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阻燃電纜耐火電纜的類別性能及其選用

文檔作者：張志清文檔來源：上海電纜廠十分廠		點擊數：	更新時間： 2025年02月21日
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7}／，z
f一『(．特稿．
。耐火中
《電線電纜譯叢)№ 4／96
阻燃電纜、耐火電纜的類別性能及其選用
上海電纜廠十分廠 張志清 三午，
一
、含鹵型阻燃、耐火電纜的應用 I{
1 電線電纜事故是引起火災的主要原因 j ，
據95年全國消防會議資料表明，近兩年全國火災事故有90．3％是電氣裝備故障引起，而
電氣裝備中由電線電纜短路延燃引起的占首位。
電線電纜在火災事故中由于具有潛在性(產品制造質量、原材料性能優劣、施工質量好壞、
負荷過載諸如此類的缺陷，有積累、疊加、潛伏過程)、隱蔽性(敷設在夾層、豎井 暗道等不為目
力所及)、煙毒性(聚氯乙烯塑料電纜燃燒時將放出大量濃煙及毒害性酸霧，既遮隔救火人員視
線又危及消防人員呼吸)。此外，由于布放在暗道、夾層，使消防器材不易旌展。由此種種造成
電線電纜易著火、易波及、難發現、難撲救的特點。
2阻燃、耐火電纜適用的標準、類別以及選用中的一些建議
(1)阻燃電纜性能對應的IEC標準為IEC332 1、IEC332—2和1t~332—3，前二者為單根電
纜的阻燃性能標準，后者為成束電纜垂直燃燒試驗標準。實踐證明，以非阻燃牌號制成的PVC
塑料電線均能通過Ⅲ( 32 1。IEC3~ ～2單根燃燒試驗標準，故已無實際考核價值。因此，目
前涉及的阻燃電纜均以It~332—3成柬電纜燃燒試驗作為考核標準。
該標準考核要點如下： ’
① 外火源：火焰溫度不低于8151；(燃燒熱值為73 7Ml／h)。
② 被試的電纜為垂直成束布放，根據被試電纜布放的容量分為A類、B類、c類：A類為
7L／m、B類為3．512m、C類為1．5L／m。
計算方法舉例如下：
lOo0V
n：不同類別對應的電纜試樣根數
V：C類取1 5L／m，B類取3．5L／111．A類取7L／m
s1：電纜外截面積=nR。，R為電纜外半徑(m )
S：電纜金屬截面積總和(rr )
若以ZRVV 0 6／1kV 3×35rm 電纜為鍘(電纜外徑為21．5rrⅡn)，C類阻燃試驗電纜核定的
試樣根數：n= I6 10 00 ~二1． 5 二 =5． 8(根)
取6根
B類、A類相應為l4根和27根。
③ (外火源)燃燒試驗時間：c類為20分鐘，B類、A類均為40分鐘。
④ 及格標準：外火源撤除后，電纜護套或內絕緣焦化部分高度(即延燃距離)不超過2．5m。
電纜燒著后明火自熄時間不超過60分鐘。
一
、、
阻
／ 三、
，
㈠ ==
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對應于IEC332—3的國內標準為GBl2666．5—90．其要點基本一致。
(2)阻燃電纜的阻燃機理及其制造方法簡介
眾所周知，可燃物、氧氣和溫度是構成燃燒的三大要素．以kv級的w 型動力電纜為例的
內絕緣和外護套均為有機材質，當電纜發生短路或在有外(明)火 『發時，在其溫度達到l：~v-C
閃點(5o0℃左右)，燃燒反應即可成立，它的反應方程如下：
RH — o2
．
一I ’+ HO ‘
HO ‘+RCH 一R啊{‘+ HzO
(R(~-I 系高分子有機物在高溫下烘培產生軟化、熔化、裂解成氣態低分子)
RCH‘+(]2一I C )+HO’
從上述熱氧連鎖反應式可知， 和HO·二者互相呼應和轉換，吞嚙著有機物RH并放出大
量燃燒熱。因此，要阻止電纜燃燒，務必從隔絕氧氣和捕捉I-K')·活性羥基自由基著手
