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電動自行車安全培訓(xùn)資料

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電動車安全

2016-11-9
備注：1
電動自行車之所以受到市民青睞 
其一，電動自行車既無廢氣排放又無噪聲，不污染環(huán)境。 
其二，不用費(fèi)力腳蹬，時(shí)速要快于自行車，尤其適合女士、中老年人和中學(xué)生使用。
其三，成本相對較低。現(xiàn)在的電動自行車車價(jià)一般在1500元至3000元之間，因?yàn)閮r(jià)位適中，與轎車和摩托車每年需要支付的保險(xiǎn)、年檢、油錢相比其優(yōu)越性一目了然。  
備注：2
電動車給我們帶來方便的同事也帶來了安全隱患
09年，電動車事故造成人員死亡數(shù)約3600余人，相比04年增加了約6倍。
電動車超速行駛、帶人、闖紅燈、違規(guī)走機(jī)動車道，都是危險(xiǎn)高發(fā)行為，而最需要留意的路段，則是十字路口，有三分之二的事故發(fā)生在十字路口。
交通死亡人數(shù)涉及電動車的占了近三分之一。

備注：3
原因分析
一是居民缺少安全出行的便利意識，對電動車的危害認(rèn)識不清。占用機(jī)動車道行駛、隨意橫穿馬路、闖紅燈、超速等；而速度快最為致命。
二是日前我國缺少一個(gè)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范，造成電動車在生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)混亂局面。
三是在法律層次上缺少針對性，具體可行的法律法規(guī)，無明確的責(zé)任主體對其管理監(jiān)督負(fù)責(zé)，致使我們對電動車違法缺少行之有效的處罰措施。
備注：4
《電動自行車通用技術(shù)條例》 
規(guī)定電動自行車的車速最高限定為每小時(shí)20公里之內(nèi)，總重量不能超過40公斤。
因?yàn)楫?dāng)電動自行車的車速超過每小時(shí)20公里時(shí)，危險(xiǎn)系數(shù)也會成倍上升，因多數(shù)電動自行車剎車方式和普通自行車大致相同，重量增大、車速加快、慣性也越來越大，騎車人就會很難控制。
根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：電動自行車作為非機(jī)動車，設(shè)計(jì)時(shí)速不能超過每小時(shí)20公里，在自行車道上騎行不能超過每小時(shí)15公里。 
備注：5
執(zhí)行情況調(diào)查
2010年第四季度，全國自行車工業(yè)信息中心曾在全國10省市開展了一項(xiàng)社會使用電動自行車調(diào)研。在其調(diào)查的20400個(gè)樣本中，實(shí)測消費(fèi)者駕駛電動自行車的速度大多在每小時(shí)20公里至30公里，平均為每小時(shí)24.85公里，僅有30%的人駕駛速度在每小時(shí)20公里以內(nèi)。
備注：6
你知道電動車的安全車距是多少嗎
時(shí)速30公里的電動車，需要6.93米的距離才能剎住車
有許多家電動車專賣店，店家都說自己賣的電動車速度能達(dá)到三十四公里。
在一家新福電動車專賣店，銷售員表示車速可以達(dá)到每小時(shí)45km。
備注：7
交通安全隱患突出 四部委發(fā)文整改電動自行車
四部委聯(lián)合發(fā)文指出，近年來，電動自行車不按規(guī)定生產(chǎn)、銷售問題嚴(yán)重，大量“超標(biāo)”電動自行車上路行駛，道路交通安全隱患突出，要求各省按現(xiàn)有法規(guī)及GB 17761標(biāo)準(zhǔn)制定整改規(guī)范。
截止去年，國內(nèi)電動自行車保有量超1.2億量，成為除自行車之外的最大民生交通工具。按整改要求，時(shí)速達(dá)30km/h以上的電動自行車將被劃為電動摩托車范圍 
備注：8
電動車最高車速測試
時(shí)間：2011-7-19上午9點(diǎn)
地點(diǎn)：公司門口
測試人：***、***等
結(jié)果：電動車1速度36.53km/h
              電動車2速度40.0km/h

備注：9
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備注：21
視頻
視頻一電動車為何頻發(fā)交通事故？.avi
視頻二交通事故.黃沙車闖禍卷進(jìn)電動車.avi
備注：22
You are my sunshine, please don’t  take my sunshine away!
你是我的陽光，請不要把我的陽光帶走！
謝謝！
備注：23
備注：24

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