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電纜施工過程中的質量與安全問題研究

文檔作者：楊春華楊雪燕文檔來源：柳州城市職業學院		點擊數：	更新時間： 2025年02月22日
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274
電纜施工過程中的質量與安全問題研究
Study on the Quality and Safety Problems of Cable in the Construction Process
■ 楊春華 楊雪燕 ■ Yang Chunhua Yang Xueyan
[摘 要] 作為電力工程施工的重要環節，電纜施工的施工
質量與安全問題直接決定了電網運行的高效性和安全性，
需要對電纜施工質量與安全問題進行深入研究。
[關鍵詞] 重要環節 電纜施工 質量與安全
[Abstract] As an important part of the construction of power
engineering, construction quality and safety problems of cable
construction directly determines the efficiency and safety of
power grid operation, need to do further research on construction
quality and safety problem of cable.
[Keywords] important link, cable construction, quality and safety
當前電纜被廣泛應用與電網建設中，伴隨著城
市及農村電網改造工作的深入開展，電纜施工的質
量受到了日益廣泛的關注。本文在對電纜施工質量
的主要影響因素分析的基礎上，探討電力施工過程
中的質量控制與安全管理措施。
一、 影響電纜施工質量的主要因素
1. 自然環境因素
自然環境影響因素是對電纜施工影響相對較大
的一個因素，其會對電纜施工質量以及電纜本身造
成較為嚴重的損壞。比如地震、房屋裂縫以及地表
裂縫等問題，可能直接導致電纜產生一定的變形，
給電網的正常運行帶來了較為嚴重的影響。在雷雨
天氣，電纜的輸電電壓會相應的增加，在其超出電
纜承受能力后也會對電纜產生一定的破壞作用。除
了受自然環境因素的影響，人為的破壞也是影響電
纜施工質量以及安全問題的重要因素之一。
2. 材料因素
材料因素主要是指電纜施工中的原材料的質量
問題，其是在根本上決定電纜施工質量與安全的重
要因素。在電纜施工過程中，由于缺乏對材料質量
的有效管理，沒有完善的產品驗收機制，使得電纜
施工的材料質量得不到保障，必定會給電纜施工帶
來較多的問題，嚴重影響到其施工質量及安全，同
時也對電力系統的正常運行以及電網輸電能力產生
的較大的影響。
3. 技術因素
電纜工程本身具有著施工周期長、施工難度大、
跨區域施工等特點，其施工過程中的某一項環節出
現質量或安全問題，都會對電網的安全運行產生一
定的影響，所以電纜施工是一項對技術性要求較高
的施工工程。其不僅要考慮到電纜彎曲半徑問題，
在路徑選擇的過程中需要注意的事項也相對較多，
對總配線架固的要求也相對較高，所以技術因素也
是影響電纜施工質量與安全的主要因素之一。
二、 電纜施工的質量控制
1. 施工前期準備
電纜施工工程的前期準備工作應包括工程開展
前期的準備和檢查工作，首先需要對施工過程中所
需要使用到的電纜以及各種施工設備及施工材料進
行相應的質量檢查，在施工設計圖紙與貨物清單對
照的基礎上確定各項設備及材料的型號及規格。其
次，在對施工圖紙及施工質量要求明確了解的基礎
上，制定出相應的施工方案及施工現場管理措施。
第三，確保各項設備材料以及電纜完好狀況之后，
做好相應的電纜路徑障礙物清除工作，為電纜施工
的順利開展打下堅實的基礎。
2. 電纜施工路徑的選擇
由于各種環境因素，比如潮濕、高溫以及腐蝕
等問題對電纜施工造成的干擾相對較大，所以，電
纜施工過程中進行電纜路徑選擇時應在路徑最優原
則下對周邊環境因素加以考慮。電纜敷設路徑的選
擇應在滿足施工安全的基礎上，盡量避免其可能受
到的外力因素影響并且能夠滿足電纜最小彎曲半徑
的要求。
3. 電纜截面選取
電纜施工過程中，截面的大小是直接與其輸電
能力相關聯的，對電纜工程的使用壽命以及電力系
統的正常運行有著重要的影響作用。在進行電纜截
面的選擇時，應主要從電纜自身對外部溫度、電壓
以及機械力的承載能力入手，在對其輸電穩定性進
行綜合測試的基礎上，對輸電過程中可能產生的各
種熱能進行考慮和計算，從而在對以上因素進行綜
合考慮的基礎上進行導線截面的選取和設計，從而
確保電纜使用的安全性和有效性。
4. 施工人員控制
人員控制主要是對施工人員的電纜施工專業技
術水平進行控制，避免由于施工技術問題而造成的
電纜施工質量問題。在進行施工人員的分配時，電
