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石油庫設備管理

		點擊數：	更新時間： 2021年10月20日
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石油庫設備管理
 
油品儲運
石油企業培訓現狀分析
提
綱
                     
            第一部分    金屬油罐的使用維護和修理
            第二部分    管道的使用與維護
            第三部分    油泵的養護與管理 
             第四部分    油庫常用閥門的故障及排除
             第五部分    流量計的安裝、使用及維護

石油企業培訓現狀分析
第一部分    金屬油罐的使用維護和修理           
石油企業培訓現狀分析
1.1 
金
屬
油
罐
使
用
的
基
本
條
件
                     
    新建或經過大修理以后的油罐，必須具備以下條件，才能投產使用。
（1）符合原設計規定和安裝技術要求，經過外觀檢查，壓力、真空試驗合格，沉降穩定不超標，并經驗收合格。
（2）附件質量合格，安裝正確、齊備，閥門啟閉操縱靈活，管道及其與罐體連接處焊接嚴密無滲漏。

第一部分  金屬油罐的使用維修和修理
石油企業培訓現狀分析
1.1 
金
屬
油
罐
使
用
的
基
本
條
件
                     
（3）連同管線、油泵和輸轉設備、消防、加熱、保溫等配套設備，經過試運轉成功。
（4）防火堤以及罐區內環境整潔、無雜草雜物，排水渠道暢通，排水閥門啟閉靈活，消防道路通暢。
（5）經過測量檢定編制了容積表，有完備合格的計量工具和經考試合格的計量人員。
（6）油罐資料齊全，操作人員對油罐相關的工藝熟悉。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
    油罐的合理使用，不僅可以保證生產正常進行，一定程度上還可以延長其使用壽命。在油庫一方面要有嚴格的操作制度，另一方面要有定期的檢查制度。當然油罐的使用離不開儲存、收油、發油和輸轉等環節，只要把好這幾個環節，一定能保證生產的順利進行。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
一、儲存
油罐儲存郵品，從表面上看處于相對靜止狀態，但隨著氣溫、濕度等外部條件的變化和油罐使用年限的增大，可能會出現一些異常情況，應定期檢查并著重注意以下幾點：
（1）平時調度應使油罐盡可能滿裝（但不超過安全高度），以減少郵品蒸發空間；一次來油盡可能進一個油罐，便于計量與操作管理。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
（2）平時應打開漲油管或油罐進出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓；定期檢查泄壓管路上的安全閥的啟閉效果，一般每隔1~2年應校驗其啟閉壓力是否正常。
（3）注意對機械呼吸閥或液壓呼吸閥的日常維護，保證啟閉靈活。夏天應特別注意機械呼吸閥因筑有鳥巢而堵塞呼吸通道；冬天應注意因冰凍而影響閥盤的啟閉；雷雨季節更應防止因呼吸閥的失靈而造成油罐吸癟事故。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
（4）冬天還應該做好防水管和放水閥的保溫工作。一般可采用閥件外包扎稻草或石棉繩和尼龍紙的簡易做法。
（5）做好計量工作。以油罐作為貿易交接的動轉罐，作業前后及時計量；以流量計作貿易交接的罐和為營業而輸轉的罐應于每日營業前、后計量；非動轉罐每3天計量一次。每次計量都要做出完整記錄，并在油庫控制室和揭示板上及時、準確地提供油罐存油動態。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
（6）繼續觀察油罐的基礎沉降情況，新投產的油罐第一個月每天應檢查3次，然后半年內每月觀察一次，以后每2~3個月觀察一次直至沉降穩定為止。
油罐均勻沉降超過50mm，或者不均勻沉降傾斜度達到下列數值時，要及時把存油騰空，對罐基進行相應的技術處理。
① 在罐壁圓周任意10m周長的范圍內，沉降差超過25mm；
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② 任意直徑方向上的沉降差超過下列數值：
    油罐直徑D≤22m，沉降值≥0.007D；
    22m＜油罐直徑D＜30m，沉降值≥0.006D；
③ 罐體的傾斜度超過設計高度1%（最大不超過90mm）。
④ 內浮頂油罐傾斜程度雖未達到上列數值，但已影響到浮盤的正常升降的。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
（7）查漏。觀察罐壁與頂、底板的結合焊接；罐體與附件的結合處有無滲漏或油氣泄出。觀察加熱器排水閥和防火堤排出閥排出的冷卻水和雨水的水面上有無油花。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
直接埋入地下的油罐，每年要開挖3~5處，檢查有無防腐層破損或滲漏。
金屬油罐壁板的凹陷、折皺、鼓泡及頂板表面麻點超過規定值，應及時維修。金屬油罐罐壁和罐頂有輕微針眼滲油，再不影響結構強度和伸縮性較小的部位，可用補漏劑修補。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
（8）油罐的防腐油漆要求覆蓋完整，無起皮或大面積脫落。一般情況下油罐防腐涂漆周期為：淋水罐3~4年一次，非淋水罐4~6年一次；山洞罐和地下、半地下罐應視具體情況縮短刷漆周期。
有保溫設施的油罐，每年入冬使用前要對油罐內蒸氣管和罐外的保溫層做一次檢查，如發現泄氣或保溫層損壞要及時修補。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
（9）投產5年以上的油罐，要結合油罐的清洗，對油罐的底板銹蝕程度進行重點檢查，必要時還應做真空試漏。
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二、收油
收油作業是油庫的大型作業，每個油庫一般都有嚴格的管理制度，如必須要有一名油庫主任或副主任到現場指揮，收油前要有計劃，各崗位人員要落實到位，并有詳細記錄；收油作業過程中必須及時巡檢等。為保證收油作業的順利進行，必須注意以下幾點：
（1）認真核對隨貨同行的單、車、船號，經計量和化驗來油確認無誤后方可入庫。
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（2）同時做好接卸準備工作，一方面及時計量油罐存油，確認可首油量的多少，另一方面，及時正確調度，選擇好最佳工藝。進哪（幾）個油罐，過哪（幾）條管線，要打開（關閉）哪些閥門，均要落實到人，有關人員應在操作前做到心中有數，并有明顯標識（一般采用掛號牌的方法）和嚴格的安檢員復核制度，確保油品準確無誤地進入響應的油罐，避免混油事故的發生；該關閉的閥門應該關緊，以免串油事故的發生。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
（3）進油前，應關閉收油罐和相關油罐的漲油管或旁通管上的截止閥，以免收油時因壓力過大而有部分油品通過該管進入油罐，引起大量油品蒸發損耗和大量靜電的產生以及串油事故。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
（4）注意控制進油初速，避免靜電事故發生，一般油品的初速在1m/s以下，待壓力穩定后可逐步提高到正常流速。
（5）及時迅檢，隨時觀測儲油罐液位變化，以掌握進油情況和設備運作情況；收油進程中不能脫崗，經調查表明大多數跑油事故的發生是因操作人員盲目離崗而造成的。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
（6）收油完畢穩定后，對油品必須進行計量。收甲、乙、丙A類油品的立罐穩油時間為30min，臥罐為15min；收其他油品的立罐穩油時間為3h，臥罐為30min。
（7）收油完畢，及時關閉有關管線上的閥門，收回號牌并上鎖。打開漲油管或旁通管上的截止閥。
（8）收油完畢，做好臺帳，記錄有關情況。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
三、發油
發油作業的涉及范圍較廣，除了嚴格管理和具有良好的職業道德外，還應注意以下幾個方面：
（1）嚴格核對提貨單或發油憑證，發放相應油罐油品及數量；
（2）大批量發油一般通過手工計量實現，在發放前后嚴格計量；中、小批量油品發放一般通過流量計計量，每次應作必要記錄。一般流量計為體積數，當提取質量數時應作相應的換算。
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1.2 金屬油罐的合理使用

