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汽車駕駛安全常識

		點擊數：	更新時間： 2021年05月09日
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——主講人：張占存
安全教育
安全
觸目驚心的交通事故
  交通安全基礎知識
安全行車小常識
酒后駕車最新管理規定
1
4
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3
我國道路違章示意圖
特殊道路及防衛性駕駛

5
6
1、駕駛機動車不得有下列行為：
（1）在車門、車廂沒有關好時行車；（2）在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；（3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；（4）下陡坡時熄火或者空擋滑行。
有關研究表明，開車時講話３０秒，可使心肌耗氧量增加１０％左右，導致意外事故發生
墜入夢鄉
  交通安全基礎知識：
  交通安全基礎知識
（1）四動：指發動機“一提能起動”、運轉正常；制動“一腳有效”，各部機件性能良好；轉向“一手能轉動”，各部調整合適，連接可靠；潤滑性“一人能推動”，底盤各部件潤滑良好；（2）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水；（3）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機油清潔；
(4)四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭清脆響亮；雨刮靈活自如；
（5）五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足；（6）四無：機件表面無過熱現象；各部機件無異響；車身、車廂無歪扭；隨車工具無丟失。
駕駛車輛上路要具備哪些條件？

（1）按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車；同時隨身攜帶駕駛證；（2）所駕車輛要經過車輛管理機關的定期檢驗合格；備有注冊的機動車行駛證和檢驗合格標識、機動車交通強制保險標識；（3）車況良好，剎車、轉向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設施和設備要齊全有效；（4）時刻保持交通安全意識。
  交通安全基礎知識：
汽車在出車前應進行那些日常維護工作？

（1）清潔汽車外表；檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等是否齊全有效；（2）檢查散熱器水量、曲軸箱內機油量、傳制動液壓油量、燃料箱內燃油儲量、蓄電池內電解液量是否符合要求；并檢查上述蓋是否齊全有效；（3）檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝牢靠；（4）檢查轉向機構等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠；（5）檢查輪胎氣壓，并清除胎間及胎紋間雜物、小石子應挖出；（6）檢查輪轂軸承是否有松動；（7）起動發動機，察看儀表工作是否正常，檢查發動機有無異響；（8）檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現象。
  交通安全基礎知識：
2、最易發生交通事故有哪些原因？ （1）車輛出發前未做安全檢查；  （2）超速、開快車；  （3）長途、長時間開車，精神體力不佳；  （4）酒后開車；  （5）隨意超車、亂換車道、蛇行；  （6）在高速公路行使路肩；  （7）未保持安全距離；  （8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等；  （9）闖紅燈、闖平交道；    （10）轉彎時未減速慢行。
觸目驚心的交通事故
觸目驚心的交通事故
2010.1-6
    全國共發生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產損失10.1億元。

2009
2008
2009年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元。

按照道路交通事故同比口徑統計，全國共發生道路交通事故99282起，造成27270人死亡、116982人受傷，直接財產損失4.1億元

觸目驚心的交通事故
我國道路違章示意圖～A車全責
1、超越前方正在左轉彎的車。
2、超越前方正在掉頭的車。
我國道路違章示意圖～A車全責
3、違反導向標志指示行駛的
4、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通標志、標線未規定優先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的。
我國道路違章示意圖～A車全責
5、變更車道時，未讓正在該車道內行駛的車先行的。
6、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的。
我國道路違章示意圖～A車全責
7、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車的
8、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的。
我國道路違章示意圖～A車全責
9、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的；但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的。
10、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的。
我國道路違章示意圖～A車全責
11、在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車先行的。
12、在機動車道上違章停車的
1、后車未保持安全距離

前后車保持安全距離，這在遇到有人任意變換車道，不按規定超車或者前車緊急剎時，才有足夠的應變距離與時間。以時間測定是：在正常天氣下，小型車應保持2秒鐘的行車距離。如果發現后車跟的太近，為安全起見，應采取自我防衛措施。
   防衛性駕駛要領：
       不要緊急剎車，應輕踩剎車，讓后車有充分的反應時間，最好是后車能減緩車速，拉長與自己車的距離。在打算減速或停車之前，盡早發出適當的警告信號，讓后車駕駛員及早知道你的動向。若后車實在跟的太近，而自己又無前進空間時，不妨輕踩剎車，告知后方來車保持距離，或在適當情況下，選擇變換車道。如自己行駛在內側車道(超車道)，而后車又跟得太近，此時如果不能加速加大車距，則應變換車道到右邊車道，讓后車通過后，再判斷要不要駛回原車道。

