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營業(yè)線跨軌運(yùn)輸與作業(yè)安全交底

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182
鐵路軌道工程施工安全交底
營業(yè)線跨軌運(yùn)輸與作業(yè)安全交底
編號(hào):
施工單位
工程名稱
分部分項(xiàng)工程
工種
交底內(nèi)容:
一、主要危險(xiǎn)源與危害因素
1.重型、超高、履帶式運(yùn)輸車輛等通過既有道口,未提前與有關(guān)部門聯(lián)系,未對(duì)道口設(shè)備
采取保護(hù)措施。
2.較笨重施工材料過軌,無駐站聯(lián)絡(luò)員。
3.多人抬運(yùn)笨重施工機(jī)具過軌時(shí),人手不夠,未申請(qǐng)要點(diǎn),未做好防護(hù)。
4.來車時(shí),過軌作業(yè)人員未在規(guī)定距離范圍外下道避車。
5.在動(dòng)車組通過的時(shí)段內(nèi)跨軌運(yùn)輸與作業(yè)。
6.機(jī)具材料侵入建筑接近限界。
二、安全注意事項(xiàng)
1.施工單位因施工需要跨軌運(yùn)輸材料、設(shè)備時(shí),原則上應(yīng)從既有線道口或既有橋涵下面
通過。施工單位的車輛和機(jī)具經(jīng)過既有道口時(shí),應(yīng)聽從道口看守員的指揮,遵守道口安全制
度。
2.重型、超高、履帶式運(yùn)輸車輛或施工機(jī)械通過既有道口,有可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行
車時(shí),施工單位應(yīng)提前與工務(wù)段或電務(wù)段聯(lián)系,對(duì)既有設(shè)備采取安全和保護(hù)措施,在有關(guān)工務(wù)
或電務(wù)工長的指導(dǎo)下通過道口,在站內(nèi)道口通過時(shí)還應(yīng)經(jīng)車站站長許可
3.需要在既有線的橋孔下或涵洞內(nèi)(非正式立交)通過施工機(jī)械或運(yùn)輸車輛時(shí),事先應(yīng)
與有關(guān)工務(wù)部門商定安全措施,必要時(shí)在橋涵前面的通道上設(shè)置涂有黑白間隔油漆標(biāo)志的限
界架方可通過。使用完畢后,應(yīng)及時(shí)清除設(shè)置在橋下或涵內(nèi)的臨時(shí)道路設(shè)施,恢復(fù)原有水流
條件,以利排洪。
4.如因道口及既有橋涵太遠(yuǎn),需就地跨軌運(yùn)輸一般輕便施工材料及機(jī)具時(shí)(一人或兩人
可挑、抬的),應(yīng)集中固定地點(diǎn),事先與鄰近的車站聯(lián)系,安排在列車通過的間隙時(shí)間進(jìn)行,按
規(guī)定派出責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)。當(dāng)跨軌地點(diǎn)地形復(fù)雜、瞭望條件
差時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)兩端的防護(hù)人員加強(qiáng)防護(hù),必要時(shí)在車站設(shè)置電話聯(lián)絡(luò)員,掌握列
車運(yùn)行情況,及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車在車站內(nèi)跨軌作業(yè),應(yīng)按規(guī)定與車站值班員聯(lián)系,
辦好確認(rèn)登記手續(xù),按規(guī)定設(shè)置防護(hù)后,方可組織跨軌施工。
5.較笨重施工材料過軌(如100公斤以上片石、混凝土軌枕、鋼軌等),應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員,
用電話與工地聯(lián)系,掌握列車運(yùn)行情況,利用列車間隔時(shí)間,工地用停車手信號(hào)防護(hù),方可過
軌施工,如電話發(fā)生故障聯(lián)絡(luò)中斷,應(yīng)立即排除線路障礙,并停止跨軌作業(yè)。
6.較笨重施工機(jī)具(機(jī)械)需多人抬運(yùn)過軌時(shí),必須準(zhǔn)備足夠的勞力,由駐站聯(lián)絡(luò)員登記
申請(qǐng)要點(diǎn),經(jīng)車站值班員書面確認(rèn)后,用電話或?qū)χv機(jī)通知工地負(fù)責(zé)人,方可在同意的時(shí)間
