12月8日早晨，山東濟南濟青高速公路，由于大雪路滑發生30多起交通事故，涉及一百多輛車，造成兩人死亡3人重傷。
        “秋冬季節，霧天和雪天情況比較多，這種復雜的天氣條件下，車禍的發生也就會在所難免。”市消防支隊宣傳中心通過對濟青高速公路發生的車禍，進行了針對性的分析。“這些車禍中，駕駛員如果對自救常識掌握多一些，自身傷害就會減少很多。”
        模擬：汽車掉水里
        應對：兩個時間段是自救“黃金點”
        汽車落水后自救的最佳時機有兩個：車輛剛落水的第一時間；車廂全部充滿水，里外水壓一樣時。
        如果是在密閉車窗的情況下落水，水不可能一下子灌滿車廂。一般來說車輛落水的短時間內蓄電池還能繼續使用，這時候可以啟動門窗升降系統，把車窗先打開一部分，讓水先進入車內，等車內外的水壓平衡后，再把門窗全部打開。
        如果車門窗已經無法電動或手動打開，剩下的辦法就是盡可能找出鐵錘之類的尖銳器械，把側窗玻璃敲開。敲玻璃時是有技巧的，可以嘗試敲打玻璃的四個角，“那里最脆弱”！
        模擬：沖出路面時
        應對：按次序下車不要亂動
        汽車沖出路面千萬不要驚慌亂動，應等駕駛員把車子停穩之后，再按次序下車，以免造成翻車事故。
        不要讓坐車者在車身不穩時下車。前輪懸空時，應先將前面人員逐個接下車；后輪懸空時，則應先讓后面的人員逐個下車。車上的人一定要沉著穩定。汽車沖下路基時，首先應使車子保持平衡，防止翻車；還要切斷汽車電路，防止漏油發生火災。
        汽車沖出路面發生翻滾時，乘員在意識喪失以前，應用雙手緊握并緊靠后背；駕駛員可緊握方向盤，與車子保持同軸滾動。
        模擬：發生撞車時
        應對：兩腳一前一后向前蹬
        如果撞車已不可避免，為了減速，可沖向能夠阻擋的障礙物。較軟的籬笆比墻要好，它們可使你逐漸減速直至停車。
        沒系安全帶，最好不要試圖硬撐著去對抗沖撞。在倒向沖撞點的瞬間應盡量早地遠離方向盤，雙臂夾胸，手抱頭。
        經驗證明副駕駛位是最危險的座位，如果坐在該處的話，首先要抱住頭部躺在座位上，或者雙手握拳，用手腕護住前額，同時屈身抬膝護住腹部和胸部。
        后座的人最好的防護辦法是迅速向前伸出一只腳，頂在前面座椅的背面，并在胸前屈肘，雙手張開，保護頭面部，背部后挺，壓在座椅上。
        車禍時，也可迅速用雙手用力向前推扶手或椅背，兩腳一前一后用力向前蹬。
        模擬：汽車起火時
        應對：3分鐘滅不了就要遠離
        當汽車發動機發生火災時，駕駛員應迅速停車，讓乘車人員打開車門自己下車，然后切斷電源，取下隨車滅火器，對準著火部位的火焰正面猛噴，撲滅火焰。
        一般來講，私家轎車3分鐘內的火災可自行撲滅，如果燃燒時間超過3分鐘，危險太大，還是棄車逃生為妙。
        當汽車車廂貨物發生火災時，駕駛員應將汽車駛離重點要害部位停下，并迅速向消防隊報警。同時駕駛員應及時取下隨車滅火器撲救火災，當火一時撲滅不了時，應勸圍觀群眾遠離現場。