以聚氯乙烯為基材的w 型電纜比 聚乙烯為基材的XLPE型電纜不易燒著或者容易自
熄．其原因是聚氯乙烯(含鹵化臺物)在受熱后分離出鹵素自由基x·，它與有機物RH 化合會
產生Hx，鹵化氨具有捕捉HO·的功能：ILK+HO·一x+H1O；新生的x·又與有機物RH結合再
轉化成HX，如此周而復始
XIJ~E型聚乙烯電纜不具有鹵根X，故相對易燃而不自熄。
ia／C電纜在火焰襲擊下，究竟是延燃還是自熄?取決于單位時問內△x·和AI-K')·二者誰
更大?當△x·>△HO·時就自熄，反之就延燃。
為了進一步說明上述觀氧，以下列現象為例：為什么單根PVC電纜被外火引燃后呈燒著
狀．一旦外火移走很快自熄。而多根la／C電纜燒著后，即使移走外火也不能自熄?如前所述．
有機材質的熱氧反應是一個先吸熱后放熱的過程 固體材質引燃前一般須經軟化、熔化、裂
解、氣化，最終才能實現和氧的結合。沒有外火源提供足夠的熱值，就不能完成從軟化到氣化
的演變。一旦電纜被引燃，即熱氧反應開始，自身將放出熱量，并同外火源熱量疊加在一起形
成較高的溫度。溫度越高，有機物低分子量氣相態溢出越多，生成HO·的量也越大，就出現
AHO·>AX·的結局，PVC電纜就呈燒著狀。
當外火源移走后，自身的熱量反應放熱量除了補償未燃前材質的吸熱需要，還將大量的熱
散發在周圍空間。當放出的熱量不足以補償上述兩者之和時，會出現移走外火就自熄的結果。
當多根電纜引燃后．放熱量大增，而向空間散發的熱量并未同步遞增且有很大一部份又轉化成
對未燃前材質的預熱，這樣，放熱反應大于吸熱反應．在移走外火后，多根PVC電纜就無法自
熄．而呈繼續燃燒。因此，電纜的阻燃與否，既同材質中含鹵量有關，叉同材質的容量大小有
關．這就是1EC332—3中把阻燃按其容量多少分為A．B c三類的由來
(3)對阻燃電纜選用的一些建議
加強阻燃類別的區分意識
很多設計者認為只要選用zRw 或者ZRYjV型號電纜就能防止燃燒．火災就不會漫延，而
并不標識阻燃的類別標志。
如前所述，電纜的延燃同其敷設的容量有關，市場上流通的ZRw 或礬Ylv標志，一般只
能達到GEt2666 5 90C類的阻燃性能標準(由于阻燃等級不同，制造廠用料成本不同。因此
若用戶在要求電纜阻燃時不注明等級僅作ZR標識，則制造廠無疑均以c類供貨)。當實際敷
放的容量超過c類規定的值后，電纜就有延燃不自熄的可能。兩者容量相差越大，燃燒的危
險性就越大。因此，設計者應根據電纜使用場合、著火的機率大小、敷放電纜的容量多少來選
— — 1 — —
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擇c類或B類、A類不同等級的阻燃電纜。其標識分別為ZRW —szc、z}ⅣV—SLq3或ZRW —
sZA，若為c類，按習慣可 只寫ZRW ，可省略SZC(S～柬，z一直，SZ一成柬垂直試驗之意)。
由于標準試驗考核是以垂直方式進行，其嚴酷程度遠大于實際運行中其它敷設方式，因此
可將其阻燃等級對應的容量作適當的修正以逼近實際，并可節約工程投資。建議，在同一通道
中(無火焰遮隔設施者)實際電纜敷放容量之和(計算方法見②)為3 5升以下宜選用c類，若
為7升以下宜選用B類，Il升以下選用A類，超過11升追加火焰隔離裝置。
如橋架內需放置0 6／1kV ZRVV 4×150加 2根、ZR＼rV 3×120㈣ 4根、 3×
50n” 6根共l2根電纜，其電纜容量之和計算如下：
＼ 電纜 電纜截面 導體截面 一 電纜根數 n(S1一 )
外徑
D(n1【1) S(“ ) S2(n1 ) (n) (F／ITt2)
ZRW 4× 150 43．9 1513 600 913 2 1826
