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建筑工人各工種安全教育培訓

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建筑工人安全教育培訓系列
工種專業培訓
備注：1
第一部分：八大工種安全教育培訓
第二部分：其他工種安全教育培訓
備注：2
八大工種安全教育培訓
備注：3
目錄
        一、雜工（普工）
01
        二、鋼筋工
02
        三、木工
03
        四、砼工（混凝土工）
04
備注：4
目錄
        五、抹灰工
05
        六、架子工
06
        七、電工
07
        八、砌筑工
08
備注：5
一、雜工（普工）

雜工：建筑施工中的普通工、小工，沒有專業技能的打雜輔助人員。

作業范圍：挖土、砸墻、清運物料等。

備注：6
一、雜工（普工）
                            雜工作業的主要風險

1、挖掘土方過程中，不按操作規程，有土方坍塌，人員被埋的風險；拆除墻體過程中，不按操作規程，有墻體倒塌，人員被砸的風險。
備注：7
一、雜工（普工）
應對措施：挖掘土方，要由上而下逐層挖掘，禁止采用掏洞的操作方法；墻體拆除，同樣禁止掏挖。
備注：8
一、雜工（普工）
案例分析
深圳2003年12月，工人拆除售樓處的圍墻，從中間掏挖，造成圍墻倒塌，工人被壓，經搶救無效死亡。
備注：9
一、雜工（普工）  
                          雜工作業的主要風險

2、開挖溝槽、基坑過程中，不按基坑支護方案進行放坡、支護，或在溝、坑、槽1米內堆土，堆料、停置設備，有土方坍塌，人員被埋的風險。
備注：10
一、雜工（普工）
應對措施：開挖溝槽、基坑等，要根據土質和挖掘深度按基坑支護方案進行放坡、設置固壁支撐，挖出的泥土、設備應堆放在溝邊1m外。
備注：11
一、雜工（普工）
案例分析
深圳2008年3月，某房建工程的排污管管溝施工，沒有放坡也沒有支護，挖出的土也堆在溝邊，造成管溝土方坍塌，2名工人被埋，窒息死亡。
備注：12
一、雜工（普工）  
                          雜工作業的主要風險

3、用手推車裝運物料過程中，不能保持平穩，失去重心，有摔傷或高處墜落的風險。
備注：13
一、雜工（普工）
應對措施：用手推車裝運物料，應注意平穩，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放。
備注：14
一、雜工（普工）
案例分析
深圳2003年8月，1名50多歲的普工用手推車運砂漿，身體失去平衡從沒有防護的檢修洞口墜落死亡。
備注：15
一、雜工（普工）  
                          雜工作業的主要風險

4、高處作業過程中，有人員發生高處墜落的危險；由于交叉作業，或高處拋扔料具，有造成下方作業人員發生物體打擊事故的危險。
備注：16
一、雜工（普工）
應對措施：作業人員高處作業必須正確使用個人勞動防護用品，必須戴安全帽，佩戴安全帶，不能交叉作業，不能擅自進入其他作業區域，不能高處拋扔料具。
備注：17
一、雜工（普工）
案例分析