特殊道路及防衛性駕駛
2、不良天氣下行駛
       遇濃霧、強風、瀑雨時，由于能見度低，車輛較難操控，減速慢行是惟一的法則。同時，要隨時收聽廣播相關的路況報導，了解情況，隨機應變。
   防衛性駕駛要領
       放慢速度，時速宜低于40公里。但要注意后面來車，如果后車不遠，不宜急剎車，而應逐漸減速。保持較長的跟車距離，約為平時的2倍，握緊方向盤。打開大燈，閃光警示燈或霧燈，不要輕易變換車道。必要時暫停路旁，等路況變好再恢復行駛。

特殊道路及防衛性駕駛
3、前方有意外事故
       在高速公路上碰到意外事故，最重要的是不要“加入”這場事故，因此必須在一段距離前就減慢車速，以避免撞上“事故”。但是，行駛高速公路上應避免緊急剎車，因為車速太快，沒有預留剎車距離，不見得剎得住，即使剎住了，也很容易造成后方來車應變不及而追撞上來，形成連環車禍。
   
   防衛性駕駛要領:
       遇到前方突發意外事故，必須緊急剎車時，最好分次點剎，避免剎車片因過熱而失靈或咬死。同時打方向燈警告后方來車，準備變換車道，此時應特別注意后方來車的動態。在交通堵塞時，最好耐心在原車道等侯，不要任意變換車道，或在路肩上行駛。

特殊道路及防衛性駕駛
4、上坡路段
       上坡時，宜提早變換為低速擋(自動排擋車也有爬坡用的擋)，以防止發動機熄火(自動排擋車不會熄火，但是若爬坡動力不足，發動機會因負荷過重而受損)，或發生拋錨狀況。車輛在上坡時起步較難，且易熄火，所以下坡車應禮讓上坡車先行，不過在路旁有懸崖斷壁的狹窄路段，即時是上坡車，也要讓懸崖旁的下坡車先過。
   
   防衛性駕駛要領：
       在上坡路段因交通標志或塞車而暫時停住時，應與前車保持適當距離，防止前車起步時后退，撞到自己。自排車可以排入低速擋(L或2擋)或重踩油門，強迫降擋(KICK-DOWN)以提高發動機轉速，保持爬坡所需動力。上坡道上停車，務必拉起手剎車，排入最低速擋(自排車則打入停車擋),最好再用石頭、木塊等阻擋物抵住后輪，以防止愛車下滑。

特殊道路及防衛性駕駛
5、下坡路段
       在下坡路段行駛時車速一般會加快，此時前后車須保持較大的車距，尤其在長距離下坡路段。當進入不同坡度的路面時，平坦的路段常會被誤認為上坡路段，而緩升坡則會被看成陡升坡。此時駕駛員如果誤以為路面上升而加速沖刺，很容易因車速度太快而發生事故。另外，下坡時，也不要過度踩剎車，免得產生剎車片失靈或退化的現象。
   防衛性駕駛要領：
       急劇下坡或長距離下坡時，絕不可用空檔行駛或高速行駛，而應采用低速擋減速行駛，這就是所謂的“引擎剎車”。長距離下坡時，在坡頂就應試采剎車以減緩車速，并排入低速擋，不可高速行駛并急采剎車，以免剎車失靈。尤其自排擋車系借油壓間接傳動，因此其引擎剎車效果不如手排車那么直接、明顯，故自排車使用引擎剎車的時機必須提早，以免下坡速度過快。另外，在下坡道上停車，一定要拉起手剎車，排入倒車擋，然后在前輪前緣放置阻擋物，以防車下滑。

特殊道路及防衛性駕駛
安全行車小常識
1、夜間行車安全“八項注意”牢記心間
    （1）夜間行車中遇有對向來車，不要一會踩踏板，一會向右轉方向，要切實注意右側行人和自行車。    （2）夜間行車要注意從左側橫穿馬路的行人。    （3）要嚴格控制車速。    （4）要注意跟車距離。要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發生。    （5）要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應注意不要超車。    （6）要注意夜間行車的駕駛疲勞。    （7）要注意夏季夜間行車。    （8）要注意職業道德的修養。
安全行車小常識
2、雨天如何安全行駛
·不要遇見積水就剎車、或躲避。
·控制車速、注意路況，遇見行人和會車時要提前減速、鳴笛。
·選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行駛時不要緊急制動、急轉方向
·遇見特大暴雨，雨刮器已經失去作用時應將車停放在安全位置，并打開雙閃燈
·因此深度涉水的核心是控制車速，避免激起的水波涌進發動機艙。而在駛出涉水區后，應連續輕踏制動踏板，以清除制動器中的殘余水分恢復制動性能。
安全行車小常識
2、雨天如何安全行駛

