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防爆特種設(shè)備隔爆外殼主要防爆檢驗(yàn)項(xiàng)目介紹

文檔作者：王新華，蔣漳河，梁峻，謝超文檔來(lái)源：廣州市特種機(jī)電設(shè)備檢測(cè)研究院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年12月09日
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· 防爆試驗(yàn)· 防爆特種設(shè)備隔爆外殼主要防爆檢驗(yàn)項(xiàng)目介紹
防爆特種設(shè)備隔爆外殼主要防爆檢驗(yàn)項(xiàng)目介紹
王新華，蔣漳河，梁峻，謝超
(廣州市特種機(jī)電設(shè)備檢測(cè)研究院，廣東廣州510180)
[關(guān)鍵詞]隔爆外殼；防爆性能；防爆檢驗(yàn)
[摘要]簡(jiǎn)單介紹了隔爆外殼隔爆性能、隔爆接合面參數(shù)和外殼最高表面溫度等主要防
爆檢驗(yàn)項(xiàng)目的基本原理要求。
[中圖分類(lèi)號(hào)]TH69 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1004—9118(2013)04—0035—03
Introduction of M ain Tests of Flameproof Enclosure
Wang Xin—hua，Jiang Zhang—he，Liang Jun，Xie Chao
(Guangzhou Institute ofSpecial Electromechanical Equipment，Guangzhou Guangdong 510180)
Key words：flameproof enclosure；explosion proof performance；Ex test
Abstract：Introduces the basic theories and requirements on flameproof performance test，joint
parameters measurement，maximum surface temperature test．
0 前言
防爆特種設(shè)備就是可以工作在爆炸性危險(xiǎn)環(huán)
境¨I2 中的特種設(shè)備，包括防爆電梯、防爆起重機(jī)
等。
防爆電梯主要隔爆型部件有 J：(1)機(jī)房曳引
系統(tǒng)：曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、電氣控制箱、總電源開(kāi)
關(guān)、配電箱、風(fēng)扇及照明燈具等；(2)轎廂：門(mén)機(jī)、風(fēng)
扇、警鈴、轎廂照明燈具等；(3)井道及底坑：安全聯(lián)
鎖限位開(kāi)關(guān)、井道照明燈具等。除此之外，各種電
源插座、接線盒、配線及分線盒以及接線引入裝置
等均可采用隔爆型部件實(shí)現(xiàn)防爆功能。
防爆起重機(jī)由金屬結(jié)構(gòu)、零部件、安全保護(hù)裝
置和電氣設(shè)備組成，電氣設(shè)備中主要采用隔爆型防
爆部件的有 J：大車(chē)和小車(chē)及起升電動(dòng)機(jī)、電氣控
制柜、總電源開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器、照明燈具及開(kāi)關(guān)、電源
插座、安全聯(lián)鎖限位開(kāi)關(guān)、超載裝置、分線盒、電阻
器、風(fēng)扇等。
1 隔爆外殼防爆原理
隔爆型電氣設(shè)備的防爆原理就是利用隔爆外
殼將電氣火花和危險(xiǎn)溫度同周?chē)ㄐ晕ｋU(xiǎn)環(huán)境
隔離，以達(dá)到阻止隔爆外殼內(nèi)爆炸生成物向隔爆
外殼外傳播而引起爆炸，隔爆原理如圖1、圖2所
不一 r? 5]
。
隔爆外殼要阻止殼內(nèi)爆炸生成物向周?chē)?
