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生產安全責任事故警示錄之五——交通運輸事故

		點擊數：	更新時間： 2022年06月09日
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血淚教訓系列
      生產安全責任事故警示錄
建立在“經歷”方式上的學習和進步
                吃一塹，長一智   是痛苦的方式：

通過“沉思”的方式來學習和進步
               別人吃一塹，我們長一智   是高明的方式：

通過“模仿”的方式來學習和進步
                不須吃一塹，亦可長一智   這是最聰明和最容易的方式。

愚者坐以待斃，小智者亡羊補牢，大智者未雨綢繆
    
1、“亡羊”要知“補牢”，要事前控制。
2、人的生命只有一次，要愛惜生命！
3、聰明的人用別人的生命和鮮血為自己做教訓 ；
     愚蠢的人用自己的生命和鮮血為別人做教訓。
4、要提高人的風險意識，創造安全的工作環境來減少事故的發生。
      事故反思
備注：滿足了衣食住行的最基本生存特征以后，人最根本的需求就是安全需求。
04    起重作業事故
01    坍塌倒塌事故
02    火災爆炸事故
03    機械傷害事故
05    交通運輸事故
06    有限空間事故
07     高空墜落事故
08    觸電中毒事故
      “一曰防，二曰救，三曰戒。
            先其未然謂之防，
             發而止之謂之救，
             行而責之謂之戒。
 防為上，救次之，戒為下。”
      事故反思
生產安全責任事故
?之五
 交通運輸事故

臺游覽車翻車已致32人遇難
臺游覽車翻車已致32人遇難    不少乘客被拋飛車外
臺灣一游覽車13日晚上9時許在臺北市南港附近翻落邊坡，目前車內45人全部救出，32人死亡，13人在救治中。
備注：混合頁

備注：7

不管你信不信   反正我不信
備注：10

道路交通事故已成為第一殺手
每年全世界約
120萬人
死于道路交通事故
每年中國約
10多萬人
死于道路交通事故
我們面對的危險

道路交通事故已成為第一殺手
我們面對的危險
很多新的司機在開車，他們駕駛水平差又沒有經驗
由于乘客的抱怨和警察的罰款而心情不好
不熟悉道路或一些地方的路況不好
很多出租車經常違反交通規則
疲勞駕駛(長途或休息不好）
很多行人不遵守交通規則

道路交通事故已成為第一殺手
雖然事故發生的概率很小
但如果發生在你身上，那就是100%！

道路交通事故已成為第一殺手
我們能做什么
我們能做什么
必須系安全帶
有耐心、不超速
當感到疲勞或不舒服時不要駕駛
駕駛時不使用手機
避免爭吵，控制情緒，要有耐心，不要魯莽
帶好急救箱、滅火器和三角架
做好出車前的車輛檢查
事先計劃好出行線路,先了解路況 
了解最新的交通規則并遵守
保持車距 
預計到可能的意外
備注：混合頁

備注：15
交通安全理念
出行前的車輛檢查是您安全行車的前提；
疲勞駕駛是事故；
無證駕駛是犯罪；
酒后駕駛是違法；
安全駕駛，超速則不達；
安全帶伴您遠行；
駕車禁止使用手機；
每個駕駛員都必須對自身和他人的安全負責；
請務必正確使用駕駛安全防護用品；
遵守交通規則，幸福與您相伴。
上車第一件事：
系好安全帶
很慢的車速
也會給你帶來
很大的傷害
備注：混合頁

備注：16

防客車翻車事故
車速控制不當易翻車 如何避免傷害
  “翻車是一種復雜的事故，很大程度上受司機、道路狀況以及車輛的設計的影響。”在道路交通事故中，汽車翻車事故不僅會造成巨大經濟損失，而且極易造成人員傷亡。那么，造成翻車的原因都有哪些？作為駕駛員又該如何盡量避免此類事故的發生呢？  
車速控制不當易翻車 
1、人為因素
“不管什么樣的車，因為駕駛不當等多種原因影響，車輛都有可能在某種情況下翻車。一般而言，汽車重心偏高的車比較容易翻車”，翻車事故的原因大多還是因為駕駛操作不當而導致的，如在高速行駛時，過度調整或轉方向都可能使駕駛員對車輛失去控制，從而導致汽車側滑出去而翻車。
備注：混合頁

備注：18
車速控制不當易翻車 
案例：
2011年1月11日18時32分左右，河南省平頂山市汽車運輸有限公司一輛號牌為豫D34401號宇通牌大客車（核載35人、實載43人），從鄭州開往平頂山市，當行至許平南高速公路（許昌至南陽）163公里200米處，與一輛已發生事故橫停在超車道上的小客車發生碰撞，導致大客車沖出右側護欄，翻入高速公路邊溝，造成16人死亡，25人受傷。據初步分析，事故原因是大客車駕駛人超速行駛，發現前方事故小客車時，處置不當。
備注：混合頁