安全行車小常識
3、冰雪道路如何防止車輛滑溜
·行車前應準備好鐵鍬、防滑鏈、三角木等防滑用具 ；
起步要平穩 ；
·控制好車速，合理使用擋位 ；
·行車速度保持均勻 ；
·轉彎時，應降低車速，緩打方向 ；
·在制動時，動作應當輕柔 。
安全行車小常識
2、雪天安全駕駛技巧

·入冬前，首先要對全車做一次專門的安全檢查。檢查主要項目包括汽車電池、保險帶、喇叭、散熱器、發動機機油、燈光、剎車、排氣系統、暖風、除霜加熱器、雨刷和點火系統 。
·冬季由于駕駛室內外溫差較大，在檔風玻璃內側及車窗玻璃上會形成一層薄霧，打開空調的除霧檔，可以快速除霧；也可將車窗打開一條縫，使車內外空氣流通，溫度保持一致，可避免風擋玻璃內凝結霧氣 。
·切勿邊開車邊擦玻璃
·打開后窗除霧器

雨、雪天安全駕駛技巧
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2
3
緩加油

巧減速

慢轉向

雪天行駛“三字訣”
4
多預見

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Text4
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冰雪路面行車五要素
防跟車過近 
防起步過猛
防車速過快
防停車不當
防制動過急 
安全
夏季行車五防
防爆胎
防氣堵
防缺水
防泄漏
防打滑
      夏季行車五防
   夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞 。
      夏季行車五防
 由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛“氣阻”。有時發動機稍停熄幾分鐘就難以啟動，這是供油中斷。一旦發生氣阻，應立即停車降溫，排除故障。如果液壓制動的車，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣“氣阻”，使制動器突然失靈造成事故。
      夏季行車五防
高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。
      夏季行車五防
經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力。風扇皮帶上不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況。
皮帶的破舊，也許就是發動機其它部件故障的前兆 。
皮帶保養誤區：皮帶并不是越緊越好。
      夏季行車五防
對汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發量大，電解液水分隨著蒸發的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水 。
致富千日功  車禍一場窮
        我國的相關法律將酒后駕車分為飲酒駕車和醉酒駕車
·所謂飲酒駕車，指駕駛者血液中的酒精含量大于等于20 mg/100 mL、小于80 mg/100 mL的駕駛行為.按照新交法規定，飲酒后駕駛機動車的，處暫扣1個月以上3個月以下機動車駕駛證，并處200元以上500元以下 罰款。
酒后駕車最新管理規定

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飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。
     醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
    飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。
酒后駕車的危害
        世界衛生組織的事故調查顯示，大約50%～60%的交通事故與酒后駕駛有關，酒后駕駛已經被列為車禍致死的主要原因。在我國，每年由于酒后駕車引發的交通事故達數萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關，酒后駕車的危害觸目驚心，已經成為交通事故的第一大“殺手”。
       全世界60億人口每年死亡5200萬人，其中死于交通事故的50萬人，中國平均每年因道路交通事故死亡的有九萬多人
酒后駕車的危害
1.飲酒后，駕駛人的中樞神經受到麻醉和抑制，觸覺能力降低，手腳動作反應較慢，甚至造成動作失調，手腳失控。    
2.飲酒后，駕駛人判斷能力降低，對光、聲刺激的反應時間延長，操作錯誤增加，從而無法正確判斷距離和速度；
3.飲酒后，駕駛員視覺能力變差，視覺敏銳度下降，對色彩感覺能力降低，對運動的物體難以看清，容易引發交通事故；   
4.飲酒后，駕駛員有飄飄然的愉悅感，容易高估自己的能力，開快車、隨意變道，易發生交通事故；   
5.飲酒后，駕駛人易困倦，駕車行駛不規律。
午夜時分 
黃昏時分 
上午11時至下午1時

人體疲勞“三個段”
調整狀態再工作
防失眠
心要靜
重保暖
常飲水
討論：各位師傅平日怎么
放松自己？
·充足的睡眠；
·睡前用熱水泡腳１５分鐘，或洗個熱水澡；
·睡前喝一杯牛奶；
·調節自己的娛樂方式。
奉天承運 皇帝詔曰：
珍惜生命就要珍惜今天，故愿諸位 安全不離口，規章不離手，安不可忘危，治不可忘亂。安全是天，安全地，沒有安全，就沒有了天和地。

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