深圳2008年12月，某地鐵工程進行模板拆除工作時，1名雜工進入該拆除現場清理模板，被上方墜落的模板砸中頭部傷重死亡。
備注：18
一、雜工（普工）  
                          雜工作業的主要風險

5、惡劣氣候條件下或施工現場發生險情，不按規定撤離，仍冒險作業，或盲目搶險救援，險情加劇后有造成人員傷亡的危險。
備注：19
一、雜工（普工）
應對措施：危險情況下要立即停止作業，同時緊急撤離，要科學地進行搶險救援。
備注：20
一、雜工（普工）
案例分析
2009年5月深圳地鐵車站施工時，基坑有倒塌的危險，項目部沒有讓工人去搶險，而是全部撤離，隨后基坑全部倒塌，如果不撤離，下面的25個工人將沒有一個生還。
備注：21
一、雜工（普工）
案例分析
2018年2月佛山地鐵盾構區間發生透水，工人去搶險堵漏沒成功，透水加大造成4名工人被埋，后面8名管理人員又盲目下去救援，也全部被埋，共造成12人死亡。
備注：22
二、鋼筋工
鋼筋工：建筑施工中使用工具及機械，對鋼筋進行加工、安裝的專業技術工人。

作業范圍：對鋼筋進行除銹、調直、連接、切斷、成型、安裝等工作。
備注：23
二、鋼筋工
 鋼筋工作業的主要風險
1、鋼筋制作過程中，工作臺不穩固，工作臺有倒塌傷人的危險；鋼筋存放過程中，鋼筋堆放不穩，堆放高度超過要求，鋼筋有滾落傷人的危險。
備注：24
二、鋼筋工
應對措施：制作、存放場地要平整，工作臺要穩固可靠；鋼筋、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊平穩，堆放高度不得大于1.2米。
備注：25
二、鋼筋工
案例分析
深圳2003年2月，作業時鋼筋堆放不穩，一捆滾落的鋼筋壓住了站在鋼筋堆上滑倒的鋼筋工，經搶救無效死亡。
備注：26
二、鋼筋工
 鋼筋工作業的主要風險
2、人工搬運鋼筋過程中，有碰撞傷人的危險；機械調運鋼筋過程中，有鋼筋滾落、滑出傷人的危險，有吊索斷裂，吊具脫落傷人的風險。
備注：27
二、鋼筋工
應對措施：運輸鋼筋時，起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳遞不得在同一垂直線上。用機械運輸鋼筋時，堆放要分散、穩當，防止塌落。
備注：28
二、鋼筋工
案例分析
深圳2007年2月，工業園廠房的工地，用井架調運鋼筋到4樓，吊籃內有一束鋼筋從吊籃底部滑出，共24根鋼筋穿過下面工人身體造成他的死亡。
備注：29
二、鋼筋工
 鋼筋工作業的主要風險
3、鋼筋綁扎過程中，有人員作業發生高處墜落的危險。
備注：30
二、鋼筋工
應對措施：在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，要搭設腳手架和馬凳架。綁扎立柱、墻體鋼筋，不準站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱在4m以內，重量不大，可在地面或樓面上綁扎，整體柱在4m以上，應搭設工作臺。
備注：31
二、鋼筋工
案例分析
深圳2003年9月，鋼筋工在賓館工程26層屋面綁扎4m多高的柱子鋼筋，未搭工作臺和馬凳架，只用一根木方插到鋼筋網里，鋼筋工蹲在木方上面綁鋼筋，從4m高墜落死亡。
備注：32
二、鋼筋工
 鋼筋工作業的主要風險
4、綁扎建筑的圈梁、挑檐、外墻、柱邊鋼筋過程中，有人員懸空作業發生高處墜落的危險。
備注：33
二、鋼筋工
