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電梯安全鉗動作原因與檢驗注意事項研究

文檔作者：黃曉平文檔來源：廣州鐵路(集團)公司特種設備檢測所		點擊數：	更新時間： 2021年12月14日
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第三步：檢查水溫傳感器在冷態與
熱態線路6無電壓信號，確定故障點為
水溫傳感器。
第四步：再進行檢查水溫的傳感器
時， 發現其插頭變形，因此造成水溫傳
感器線路接觸不良，從而失去水溫信號。
將插頭修正后，使之接觸良好，發動機
冷啟動正常，故障排除。
6．結語
時代變了，汽車維修對象變了，而
我們的汽車維修技術人員的基本素質與能
力結構基本上沒有大的改變，最后導致我
國修車技術落伍而出現修車難的新問題。
現代的汽車維修企業需要的汽車維修技術
人員應該是技術型和技能型人才。
參考文獻：
[1]趙子祥．淺談汽車維修技術的現
狀及發展趨勢[J]．中國高新技術，2010
31．
Academic
學術
[2]郭曉玉．現代汽車維修技術特點
與應用研究[J]．河南科技[J]，2013．
[3]工惠欣．現代汽車維修存在的問
題及對策[J]．民營科技，2014．
作者簡介：
胡登興(1991一)，男，重慶人，供
職于重慶電訊職業學院，汽車維修技師，
汽車電控檢測師。
王樹蘭(1990一)，女，重慶人，供
職于重慶中謙教育，汽車電控檢測師。
電梯安全鉗動作原因與檢驗注意事項研究
黃曉平
(廣州鐵路(集團)公司特種設備檢測所)
摘要：電梯安全鉗在電梯使用中起著重要作用，是確保電梯在使用過程中突發緊急狀況使電梯立即停止運行的一種有效安全防
護裝置。在現代社會生活中電梯得到了廣泛的應用，在建筑中，電梯若發生突發故障導致轎廂超速或墜落，有極大可能對乘客造
成致命的危害，電梯安全鉗作為防超速、防墜落的安全保護裝置，對轎廂產生有效的安全保護作用。本文簡單分析電梯安全鉗的
動作原因以及對檢驗注意事項做出探討。
1．前言
電梯安全鉗的作用在于能否在限速
器的準確操縱下使電梯轎廂立即緊急制
停在導軌上，是一種有效的安全防護裝
置，是電梯安全保護系統中最為重要的
安全防護裝置之一。下面就以電梯安全
鉗的動作原理以及導致其動作的原因作
一個簡單分析， 同時對電梯安全鉗的檢
驗注意事項進行討論?。
2．電梯安全鉗的動作原理
電梯安全鉗裝置動作主要是通過限
速器裝置的夾繩鉗將限速器繩穩固夾住，
然后限速器繩對轎廂安全鉗進行提拉，
安全鉗的聯桿動作使導軌和安全鉗元件
進行接觸，同時還能把處在導軌兩旁的
安全鉗穩固夾緊在導軌上，起到在緊急
時刻下使轎廂立即停止運行的作用。此
外，還有一種能夠使電梯停止運行的方
式為安全鉗上所安置的電氣開關與限速
器相結合作用下立即切斷控制系統的安
全回路， 電梯停止運行。安全鉗在工作
原理上分為瞬時式安全鉗和漸進式安全
鉗，在電梯低于0．63m／s的情況下可采
用瞬時式安全鉗，而漸進式安全鉗的采
用沒有任何的限制[2j。
3．導致電梯安全鉗動作的原因
電梯在超速運行或者墜落時，安全
鉗在限速器裝置的帶動下開始安全鉗動
作，發揮其安全保護功能。理論上說安
全鉗發生動作是限速器裝置受到電梯超
速下滑速度或者墜落時的反饋，使得電
梯轎廂受到安全鉗的作用立即停止運行，
避免事故的發生。但在實際運行過程中，
安全鉗依然會在限速器裝置無動作下或
者電梯無超速運行的情況下發揮其安全
動作，稱為誤動作。誤動作大概有以下
幾個方面：
3．1在電梯運行過程中，橡膠滾輪的
離心力受到加大作用，齒輪的卡槽被卡
住，同時，限速器與橡膠輪的接觸面重
心偏離凹輪過多或者調整不當會引起安
全鉗產生誤動作。要確保限速器與曳引
機的轉速一致就要通過限速器的彈簧進
行調整，并且表面垃圾要采用酒精來擦
拭，定期對限速輪進行維護保養。
3．2安全鉗和導軌之間的楔塊間隙；
第一，安全鉗安裝的時候，楔塊間與導
軌內側側向會產生間隙誤差，為了解決
楔塊與導軌之間的間隙能夠互相對齊，
則需要對兩個楔塊的高度做出調節，但
會使得楔塊的高度出現差異。電梯在使
用過程中，要定期對導軌行業楔塊進行
清潔，若清潔不及時，導軌上的灰塵雜
物與潤滑油混合之后很有可能會造成轎
廂與楔塊二者之間的阻力變大，而在長
期的運作下，導靴襯套會遭到一定的磨
