一、LNG卸車操作規程

（1）槽車進站前辦理好相關登記手續，戴好防火罩緩慢駛入站內過磅秤重，然后將槽車引導至卸車指定位置，熄火拔下車鑰匙，拉起手閘，關好車門。連接好靜電接地線，設立卸車警示牌；

（2）檢查儲罐、槽車罐的液位，壓力確認正常，選擇進液儲罐與卸液方案，并對進液儲罐進行降壓；

（3）將LNG卸車軟管與槽車相應接口連接牢固；

（4）打開進液儲罐的上進液用儲罐的液體對進液管線進行預冷，預冷時間為10-15min；

（5）正確開啟槽車上的緊急切斷閥，緩慢打開增壓出液閥，再打開氣相放散閥，對卸車軟管以及增壓器進行吹掃置換，置換合格后，關閉放散閥，打開槽車氣相閥對槽車增壓；

（6）當槽車壓力增至0.6Mpa（具體壓力比槽車的安全閥起跳壓力低一公斤為宜）時，打開進液管總閥，緩慢開啟槽車下進液閥，當聽到流液聲以及卸液軟管結霜。表示卸車正常，若接頭泄露或有不正常情況，應立即關閉閥門，排除故障；

（7）卸液時，兩名操作員注意觀察儲罐和槽車罐的液位、壓力變化，保證各工藝參數控制在正常范圍內。通過槽車的增壓和儲罐的降壓保持卸車壓差在0.2Mpa；（兩名操作員：一名是司機或者押運員，一名是氣化站操作員工）。

（8）當槽車液位計指針到零時，證明液體已經卸完。關閉LNG槽車下進液閥，打開槽車上進液閥，用槽車內的氣相將儲罐進液管線內的LNG吹掃到LNG儲罐。然后關閉儲罐進液閥。打開氣液連通閥，關閉槽車上進液閥，將進液管線殘余氣相通過BOG進入外管網；

（9）打開氣相管總閥以及通過BOG的沿線閥門，將槽車內的氣相通過BOG送入外管網；

（10）操作人員、監控人員必須在上風方向操作和監控；

（11）卸液監控人員應當在至少保持在1.8-2.5米的安全距離監控“卸液”情況；

（12）當槽車壓力降至0.2Mpa。關閉槽車上的氣相、液相緊急切斷閥，檢查并關閉其相應閥門，打開卸車臺放散閥放開卸車軟管內的壓力，放散完畢后，關閉槽車上各截止閥。拆除卸車軟管與接地線。撤掉三角木，關閉放散閥，指揮槽車過磅后離開站區。

二、進液操作規程：

（1）接到進液通知后，按卸車操作規程做好準備工作。

（2）儲罐第一次灌裝或檢修后第一次投產時，必須進行置換，使罐內含氧量小于2%時，方可進行灌裝。

（3）打開需要進液儲罐的液相進口閥與槽車液相管連通，打開相應儲罐的氣相閥，使槽車的氣相與儲罐的氣相相連接。

（4）進液過程中要注意儲罐的壓力不超過0.75MPa，夏季液位不超過80%，嚴禁超裝，冬季液位不超過85%。

（5）儲罐的緊急切斷閥正常情況下應處于常開狀態，遇到緊急情況及時打開空氣放散閥，所有緊急切斷閥立即處于關閉狀態。

（6）進液時操作人員不得離開現場，出現異常立即停止灌裝，待排除故障后繼續卸車，排除不了應及時上報。

（7）進液完畢應做好儲罐壓力、液位記錄并簽字。

三、作業現場管理

（1）認真查驗送貨單據，核對品名、數量、質量。

（2）作業前。送貨車應按指定位置停車、熄火，并將車鑰匙交操作員暫時保管；認真檢查相關設施，確認車載缸體和各部件正常，裝卸設備、設施合格，靜電跨接線連接牢固，靜電接地良好；現場準備的干粉滅火器是否完好有效；

（3）卸液操作。作業時必須穿戴防凍手套，戴具有防噴射擋板的安全帽。不得急于裝卸作業，車輛熄火停車后必須靜置3min后，才能連接靜電接地線，確認氣、液相軟管上截止閥（球閥）處于關閉狀態，再連接接卸氣管；槽車卸液設備應由送氣方操作。

（4）嚴禁使用鐵器敲擊設備器具及地面。雷雨天氣或附近發生火災時，不得進行裝卸作業，應關閉有關閥門，并檢查是否有泄漏現象。

（5）卸液期間，現場兩名操作員要做好隨時滅火和泄漏處置準備，防止意外泄漏。同時，操作員必須監護，隨時檢查壓力、溫度和液位。發現泄漏，立即停止卸液，排除險情后方可繼續卸液作業。

（6）操作員應監督送貨司機、押運員一人在現場監控安全卸液，一人離開送氣車輛，但不得遠離作業現場。不得清掃、維修車輛。

（7）凡出現雷雨、附近發生火災，氣體泄漏、壓力異常及其他不安全因素時，應立即停止裝卸作業。

（8）當充裝到儲罐充裝量的75%時，停止充裝5-8min，待罐內液面平靜后，打開進液操作閥可繼續充裝。

（9）卸車時經常觀察進液罐和槽車的液位及壓力，將二者壓差控制在0.2-0.4MPa之間。發現漏氣、假液位、壓力過高、附件損壞以及有雜音，應立即停止裝卸，查明原因，維修好，再進行裝卸。

（10）卸液結束后，由移動式壓力容器操作員（司機、押運員）拆卸輸軟管、靜電接地線；氣化站操作人員檢查確認。

（11）斷開接地靜電線，靜置3-5min后，才能將車鑰匙交司機。

（12）槽車啟動前，必須確認無泄漏后，方可啟動車輛緩慢駛離。