應對措施：綁扎建筑的圈梁、挑檐、外墻、柱邊鋼筋，應搭設外掛架或安全網。設置安全繩，綁扎時系好安全帶，并掛在安全繩上。
備注：34
二、鋼筋工
案例分析
2005年11月深圳某工地鋼筋工綁扎宿舍樓施工層鋼筋，由于外架沒有跟上施工層，鋼筋工從施工層臨邊墜落死亡。
備注：35
二、鋼筋工
 鋼筋工作業的主要風險
5、在綁扎柱子、側墻鋼筋、柱梁骨架過程中，柱子、側墻鋼筋、柱梁骨架有倒塌傷人的危險。
備注：36
二、鋼筋工
應對措施：在綁扎柱子、側墻鋼筋、柱梁骨架應用臨時支撐拉牢，以防倒塌。
備注：37
二、鋼筋工
案例分析
深圳2017年4月地鐵調蓄池12m高側墻鋼筋綁扎，沒有臨時支撐拉牢，側墻鋼筋倒塌，造成1死4傷。
備注：38
二、鋼筋工
 鋼筋工作業的主要風險
5、鋼筋焊接過程中，產生有害氣體，有中毒和窒息的風險；焊接過程中產生的電弧光有傷人風險；鋼筋焊接過程中，電焊機漏電，有發生觸電的危險。
備注：39
二、鋼筋工
6、應對措施：鋼筋焊接，要保證通風良好，作業人員佩戴好電焊面罩防止電弧光傷害。焊機應設在干燥的地方，平衡牢固，要有可靠的接地裝置，導線絕緣良好。
備注：40
二、鋼筋工
案例分析
深圳2000年4月，地鐵車站底板鋼筋焊接時，電焊機直接放在底板鋼筋網上，沒有安裝漏電保護器，這時下小雨，現場很潮濕，電焊機漏電造成1名工人死亡。
備注：41
三、木工
木工：建筑施工中使用工具及機械，對混凝土模板進行加工、安裝的專業技術工人。

作業范圍：支、拆混凝土模板,有時也許制作一些特型模板,如圓柱型,弧形等構件的模板。
備注：42
三、木工
 木工作業的主要風險
1、支模過程中，鋼管銹蝕、變形嚴重、扣件螺栓松動、支撐不垂直、支模底端不平整堅實，未加木墊、支模架未用橫桿和剪刀撐拉牢等因素，都可導致模板支撐架發生坍塌，造成自身和他人發生傷亡的危險。
備注：43
三、木工
應對措施：模板支模架應嚴格檢查，發現嚴重變形、螺栓松動等應及時修復；支撐桿件不得使用銹蝕嚴重的材料；支撐桿件要垂直，底端平整堅實，并加以木墊，木墊要釘牢；支撐架要用橫桿和剪刀撐拉牢。
備注：44
三、木工
案例分析
深圳2003年6月，由于高支模未用橫桿和剪刀撐拉牢，立桿間距過大，在澆屋面混凝土時，模板支撐倒塌，造成1名工程師被壓，經搶救無效死亡。
備注：45
三、木工
 木工作業的主要風險
2、支模不按工序進行，模板沒有固定前，進行下道工序，都可導致模板支撐架發生坍塌，造成自身和他人發生傷亡的危險。
備注：46
三、木工
應對措施：支模應按工序進行，模板沒有固定前，不能進行下道工序。
備注：47
三、木工
案例分析
深圳2002年2月，電廠屋面澆筑混凝土時，模板工人違章拆除了模板支撐架的部分立桿和水平桿，造成模板支撐架坍塌，1名工人被砸傷，搶救無效死亡。
備注：48
三、木工
 木工作業的主要風險
3、支模作業過程中，利用模板支撐架的拉桿、支撐桿攀登有發生高處墜落的危險。
備注：49
三、木工
應對措施：禁止利用模板支撐架的拉桿、支撐桿攀登。
備注：50
三、木工
案例分析
深圳2005年4月，廠房工程大梁側模支模作業，木工利用模板支撐架的拉桿、支撐桿攀登，不小心從支模架上墜落死亡。
備注：51
三、木工
 木工作業的主要風險
4、支模作業過程中，操作面下方無防墜措施，有發生高處墜落的危險。
備注：52
三、木工
應對措施：高支模作業時，操作面下方應做好防墜措施，如拉設安全平網或鋪設腳手板，并系好安全帶。