ZRW 3× 120 35 4 983 360 623 4 2492
ZRW 3× 50 25 3 502 l50 352 6 2112
Σ 6430
該橋架內電纜扣除導體后的截面積之和為6430fm ，其電纜容量之和等于643 ×100@nm
=643000Or =6 43升。建議采用B類阻燃。
阻燃與非阻燃不宜混合布放。
在同一通道中敷放的電纜，其阻燃等級以一致為宜，若阻燃和非阻燃混放，一旦非阻燃類
延燃．對于高級別的阻燃電纜而言，即為外火源存在，此時，即使A類電纜也難保不燒，理由已
在前述。
視可能存在的外火源強弱和持續肘問長短來確定電纜阻燃等級。
電纜阻燃等級除與敷放的容量有關外，還涉及“第一火源”出現的強弱和可能持續的時間
有關，外火源熱值高的，持續時問長的，宜選用偏高類，反之可選用C類。
在電纜容量確定之后。電纜外徑細的宜選高級別阻燃fB類、A類)，反之，電纜粗的可偏向
低級別。
其原因是細電纜吸熱量小，容易引燃；粗電纜熱容量大，不易引燃 大火形成災關鍵是引
燃，引而不燃，火焰自滅；燃而不熄，大火成災。
(4)耐火電纜標準
耐火電纜與阻燃電纜考核內容上有如下差別：前者在火災發生時須能工作(輸送電流或信
號)，其本身延燃與否不在考核之列，而后者火災發生后很快中止工作，其功能在于難延燃和不
波及、能自熄
耐火電纜對應的國際標準為IEC一331，其要點是電纜在外環境溫度為75012時能持續工
作3十小時(承受額定電壓而不短路)，對應的國標為CB12666．6—90，兩標準差別在于II~X2溫
度為750C持續3小時；而國標分B類和A類二等級：B類耐火溫度為750～800~7，A類耐火溫
度為950～1~30D℃ ，時間均為1 5小時。
國標時間從3小時縮短到1 5小時是出于火災發生時高溫是一個渡及過程．一般峰溫持
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續時間在1O～2o分鐘之內，隨著燃質的燒化，峰溫將逐步前移，很難長時間地停留在同一地
點。其二，1．5小時的通電工作已足 使人撤離或者作出火災發生后的相關動作，3小時持續
時間似疑畫蛇添足。
其它國家如日本消防廳的公告(第7號，1978年1O月16 13公布)，其耐火時間自環境溫度
始至840"C止只有半小時考核時間；英國13S6378標準分成A、B、c、s四類，其對應的溫度和時
間分別為650~C／3h，750"C／3h，950~2／3h和950~C／20min，因此我國GB12666 6—90標準中的A
類耐火電纜相對而言屬較為苛嚴之列。
(5)對耐火電纜選用中的一些建議
耐火電纜的導體截面選擇，應注意到火災發生時環境溫度升高而導致壓降的增加。
若以火焰傳播速度為2米／分，峰溫持續時間為1O～20分鐘計，則高溫度區將達20-40m，
期問的導體電阻值將增至3 87倍，這對于 路較長或允許電壓降較苛嚴的情況，就有必要比
按載流量選擇導電線芯截面作適當放大為"iC (從這點出發，選用NHYJV型矛盾將更突出。)
為使電纜具有耐火r眭，認為只要在非耐火型普通電纜上施加涂料或者將其置于耐火橋架
或槽盒中即可達到耐火電纜性能要求的觀點，是令人置疑的。
防火涂料只能阻止電纜延燃，并不能使電纜在高溫度下繼續工作。因塑料的絕緣電阻
— — 溫度函數非常陡峭，未經過相關標準的考桉很難與耐火型結構電纜如作等同。
此外，目前某些用戶認為只要把非阻燃、非耐火型的普通w 或YJv型電纜放置在耐火型
電纜橋架內，就能獲得耐火電纜的功能。這是一種誤導：耐火型電纜橋架考核的標準為
GB9978—88，與耐火電纜考核標準GB12666．6非同一轍。通過耐火考核的電纜橋架只能證明
此橋架在火焰下仍具有剛性，能承受電纜載負，至于是否能把內置的普通電纜視作耐火電纜?
