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車間班組反三違培訓課件

		點擊數：	更新時間： 2024年05月31日
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車間班組反三違培訓課件
主講：
車間班組反“三違”與安全行為養成
十

第一節  車間班組反“三違 
一 .   “三違”定義
違章指揮
違章作業（操作）
違反勞動紀律
違章指揮： 主要是指生產經營單位的生產經營者（管理人員）違反安全生產方針、政策、法律、條例、規程、制度和有關規定指揮生產的行為。
分類：
不遵守安全生產規程、制度和安全技術措施或擅自變更安全工藝和操作程序 
指揮者未經培訓上崗，使用未經安全培訓的勞動者或無專門資質認證的人員 
指揮工人在安全防護設施或設備有缺陷、隱患未解決的條件下冒險作業 
發現違章不制止 
違章作業：主要是指現場操作工人違反勞動生產崗位的安全規章和制度。 
不遵守施工現場的安全制度 
進入施工現場不戴安全帽、高處作業不系安全帶和不正確使用個人防護用品 
擅自動用機械、電氣設備或拆改挪用設施、設備 
隨意爬腳手架和高空支架 
分類：
違反勞動紀律：主要是指工人違反生產經營單位的勞動規則和勞動秩序。 
不履行勞動合同及違約承擔的責任 
不遵守考勤與休假紀律、生產與工作紀律、獎懲制度、其他紀律用品 
分類：

二、違章的危害
違章

事故
起因
后果
       根據對全國每年上百萬起事故原因進行的分析證明，95％以上是由于違章而導致的。

事故后果

危害家庭
危害個人
危害企業
危害國家
三、反“三違”車間班組是重點
企業實現反“三違”的根本目的決定工作重點是基層車間班組 
基層車間班組是企業反“三違”、消滅事故的前沿陣地 
車間班組的反“三違”工作仍然十分薄弱

四、消除事故“苗頭”　避免事故發生 
1、海因里希法則：300：29：1
1
29
300
重傷或死亡占0.3%
輕傷或微傷占8.8%
無傷害或事故苗頭占90.9%

事故的發生是以往的不安全行為積累到一定程度的結果 
2、海因里希因果連鎖理論 
       工業傷害事故的發生發展過程描述為具有一定因果關系事件的連鎖。 
人員傷亡

事故

人的缺點

環境或先天
人的不安全行為
物的不安全狀態
理論意義：企業安全工作的中心就是防止人的安全行為，消除機械的或物質的不安全狀態，中斷事故連鎖的進程，從而避免事故的發生。 
安全多米諾骨牌
3、博德的事故因果連鎖理論
人的不安全行為
物的不安全狀態
管理缺陷
博德理論
人的不安全行為
物的不安全狀態
海因斯理論
五、“三違”產生的原因
僥幸心理
麻痹心理
取巧心理

主觀原因
馬虎心理
逞能心理
麻木心理
從眾心理
奉上心理
唯心心理
片面追求經濟效益
蠻干心理
無知心理
業務素質低
判斷失誤

客觀原因

作業環境不安全
崗位培訓不到位
管理制度不完善
社會環境不理想
六、車間班組做好反“三違“工作的主要環節
1、每天堅持班前班后會反“三違”。 
2、利用每周安全日開展反“三違”活動。 
3、嚴格執行三票三制。 
4、做好危險源辨識及危險點控制工作。

5、加強班組的業務知識學習培訓，提高成員業務理論。
6、強化業務技能訓練，杜絕“三違”行為。
7、做好職工思想工作，引導、教育員工養成遵章守紀的習慣。

七、職工個人做好反“三違”的要求
1、端正態度，提高反“三違”的認識。
2、認真學習《規程》，掌握安全防護知識。
3、從我做起，從現在做起，力戒“三違”行為。
4、虛心接受別人對自己的“三違”行為的監管。

5、勇于同“三違”行為作斗爭。
6、善于總結正反教訓，汲取教訓，防止“三違”。
7、加強業務技術學習，提高能力，杜絕“三違”。

8、結合崗位實際，制訂防范“三違”的措施。

八、反“三違”要控制好16種人 
一是不考慮后果的“大膽人” 
二是冒險蠻干的“危險人” 
三是冒失莽撞的“勇敢人” 
四是盲目聽指揮的“糊涂人” 
五是吊兒郎當的“馬虎人” 
六是投機取巧的“大能人” 
七是湊湊和和的“懶怠人” 
八是委屈滿腹的“氣憤人” 
九是難事纏身的“憂愁人” 
十是急于求成的“草率人”
十一是心神不定的“心煩人” 
十二是單純追求任務指標的“效益人”
十三是休息不好身體欠佳的“疲憊人” 
十四是變化工種崗位的“改行人”
十五是初來乍到的“新工人”
十六是力不從心的“老工人”