備注：53
三、木工
案例分析
2017年2月，支模作業沒有拉設安全平網或鋪設腳手板，木工工人站在3.4米的鋼管上墜落死亡。
備注：54
三、木工
 木工作業的主要風險
5、暴風、臺風前后，工地模板、支撐發生變形、下沉，未及時修理加固，有支模架倒塌的危險。
備注：55
三、木工
應對措施：暴風、臺風前后，要檢查工地模板、支撐。發現變形、下沉等現象，應及時修理加固，有嚴重危險的，立即排除。
備注：56
三、木工
案例分析
深圳2004年8月，連續下雨，模板基礎下沉，澆筑混凝土時高支模坍塌，6名工人及時逃離，險些造成多人死亡。
備注：57
四、砼工(混凝土工)
                                                          混凝土工風險源辨識
                    
1.沒有分層、均勻平整的澆筑，或澆筑過快，腳手架有倒塌的危險。 
 
2.電纜亂拉亂接、破皮老化、不裝漏電保護，有觸電的危險。
3.高處作業時，臨邊、洞口無防護，有高處墜落的風險。
備注：58
四、砼工(混凝土工)
1、用電梯運輸混凝土時，小車把不得伸出籠外；車輪前后要擋牢，穩起穩落，推車出入電梯口謹防高處墜落。
備注：59
四、砼工(混凝土工)
案例分析
深圳2007年4月，電梯梯籠已升到13樓，電梯門沒有關，1名混凝土工連人帶車從12樓墜落死亡。
備注：60
四、砼工(混凝土工)
2、用輸送泵輸送混凝土，管道接頭、安全閥必須完好，管道的架子必須牢固，架體不得固定在外腳手架上，輸送前必須試送，檢修必須卸壓。管道轉彎接頭處，不得站人，防止管道破裂混凝土漿飛濺傷人。
備注：61
四、砼工(混凝土工)
案例分析
深圳2011年4月，房建工程在泵送混泥土試運轉時，泵管震動撞中混凝土工的腹部，造成工人死亡。
備注：62
四、砼工(混凝土工)
3、使用震動棒、平板震動器應穿絕緣膠鞋，濕手不得接觸開關，電線不得有破皮漏電現象，用電設備必須要有漏電開關，無電工操作證，不能亂拉亂接線路。
備注：63
四、砼工(混凝土工)
案例分析
深圳2002年12月，混凝土工自行將震動棒電源線掛接在電箱里的閘刀開關上，未接漏電開關，啟動震動棒，由于震動棒漏電，混凝土工觸電身亡。
備注：64
四、砼工(混凝土工)
4、混凝土泵車輸送混凝土，泵送前應將車停放平穩，支腳伸出固定在專用的枕木上，做好防傾措施。
備注：65
四、砼工(混凝土工)
案例分析
深圳2011年4月，地鐵工程5名工人用手動葫蘆吊裝混凝土輸送泵，一側吊點鋼絲繩斷裂，造成輸送泵前端突然傾斜，撞傷了1名混凝土工，造成他的死亡。
備注：66
五、抹灰工
1、室內抹灰使用的木凳、金屬支架應搭設平衡牢固，腳手板必須滿鋪。腳手架上堆放材料不得過于集中，在同一跨度內不應超過兩人。
備注：67
五、抹灰工
案例分析
深圳2004年10月，廠房工程粉刷首層天棚，由于操作平臺上腳手板未滿鋪，抹灰工從4米高的操作平臺墜落，傷重死亡。
備注：68
五、抹灰工
2、室內搭設腳手不得有探頭板，陽臺部位粉刷，外側必須掛設安全網。嚴禁踩踏腳手架的護身欄桿和陽臺欄板上進行操作。
備注：69
五、抹灰工
案例分析
深圳2008年12月，房建工程收尾，腳手架已拆除，2名粉刷工人在陽臺采光井搭設了簡易門式架，無臨邊防護，工人未系安全帶，1名工人從19層墜落死亡。
備注：70
五、抹灰工