損，使得對轎廂的定位功能被大大降低。
然而在特定阻力的影響下，間歇時刻會
導致楔塊發生動作使得導軌被轎廂安全
鉗緊緊卡住，從而使得安全鉗出現誤動
作。因此，安全鉗的安置要保證到位，
并且要控制好楔塊與楔塊之間的高度，
及時調整下部導靴襯套，避免過多受到
上部楔塊的影響。第二， 電梯在使用過
程中，安全鉗會因為楔塊和導軌之間的
間隙所引起震動以及磨損、楔塊和導軌
之間的間隙產生不對應而發生誤動作。
避免安全鉗的誤動作要在技術規范的條
件下確保楔塊和導軌側面之間的間隙大
約為2mm至3mm。
3．3楔塊與楔塊座體在長時間下會累
積過多的雜物和油污成分，導致楔塊動
作發生較不靈敏的行為．同時，安全鉗
的誤動作也會引起安全鉗與導軌之間的
間隙過小，且不能完全地恢復楔塊原本
的位置，針對楔塊可采用凡士林進行潤
滑，而長期積累的油污也要進行定期的
清潔養護。
3．4張緊輪會因為與軸之間缺少油的
潤滑作用而出現突然的發熱咬死狀況，
使得限速器裝置也會出現提拉動作，因
此，要確保張緊輪可以在電梯運行時靈
活轉動，需要把底坑上的張緊輪灌入足
夠的油起潤滑作用， 同時也要定期進行
養護。
3．5限速器下的鋼絲繩張緊力大小也
是構成安全鉗出現誤動作的原因之一，
高層電梯運行時，若張緊力過小，會引
起限速器配置下的鋼絲繩的牢固度下降，
非常容易導致下減速開關、下限位開關、
下極限開關等與限速器鋼絲繩的混亂進
行，導致安全鉗出現誤動作，唯一的有
效措施就是對限速器鋼絲繩的張緊力做
出一個牢固緊湊的調整。
3．6連桿拉臂轉動處缺少油的潤滑或
者被銹蝕之后會導致拉桿動作的不靈敏，
而安全鉗在進行動作的時候不能夠完全
地將拉桿提升，因安全鉗與導軌之間的
相互摩擦會使得兩者在接觸的過程中在
凸起的部分又會進行再次動作，因此，
拉桿的轉動位置需要定期注入潤滑油以
及定期的進行清潔維護工作。
3．7安全鉗的誤動作還有其他原因，
例如：在電梯裝修過程中若井道不小心
落入石子之類的異物會使得安全鉗的楔
塊被卡住，因此造成安全鉗的誤動作。
所以，無論如何也要時刻對電梯的運行
狀態進行確認，查看電梯在運行過程中
是否出現較為明顯的異響，若發現明顯
的異常就要立即對電梯啟動停止運行指
令，認真檢查做好排除故障的工作，盡
中國機械Machme China 161
Academ ic
學術
快將所受異物卡住的部分及時清除 。
4．檢驗注意事項
電梯的安全運行首先需要保證安
全鉗出現誤動作的幾率減少，提升安全
鉗正確動作的幾率，在定期對其做檢驗
的時候不容有失。檢驗人員對限速器上
的安全鉗進行聯動的試驗必不可少，要
從所有能產生誤動作的原因著手，對限
速器配置、偏心凸輪接觸部位以及橡膠
輪部分等重點部位做重點檢查，要保證
楔塊與導軌側面之間的間隙大約為2—
3mm，同時對楔塊的高度差做好準確無誤
的測量工作；而當導靴襯套的下部位置
受到楔塊的作用后應該及時對其進行調
整， 張緊輪動作是否有效、可靠。電氣
開關的安全性能及其動作也要檢查確認，
包含復位是否合理， 限速器上鋼絲繩的
松緊度是否良好以及轎廂中是否存在異
物等。
維護保養市場里存在著非常激烈的
競爭，有些維保人員的技術也不夠扎實和
專業，例如他們在對安全鉗進行檢驗工作
的時候只是簡單的將電氣安全開關拔出，
有可能沒有對其進行完全的復位工作，當
安全鉗出現動作的時候容易導致電氣安全
開關失效。因此在檢驗時，維保記錄要及
時檢查，重要安全部件的維保工作是否到
位，每次安全鉗的動作原因及現象是否詳
細記錄等。檢驗人員每次檢驗完后對其維
保質量做一個評價，給維保人員和使用權
者提出相應的意見和建議。另外，安全鉗
保護裝置動作的有效性是生產廠家要專心
研制的重點之一，其保養及維護都要基于
工藝強弱之上。
5．結束語
綜上所述， 引發安全鉗誤動作的原
因有很多，存在很多不確定因素，所造
成的安全隱患也存在較大風險。因此，
要保障電梯的安全運行維保人員要定期
對安全鉗進行檢查，對每次安全鉗動作
的原因進行分析并總結經驗以便提升電
梯的安全性能。檢驗人員在檢驗時，對
限速器一安全鉗聯動試驗要認真、仔細
完成，從能產生誤動作的原因入手，檢
查各部件是否完好、有無破損、裂紋以
及關鍵部件的位置是否變動等，對具體
數據進行實測，在對工作認真負責的同
時也保障了電梯運行的安全。
參考文獻：
[1]陳國華， 李剛，王新華，劉英