第二節 企業職工安全行為養成的要求
一、主動學習、磨煉的安全行為養成
關鍵點
勤奮苦學，提高知識技能的水平 
養成學習習慣，勇攀知識技能高峰； 
各種作業操作動作的養成訓練。 
要求
勤奮苦學，提高知識技能的水平 
積極參加各種競賽活動；
主動自學；
自覺苦練技能；
善于分析，由作業動作的規范化
、標準化，實現最優化、精細化；
取證上崗，一專多能

二、主動了解安全信息的安全行為養成 
關鍵點
認真參加班前班后會； 
認真進行現場交接班； 
仔細安全通報； 
要求
準時參加班前班后會，認真聽（全面收集安全信息）
主動想（預測安全風險）
  現場交接班，詳細了解作業現場的安全條件、作業要件的安全狀態及現場危險因素、安全隱患；
認真閱讀安全信息通報，接受安全警示、預測預報、
及時提醒。
認真接受安全警示 。

三、安全確認的安全行為的養成
   要求：在現場工作之前，對操作程序、現場環境及其他相關安全因素，進行周詳、認真的辨識、認知、判斷，以作出準確嚴肅的認定。 
行為養成的關鍵點：
讓每個作業者都養成安全確認的習慣； 
每一次操作，都要首先進行安全確認的習慣； 
每一次操作，都要首先進行安全確認； 
不進行安全確認，就不進行操作； 
堅決避免無意識的誤操作，確保每一次操作都準確無誤。 
2   安全確認的形式
文字確認
信物確認
語言確認
信號確認
警戒確認
無意外確認
模擬操作確認
3  幾種典型安全認的具體要求

作業準備 
作業方法 
設備運行安全 
接班后應進行設備、環境狀況的確認 
照標準化的作業規程，對作業方法進行確認，確認無誤后才允許啟動設備、開工作業 
設備開動后，應對設備的運行情況是否正常進行確認

多人作業 
對參加作業的人員、人員的作業位置、作業方法、指揮聯絡形式、作業中出現異常情況時的對策等進行確認

關閉設備 
按照標準化作業規程對關閉設備的作業方法確認后才允許關閉設備

四、自覺服從的安全行為養成
關鍵點
服從命令，聽從指揮，令行禁止 
一舉一動，規章至尊 
遵章指揮，遵章作業，嚴守紀律，杜絕“三違” 
要求
自覺接受安監檢查、指導 
     自覺愛護、維護安全設施；自覺執行規章制度 
主動自學；
自覺苦練技能；
善于分析，由作業動作的規范化
、標準化，實現最優化、精細化；
取證上崗，一專多能

五、自我身心調適的安全行為養成 
關鍵點
吃好睡好休息好，保證工作精力充沛； 
樂觀開朗情緒好，自我平衡心態好; 
排除一切心理干擾 
要求
高度重視休息和飲食起居，戒除不良嗜好和不良生活習慣 
盡量參加體育鍛煉 
妥善處理人際關系 
身體不適，多與人溝通交流

六、“六預”的安全行為養成 
預知預想 
預報預警 
預防預備

六預
預知預想
預知是一種建立在應知基礎上的最基本的安全作業行為習慣。
預知的途徑
廣義預知
各種培訓學習、宣傳教育 
各種會議傳達、文件貫徹 
各種各樣的安全信息
傳輸渠道 
狹義預知
班前會、交接班進的情況了解 
作業任務書或操作命令 
直接面對班組和操作工人
的安全信息 
預想是結合工作實際，在實踐經驗的基礎上利用各種發散性思維對生產工序的每個環節進行認真分析，超前想象可能出現的危險，從而制定防范措施。 
預想內容
施工組織管理預想 
安全技術措施預想 
工作流程式預想 
預想內容
開放式預想
針對性預想
走動式預想
2.預報預警 
預報就是把預測、預想的結果及其防范措施準確及時地傳輸給必須知道單位和個人，確保防范性措施的落實。 
預警就是對預報的危險源，通過各種標志提醒，消除可能引起安全事故的危險性因素，強化安全思想警惕性和安全行為上的必為和必不可為。 
預報
主傳媒預報 
專項預報 
直接送達式預報 
緊急預報 
預警
警示標志、警示牌 
聲光信號 
警戒設施，警戒圍欄等
警戒控制 
直接監控
3.預防預備
預防預備是預知、預想、預報、預警的落腳點，也是以預防為主的關鍵行動。
包括
確定預案 
演習訓練 
物質準備 
提高警惕 
車間班組負責人的領導藝術與方法 
十一

第一節  車間班組負責人的領導藝術 
班組負責人可以從處理愛與恨、順與逆、剛與柔、賞與罰、標與本的關系開展安全領導工作。 
做法
愛恨分明
順逆兼聽
剛柔相濟
賞罰嚴明
標本兼治

第二節  車間負責人的領導方法 
 車間班組負責人應注重的安全談心法
扣心弦
用誠心
有耐心
將心比心
以德感人
選時機 
二  車間班組負責人應注重溝通能力的提升 
控制情緒，理智溝通
放下“官架”，平等溝通
換位思考，坦誠溝通
主動關心，從心溝通
  
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