3、室內貼面使用預制件、大理石、瓷磚等，應堆放整齊平穩，邊用邊運。安裝要穩拿穩放，待灌漿凝固穩定后，方可拆除臨時支撐。
備注：71
五、抹灰工
案例分析
深圳2005年9月，房建工程裝修階段，瓷磚未堆放整齊平穩，工人作業時有1塊瓷磚從20樓墜落，砸中1名未帶安全帽的工人，工人當場死亡。
備注：72
六、架子工
1、架工作業要正確使用個人勞動防護用品。必須戴安全帽，佩戴安全帶，衣著要靈便，穿軟底防滑鞋，不得穿塑料底鞋、皮鞋、拖鞋和硬底或帶釘易滑的鞋。
備注：73
六、架子工
案例分析
深圳深圳2003年7月，房建工程的外架班工人搭設外架的卸料平臺，由于天熱，1名工人脫去上衣和安全帶，不小心踩空墜落死亡。
備注：74
六、架子工
2、拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料。應向下傳遞或用繩吊下，禁止堆放在防護棚，不得往下投扔。
備注：75
六、架子工
案例分析
深圳2003年8月，架子班拆除房建工程外架，把拆除的鋼管違章堆放在25層防護棚上，防護棚受壓變形，向下傾斜，架子工墜落，落下的幾十根鋼管散落，砸中工地外2名行人，3人經搶救無效死亡。
備注：76
六、架子工
3、架子要結合工程進度搭設，不能一次搭得過高。不能使用不合格的鋼管、構件，必須采取措施消除不安全因素和確保架子穩定。
備注：77
六、架子工
案例分析
深圳2004年9月，架子工用嚴重銹蝕的鋼管搭設外架，過后2名抹灰工作業時，鋼管突然斷裂，1名工人墜落死亡。
備注：78
六、架子工
4、落地式外腳手架上荷載每平方米不得超過270kg，要設置足夠的頂撐和拉接。
備注：79
六、架子工
案例分析
深圳2007年6月，架子工在房建工程的電梯井內搭設腳手架，未設置足夠的頂撐和拉接，架子上堆放的材料荷載超過每平方米270kg，腳手架坍塌，造成2名工人死亡。
備注：80
七、電工
1、必須按照施工用電組織設計架設三相五線制的電氣線路，確保現場接零保護和漏電保護要可靠。所有電線過道、穿墻或進出電箱均要用鋼管或膠套管保護。拉接。
備注：81
七、電工
案例分析
深圳2002年9月，人工挖孔樁工程，因配電箱進線端電源線無保護，電源線破皮漏電，保護零線連接不可靠，漏電保護失靈，造成現場所有提升機及吊桶帶電，造成1名工人觸電死亡。
備注：82
七、電工
2、施工現場不能使用正式用電，禁止帶電作業。
備注：83
七、電工
案例分析
深圳2004年，廠房工程收尾階段，無證電工安裝正式用電照明線路時，帶電作業造成觸電，由于正式用電照明線路無需裝設漏電開關，該電工觸電身亡。
備注：84
七、電工
3、交流電焊機必須配備二次空載降壓保護器。
備注：85
七、電工
案例分析
深圳2007年，水廠工程中使用的電焊機未配備二次空載降壓保護器，電焊工焊接供水管過程時，因焊把漏電而觸電身亡。
備注：86
八、砌筑工
 1、懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護網、欄桿或其他安全設施。帶好安全帶并掛在安全繩上才可施工。?
備注：87
八、砌筑工
案例分析
2017年8月，深圳某房建工程，砌筑工人作業時從電梯通風井墜落死亡。
備注：88
八、砌筑工
 2、在操作之前必須檢查操作環境是否符合安全要求，道路是否暢通，機具是否完好牢固，安全設施和防護用品是否齊全，經檢查符合要求后才可施工。??