杰，鄭劍文， 王新華．電梯安全鉗型式
試驗結果分析[J]．工業安全與環保，
2013(07)
[2]陳繼文等編著．電梯控制原理及
其應用．北京郵電大學出版社，2012．5
[3]張秀彬．一起“限速器安全鉗聯
動試驗失效”案例的原因分析及對策研究
[J]．質量技術監督研究，2014(05)：37—
39
煤礦機電設備故障診斷與維修技術探究
程彥秋
(272118 兗礦集團有限公司楊村煤礦 山東 濟寧)
摘要：煤礦機電設備在礦山建設和運行生產中發揮著非常重要的作用。在實際中很多煤礦機電設備一旦投入使用，除非遇到停
電或者停產情況，否則將長期處于運作狀態，這樣的狀態導致設備出現故障的概率越來越高。基于此本文以空氣壓縮機和移動變
電站為例，分析了煤礦機電設備常見故障分析及處理技術，希望能為礦山機電設備的故障排除工作提供幫助。
關鍵詞
煤礦機電設備在煤礦生產中發揮著
極其重要的作用。礦上能夠長期保持穩
健生產完全得益于機電設備，一旦設備
發生故障則會影響煤礦生產進度，造成
企業不可挽回的損失。機械設備在長期
的使用過程中，零部件會出現結構或形
狀改變、破損或缺失、損耗過大、腐蝕
生銹等情況，其影響因素主要包括使用
材質、制作工藝、設備放置點的溫度濕
度壓力等環境條件，當然人這一主導因
素的影響也不容忽視。零部件磨損程度
一旦加重，設備的設計性能就在生產需
求中變得淡化，各種各樣的故障隨之產
生。如果不加以及時維修，整個機電設
備隨時可能癱瘓，喪失利用價值。因此，
開展煤礦機電設備日常診斷維修工作，
有助于預防機電設備故障發生，提高設
備效能。
1．機電設備使用中存在的故障類型
日常所講煤礦機電設備，一般指的
都是井下礦用機電設備，總體可以分成
兩類：礦用機械類設備、礦用電氣類設
備。機械類主要指采煤機、掘進機、液
壓支架、轉載機、破碎機、刮板輸送機、
空氣壓縮機、液壓泵站、主扇和局扇等；
電氣類主要指隔爆型移動變電站、隔爆
型真空饋電開關、真空磁力啟動器等煤
礦電器設備。
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立足煤礦生產實際，經常會出現的
幾個煤礦機電設備故障形式有：
損壞：如刮板輸送機斷鏈、槽體破損，
綜掘機的掘進頭斷齒等；
退化：如機電設備零部件老化、變
質與齒輪和連接軸超負荷磨損等；
松脫：如饋電開關腔蓋松動與脫落
等：
失調： 如液壓泵站因壓力過高或過
低出現供液不穩等故障；
堵塞：如空氣壓縮機壓風自濾器因
灰堵塞等；
滲漏：如煤礦機電設備諸多接口漏
水與滲油等；
失能：如煤礦機電設備啟動停止控
制按鈕失效等。
2。故障原因分析意義及步驟
2．1故障原因分析的意義
故障出現后，首先要識別判斷故障
類別，積極分析內外因。故障原因分析
的意義就在于形成故障處理體系，預防
機電設備的故障重復出現。就需要工作
人員能充分利用自己所學和工程經驗，
將故障性質和出現原理一針見血地指出
來，并積極探索提出建設性整改措施。
一旦能通過故障的整體剖析，驗證出釀
成故障的真正元兇，并相應從工藝設計
角度、設備的材質判斷和選擇、 零部件
的加工生產改造、設備的日常使用與保
養等方面采取對策， 就能有效提高機電
設備的穩定性。
2．2故障分析步驟
故障原因分析涉及的知識跨度較大，
需要涉及到機電一體化系統分析、設備
構造分析、機動性和靈敏反應測試分析
以及有關零部件使用規范等各種知識。
對故障原因分析主要包括以下步驟：
2．2．1現場排查階段。主要包括收集
故障出現的相關數據，如在何時何種操
作或運行狀態下出現問題、出現問題的
具體反應情況；對可以反映故障問題的
部位和周邊環境進行影音拍照記錄；查
閱整理出故障件的工藝參數和出廠設置
資料， 如原始設計圖紙、設備操作技術
手冊、質量驗收報告、原有故障情況記
錄和維修報告等；然后再對故障件整體
進行巡查、判斷和衛生清理等。
2．2．2確定故障原因階段
在現場排查后，開始進行細致的巡
查分析故障原因。主要檢查故障零部件
的破損程度、測試能否再簡單運轉使用、
受力分析等；同時依據技術手冊提供的
工藝參數和性能指標進行理論計算，得
到承受度、疲乏度等相關數據；通過有
效分析確定機電設備故障原因。
2．2．3分析得出結論。我們應該適時

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