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核電站用起重機的安全保護系統

文檔作者：時軍奎夏選青文檔來源：大連重工·起重集團有限公司		點擊數：	更新時間： 2023年04月27日
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2．4 電動葫蘆
起重機配有2臺電動葫蘆，其中靠近接軌端
的電動葫蘆為過軌葫蘆，另1臺電動葫蘆不需過
軌，2臺電動葫蘆之間設有防撞裝置。電動葫蘆均
為低凈空結構，以保證最大的起升高度。起升減
速器采用密封式免維護結構，運行平穩，噪聲低，
壽命長。起升機構除了運行制動器，另配有1套
緊急制動器，在事故情況下可以同時動作，以最
大限度地保證使用的安全。此外，起升機構還帶
有上部雙限位、超速保護和超載保護功能。起升
電動機還具有手動釋放的功能，在電網發生故障
時能安全地手動放下載荷。
2．5 小車饋電裝置
起重機在接軌時會產生一定的定位誤差，如
何減小定位誤差對小車饋電過軌帶來的影響，保
證過軌葫蘆的供電是關鍵問題。
考慮工字鋼軌道的寬度相對C形軌道要寬，
工字鋼滑車車輪的輪徑也相對比較大，在接軌處
不易卡阻，過軌葫蘆小車饋電設計采用了工字鋼
電纜滑車，實際應用的效果良好。另l臺不需過
軌的電動葫蘆則采用輕型C形軌道饋電。2臺電動
葫蘆的饋電軌道分別布置在主梁的兩側。
2．6 電氣控制
起重機采用PLC作為核心控制單元，配合可
靠性高的變頻器對起重機各機構進行控制。2臺電
動葫蘆均帶有控制按鈕盒，可分別控制葫蘆的起
升及小車機構，同時又均能控制起重機大車機構
的運行。另外，為防止2臺電動葫蘆同時操作，
避免起重機超載，在電氣控制上2臺葫蘆之間設
置有互鎖功能， 即2臺葫蘆不能同時進行起吊
載荷。
3 結束語
接軌電動單梁懸掛起重機的設計和制造全部
根據核電起重設備的程序執行，現已順利完成安
裝，通過了廠內評審驗收，起重機各項指標達到
了設計和使用要求， 目前運行狀況良好。
參考文獻
[1]GB／T 3811—2008 起重機設計規范[s]．
[2]JB／T 2603-2008 電動懸掛起重機[S]．
[3]張質文，虞和謙，王金諾，等．起重機設計手冊
[M]．北京：中國鐵道出版社，1998．
[4]張勇．伸縮式環形單梁懸掛起重機[J]．起重運輸機
械，2010 (12)：6—8．
作 者：蔣德南
地 址：江蘇省江陰市澄江東路18號江陰凱澄起重機械
有限公司
郵 編：214429
收稿日期：2011一O5一O5
核電站用起重機的安全保護系統
時軍奎夏選青
大連重工·起重集團有限公司 大連116013
文章編號：1001—0785 (2011)12—0017—04
核電站用起重機作為核電站的重要設備，如
果在運行期間出現載荷墜落，將會造成重大安全
事故，甚至可能會導致核輻射，后果非常嚴重。
因此，核電站用起重機通常具有更高的可靠性和
安全性要求。以下綜合多種典型的最新一代核電
站用起重機的安全保護系統進行歸納和總結，并
介紹了單傳動鏈式起升機構、雙傳動鏈式起升機
構、小車運行機構和大車運行機構等4部分的安
《起重運輸機械》 2011(12)
全保護系統。
1 單傳動鏈式起升機構的安全保護系統
如圖1所示，單傳動鏈式起升機構的安全保
護系統主要由增量型編碼器、超速開關、制動器
閘瓦磨損檢測開關、斷軸保護開關、手搖機構聯
鎖開關、斷火開關、起升旋轉限位開關、絕對值
編碼器、平衡梁檢測開關、卷筒滿限位開關、鋼
一1 7 —

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