應參照GB12666．6標準+對橋架內的電纜在火焰下實施額定電壓并維持1 5小時的相應考核
為妥。
耐火電纜的導電線芯請勿使用鋁芯和銅芯1．0線徑以下的軟結構束線。
其原因是鋁導體熔點低。同樣，小截面的銅導體束線在8∞t、的高溫下因其機械強度劇
度下降，雖未燒化但極易斷裂。
耐火電纜并非耐高溫電纜，二者不能混同。
國內流行的NHV％"耐火電纜其絕緣是由云母帶和W C塑料麗部份組成+由于聚氯乙烯料
的長期允許溫度為70℃ ，因此，NttVV型電纜的正常工作溫度與普通w 型等同，二者的差別
僅在于在突發的火災情況下，前者能維持通電而后者即刻炭化而短路。以氟塑料為絕緣的耐
高溫線盡管其使用工作溫度可高達250℃ 但并不等于就是耐火電線，因在750～800℃ 的火焰
下，氟塑料高溫線將很快炭化而導通。因此二者不能互相取代。
耐火電纜的等級如何選擇?
根據國標G1312666．6—90規定，耐火電纜等級有A類、B類二種，選擇的原則大致從二點
出發：特別重要的選A類，次要的選B類，即從電纜使用場合的重要性程度作為選擇等級的原
則。第二種是從該耐火電纜放置的環境可能出現的火焰溫度高低來確定等級的差異：若電纜
經過油庫、煉鋼爐、或者密集敷設在電纜隧道、夾層內則選A類為宜，因上述狀態的火災實測
或者人工模擬均測得900～1000℃ 以上的高溫 反之，若電纜敷設在一般場合而且不作密集敷
設，用B類耐750～800℃ 火焰的已能滿足。筆者傾向第二種觀點認為更經濟、更實際。
氧化鎂絕緣耐火電纜的結構性能及其使用
氧化鎂礦物絕緣耐火電纜的結構如下：銅導體氧化鎂粉充填作絕緣，外覆裸銅管或再擠聚
— — 4 ——
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氯乙烯外保護套。由于氧化鎂是無機礦物絕緣，其熔點在2500C 以上，因此只要銅外套、銅導
體不熔化，它就足 承受1000"(2以上的高溫(銅熔點為1028"C)，所以氧化鎂電纜長期來獲得
防火電纜、不燒電纜、耐高溫電纜之美稱。但任何事物都是一分為二的，氧化鎂電纜的缺點是
在于短、硬、貴、漏、煩。由于它的制造工藝是靠擠拔因此長度短而且質地硬；價格相當于w
電纜的5～8倍，使一般工程投資商難以望其項背；又因成品短需要頻繁接頭連續，容易發生困
漏潮造成短路，由此造成許多使用安裝過tgfq’(國外稱M【型)氧化鎂銅管電纜的人員有煩燥的
心理障礙。因此MI(即FIFF型)氧化鎂礦物絕緣耐火電纜只有在高環境溫度(環境溫度超過
150~C如鍋爐裝置、玻璃廠、高爐等)及高輻射強度的場合(如核反應堆)該種電纜才具有不可取
代性。其它，若環境條件并不苛嚴的場所如重要公用設施、高層建筑、銀行、博物館、古建筑、地
鐵、化工廠等就可以選用更經濟更方便的符臺GB12666 6—90標準的A類和H類 電纜
型耐火電纜
二、無鹵阻燃的性能及應用
I無卣阻燃電纜的機理
如前所述，含鹵阻燃電纜的阻燃是靠鹵化物在高溫下溢出x·鹵素自由基來捕捉HO一活性
羥基自由基，以達到△x·>△HO·，而無鹵阻燃電纜燃燒過程中其鹵素含量為零，它的阻燃機
理只能依靠塑料材料中混入氫氧化鋁或氫氧化鎂等金屬水臺物質作阻燃劑，(氫氧化物在高溫
下具有轉化成金屬氧化物和析出結晶水的能力)。眾所周知，水份在氣化時將吸收大量的氣化
熱，從而降低可燃物溫度，溫度下降，RH+n 的熱氧反應減弱導致&amp;amp;I-{O·劇減，結果使熱氧反
應繼續減緩，最終導致放熱< 吸(散)熱，火焰自熄。
綜上所述：含鹵電纜靠鹵素捕捉氧來自熄：無鹵電纜是靠析出水降低溫度來熄滅火焰的。
2．無鹵阻燃電纜的性能特征