纜直線端應每隔8～10 m 就設置一名相應的施工人
員，并根據電纜的重量進行適當的人員增減。作為
電纜施工的管理者，其應在合理的培訓方案基礎上
定期展開相應的施工人員技術培訓工作，確保電纜
施工有一支高水平的施工隊伍作為保障。
5. 開展預防性試驗工作
在電纜工程施工完成并投入與使用之前，應開
展相應的電纜預防性試驗工作，從而對施工過程中
存在的施工缺陷和隱患問題進行發現，并及時采取
有效的措施進行解決處理。在模擬方案的基礎上對
每個試驗環節做好預設，采用逐環節進行的方式進
行電纜試驗。
表1 電纜工程施工質量控制表
項目：
裝置：
電纜工程施工質量控制表
工號：
名稱 位號 執行標準
簽 名 / 日 期
檢查項目
等級 施工單位 承包單位 建設單位
材料規格、材質核對
土建安裝交接檢查
橋、支架制作安裝
電纜導管安裝
電纜吊索安裝
電纜溝檢查
接地安裝檢查
敷設前絕緣檢查
電纜敷設
接頭制作安裝
保密管密封檢查
電纜標志樁、標牌
隱蔽工程記錄
電纜絕緣試驗
受電試運行
試運行時間、電壓 自 年 月 日 時至 年 月 日 時 歷時 h
試運行狀況
（下轉第306 頁）
306
第一步：使用1 臺50 t 汽車吊平行端起下半段，
送至17 m 樓面。
第二步：利用從28.5 m 樓面吊裝鋼框架上引下
的兩組20 t 滑輪組體為吊裝下半段。
第三步：緩慢起升兩組滑輪組的設備下半段吊
起放入基礎孔內。當緩慢起升兩組滑輪組的同時，
利用1 臺50 t 汽車吊作為溜放，當設備下半段吊高
樓面后，再緩慢落鉤（50 t 汽車吊），直起設備下半
段吊高樓面后，再緩慢落鉤（50 t 汽車吊），直至設
備下半段就位后再取下吊鉤。
第四步：利用兩組20 t 滑輪組的上半段提起，
用手拴葫蘆調整平衡完成其上半段的吊裝。
（2）吊具的布置
卷揚機布置在17.00 樓面上，吊裝鋼框架設置
在28.50 m 樓面上，具體設置位置如圖4。
吊點
預留孔
鋼制吊梁
鋼梁
柱頭
圖4 吊具布置
在①、②吊梁之間為防止吊裝鋼梁受斜拉力后
移位，需在兩鋼梁內加兩根Φ108×8 的鋼管并與鋼
梁焊接，使整個鋼吊梁形成一個整體。
4. 霧沫分離器的吊裝
霧沫分離器（DN5 000×5 500）重約29 t，和濃
縮冷凝器一起安裝在頂層樓面上。
采用整體吊裝方法，利用在濃縮頂層框架樓面
設定起重能力為20～30 t 的搖臂扒桿一組，攬風繩
布置在樓面柱頭上扒桿底座設置在樓面的柱頭上，
利用扒桿能設定在任何一個柱頭上這一特點，完成
設備的整體吊裝。
三、 結語
以上濃縮工序設備的吊裝就位采用的是組合式
靈活適用的吊裝方法，減少了大型吊裝機械的進場，
有效降低了施工成本，準備工作齊備后，施工速度
快效果好。
（作者單位：云南省第二安裝工程公司，昆明
650033）
（上接第274 頁）
三、 電纜施工的安全問題
1. 破路埋管
電纜施工過程中的破路埋管作業是將道路破
開，完成設定的作業任務后再將路面恢復原狀的電
纜施工環節，同時也是安全管理難度較大的一個環
節。在進行路面開挖工作時，由于道路在長時間受
到外力重壓作用，開挖過程中很可能會對地下管件
產生一定的損壞，所以在進行破路埋管作業時，應
選用木板或是木條將管線與電纜之間間隔出一定的
空隙，避免其無法承受外作用而發生損壞。其次應
采取平直埋設的管道敷設方式，敷設過程中應注意
各管線之間的接口的密封性和牢固性。
2. 電纜鋪設
在進行電纜敷設的過程中，為了保證鋪設工作
的安全順利進行，應從以下幾個方面入手進行電纜
的安全鋪設工作。首先，電纜鋪設人員應在電纜橋
架的指引下，在最大程度上降低電纜與地面支架之
間產生的摩擦力。其次，嚴厲杜絕為追趕施工進度
而開展的盲目施工現象，對施工過程進行仔細監督，
從而避免電纜彎曲半徑問題的出現。第三，在隧道
或者是電纜溝中鋪設電纜時，應注意提前在相應的
部位設立支架，從而避免電纜交叉現象的出現。第
四，可以采取機械牽拉電纜的方式進行電纜鋪設，
避免由于溝底摩擦而產生的電纜破壞。
3. 電纜頭制作
在電纜施工過程中，電纜中間頭和終端頭的制
作問題是電纜鋪設工作中的重要安全問題之一，制
作方法中存在的問題很可能會直接造成突發性事故
的發生。因此，在進行電纜頭的制作時，應從以下
方面對其加以注意：
首先在進行電纜頭制作的過程中，應嚴格按照
計劃流程進行，避免電纜絕緣體暴露在空氣中的時
間過長。其次，對于部分施工環境相對較差的電纜
施工工程，可以采取架設臨時公棚的方式進行電纜
中間頭和終端頭的制作，減少外部環境因素帶來的
不良影響。第三，在電纜施工和鋪設過程中，施工
人員可以采用無塵紙對電纜銅絲、邊緣層、鋸片以
及銅盾進行擦拭，保證其表面無防銹漆的痕跡。最
后，線芯和鋼線屏蔽接地端子之間不需要經電連接，
注意可能產生的水蒸氣順由接地線侵入電纜外護
層，接地線外層應用防水膠帶包裹。
參考文獻
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[J].中國高新技術企業,2008(4)：193.