內(nèi),按規(guī)定在作業(yè)兩端做好施工防護(hù),利用列車間隔進(jìn)行過軌作業(yè)。如電話或?qū)χv機(jī)發(fā)生
障,聯(lián)絡(luò)中斷,應(yīng)立即停止過軌作業(yè),并排除線路障礙。
第八章營業(yè)線軌道施工安全底
183
續(xù)上表
7.重型機(jī)動(dòng)車輛或施工機(jī)械過軌,原則上應(yīng)從既有道口通過。如該地段確無道口或交
通涵可通過時(shí),應(yīng)提前提出申請(qǐng),鋪設(shè)臨時(shí)道口,過軌時(shí)應(yīng)與車站值班員聯(lián)系,辦理封鎖施工
手續(xù),并在車站設(shè)聯(lián)絡(luò)員,用電話與工地聯(lián)系,工兩端設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。施工單位應(yīng)在過
軌前三天,通知有關(guān)工務(wù)段派人現(xiàn)場指導(dǎo)必要時(shí)對(duì)線路進(jìn)行防護(hù)方可過軌。過軌完畢立即
拆除臨時(shí)道口,防止其他車輛違章通過。
8.挑、抬運(yùn)施工棄土、棄石過軌,應(yīng)在作業(yè)地段兩端設(shè)專門的安全防護(hù)人員,防護(hù)員必須
和駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系,掌握列車運(yùn)行情況。并將道床覆蓋,以防止道床污染。施工完畢后,
應(yīng)清除污染物,必要時(shí)要清篩道床。
9.過軌作業(yè)人員應(yīng)在列車(非動(dòng)車組)距離工地不少于1200米時(shí),及時(shí)下道避車,各種
機(jī)具材料下道后,應(yīng)放置穩(wěn)固并不得侵入建筑接近限界。
10.在動(dòng)車組通過的時(shí)段內(nèi)不得跨軌運(yùn)輸與作業(yè)。
重點(diǎn)強(qiáng)調(diào):
1.重型、超高、履帶式運(yùn)輸車輛或施工機(jī)械通過既有道口,有可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行
車時(shí),應(yīng)提前與工務(wù)部門或電務(wù)部門聯(lián)系,既有設(shè)備采取安全和保護(hù)措施
2.較笨重施工材料過軌(如100公斤以上片石、混凝土軌枕、鋼軌等),應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員,
通過電話與工地聯(lián)系,掌握列車運(yùn)行情況,利用列車間隔時(shí)間,工地用停車手信號(hào)防護(hù),方可
過軌施工,如電話發(fā)生故障聯(lián)絡(luò)中斷,應(yīng)立即排除線路障礙,并停止跨軌作業(yè)。
3.較笨重施工機(jī)具(機(jī)械),需多人抬運(yùn)過軌時(shí),必須準(zhǔn)備足夠的勞力,由駐站聯(lián)絡(luò)員登
記申請(qǐng)要點(diǎn),經(jīng)車站值班員書面確認(rèn)后,用電話或?qū)χv機(jī)通知工地負(fù)責(zé)人,方可在同意的時(shí)間
內(nèi),按規(guī)定在作業(yè)兩端做好施工防護(hù),利用列車間隔進(jìn)行過軌作業(yè),如電話或?qū)χv機(jī)發(fā)生故
障,聯(lián)絡(luò)中斷,應(yīng)立即停止過軌作業(yè),并排除線路障礙。
4.挑、抬運(yùn)施工棄土、棄石過軌,應(yīng)在作業(yè)地段兩端設(shè)專門的安全防護(hù)人員,防護(hù)員必須
和駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系,掌握列車運(yùn)行情況。并將道床覆蓋,以防止道床污染。施工完畢后,
應(yīng)清除污染物,必要時(shí)要清篩道床。
5.過軌作業(yè)人員應(yīng)在列車(非動(dòng)車組)距離工地不少于1200米時(shí),及時(shí)下道避車,各種
機(jī)具材料下道后,應(yīng)放置穩(wěn)固并不得侵入鐵路建筑接近限界。
審核人
交底人
接受交底
負(fù)責(zé)人
作業(yè)班組全體簽名:

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