(1)燃燒時低煙、低毒、無鹵，通稱為清潔無害電纜(用字冠WI 表示)，其上述三性與含鹵
ZRVV電纜對比如下表所列。
、
、
、
l電纜類型 無鹵阻燃 含鹵阻燃
性能 、、、 W【．YJF ZRVV
含鹵量 mg／g 0 330～350
煙度透光率T >60％ <5％
毒性指數 0．79 >l5 0l
透光率，r為60％時，可視度為5～7m，T<5％伸手不見指。毒性指數為1時，人體在其濃
度下滯留30分鐘致死。
火災發生時，對人體造成傷害最為嚴重的是煙和毒氣。煙的產生和移動遠比火焰傳播速
度快，直視距離急劇縮短，使人迷失方向和產生恐慌，最終以窒息而死亡。
3．制約無卣阻燃電纜應用的幾點因素
一5 一
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(1)物理機械性能下降
雖然無鹵阻燃電纜較之含鹵電纜有低毒、低姻、無鹵之美談，但隨之而來的電氣性能下降，
機械強度降低，伸率減小和吸水率(透潮率)增加。造成上述性能惡化的原因在于大量用于阻
燃的氫氧化鋁顆粒的混入(其重量比約為120％ ～150％)，它在聚合物有機體內呈懸濁液狀態，
其團粒結合物越大，其間空隙量亦大，致使復合材料的應力應變曲線的初始模量增加也越大，
而AI(OH) 團粒物又是應力集中體，導致復合材料柔軟性、伸長率、抗拉強度和滲水防衛性惡
化。
下表為無鹵阻燃料與含鹵阻燃料綜合指標對比：
無鹵阻燃 含鹵阻燃
護套料 護套料
抗拉強率Y／nn? 6．5～10 >l2．5
伸 率％ >100 >300
(2)阻燃級別不高
如前所述，阻燃性能考核有c類、B類、A類之分，當含鹵電纜為c類時，一般只須護套為
IWC阻燃料即可；當B類時，其內絕緣料亦相應加入鹵素阻燃劑：為A類時，除內外絕緣、護套
為阻燃料之外尚須金屬鎧裝，雖則成本遞增，但技術上無多大難度。而無鹵阻燃電纜卻不然，
其阻燃性能大多停留在C類，其原因是鹵索自由基x·的嚙氧氣滅火“功效”要大于非鹵化物阻
燃劑水鰓降溫的“功效”。無鹵阻燃電纜要通過增加金屬水合物的含量，來提高電纜的阻燃等
級其難勝于登“蜀道”。(過量的填充料將使護套的機械物理性能極度下降、擠出可塑性劇度惡
化)。其二，無鹵電纜的絕緣料中N(OE) 的混入將嚴重惡化材料的電性，特別是6kV級以上
的中壓電纜，矛盾顯得更為突出。
(3)價格成本提高
無鹵電纜成本劇升，銷售價之高，使一般用戶無從問津。
下表為觀國內市場阻燃電纜價格比對照表：
型號i w l ZRVV—SZC ZRVV—SZB Z2"- 一S WL玎E—SZC
價格比l 1．0 f 1 10～1．15 l 2～l 3 l 4～l 5 2．0～2．5
三、隔氧層阻燃技術為電纜實施高難燃、無鹵化另辟蹊徑
l隔氧層阻燃技術主要是在電纜絕緣芯與電纜外護套之間擠填無機金屬水臺物以代替傳
統結構中的玻璃纖維填充物。它的阻燃機理：金屬水合膠狀物遇明火襲擊即分解成金屬氧化
物和析出結晶水：膠狀物遇火后構成完整的、不可燃、不熔融的固體物包裹在絕緣芯之外．以阻
止熱氧對內絕緣有機物的吞嚙一——析水降溫、隔絕氧氣是該技術實施阻燃的原理所在。(見結
構示意圖)
— — 6 ——
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1．導電線芯 2 PVC絕緣 3包帶(玻璃布或無紡布) 4金屬水合物膠料
5 I'VC護套 6 XLPE絕緣 7 阻燃聚烯烴護套8 1 護套
隔氧層阻燃電纜結構圖
2 隔氧層技術在含鹵電纜，即內外均為聚氯乙烯的w 型電纜或者內絕緣是XIJ?E護套為
聚氯乙烯的YIv型電纜，只要在其纜芯間充填金屬水合物后，即能使上述電纜從非阻燃型一
