導航：安全管理網>> 安全論文>> 消防安全論文>>正文

防火風閘在海洋石油平臺安全通風系統中的應用

文檔作者：蘆存財文檔來源：海洋石油工程股份有限公司設計公司		點擊數：	更新時間： 2021年01月09日
下載地址：點擊這里	文件大小： 739.24 KB 共3頁	文檔格式： PDF	下載點數： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內容預覽 [文件共3頁]

本文件共3頁，如需編輯使用，請下載。

注：預覽效果可能會出現部分文字亂碼（如口口口）、內容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：739.24 KB 共3頁文件格式：PDF 下載點數：1 點（VIP會員免費）

下一篇： LNG儲罐消防設計探討

上一篇：熱輻射分析在油品儲罐防火安全中的應用

文本預覽

僅提取頁面文字內容，供快速閱讀使用。

機電設備 2013/04
A cademic Research
技術交流
96
防火風閘在海洋石油平臺安全通風
系統中的應用
蘆存財
?? （海洋石油工程股份有限公司設計公司，天津 300451）
摘要：介紹了防火風閘在海洋石油平臺安全通風系統中的應用，包括防火風閘分類原則、
控制原理、技術要求和應用原則等。
關鍵詞：防火風閘；安全通風系統；控制原理；技術要求
中圖分類號：TE38 文獻標志碼：A
Application of Fire Damper in Safety Ventilation System Design
of Offshore Oil Platform
LU Cun-cai
(China Offshore Oil Engineering Co., Ltd., Tianjin 300451, China)
Abstract: The application of fire damper in safety ventilation system of offshore oil platform is introduced, including category，
control theory，technical requirement and application principle of fire damper.
Key words: fiery damper; safety ventilation system; control theory; technical requirement
0 引言
海洋石油平臺上無論生活區域或是生產區域都應通
風，是否具有良好的通風應是平臺上劃分危險區的重要依
據，是關系到平臺安全的重要因素[1-2]。平臺通風系統設
計的主要目的：首先是為了控制易燃易爆和有毒氣體、蒸
汽和灰塵的濃度，阻止有毒、有害氣體擴散到其它區域，
為平臺設備正常運行提供保障措施；其次是為了滿足工作
人員新鮮空氣需求，提供舒適、衛生的生活環境。
安全通風系統在設計時，既要考慮氣流組織的合理
性；又要滿足系統防火安全要求。因此，在平臺所有房間
均須在主要送風口、排風口處設置防火風閘，防火風閘的
防火等級必須與風道所貫穿的防火墻體相匹配，滿足建筑
結構的防火完整性，以確保出現異常情況時通風系統能夠
迅速關閉防火風閘，阻止火焰或煙氣通過風道蔓延到其它
防火區。
1 防風風閘組成及其分類
防火風閘是通風系統中的重要附件，其作用是限制火
災的蔓延。主要組成部件包括：閘板、感溫片、大扭簧和
閥體等。其中，感溫片的熔點溫度應控制在(70±3)℃內。
按其風量調節功能分為不可調節式、可調節式。
按其形狀分為圓形、矩形兩種型式。
按其控制原理分為：1）自動防火風閘：感溫片達到熔
