導航：安全管理網>> 安全論文>> 特種設備論文>>正文

老舊電梯安全風險評估與風險防治

		點擊數：	更新時間： 2022年02月15日
下載地址：點擊這里	文件大小： 404.92 KB 共2頁	文檔格式： PDF	下載點數： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內容預覽 [文件共2頁]

本文件共2頁，如需編輯使用，請下載。

注：預覽效果可能會出現部分文字亂碼（如口口口）、內容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：404.92 KB 共2頁文件格式：PDF 下載點數：1 點（VIP會員免費）

下一篇：火電機組鍋爐實時控制與優化節能技術

上一篇：鍋爐受熱面管的復合涂層防護的研究

文本預覽

僅提取頁面文字內容，供快速閱讀使用。

Academic
學術
本文采用無滑移壁面邊界條件，以單相定
fraction of contour maps about scheme second
葉輪的抗汽蝕性能，每種類型的離心泵都有
常流動的計算結果作為汽蝕流動的初始流場參
適合該類型的流道進口形狀，當選擇合適的
數。以提高汽蝕計算的收效速度和計算穩定性，
流道進口形狀時，離心泵葉輪的抗汽蝕性能
汽蝕計算初場的空泡體積組份賦為0，以進口壓
090
和離心泵的其他性能參數都達到最優。同時，
力穩定性來判斷是否達到收斂，根據計算結果，
081
葉片進口邊的形狀影響泵的汽蝕性能，分析
殘差值設為1e-4滿足基本收斂要求。
052
表明葉片進口邊形狀越接近流線型，泵的抗
在設計流量下(q=200m3/h),各離心泵方
043
033
汽蝕性能越好，
案葉片吸力面空泡相體積分布如圖5-7，
024
0.14
0065
參考文獻
LE
[]張建華，等，離心泵的葉片進口幾何形
0.5
076
狀對泵泵汽蝕性能的影響].西北工業大學學
067
058
圖7方案三葉片背面空泡體積分數等值圖
報，2010.26(3)：127-130.
049
Fig.7 Leaf blade abaxially void volume
[2]羅先武，等，葉輪進口幾何參數對離心
041
0.32
泵空化性能的影響[].清華大學學報：自然科
023
fraction of contour maps about scheme
0.14
thirst
學版，2008,48(5)：836-839.
005
圖中所標的數字為空泡體積率a(a為1
[3]李顏，基于CFD的船用離心泵葉輪抗汽
表示完全氣相，口為0表示完全液相)，其中
蝕優化設計[H.大連：大連海事大學，2012.
圖5方案一葉片背面空泡體積分數等值圖
L.E為葉輪進口，T.E為葉輪出口，SHROUD表示
[4]Singhal A K,Athavale MM.Li
Fig.5 Leaf blade abaxially void volume
葉輪前蓋板，HUB表示葉輪后蓋板。從圖中可以
H Y.etal.Mathematical basis and
fraction of contour maps about scheme
看出。泵內部發生汽蝕時，氣泡相主要分布在
validation of the full cavitation
first
葉輪葉片進口前緣附近，從葉輪后蓋板到前蓋
nodel[J].ASME Journal of Fliuds
er-vapor-vof
板的氣泡相體積分數依次增大，在葉片進口吸
Engineering,2002,124:617-624.
0.90
力面靠近前蓋板處氣泡體積分數達到最大，在
[5]王福軍，計算流體動力學分析-CFD
0.81
此區域幾乎為完全氣相，這也是葉片最容易發
軟件原理與應用[M].北京：清華大學出版
0.71
SHROUL
0.62
生汽蝕的部位，圖6的靜壓分布曲線清晰的反
社，2004.
0.52
043
映了這一低壓區域，與泵發生汽蝕時葉片破損
HUB
0.33
部位相吻合。從圖中可以明顯觀察到方案一到
作者簡介：
0.24
0.14
方案三的氣泡體積分數一次增大，靜壓值依次
任華杰(1987.4-)，男，碩士，助理工程
0.05
降低。以上分析表明：方案一到方案三，空化師，現從事船舶系統技術研究：
依次加重。
E-mail:hjgfsrhje126.com
圖6方案二葉片背面空泡體積分數等值圖
4.結論
孫浩偉(1979.1-)，男，本科，核動力工
Fig.6 Leaf blade abaxially void volume