躍為符合GBI2666 5—90標準的A類高難燃電纜。其原因不難費解：金屬水合物水解降溫，殘
留物將纜芯絕緣隔絕阻氧．加上護套本身中鹵自由基x-的協從，三管齊下，使電纜阻燃性能大
幅度提高。
下表為部分試驗數據：
從表中可得出如下結論：
f1)隔氧層含鹵阻燃電纜的難燃等級全部達到A類，甚至超過l 5倍A類容量
(2)電纜燒蝕量少，一般在Im 以下。
(3)自熄眭強，一旦外火撤離，在5分鐘內熄火
(4)對于10kV級的GZRYf ．型電纜(見表)若實施c類標準考核，不但自熄時間為零秒
(即20分鐘明火無法使其引燃)，而且可近乎于英國13,％787耐火電纜標準中規定的s級別一
950~"／20min和日本消防廳環境溫度～84012／30rain耐火電纜。
(5)經隔氧層技術處理含鹵阻燃電纜其燃燒煙度得到明顯好轉，其Tnfin從<5％提高到
30％ 以上+其透光率超過低鹵電纜。(見下頁煙度曲線)
一7
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產品
產品規格 試樣 試 GB12666·5 90類標準及試驗數據
外徑 驗
型號 根 供火溫度 噴火溫度 延燃高度m 自熄時間h
(mm) 數 ℃ 標準 實測標準 實測
8 7／10．kv
GZRYJE 73 2 >815 40 <2．5 0．7 <1 4
3× 150
0 6／1kV
GZRW 52 5 > 815 40 < 2．5 0 36 < 1 3 10
3× 120
8．7／10kV
GZRYJE 48 5 >815 40 <2．5 0．8 <1 5
1× 185
3 6／6kv
GZRVV 43 6 >815 40 < 2．5 0 75 < 1 4 33
3× 50
0 6／lkV
f 露l 32 11 > 815 40 < 2．5 1．0 < 1 4
3× 50
GZRVLV 3 6／6kV
2， 40 11 > 815 40 < 2．5 1．1 < 1 4 30
3× 50
GZRYJI此 8 7／kV
65 5 3 > 815 20 < 2．5 0．5 < 1 0
3× 50
T％ 100
80
60
40
20
、
，l、
，{ ＼
＼N ＼
＼ ＼ ②
— ＼ ’、 _ 一
＼
＼ ＼ ③
—、
、 ～ ④
l0 20 30 40
① 隔氧層無鹵阻燃電纜GWLYJETmin=88．98％
② 隔氧層阻燃電纜GZRYJV 透光率T n=31．45％
③ 低鹵低煙護套料阻燃電纜DLW 透光率Tmin=11 5％
④ 含鹵護套料阻燃電纜ZRW 透光率T n<5％
電纜蟈濃度(透光辜)曲線
一8 一
( 12666 7
低煙臺格線
t(min)
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難燃等級高、燒蝕量少、自熄時問短、煙度小是隔氧層阻燃技術在普通含鹵電纜上應用后
所產生的特征，無疑將引起需要實施電纜阻燃要求的設計人員和工程業主的興趣。
型 號 、1、， ZRW ZRW B zRW SZ～ (；ZRW sZA
價格比 1 1 10 1 3O 1 45 l 25～ 1 30
隔氧層技術在無鹵電纜中的應用
如果說隔氧層技術在含鹵電纜中的應用對其難燃諸性能的提高屬“錦上添花”，那末在無
鹵阻燃電纜中的應用將是“雪中送炭”。傳統的無鹵阻燃電纜只是依霏增加其護套中金屬水臺
物的含量作為阻燃的于段，如前所述，金屬水合物在護套物料中過量增加受其物理機械影響而
嚴重制約 應用隔氧層阻燃技術后的新結構無鹵電纜卻不然，它利用的是纜芯之間的空隙，即
變啄玻璃纖維填充為金屬水合物，此舉猶如開辟第二戰場：析水量大增，溫降明顯．此其一，其
