44．生產(chǎn)性毒物以固體、液體和氣體的形態(tài)存在于生產(chǎn)環(huán)境中。其中包括固體升華、液體蒸發(fā)時(shí)形成的（ ） 。

　　A．煙??? B．氣體??? C．蒸氣??? D．霧

　　45．工業(yè)的無害化排放是通風(fēng)防毒工程必須遵守的重要準(zhǔn)則。下列方法中，不適用于有害氣體無害化凈化的是（ ）。

　　A．吸附法??? B．燃燒法??? C．靜電法??? D．稀釋法

　　46．密閉、通風(fēng)排毒系統(tǒng)一般由密閉罩、通風(fēng)管、（ ）和通風(fēng)機(jī)構(gòu)成。

　　A．降塵裝置??? B．凈化裝置??? C．開口罩??? D．排氣罩

　　47．生產(chǎn)性噪聲可分為空氣動(dòng)力噪聲、（ ）和電磁性噪聲三大類。

　　A．管道噪聲??? B．變壓器噪聲??? C．交通噪聲??? D．機(jī)械性噪聲

　　48．輻射分為電離輻射和非電離輻射。下列輻射中，屬于電離輻射的是（ ）。

　　A．紫外線??? B．激光??? C．α射線??? D．射頻輻射

　　49．激光對(duì)人體的危害主要是由它的熱效應(yīng)和（ ）造成的。

　　A．電效應(yīng)??? B．光化學(xué)效應(yīng)??? C．磁效應(yīng)??? D．光電效應(yīng)

　　50．采用焊接等新工藝代替鉚接工藝可以減輕作業(yè)過程中（ ）對(duì)人體的危害。

　　A．高溫??? B．振動(dòng)??? C．輻射??? D．異常氣象條件

　　51．鐵路行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)的行車工作由（ ）統(tǒng)一指揮。

　　A．鐵道部調(diào)度員??? B．鐵路局調(diào)度員??? C．本區(qū)段列車調(diào)度員??? D．本區(qū)段車站調(diào)度員

　　52．根據(jù)《機(jī)車乘務(wù)人員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過（ ）h 的乘務(wù)人員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。

　　A．4??? B．6??? C．8??? D．10

　　53．在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過高度不得超過（ ）m。

　　A．3.5??? B．4.0??? C．4.2??? D．4.5

　　54．造成鐵路機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落、機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)限度超標(biāo)，

　　線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等。

　　A．線路上有異物侵限???????????? B．司機(jī)未按信號(hào)行車

　　C．車站值班員不合理的進(jìn)路安排?? D．道岔開啟不當(dāng)

　　55．汽車檢測是對(duì)汽車技術(shù)狀況和（ ）進(jìn)行檢查，目的是判別汽車技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平，是否達(dá)到合格指標(biāo)。

　　A．密閉性能??? B．工作能力??? C．汽車外觀??? D．新舊程度

　　56．運(yùn)載危險(xiǎn)貨物和大型物件的公路運(yùn)輸車輛，應(yīng)到當(dāng)?shù)兀?）以上交通行政主管部門辦理審批手續(xù)。

　　A．省級(jí)??? B．地級(jí)??? C．縣級(jí)??? D．鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)