葉輪流道進口形狀的改變會影響離心泵程專業，現從事從事核動力設備監造。
老舊電梯安全風險評估與風險防治
廣東菱電電梯有限公司-馬俊濤
摘要：
在高層建筑中，老舊電梯在使用中會產生較多的問題。影響正常使用。在一些老舊電
梯中由于不能夠進行及時的維修和故障的處理還有可能會造成人員的傷亡。在目前的電梯
關鍵詞
老舊電梯安全風險評估
風險防治
使用中井沒有進行確定的使用年限的規定，同時維修和改造時間也缺少相關的規定，因此，
為了保障使用的安全性就需要對建筑中的老舊電梯進行定期的風險評估，同時采取相應的
措施進行風險的防治，減少安全事故的產生。
隨著城市化進程的逐漸加快，電梯的使用
了安裝企業的重要任務之一。針對電梯的使用
檢測儀燈對電梯使用中的控制和驅動系統進行
數量逐漸增多。在現代化的城市建設中，電梯
進行風險管理就是指企業為實現一定的目標進
監測和危險因素的有效識別，采用綜合的評價
的使用為人們的日常工作和生活提供了極大的
行管理，保證公共利益和人身使用安全。
方式進行安全風險的確定。在進行危險因素的
便利。而隨著電梯使用年限的增長，老舊電梯
1.電梯安全鳳險評估概述
確定時主要采用定期的檢測和監控技術進行分
中經常會在使用中出現一些故障，甚至會由于
電梯安全風險評估是指采用定性的方法對
析，對其中存在的風險源以及其產生的部位、
管理和維護不當而產生安全事故，為人們的生
電梯中存在的危險因素進行有效的識別、判斷
產生的數量和嚴重程度進行有效的評估，同時
活和安全產生了較大的影響。在電梯業界中，
和及時的評價，在進行電梯安全風險評估時，
采用相應的措施進行治理，減少其危險因素對
老舊電梯的使用安全成為了主要的問題，如何
主要針對電梯在使用中的安全系數和可靠度為
于正常使用的影響。對老舊電梯進行及時的安
及時地發現其中存在的風險并進行解決已經成
主要對象，綜合采用紅外線熱像儀、故障診斷
全風險評估能夠有效消除安全隱患，減少安全
中國機械Machine China65
Academic
學術
事故的產生，加大對于老舊電梯使用的監督和
為電梯的進一步改造和維修提供可靠的意見。
行有效的預測的方式，常用的預測方式主要有：
管理，實現節能減耗的目的。
在進行電梯的維修和改造的過程中由于具有較
風險的規避、風險的轉移和風險的投保等。制
在進行電梯安全風險評估的過程中主要包
強的專業性，因此就需要采用專業的技術，這
定完善的風險管理規劃能夠在風險產生時做出
括以下幾個環節：
樣就容易造成維修單位和管理單位之間產生不
應急措施。其中包括：安全風險的管理目標、
1.1.準備階段
必要的經濟糾紛。在對老舊電梯進行風險評估
安全風險的管理范圍、安全風險的管理方法、
在此階段中需要針對電梯的損壞程度和各
后能夠出具相關的評估報告，較具有權威性，
安全風險等級的劃分、安全風險的跟蹤。在電
個零部件的老化程度進行準確的評估，制定出
為電梯的使用和維修提供可靠的依據，減少各
梯行業中，及時掌握國家制定的政策和整體的
相應的評估施，明確評估目的，對于電梯使
方之間矛盾的產生。
行業動態，采用最新的技術和標準，在實現節
用中的故障記錄和維修記錄進行收集，為維修
2.3.有效彌補現行的安全技術和規范中存
能和安全使用的前提下減少成本的投入，在設
和檢測提供有效的參考依據。
在的不足
計階段要進行充分的市場調查，設計出能夠滿
1.2.風險種類的判斷和風險源的確定
針對老舊電梯進行有效的風險評估能夠有
足不通過使用要求的產品。嚴格要求維護人員
針對要進行評估的電梯系統的整體情況確
效確定電梯使用中產生的不確定危險因素，同
的技術水平，提高其安全意識。
定出各個不同的評估單元，找出電梯中存在的
時做出風險等級的判斷，采取相應的措施進行
3.4.安全風險控制
風險源，對電梯中易產生老化和損壞的部件進
治理和防護，對電梯的安全使用進行有效監督
針對不同等級的安全風險要采取相應的措
行檢測，排除其中存在的危險因素。在進行判
采取預防為主的措施，提高電梯的安全使用性
施進行控制，在進行程序控制的同時要充分結
斷的過程中要積極借助先進的檢測儀器確定存
能。為老舊電梯的報廢提供可靠的技術支持，
合技術管理，采用現有的技術措施進行安全系
在風險的部位，事故產生的原因和事故存在的
提高電梯的使用安全性，
統的不斷改善和有效控制，同時制定出應急預
規律。
3.老舊電梯安全風險評估和防治
案，增強使用中的設施的安全性能，減少故障
1.3.針對存在的風險進行定性和定量評估
3.1.安全風險識別
的產生對系統進行實施監控。針對電梯在使用
在進行電梯的有害因素的確定后，采用正
電梯企業在發展的過程中，要加強對于電