? 隔氧層的阻隔使內維緣有機物(纜芯)被實際排離在可燃物計算容量之外，有效可燃物容量
減少，勢必削弱火災的發熱值，從而提高了難燃等級。因此，應用隔氧層技術后的無鹵電纜．
但使阻燃等級可 從 婁提高到B婁和A類，而且使中電壓等級的電纜實施無鹵、高難燃成
為現實。
隔氧層技術在無鹵阻燃電纜上的應用價值還在于大幅度降低電纜造價。其價格比如下：
型 號 ⅥV 礬YJV SZC " E C GWL．YlF
價格比 1 1 1O 1 80～2 0 1 30～1 45
因此，低成本的隔氧層技術為電纜無卣化阻燃的應用和推廣掃除了最后一道障礙。
4 隔氧層技術在A類耐火中的應用
GB12666 6 90標準中的H類其耐火溫度僅為750℃ ， 般只要制作精良，二層疊蓋的云
母絕緣帶已能勝任。但若把耐火等級提高到A類即950～lOo0℃ ，將超越云母帶的破壞溫度
【800E )，故普通 卜Ⅳv型結構耐火電纜只能滯留在B類。GNH'V％,'s2或[ } YJ 為隔氧層技術
嫁接在 l{vV和 HYJv型后的新型耐火電纜，經過多次測試，性能良好，證明能達到950℃ A
類耐火電纜的標準，并且具有良好的柔軟性、彎曲性和長度連續性。(上海電纜廠十分廠已能
供應(N Ⅳv ，或( N}n’Jv^ 的A類耐火電纜，井通過省級鑒定)。
5 阻燃、耐火電纜型號及其規格
隔氧層阻燃技術適用于zRw 、ZRⅥv、zRKvv、ZRK~V、N卜Ⅳv、 lYIv 和W【 YIE、
wI』<ⅥF，其型號的變更只是在原“zR一”“w】 一””＼H ”詞冠前加上“G”字成“GZR一””GW1
”
、“(LNH ’詞冠即可
為便于用戶在設計采啕時方便，對電纜的型號字母及數字序號含義作下列說明：
(【)電纜型號中字母說明：
(， 隔氧層 ZR 阻燃 wl—一無鹵(阻燃)
IⅢ一低鹵(阻燃) NI 卜-耐火 w 一聚氯乙烯絕緣、護套
交聯聚乙烯 Y一聚乙烯 E一聚烯烴
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K一控制 [J一屏蔽
(2)電纜型號中數字說明：
第一位的含義§¨下：
I一聯鎖式鋼帶鎧裝 2一平鋼帶鎧裝 3一細鋼絲鎧裝
4一蛆鋼絲鎧裝 5一皺紋鋼帶縱包鎧裝
第二位含義如下：
1一瀝青麻包護層 2一聚氯乙烯護層
3一聚乙烯或聚烯烴護J 。
舉例：(】)GZRV、’一 A
銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套平鋼帶鎧裝隔氧層A類阻燃電力電纜
(2)( jjYJ = SZA
锏芯交聯聚乙烯絕緣聚烯烴護套皺紋鋼帶縱包隔氧層A婁無卣阻燃電力電纜
四．苴官
1．隔氧層電纜的載流量由于其填充料金屬水合物的熱阻值(90～100熱歐·厘米)比聚丙烯
撕裂薄膜熱阻值(350熱歐·厘米)小得多，故電纜載流量理論上會有所增加。為穩妥使用．建
c義將此余量留給用戶，設計中以同等選朋為宜
2．隔氧層電纜的敷設方法 環境溫度 敷設場合、彎曲半徑可參照非隔氧層電纜同等處理
3隔氧層電纜的重量將有所增加，一般要增加5～l0％(原圜是金屬水合物比重為1 6且
為密實填充，超過疏松形填充的玻璃纖維)。
4隔氧層電纜的外徑比非隔氧層的同規格電纜將增加2～4 m 。
5 隔氧層阻燃技術于91年5月獲國家專利證書，專利 為91215515·9；93年1O月經中國
電氣技術標準委員會組織的專家鑒定．已于94年投人批量生產．并被北京供電局、上海地鐵
烏魯木齊石化、河南安陽電廣等系統選用和運行。
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