備注：89
八、砌筑工
案例分析
廣州2015年11月，砌筑工在剛砌好的磚墩子上蓋樓板時，連人帶樓板跌落地面死亡。
備注：90
其他工種安全教育培訓
備注：91
目錄
        一、司索工
01
        二、塔吊司機
02
        三、電梯司機
03
        四、防水工
04
        五、電焊工
05
備注：92
目錄
        六、樁機工
06
        七、土方機械司機
07
        八、汽車吊司機
08
        九、門式起重機司機
09
        十、挖掘機司機
10
        十一、吊籃作業工
11
備注：93
一、司索工
1、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊，鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象，應及時降低使用標準或報廢。
備注：94
一、司索工
案例分析
貴陽2010年12月，房建工程中，起重信號司索工用報廢的鋼絲繩起吊泵管，鋼絲繩突然斷裂，鋼管散落下來，導致3名工人當場死亡，一名行人受傷。
備注：95
一、司索工
2、吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊，使用鋼絲繩吊裝時，應將被吊物綁扎牢靠，必要時采取防滑措施。
備注：96
一、司索工
案例分析
深圳2005年7月，房建工程破樁作業，用塔吊調運樁頭，無證司索工用鋼絲繩捆綁樁頭不牢靠，樁頭滑落砸中1名工人，致其身亡。
備注：97
一、司索工
3、散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。
備注：98
一、司索工
案例分析
深圳2005年，房建工程中塔吊吊運加氣混凝土塊，司索工使用的非專用吊斗在8米處發生傾斜，一混凝土塊從無封口的吊斗中墜落，造成1名工人死亡。
備注：99
二、塔吊司機
1、塔式起重機司機必須持證上崗，操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。
備注：100
二、塔吊司機
案例分析
深圳2010年3月，無證的塔式起重機司機，明知不可以起吊被埋在模板下的鋼絲繩，在指揮人員錯誤的指揮下起吊，產生較大的沖擊荷載，造成防護棚坍塌，9人墜落死亡。
備注：101
二、塔吊司機
2、開機前應認真檢查鋼絲繩、吊鉤、吊具有無嚴重磨損、裂紋和損壞現象，傳動連接部位螺栓是否松動，設備各電器元件是否良好，線路連接是否安全可靠，傳動部分潤滑部位是否正常，并進行空運轉，待一切正常后方可使用。
備注：102
二、塔吊司機
案例分析
深圳2003年9月，塔式起重機司機及維保人員未檢查吊鉤連接部位的銷軸是否有裂紋和損壞，塔吊在調運砂漿時，吊鉤連接部位的銷軸斷裂，吊鉤及料斗從100多米高處墜落，砸穿了下方的雙層防護棚，險些造成重大傷亡事故。
備注：103
二、塔吊司機
3、工作時應服從指揮，集中精力，按操作規程作業，嚴禁吊鉤有重物時離開駕駛室，操作中做到二慢一快，即：起吊、下落慢，中間快。
備注：104
二、塔吊司機
案例分析
深圳2006年2月，商住樓工程塔吊拆卸過程中，塔吊司機違章開動塔吊回轉，結果塔吊大臂折斷，造成下方正在吊住起重臂的汽車吊的起重臂壓向塔吊駕駛室，造成塔吊司機死亡。
備注：105
二、塔吊司機
4、拆裝人員違章進行安裝、加節、拆除作業的，塔吊司機應立即制止，并拒絕配合作業，同時報告上級部門。
備注：106
二、塔吊司機
案例分析 
廣州2017年7月，在塔吊本身存在安全隱患的情況下，安拆人員酒后違規頂升作業，最終導致內塔身滑落，塔臂發生翻轉解體，塔吊傾覆坍塌，造成7人死亡。