中產生的磨損和零部件老化的情況進行及時的
確的評判的方法ui零部件的損壞和產生事故的
梯安全使用的重視程度，加強使用中的風險評
改善。在進行維修保養的過程中要嚴格按照國
可能性進行定性和定量的評估。
估和風險管理，對于其中存在的風險因素進行
家規范，進行定期的檢測和調整，確保電梯的
1.4.提出相對應的安全措施
及時的確定，同時制定出相應的風險報告，制
正常、安全使用。
在進行安全結果的判定后要根據產生的危
定嚴格的風險防范措施，降低風險造成的損失。
險因素提出相應的改進技術和管理措施，建立
隨著電梯使用數量的逐漸增加，電梯的使用安
結束語：
起完善的應急方案，降低在事故發生后造成的
全也成了備受關注的問題之一，尤其是隨著電
老舊電梯在使用和維護過程中在所難免會
損失。
梯使用安全事故的不斷出現，要求在電梯的設
出現一些問題，因此，就需要對這些風險進行
1.5.形成正確的評估結果和評估建議
計、安裝和使用過程中提高風險意識，減少安
及時的評估和防治。進行電梯使用安全風險評
針對電梯中存在的主要危險因素進行有效
全事故的產生。
價時，管理單位可以根據得出的評價的結果采
的分析和指出，并強調重大的危險因素，針對
3.2.安全風險評估
用相應的風險防治措施保證電梯的安全使用。
電梯中不同的部位制定相應的預防措施。
電梯屬于大型的電機一體化使用設備，在
監督管理機構能夠根據評價結果對于電梯的正
1.6.生成評估報告
我國，由于沒有建立起統一和完善的安全風險
常使用和維護進行有效的監督，同時對于管理
在進行風險評估后要生成相關的評估報告，
評估準則和評估辦法，因此就需要在日常的使
單位的定期檢測管理起到一定的督促作用，延
為電梯的使用單位和管理單位提供方風險治理
用中進行及時的檢測和維護，保證其使用安全
長電梯的使用期限，提高使用安全性。針對老
對策和參考。
性。進行安全風險評估要綜合采用先進的設備
舊電梯進行安全風險評估不僅能夠進一步規范
2.老舊電梯安全風險評估的作用
和安全系統理論，對于使用中的電梯中出現的
我國的電梯使用標準，加強技術規范，還能夠
對老舊電梯部件和使用過程中的安全等級
不安全因素進行有效的控制和及時的消除。由
進一步提高電梯使用的安全性，實現能源的節
進行準確地判斷，采用相應的措施進行有效的
于電梯的使用具有一定的特殊性，需要在安裝
約和高效利用。
防治能夠顯著降低使用中的安全風險。
的過程中進行現場安裝和調試，不管是在設計
2.1.有效提高老舊電梯的使用安全性和節
中還是在安裝和使用中都存在一定的風險，因
參考文獻：
能性
此在進行評估時就要嚴格按照使用中的安全要求
[]顧徐毅，朱昌明，張鵬，等。電梯系統
針對老舊電梯進行安全風險評估，需要使用
將電梯的使用劃分為不同的階段進行評估，主要
綜合安全評價方法的研究]，中國安全科學學
先進的技術，采取相應的有效指施，降低使用中
包括：設計階段評估、制造階段評估、安裝調試
報，2008(16).
的安全風險，提高電梯的安全使用性能，進一步
階段評估以及使用階段評估、維護階段評估等。
[2]姚建電梯運行系統安全評估若干問題
降低老舊電梯在使用的能耗，具有較強的社會效
在進行評估的過程中要嚴格按照國家規范和使用
討論[].中國電梯，2004(21).
益和經濟效益。在老舊式電梯中采用的控制技術
標準，對企業的生產水平和技術水平進行分析，
[3]張廣明，邱春玲，錢夏夷，等。模糊層
較為落后，因此可以將老舊電梯進行集中的梯群
在安裝過程中按照安裝規范進行評估，在使用中
次分析法和人工神經網絡模型在電梯風險評估
的控制方式，也可以使用單雙層的控制方式，能
對電梯的曳引能力和制動能力、限速器的使用性
中的應用[].控制理論與應用，2009(18).
夠有效降低電梯在使用中產生的能耗。在電梯的
能、電梯的控制系統的使用性能、能耗和使用中
[4李曉寧。鄭樣盤.基于多層綜合評價
拖動方式中可以使用變片調速式改造，將減速裝
的運行性能進行有效評估，保證其危險因素的及
模型的電梯安全風險評估[].西安電子設計工
置轉變為同步曳引機方式，采用這種方法能夠有
時發現，尋找出導致事故產生的危險源。在不同
程，2012(20).
效降低電梯在使用中產生的能耗。
的條件下要進行再次評估。
[5]顧徐毅，朱昌明，張鵬，等.電梯系統
2.2.協調使用老舊電梯
3.3.安全風險響應
綜合安全評價方法的研究[].中國安全科學學
在進行老舊電梯的安全風險評估后，能夠
安全風險響應主要是對可能產生的風險進
報，2008(16).
66 Machine China中國機械

網友評論 more

特種設備論文最新內容

05-06