點溫度時，自動關閉；2）手動防火風閘：現場就地手動
作者簡介：蘆存財（1982-），男，碩士研究生，工程師，主要從事暖通空調及海洋石油工程設計等方面工作。
2013/04 機電設備 97
操作；3）既可就地手動操作又可遠程集中遙控的電動防
火風閘和氣動防火風閘。
2 防風風閘控制原理
目前，在平臺安全通風系統設計中，防火風閘控制原
理遵循“三控原則”，即風閘本體自動控制、操作現場手動
控制以及中央控制室（簡稱中控室）遠程集中控制，以達
到多重保護防火安全的目的。因此，多采用氣動型或電動
型防火風閘，現對其工作原理進行簡要介紹。
2.1 控制系統組成
2.1.1 氣動防火風閘
氣動防火風閘控制管路如圖1 所示，主要包括電磁三
通閥、三通手拉閥、現場指示盒、風閘本體等組成。各控
制原件通過不銹鋼氣管路連接，氣源壓力550kPaG
~800kPaG，以滿足風閘開啟壓力要求；氣源選擇為儀表
氣（干燥潔凈氣源），以滿足電磁閥對空氣質量控制要求；
兩位三通電磁閥帶現場手動復位功能，接收來自平臺中控
室火氣系統發出的應急關斷信號；風閘運行狀態在指示盒
現場顯示，且通過指示盒把狀態信號傳輸至中控室。
2.1.2 電動防火風閘
電動防火風閘控制管路如圖2 所示，主要包括現場控
制按鈕盒和風閘本體等組成。根據平臺電制不同，風閘本
體和按鈕盒接入220V 或110V 電源；現場控制按鈕盒接
收來自平臺中控室火氣系統發出的應急關斷信號，并可實
現自動、手動關停功能；風閘運行狀態在指示盒現場顯示，
且通過指示盒把狀態信號傳輸至中控室。
圖 1 氣動防火風閘控制原理圖
圖 2 電動防火風閘控制原理圖
2.2 控制方式
無論氣動風閘或是電動風閘，當平臺發生火災或其他
緊急情況時，都要求實現迅速關閉功能。控制方式如下：
1）遠程控制。當平臺發出火災報警或探頭探測到可
燃氣體時，中央控制室可遠程控制電磁閥或控制按鈕盒關
閉風閘；2）自動控制。當環境溫度達到（70±3）℃時，
風閘感溫件自動熔斷，風閘自動關閉；3）手動控制。當
發生火災或其它危險情況時，現場人員緊急撤離后拉動手
動三通閥或按下手動按鈕關閉風閘。
2.3 控制關斷要求
平臺防火風閘采用火區區域控制關斷，分區控制原理
在火氣系統因果圖中體現。在通風系統進口和有可能發生
危險氣體泄露的地方均安裝氣體探測器，并在中控室和現
場設有報警器。當危險氣體濃度達到爆炸下限20%時給予
警報；當濃度達到爆炸下限50%時，通風系統接收中控室
關斷信號應全部關斷。
2.4 關斷方式要求
滅火方式不同，防火閥關斷方式也不同。對于二氧化
碳滅火系統，在滅火系統啟動的同時，進出口風閘應全部
關斷。對于噴灑滅火系統，只關斷送風閥門，排風系統要
一直連續運轉，直到風道中防火閥的熔斷絲被火焰熔斷，
使防火閥關斷，以防止火焰擴散。
3 防風風閘技術要求
3.1 風閘厚度要求
風閘外殼的厚度選擇各船級社的規定均與SLOAS 要
緊急關斷信號
儀表氣
S
電磁閥
防火風閘
開 關開 關
顯示 顯示顯示顯示
電磁閥 三通手拉
A
開 關開 關
開關 顯示 顯示 顯示 顯示
防火風閘
現場控制
按鈕盒
M
緊急關斷信號電源
機電設備 2013/04
A cademic Research
技術交流
98
求一致，即當風管尺寸≤300mm 時，至少3mm；當風管
尺寸≥760mm 時，至少5mm。防火風閘閘板的厚度按照
表1 選取。
表 1 防火風閘板的厚度
風管直徑
D / mm
風管截面積
A / m2
防火風閘板厚度
t / mm
D≤200 A≤0.03 4
200＜D≤400 0.03＜A≤0.13 5
400＜D≤600 0.13＜A≤0.28 6
600＜D≤800 0.28＜A≤0.50 7