[2]孫建.電纜施工和運行維護中的問題及建議[J].
電世界,2014(4)：32-35.
[3]廖紅兵.電力電纜施工過程中質量問題控制措施
[J].廣東科技,2013(22)：76-77.
（作者單位：國網江西省電力公司宜春供電分公司，
宜春336000）
（上接第303 頁）
后轉世的如果是擠不上風雨橋，就在橋旁搭一根杉
木，作為自己的橋。所以每一個人都有屬于自己的
橋，這樣的通過儀式中的橋，可能是宏大壯美的風
雨橋，也可能是某個石橋、某個獨木橋，可能是橋
旁橋梆的一根根完整的小條木，甚至可能是自家門
檻前放置的一條簡單木板。人投胎轉世到世上來要
過橋，同樣，人死后也要過橋。在侗族傳統習俗中，
人死后要請道士為死者的靈魂開路，而為靈魂開路
這樣的一個過程，既是通過儀式中的過渡的邊緣階
段。當死者靈柩還停放在家中的時候，道公便來做
法事，焚香化紙，念誦“送魂詞”。 這一系列儀式
強化了逝者靈魂升天的時間的特殊意義，這種特殊
時間意義與普通的日常時間形成了對比，同時也從
普通日常時間分隔出來。當完成一系列分隔儀式之
后，就進入到時間閾限中。靈魂走過陰陽河上的橋，
沿著歷代祖先走過的路一直走下去，去陰間與祖先
靈魂相聚。當死者的靈柩被抬出家門送往墳山的過
程中，一定要走過風雨橋或其他的橋，以示靈魂又
返回陰界。侗族人民認為一座“風雨橋”建好后必
定要死人，一個生人的靈魂就將離開他的軀體去守
護這座風雨橋，實際上侗族人民是利用橋這一象征
形式充當了人從生到死、靈魂從陰間到陽世轉換的
中介。人都是要死的場所，人的靈魂永生不死，人
死后靈魂會離開人體，通過橋這個象征形式的媒介
去往陰界等待再次從橋上返回投生。雖然人人都恐
懼死亡，但是死亡是一種不確定的狀態，充滿著多
種可能的變數和偶然性，所以人們雖然心里恐懼，
但是同時也對新生充滿期盼，因為能轉生，使得人
們對待橋這個象征生死過程場所的媒介變得坦然。
這體現在建橋的過程中，就是明明知道建橋就要死
人而仍舊執著地架橋。通過閾限之后，人們期望獲
得新生。通過儀式的三個過程，體現了侗族人民樸
素的靈魂觀，也在早期具有強烈的象征意義。
四、 結語
當然，隨著時間的流逝，到后期，儀式的象征
意義逐漸變弱，更多意義上是帶上了表演的色彩。
即便如此，通過儀式的階段性仍是存在，而且通過
時間的不確定性也依舊存在。到現代社會，風雨橋
的社會功能很多已經發生改變，實際功能也在不斷
地變換，但是其社會功能中的文化功能，作為侗族
文化的一個承載和物象化文化符號，仍值得進一步
研究和分析。
參考文獻
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[6]石開忠.侗族風雨橋成因的人類學探析[J].貴州
民族學院學報：哲學社會科學版,2010(4)： 39.
（作者單位：柳州城市職業學院 545036）

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