備注：19
車速控制不當易翻車 
人為因素事故預防

預防方法：自覺遵守交通法規，行車時不接打手機，按駕駛規范要求操作，控制好車速，行車過程中，集中注意力，提前采取安全有效防范措施。
備注：混合頁

備注：20
車速控制不當易翻車 
2、復雜的路況
復雜的路況也是一個原因，如彎道或斜坡道路段因駕駛員未減速造成翻車。因此在彎道或斜坡路段行車，駕駛員一定要降低車速，因為在高速過彎時，其會與駕駛員方向盤指向相反的方向產生離心力，此時就會造成車身的傾斜，而當離心力大于輪胎的抓地力時，車輛就會發生側滑或側翻。

備注：混合頁

備注：21
車速控制不當易翻車 
復雜路況預防方法：

轉彎時車輛要減速，無來車也要當作有車行，主動靠右行車，提前把號鳴，駕駛員注意力要集中，提前采取預防措施。
備注：混合頁

備注：22
車速控制不當易翻車 
3、惡劣的天氣
惡劣的天氣下，駕駛不當也會造成車輛側翻，如雨雪天氣，由于路面有積水或積雪，使得車輛輪胎與地面之間的摩擦系數變小，使得車輛在快速行駛的剎車過程中容易因側滑而翻車。

惡劣的天氣預防方法：雨后行車，特別是遇到路面積水、積雪、結冰時，駕駛員要集中注意力，減速慢行，把好方向盤，盡量不要急剎車。

備注：混合頁

備注：23
車速控制不當易翻車 
4、輪胎的因素
不正確的輪胎氣壓和過度磨損的輪胎都可能導致車輛在濕滑路面上側滑，從而導致汽車滑出道路而增加翻車的危險。不正確的輪胎氣壓會加速輪胎磨損，并可能導致災難性的后果。駕駛員正確地保養輪胎并在必要時更換輪胎是十分重要的。

備注：混合頁

備注：24
車速控制不當易翻車 
案例：
2010年9月3日山東省青島華旅運輸有限公司所屬的一輛號牌為魯BG3231的宇通牌大型臥鋪客車（核載37人，實載51人），行駛至吉林省長春市繞城高速公路哈爾濱方向164公里50米處時，左前輪爆胎，導致客車沖過中央分隔帶護欄后駛入對向車道，先與一輛捷達小汽車尾部刮擦后，又與一輛號牌為遼H07056（遼H0916掛）的大型貨車相撞，造成17人死亡、37人受傷。據初步調查分析，該起事故的直接原因為：魯BG3231號客車左前輪爆胎，導致車輛失控。
備注：混合頁

備注：25
車速控制不當易翻車 
輪胎的因素預防方法：
駕駛員平時要加強對輪胎等部件的維修和保養，愛車例保，確保運行車輛良好的技術狀況。
保持正確的胎壓, 留心輪胎和車輛載重限制, 檢查輪胎割傷, 劃傷和其它意外損傷是你避免輪胎故障的最重要的事情.
以上行為, 再加上精心的維護與保養, 可以:
改善車輛的操控性，幫助你和他人避免拋錨和事故，增加你的輪胎壽命。

備注：混合頁

備注：27
車速控制不當易翻車 
輪胎的安全檢查與更換
測量輪胎花紋
測胎壓
看輪胎的有效期

備注：混合頁

備注：28
車速控制不當易翻車 
5、車輛超速的因素
由于車輛制動距離會隨著車速的提高而加大，一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全距離，專家試驗如車輛每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離，因為駕駛員從發現情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03秒，而機械反應時間也要8.33米的距離。
 預防方法：有效控制車速，避免駕駛員對車輛控制的失控情況，對于防止翻車發生最為重要。
備注：混合頁

備注：29
祝您
我們的心愿:
 一 路 平 安
近年來的事故讓人觸目驚心了，同質化的各種安全生產事故更是接連不斷，不僅叫對于負有事故責任的人麻木，至少也覺出了一種疲憊。
我不知道警鐘是個什么東西，如果有，最大的可能一個是，警鐘早就被敲破了;一個是，傾聽警鐘的耳膜麻木了。如果找到兩者之間的聯系，那就是，任你警鐘長鳴我自聽之任之。
共同          告慰死者
期待人禍          減量
祈愿
災難
我們必須用百倍的努力
   來預防萬一的事故！
 “人的生命是寶貴的”。不要等到一聲聲悲慘的哭喊響起時，我們才去后悔；不要等到鮮血噴到我們的臉上時，我們才會去自責！

“敬畏生命”。只有我們擁有對于生命的敬畏之心時，世界才會在我們面前呈現出它的無限生機……
    ——這也是我們事故反思的目的所在！。
社會進步的一大指標是經濟的增長，今天的中國，采礦、建筑、交通、電力等行業、企業的興衰無不關乎國計民生的大計，但這些領域頻頻發生的坍塌事故卻將安全意識、監管責任、預警機制等一系列問題拋給人們思考。每一起事故都是一次警告，這一些列的坍塌事故，希望能引起大家對生命與責任的反思，吸取教訓，警鐘長鳴。
說話聲很遠，悲傷很近/那話語聲，那些死去的人/我們遣他們先行/扮信差引導我們入眠。
                                                                                                               ——阿倫特
共同          告慰死者
期待人禍          減量
祈愿
災難
備注：38

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