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改建營業線機養作業安全交底

		點擊數：	更新時間： 2021年08月10日
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220
鐵路軌道工程施工安全交底
改建營業線機養作業安全交底
編號:
施工單位
工程名稱
分部分項工程
工種
交底內容:
一、主要危險源與危害因素
1.未按規定設置施工防護。
2.未確認施工命令、誤判、臆測給點。
3.工機具放置侵限。
4.施工作業沒有統一指揮、現場組織混亂。
5.無縫線路區段超出鎖定允許溫度范圍進行松動或拆卸扣件、扒挖道床、鋼軌切口等
作業。
6.作業人員在行車線上行走、坐臥休息等。
7.線路開通未按規定進行三方檢查確認,盲目登記銷點。
二、安全注意事項
1.大型養路機械施工,應在施工天窗點內進行,并辦理相關封閉要點作業手續,施工天
窗時間一般不少于180分鐘。
2.封鎖命令下達前不應進行施工相關作業,施工命令下達后,施工負責人要確認施工命
令內容,防止誤判、臆測給點。
3.施工準備時不應超范圍作業;無縫線路區段不應在超出允許軌溫范圍以外進行松動
或拆卸扣件、扒挖道床、鋼軌切口等有礙行車安全的作業。
4.施工作業時,必須統一指揮,嚴密組織,嚴格控制施工范圍,不應超出施工命令規定的
范圍所用工機具不應隨手亂擲。
5.大型養路機械的駐站與作業地段的距離不應過長,一般不超過25米,通信設備保持
良好。
6.無縫線路區段機養作業應符合下列規定:
(1)安排無縫線路機養封鎖施工的“天窗”,應避開高溫時段。
(2)施工前,設備管理單位應將該段線路實際鎖定軌溫及安全起、撥道量等技術數據交機
養施工單位,并備足道砟,調直鋼軌,擰緊螺栓。
(3)作業時,應派專人在施工地段測量軌溫,在實際鎖定軌溫增減10℃范圍內容許作業。
木枕無縫線路和半徑小于800米的曲線地段作業軌溫應按上述要求軌溫上、下限再縮
小5℃
(4)搗固車、動力穩定車、配砟整形車應緊密配合,成流水作業,確保作業后的線路迅速
得到穩定。
(5)營業線上作業時,搗固車一次起道量不得超過50毫米,起道量超過50毫米時應分兩
次起道搗固;一次撥道量不得超過80毫米。
第八童營業線軌道施工安全
221
續上表
(6)作業中,機組人員應隨時監測線路變化,發現脹軌跡象,要立即停止作業,迅速組織搶
修隊伍進行處理,并使大型養路機械安全退出脹軌現場。
(7)施工作業期間,機養施工單位和設備管理單位必須分別派駐站聯絡員1名,以便傳達
慢行、封鎖、開通命令及預報列車往來情況。
(8)大型養路機械作業區段的安全防護由機養施工單位設置,隨機防護。大型養路機械
作業區段兩端及區段內的道口、橋梁的安全防護由設備管理單位設置。
(9)作業結束后,列車放行條件由機組人員和設備管理單位有關人員共同確認。
(10)作業后三日內,應派有經驗的巡查人員巡回檢查線路狀況,發現脹軌或斷軌預兆應
及時處理。
7.其余安全技術參見第三章第二節中“大型養路機械鋪砟整道安全交底”
重點強調:
1.大型養路機械施工,應在施工天窗點內進行,并辦理相關封閉要點作業手續。
2.封鎖命令下達前不應進行施工相關作業,施工命令下達后,施工負責人要確認施工命
令內容,防止誤判、臆測給點。
3.施工準備時不應超范圍作業;無縫線路區段不應在超出允許軌溫范圍以外進行松動
或拆卸扣件、扒挖道床、鋼軌切口等有礙行車安全的作業。
4.嚴格控制施工范圍,不應超出施工命令規定的范圍,所用工機具不應隨手亂擲。
5.無縫線路區段機養作業時,應派專人在施工地段測量軌溫,在實際鎖定軌溫增減10℃
范圍內容許作業。木枕無縫線路和半徑小于800米的曲線地段,作業軌溫應按上述要求軌溫
上、下限再縮小5℃營業線上作業時,搗固車一次起道量不得超過50毫米,起道量超過
50毫米時應分兩次起道搗固;一次撥道量不得超過80毫米。
6.無縫線路區段機養作業中,機組人員應隨時監測線路變化,發現脹軌跡象,要立即停
止作業,迅速組織搶修隊伍進行處理,并使大型養路機械安全退出脹軌現場。
7.施工作業期間,機養施工單位和設備管理單位必須分別派駐站聯絡員1名。
接受交底
審核人
交底人
負責人
作業班組全體簽名:

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