導航：安全管理網>> 安全論文>> 化工安全論文>>正文

柯克亞低壓氣壓縮機敲缸爆燃原因分析及優化改造

文檔作者：于曉秀，吳越，李國軍文檔來源：塔里木油田分公司塔西南勘探開發公司油氣開發部		點擊數：	更新時間： 2025年09月04日
下載地址：點擊這里	文件大小： 1.98 MB 共1頁	文檔格式： PDF	下載點數： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內容預覽 [文件共1頁]

本文件共1頁，如需編輯使用，請下載。

注：預覽效果可能會出現部分文字亂碼（如口口口）、內容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：1.98 MB 共1頁文件格式：PDF 下載點數：1 點（VIP會員免費）

上一篇：露天礦中深孔爆破過程中炸藥爆燃的原因

文本預覽

僅提取頁面文字內容，供快速閱讀使用。

化 工 設 計 通 訊 石油工程
Chemical Engineering Design Communications Petroleum Engineering
·43·
第43卷第11期
2017年11月
1 存在問題
①進機組燃料氣分離器帶液，排液頻繁；②動力缸工作
不平穩，出現敲缸頻率高；③發動機功率下降，發動機缸內
結炭嚴重。
2 探索方向
2.1 敲缸時特征分析
①轉速略有提高，敲缸前2%~5% ；②煙道伴有黑煙；③
振動值26~34mm/s）（正常值＜ 18mm/s）。
分析結論：缸內帶液引起爆燃。
2.2 發動機缸內積炭原因分析
序號發動機氣缸內積碳原因分析保障措施結論
1 注油器供油率高
1、注油器工作正常；2、屬地2h1 次
巡檢；3、維修單位每周一次檢查
正常
2 刮油環或填料密封損壞1、按時巡檢；2、按時修保正常
3 燃氣中液體成分過多使用未低溫脫液低壓氣帶液要因
2.3 燃料氣帶液如何消除
結論：低溫脫液可以降低輕烴組分及含水。（數據來源：
試驗檢測中心油田化驗室）
3 方案定論
油氣處理站“五小公關小組”圍繞如何解決燃料氣含液
問題，提出兩個解決方案：
方案1 ：將130 萬出口經調壓站調壓后的干氣（1.5MPa）
引入DPC 作為燃料氣（0.35MPa）。
缺點：壓力較高（1.5MPa），需采取減壓措施。
方案2 ：用70 萬裝置低壓氨撬處理后的干氣（0.35MPa）
引入DPC 燃料氣（0.35MPa）。
優點：壓力與原機組需求壓力相同，可直接使用。
經小組研究2 方案同時使用，便于檢修期間某一路氣停用
時不影響壓縮機運轉。
4 方案實施
方案1 ：130 萬處理干氣（5.0MPa）經減壓站，采取減壓
后（0.4MPa），提供給RDS，RTY 機組使用。
中壓減壓站
中壓干氣
∮114×4
∮89×4
130萬低溫
處理單元
70萬低溫
處理單元
∮114×4、
RDS RTY
機組燃料氣
將70 萬裝置低壓氨撬的干氣（0.35MPa），連接給壓縮機
作為燃料氣。
5 效果評價
由于原燃料氣含液，引起發動機敲缸及爆燃，影響壓縮
機機組正常運行，經過燃料氣干氣改造后投入使用效果良好。
減少了燃料氣排污次數，降低了員工的勞動強度。
1）根據設備運行狀態，檢修時發現的信息預見設備潛在
的隱患，并組織員工進行針對性的公關。
2）將發動機燃料氣由“濕氣”替換為“干氣”，從源頭
控制設備隱患發生的幾率。
3）在現場問題公關的過程中，屬地主管和站隊骨干全程
參與，讓員工對相關工藝安全信息進行了梳理和加深了了解。
4）員工的參與激發了創新的熱情，讓員工從心里降低了
改造創新的門檻，為站隊標準化的推進夯實了堅實的基礎。
6 效果評估
1）DPC 燃料氣分離器排污直接排至火炬，分離器無液后
減少排放，降低環境污染。
2) 敲缸頻次明顯降低。
3) 發動機缸內積炭，2017 年對DPC\ZTY 機組進行修保時
驗證。
4）將DPC 壓縮機組燃料氣由“濕氣”替換為“干氣”改造，
從源頭控制設備隱患發生的幾率，投入使用效果良好，減少
了燃料氣排污次數，降低了員工的勞動強度。
直接經濟效益：降低動力端損壞頻率，減少機組維護保
養費用；減低壓縮機敲缸次數，降低動力端損壞頻率。
（1）敲缸影響機組一年多花檢修費24.8-2.315=22.485萬元。
（2）減少檢修期間的天然氣放空4.5×5×1 500=33 750 元
=3.375 萬元。
（3）壓縮機運行平穩后可提高轉速，8 臺機組每天估計增
加1萬m3氣計算，年可增壓1×350×1 500=525 000元=52.5萬元。
（4）三項合計年最低可增加效益52.5+3.37+22.49=78.36 萬
元。
（5）采用干氣后4~10 月的運行觀察，燃料氣分離器內基
本無液，未發生一起敲缸事件。
社會效益：
（1）減輕維護人員額外清理動力端活塞、氣閥等積碳的
工作量。
（2）減輕站隊設備管理負擔，消除員工在工作期間聽見
爆燃產生的恐慌心理。
（3）提高站隊員工的參與程度，拓寬了壓縮機組敲缸故
障排查思路，值得推廣應用。
（4）減少放空避免環境污染事件發生。
摘 要：柯克亞作業區隨著底層壓力降低，低壓氣用壓縮機增壓輸送成為主力軍，DPC 機組使用年限達20a，壓縮機目前
無備機，基本滿負荷運行，出現任何故障均會影響下游供氣。
關鍵詞：柯克亞；壓縮機；敲缸；爆燃；原因分析；優化
中圖分類號：TH45 文獻標志碼：A 文章編號：1003–6490（2017）11–0043–01
Analysis and Optimization of Knocking and Deflagration of
Kirkya Low Pressure Gas Compressor
Yu Xiao-xiu，Wu Yue，Li Guo-jun
Abstract ：With the decrease of the bottom pressure，the pressure of the low pressure gas compressor is the main force.The service
life of the DPC unit is 20 years.The compressor is not equipped with the machine at the same time.Affect the downstream gas supply.
Key words ：Kirkia ；compressor ；knocking cylinder ；deflagration ；cause analysis ；optimization
柯克亞低壓氣壓縮機敲缸、爆燃原因分析及優化改造
于曉秀，吳 越，李國軍
（塔里木油田分公司塔西南勘探開發公司油氣開發部，新疆喀什 844804）
收稿日期：2017–09–06
作者簡介： 于曉秀（1986—），女，新疆維吾爾人，助理工程師，主
要從事油氣田設備管理工作。

網友評論 more

化工安全論文最新內容

09-04