性環(huán)境傳播，必須滿足三個(gè)條件：(1)隔爆外殼必
須具備一定的強(qiáng)度，能夠承受內(nèi)部的爆炸壓力而
不發(fā)生機(jī)械破壞；(2)隔爆外殼內(nèi)爆炸生成物若
能向外部空間傳播，在沿隔爆間隙向外傳播的過(guò)
[基金項(xiàng)目]國(guó)家質(zhì)檢總局2012年科技計(jì)劃項(xiàng)目(2012QK066)；國(guó)家質(zhì)檢總局2013年科技計(jì)劃項(xiàng)目(2013QK100)；2013年廣東省
安全生產(chǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。
[收稿日期]2013—01一o3
[作者簡(jiǎn)介]王新華，男，1980年生，博士，高級(jí)工程師，主要從事防爆設(shè)備安全檢驗(yàn)及研究工作。
《電氣防爆》2013年12月 第4期
程中，爆炸性生成物必須火花熄滅、溫度降低到點(diǎn)
燃溫度以下，即使傳到周?chē)橘|(zhì)中，也絕不會(huì)引起
可燃性介質(zhì)爆炸，如圖2所示；(3)隔爆外殼在正
常工作狀態(tài)下的最高表面溫度不能超過(guò)爆炸性混
合物的引燃溫度。由此可見(jiàn)，隔爆外殼是隔爆型
產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)電氣防爆功能的主體。
{
圖l 防爆外殼爆炸生成物傳播模型
圖2 隔爆間隙火焰?zhèn)鞑ツＰ?
2 隔爆外殼防爆性能主要檢測(cè)項(xiàng)目
基本原理
隔爆型產(chǎn)品隔爆外殼結(jié)構(gòu)形狀因使用要求各
不相同，與端蓋等部件的連接方式各異。隔爆外
殼防爆性能檢測(cè)項(xiàng)目主要有隔爆外殼隔爆性能、
隔爆接合面參數(shù)和隔爆外殼最高表面溫度等，其
基本原理要求為：
(1)隔爆性能
隔爆外殼的隔爆性能，是指外殼能夠承受殼
內(nèi)爆炸性混合物發(fā)生爆炸時(shí)產(chǎn)生的爆炸壓力而不
發(fā)生損壞，即：
P≤[P]=
n 1
此處，尸—— 隔爆外殼工作時(shí)承受的爆炸壓
力；[P]—— 隔爆外殼設(shè)計(jì)時(shí)的許用爆炸壓力；
一36 一
P —— 隔爆外殼發(fā)生損壞的臨界壓力； ——
安全系數(shù)。
(2)隔爆接合面參數(shù)
隔爆外殼的隔爆性能主要由隔爆接合面來(lái)實(shí)
現(xiàn)，常見(jiàn)的隔爆接合面可分為螺紋隔爆、平面隔
爆、圓筒隔爆、止口隔爆、曲路隔爆、襯墊隔爆、膠
封隔爆、迭片隔爆等 J。隔爆外殼內(nèi)發(fā)生爆炸后，
爆炸生成物企圖通過(guò)隔爆接合面縫隙竄出外殼來(lái)
點(diǎn)燃外殼周?chē)谋ㄐ詺怏w混合物，當(dāng)隔爆接合
面寬度 恒定時(shí)，隔爆間隙i滿足：
i≤ imp,= _L_M=ESG (2)
， 2
即可達(dá)到“縫隙滅焰”的效果，阻止爆炸向外
傳播。此處， —— 隔爆接合面實(shí)際間隙； ——
隔爆接合面最大允許間隙；／‘；MESG—— 最大試驗(yàn)安
全間隙；屬于傳爆與不傳爆的臨界值；／'t2—— 安
全系數(shù)。
(3)隔爆外殼最高表面溫度
隔爆外殼最高表面溫度是反映隔爆性能的又
一重要參數(shù)。隔爆外殼表面溫度太高，將可能成為
點(diǎn)燃源，導(dǎo)致爆炸事故產(chǎn)生。因此，隔爆外殼外表
溫度不應(yīng)超過(guò)防爆部件溫度組別的臨界溫
度 。
3 小結(jié)
隔爆外殼的隔爆性能、隔爆接合面參數(shù)及外
殼最高表面溫度是隔爆型產(chǎn)品與防爆性能有關(guān)的
主要檢測(cè)項(xiàng)目，在試驗(yàn)室檢測(cè)時(shí)，常通過(guò)外殼耐壓
試驗(yàn)、內(nèi)部點(diǎn)燃不傳爆試驗(yàn)及熱試驗(yàn)判定其是否
滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，常依據(jù)相關(guān)標(biāo)
準(zhǔn)對(duì)隔爆外殼結(jié)構(gòu)、隔爆接合面參數(shù)及表面溫度
等進(jìn)行檢查。
參考文獻(xiàn)
[1]王新華，蔣漳河，張迎新．潛在爆炸環(huán)境用特種設(shè)備
防爆安全隱患及對(duì)策分析[J]．廣東安全生產(chǎn)，2012
(6)：45—47．
[2]王新華，蔣漳河，張迎新．廣東省防爆特種設(shè)備安全
管理的現(xiàn)狀及對(duì)策[J]．中國(guó)特種設(shè)備安全，2012
(5)：27—29．
· 防爆試驗(yàn)· 電機(jī)試驗(yàn)中軸電壓的測(cè)量方法
電機(jī)試驗(yàn)中軸電壓的測(cè)量方法
盧家慧
(上海電氣集團(tuán)上海電機(jī)廠有限公司，上海200240)
[關(guān)鍵詞]電機(jī)試驗(yàn)；軸電壓軸電流；時(shí)間窗
