發(fā)電機(jī)跳閘轉(zhuǎn)速升高危急遮斷器動(dòng)作應(yīng)急處置卡
評(píng)論： 更新日期：2020年03月14日
| 步驟 | 處置 | 負(fù)責(zé)人 |
| 發(fā)現(xiàn) 異常 | 電、熱負(fù)荷突然均到零 | 司機(jī) |
| 轉(zhuǎn)速升高又下降 |
| 調(diào)速汽門、旋轉(zhuǎn)隔板關(guān)小 |
| 危急遮斷器動(dòng)作，主汽門、調(diào)速汽門及抽汽逆止閥全關(guān) |
| 應(yīng)急程序啟動(dòng) | 立即通知電氣，通知鍋爐注意壓力，并通知值班長(zhǎng)汽輪發(fā)電機(jī)跳閘。 | 司機(jī) |
| 確定主汽門、調(diào)速汽門及抽汽閥關(guān)閉，轉(zhuǎn)速不再上升 | 值班長(zhǎng) 司機(jī) |
| 事故 處理 原則 | 班后應(yīng)有值班長(zhǎng)主持進(jìn)行分析故障和事故原因，明確責(zé)任并制定今后的對(duì)策吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止事故再次發(fā)生 | 值班長(zhǎng) 司機(jī) |
| 事故處理方法 | 立即關(guān)閉供熱電動(dòng)門，關(guān)閉主汽電動(dòng)門 | 司機(jī)和副司機(jī) |
| 同時(shí)打開(kāi)減1或減2疏水閥疏水 |
| 打開(kāi)減1或減2進(jìn)出口電動(dòng)門，保正供熱蒸汽的壓力和溫度 |
| 油壓低時(shí)立即啟動(dòng)輔助油泵 |
| 調(diào)整軸封新蒸汽門和均壓箱至凝結(jié)器閥門，使軸封供汽正常 |
| 調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)門和低加出水門，使凝結(jié)器凝結(jié)水位正常 |
| 檢查機(jī)組是否振動(dòng)，傾聽(tīng)機(jī)器內(nèi)部聲音有無(wú)異常，檢查軸向位移和推力瓦溫度 |
| 關(guān)回主汽門啟動(dòng)閥，關(guān)閉旋轉(zhuǎn)隔板針型閥。將調(diào)壓器解列。并將同步器搖到相對(duì)最低轉(zhuǎn)速的位置 |
| 當(dāng)轉(zhuǎn)速降到危急遮斷器飛環(huán)復(fù)位轉(zhuǎn)速后，手拉危急遮斷復(fù)位裝置手柄，使危急遮斷油門復(fù)位。如問(wèn)題在轉(zhuǎn)速?zèng)]有降到零時(shí)已處理好，可以緩慢開(kāi)啟主汽門，用旁路閥平緩提升轉(zhuǎn)速至正常值。全面檢查機(jī)組各部正常后，報(bào)告值長(zhǎng)可重新并列帶負(fù)荷 |
| 如問(wèn)題短時(shí)間不能解決，可以停機(jī)，待問(wèn)題解決后，再重新啟動(dòng)汽輪機(jī) |
| 停射水泵，轉(zhuǎn)子過(guò)臨界時(shí)要少破壞真空，盡量縮短過(guò)臨界時(shí)的時(shí)間 |
| 關(guān)閉高、低壓加熱器進(jìn)汽閥和疏水閥，退出抽汽聯(lián)動(dòng)裝置 |
| 待轉(zhuǎn)子靜止，真空到零時(shí)，立即投入盤車，同時(shí)退出均壓箱和軸封加熱器 |
| 注意事項(xiàng) | 在整個(gè)過(guò)程中要有一人監(jiān)視各參數(shù)變化情況 | 副司機(jī) |