備注：107
三、電梯司機
1、電梯機械未按規定維修保養，以及發生故障、未徹底排除前應停止運行。
備注：108
三、電梯司機
案例分析
深圳2005年7月，房建工程中電梯的電纜導線架由于缺乏維修保養，發生斷裂后從50米高墜落，擊中在施工電梯附近作業的1名工人，該工人經搶救無效死亡。
備注：109
三、電梯司機
2、施工電梯司機必須持證上崗，工作前應檢查電梯螺栓的堅固情況，橫豎支撐、鋼絲繩及滑輪、傳動系統、電氣線路等情況。嚴禁超載、超員，運載貨物應做到均勻分布，防止偏載，物料不得超出梯籠之外。
備注：110
三、電梯司機
案例分析
武漢2012年9月，19名工人擅自開啟施工電梯，當施工電梯升至頂部接近平臺位置時，此處電梯導軌架連接處的4個連接螺栓，有兩個沒有螺母，無法受力。只能承載12人的電梯，事發時承載了19人和245公斤的物件，嚴重超載，造成吊籠傾翻，吊籠、導軌架墜落，吊籠內的19名工人全部死亡。
備注：111
四、防水工
1、地下設備、管道保溫前，應先進行檢查，確認無瓦斯、毒氣、易燃易爆物或酸類等危險品，方可操作。在地下室、基礎、池壁、管道、容器內等處進行有毒、有害的涂料防水作業，應定時輪換間歇，通風換氣。
備注：112
四、防水工
案例分析
深圳2002年6月，深圳的工地的地下室構造坑做防水施工，狹窄空間沒有通風措施，造成兩名工人中毒死亡。
備注：113
五、電焊工
1、地下焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條必須戴手套，在潮濕地點工作，應站在絕緣膠板或木板上。
備注：114
五、電焊工
案例分析
深圳2009年7月，地鐵工程電焊施工，電焊工在更換焊條時觸及焊鉗口，由于交流電焊機未裝二次降壓保護器，電焊工觸電后痙攣后仰跌倒，焊鉗落在頸部未能擺脫，造成電焊工觸電死亡。
備注：115
五、電焊工
2、電焊機外殼，必須接零接地良好，其電源的拆裝應由電工進行。現場使用的電焊機應設有可防雨、防潮、防曬的機棚。
備注：116
五、電焊工
案例分析
深圳1998年10月，焊工在宿舍外進行電焊作業，焊機接線時因無電源插座，便自己將電纜每股導線頭部的漆皮刮掉，分別彎成小鉤掛接到配電箱，由于錯把電焊機保護零線接到電箱的火線上，當他用手觸及外殼時，即遭電擊身亡。
備注：117
五、電焊工
3、電焊作業時要用接火斗防止焊渣濺落，工作結束后，應切斷焊機電源，并檢查操作地點確認無起火危險后，方可離開。。
備注：118
五、電焊工
案例分析
深圳2001年1月，房建工程裝修階段，電焊工作業時未用接火斗，焊渣濺落到下方用石棉瓦和木板搭成工棚，引發大火，同時燒毀了旁邊的9臺未拆箱的正式電梯，五輛消防車用了近1個半小時才完全撲滅大火，事故造成2千多萬元的損失。
備注：119
六、樁機工
1、地下各種樁機操作人員應經培訓考試合格取得操作證后，憑操作證上崗，嚴禁無證操作。
備注：120
六、樁機工
案例分析
深圳2012年4月，房建工程樁機班的1名輔助工兼學徒，沒有《特種作業操作資格證》，發動并駕駛樁機移動了一米左右，因技術不熟練，很快將旋挖樁機誤駛入地面承載力不足的區域并隨即發生側翻，砸塌了隔壁建筑工地的工人宿舍，造成1人死亡。
備注：121
六、樁機工
2、吊樁應按起重工操作規程操作，吊預制樁時，嚴禁斜拉、斜吊。
備注：122
六、樁機工
案例分析
深圳2017年2月，房建樁基礎工程在進行吊運已鋸預應力管樁樁頭過程中，樁頭倒塌，造成一名工人被砸傷，經搶救無效死亡。
備注：123
七、土方機械司機
1、行駛中人員不得上下機械和傳遞物件；禁止在陡坡上轉彎、倒車和停車；下坡不準空檔滑行。
備注：124
七、土方機械司機
案例分析