[摘要]介紹了一種通過(guò)設(shè)置示波記錄儀的時(shí)間窗參數(shù)測(cè)量電機(jī)軸電壓軸電流的方法，
這種方法在規(guī)定的時(shí)間窗內(nèi)，能夠測(cè)量出軸電壓軸電流的電壓電流波形峰峰值。相比較常見(jiàn)
的試驗(yàn)方法，這一方法測(cè)得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)更能反映電機(jī)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中轉(zhuǎn)軸軸電壓軸電流對(duì)軸
承的影響。
[中圖分類(lèi)號(hào)]TM306 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1004—9118(2013)04—0037—04
Shaft Voltage M ethod in M otor Test
Lu Jia—hui
(Shanghai Electric Group Shanghai Electric Machinery Co．，Ltd．，Shanghai 200240)
Key words：motor test；shaft voltage；shaft current；time window
Abstract：Introduces a method to measure shaft voltage via time window parameters in oscillo—
scope．By this method，the peak value of voltage curent can be tested in specified time window．
Compare with common methods，it reflects the influence from shaft voltage and shaft current to the
shaft better in normal service．
0 引言
在電機(jī)的使用中，軸電流和軸電壓的存在嚴(yán)
重影響電機(jī)的使用壽命。軸電壓產(chǎn)生的電流會(huì)引
起軸頸表面和軸瓦的電燒傷，影響軸承的正常工
作，甚至有可能在短時(shí)間內(nèi)損壞軸承 。為了保
證電機(jī)在用戶使用過(guò)程中的安全運(yùn)行，出廠試驗(yàn)
過(guò)程中要對(duì)電機(jī)的軸電壓軸電流進(jìn)行測(cè)試 J。
因?yàn)闇y(cè)量方法不同，國(guó)內(nèi)通常使用的空載測(cè)量軸
電壓有效值方法測(cè)得的數(shù)據(jù)，對(duì)需要在苛刻環(huán)境
下使用的電機(jī)參考意義不大，成為了電機(jī)制造廠
考核電機(jī)性能的瓶頸。下面介紹一種在電機(jī)額定
運(yùn)行狀態(tài)時(shí)測(cè)量軸電流峰值和軸電壓峰峰值的方
法。
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[3]蔣漳河，王新華，常鎮(zhèn)江．爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所用電梯主
要危險(xiǎn)點(diǎn)燃源辨識(shí)[J]．電氣防爆，2012(2)：30—
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及預(yù)防措施[J]．起重運(yùn)輸機(jī)械，2013(2)：82—86．
[5]劉電霆，張聲嵐，錢(qián)三來(lái)，閆軍部，蔣存波．變頻電機(jī)
絕緣材料失效主要因素與壽命評(píng)定方[J]．絕緣材
料，2011(5)：56—59．
[6]張顯力．防爆電氣概論[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，
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[7]常鎮(zhèn)江．實(shí)施防爆工程設(shè)備監(jiān)理確保爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所
安全[J]．電氣防爆，2004(3)：20—22．
[8]GB 3836．15—2000，爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備危險(xiǎn)
場(chǎng)所電氣安裝(煤礦除外)[s]．
[收稿日期]2013—11—18
[作者簡(jiǎn)介]盧家慧，男，助理工程師，2009年畢業(yè)于上海理工大學(xué)，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量管理和產(chǎn)品試驗(yàn)技術(shù)工作。

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