D＞800 A＞0.50 8
3.2 漏風量要求
密閉性能根據 CB/T3557-1995《船用防火風閥》中要
求規定：防火風閘關閉后，當閥板兩側壓力差為19.6Pa
時，在標準狀態下（氣溫為20℃、氣壓為101.3kPa），漏
風量應不大于5m3/(m2·min)。
3.3 防火等級及防護防爆要求
風閘防火等級選擇一般遵循保持防火完整性的原則，
即防火等級與通過的隔壁或甲板保持一致，風閘耐火極限
要求為3h。常用的防火等級如下：H 級、A 級和B 級，
防火等級依次降低。
風閘的防護等級選擇一般要求：室外安裝部分為
IP56，室內安裝部分為IP23。
風閘防爆等級選擇根據危險區域爆炸性氣體類別和
爆炸溫度確定，防爆類型常選擇隔爆型（Exd）。
3.4 關斷響應時間要求
手動控制和遠程控制響應時間：根據ISO 15138-2007
《石油和天然氣工業.海上開采設備.供暖、通風和空氣調
節》中規定：防火風閘應在接收到動作信號2s 內關斷或
根據平臺安全控制邏輯自行決定關斷響應時間。
自動控制響應時間。根據CB/T3557-1995 中規定[3]，
當通過防火風閥的空氣流速為1m/s、熔斷器前的空氣溫度
為(90±5)℃時，從85℃開始計時，熔斷器在1min 內應熔
斷，執行機構應動作使閥板自動關斷。
除上面提到的材料厚度、漏風量等要求外，防火風閘
的主要制造工藝、材料選擇和試驗檢驗方法等要求均按照
行業標準CB/T3557-1995《船用防火風閥》、CBJ45《易熔
片》執行[4]。
4 防火風閘應用原則
1）若通風風道通過“A”級隔壁和甲板的凈截面積超過
0.075m2，應設置防火風閘。防火風閘應能自動操縱，也
能在隔壁或甲板的兩側人工關閉。但如管道只通過由“A”
級分隔包圍的處所，而該處所又不使用該管道時，則無需
設置防火風閘。經發證檢驗機構同意，防火風閘也可僅從
分隔一側操作。
2）“A”類機械處所、廚房和危險區域的通風管路
通過起居處所、服務處所和控制站時，在接近所穿過的界
限面處應設有自動防火風閘。
3）起居處所、服務處所和控制站的通風管路通過
“A”類機械處所和廚房時，在接近所穿過的界限面處應
設有自動防火風閘。
4）廚房爐灶的排煙管路的下端應設置防火風閘。
5）通風系統設計要保證在任何區域內部著火的情況
下，所有通風系統的主要進氣口和排氣口應能在通風區域
的外邊進行關閉。平臺安全通風系統設計中，均采用防火
風閘實現關閉隔斷功能。
6）所有的防火閥都有指示“開”和“關”的標記，
所有的防火閥既要能在中控室火災盤自動控制，也能在艙
壁的兩側人工控制盤就地控制。防火風閘應具備第三方檢
驗證書和遠東防火中心的試驗報告。
7）防火閥的型式根據服務處所不同而選用不同形式。
非危險區的通風系統可選用電動型或熔斷型，危險處所的
通風系統宜選用氣動型。平臺上的防火閥控制形式除了應
急發電機外，均采用失電關閉型。
5 結語
防火風閘作為區域隔離防止火勢沿風道蔓延的安全
設備，在安全通風系統中的作用尤為重要。介紹了防火風
閘在海洋石油平臺在安全通風系統中的應用，包括防火風
閘分類原則、控制原理、技術要求和應用原則的內容等。
參考文獻：
[1] Q/HS 3008-2002, 海上平臺暖通空調系統設計方法
[S] . 北京: 中國海洋石油總公司, 2003.
[2] 海上固定平臺安全規則[M].中華人民共和國國家經
濟貿易委員會, 2000.
[3] CB/T3557-1995, 船用防火風閥[S]. 中國船舶工業總
公司, 1995.
[4] ISO 15138-2007, 石油和天然氣工業. 海上開采設備.
供暖、通風和空氣調節[S]. ISO TC67, 2007.

網友評論 more

消防安全論文最新內容

04-26