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        蓄電池電機車司機安全生產崗位責任制

          
        評論: 更新日期:2017年01月04日

        一、要熟知電機車構造,性能、做到會操作、會保養、會檢查、會排除故障,確保機車安全運轉。

                二、嚴守工作崗位,堅持八小時工作制,堅持現場交接班。

                三、每臺電機車都必須執行包機或專人專機制,除特殊情況外,不得任意換其他人開車。

                四、司機都必須愛護自己所使用的電機車,熟知其構造,技術特征,操作原理,運輸線路及信號情況,嚴格執行操作規程,對制動閘,電控線路,安全裝置,通訊照明等各部認真進行檢查,發現問題及時處理,排除故障保證電機車的完好性能。

                五、必須按規定的數量拉車,不得多拉超載,不準超速行駛。

                六、學習先進經驗,切實做好“四防”、“五不”、“三快”、“三摸”、“一集中”。“四防”即防自己身子和頭部露出車外,防道岔不嚴、防機車撞障礙物。防碰頭及追尾。“五不”即班前不喝酒,不擅離工作崗位,不任意交給他人開車、運行中精神集中,不打瞌睡,不準非工作人員上車,“三快”即眼快、打警鈴快、停車快;“三摸”即摸道性、摸車性、摸線性;“一集中”思想集中。

                七、保持機車整潔、完好。

                八、聽從調度及跟車人員的指揮,和跟車工取得密切聯系,按照信號開停車,有權拒絕違犯規程的操作,發現線路隱患,及時匯報。

                九、保存好工具、備品、配件、做到不丟失、不損壞。

                十、認真填寫交接班記錄。

                

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