深圳2003年2月，市政工程土方作業，土方機械司機駕駛推土機行走在未修好的施工便道上，因路面下陷，推土機側翻，土方機械司機被壓身亡。
備注：125
八、汽車吊司機
1、在松軟地面上工作的流動式起重機，應在使用前將地面墊平、壓實。機身必須固定平穩，支撐必須安放牢固，作業區內應有足夠的空間和場地。
備注：126
八、汽車吊司機
案例分析
成都2017年11月，地鐵工程一臺汽車吊在基坑吊旁邊吊裝水泥塊時，由于使用前未將地面墊平、壓實，汽車吊一側支腿處地面明顯發生下陷，汽車吊發生側翻，傾倒的吊臂將一臺過路的豐田轎車腰斬，事故造成2死1傷。
備注：127
八、汽車吊司機
2、汽車式起重機在吊裝作業時，所有的支腿梁必須全部伸出，否則起重兩邊的承載能力會失去均衡，整體起重能力將極大減少，在轉動被吊物的過程中會導致起重機傾覆。
備注：128
八、汽車吊司機
案例分析
深圳2017年5月，地鐵工程一臺汽車吊在基坑吊鋼支撐，支腿梁未全部伸出，只伸出不到1/5，汽車吊整體起重能力極大減少，發生了側翻，造成1名工人死亡。
備注：129
九、門式起重機司機
1、門式起重機司機必須取得《建筑施工特種作業人員操作證書》，方可上崗。門式起重機工作完成后，要將吊鉤升高至一定高度，大車停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下開關手柄，切斷電源，將夾軌器放下并夾緊軌道。 
龍門吊抗風防滑裝置未發揮作用
龍門吊抗風防滑裝置發揮作用
備注：130
九、門式起重機司機
案例分析
東莞2016年4月，門式起重機司機持偽造《特種設備作業人員證》上崗，使用完畢后未按照操作規程將夾軌器放下并夾緊軌道，在起重機遭遇到特定方向的強對流天氣突襲，移動速度逐漸加大，最后由于速度快、慣性大，撞擊止擋后傾覆，壓塌附近的住人集裝箱組合房，造成18人死亡、33人受傷。
備注：131
十、挖掘機司機
1、操作司機必須經培訓考核合格，持操作證方可上機操作,操作前應詳細了解作業場地地下隱蔽設施管、線、網位置與深度及施工場地環境，應聽從施工現場指揮人員的指揮，發現不安全因素應及時解決。?
備注：132
十、挖掘機司機
案例分析
深圳2005年5月，人行隧道工程施工，無證挖掘機司機操作前未了解作業場地地下隱蔽燃氣管線位置與深度，挖斷地下燃氣管線，燃氣泄漏后發生爆炸，造成1人死亡，8人被燒傷。
備注：133
十、挖掘機司機
2、挖掘機在工作中，禁止任何人員在回轉半徑范圍內或鏟斗下面工作停留或行走。
備注：134
十、挖掘機作業
案例分析
大慶2012年5月，挖掘機司機在挖掘機未熄火、安全鎖定裝置未鎖定的情況下，身體的臀股部位壓到了挖掘機右側操作控制拉桿，致使挖掘機大臂瞬間向下降落，降落過程造成自己和他人當場死亡。
備注：135
十一、吊籃作業
1、每一次升降吊籃前，必須先檢查電源、鋼絲繩、屋面懸臂架，懸臂架配重塊是否符合要求，檢查安全鎖和升降電機是否完好。進入吊籃，必須戴好安全帽，系好安全帶、鉤好保險鉤（拴在安全保險繩上）。
備注：136
十一、吊籃作業
案例分析
深圳2017年4月，吊籃操作工作業前未檢查吊籃安全鎖是否完好，也未將安全帶拴在安全保險繩上。吊籃在下降過程中，發生傾翻，吊籃上2名吊籃操作工墜落，1人經搶救無效死亡，1人受傷。
備注：137
十一、吊籃作業
2、吊籃內無雜物，嚴禁超載。啟動后，進行升降吊籃運轉試驗，確認正常后，方可作業。吊籃作業人員不得在空中上下人。
備注：138
十一、吊籃作業
案例分析
2005年11月4日，某工程雜工張某在12層的吊籃上用砂紙打磨外墻面。張某在吊籃與12層陽臺之間跨越時，不小心從19米高處墜落至5層天臺，經搶救無效死亡。
備注：139
Thank you
備注：140

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