（3）選擇最佳工藝，以最方便的工藝，正確操作。發油工需按流程要求，對號掛牌，核對罐號、閥門號，確認無誤后方可開啟發油罐及流程上的有關閥門，司泵員方可開泵。

1.2 金屬油罐的合理使用
                     
（4）輕油發油前，應著重檢查機械呼吸閥是否靈活，洞庫油罐應及時打開油氣管閥門和單向進氣閥，防止游罐吸癟。
（5）及時巡檢，隨時觀測液位變化，以掌握發油情況和設備運作情況。同收油一樣，司泵員也不能隨意離崗。
（6）為用戶提供最佳的服務，顧客致上，文明禮貌。
1.2 金屬油罐的合理使用
                     
（7）發油接近結束時，罐區各崗位之間要密切配合，防止泵抽空。油管應保留一定余量，一般距罐底1m左右的高度。
（8）發油完畢，關閉發油罐和流程上有關的閥門，然后收回現場和流程圖上的號牌，放回指定地點。計量員做好發油后的計量工作，填寫記錄和臺帳。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
四、輸轉
油品輸轉作業又叫“倒罐”作業，屬于庫內作業。一般油罐騰空清洗、檢修，或裝其它來油等需要輸轉。油品輸轉需要注意以下幾點：
（1）輸轉前，一要和有關部門取得聯系，落實到人，數量大的必須有一名油庫主任或一名副主任到現場指揮；二要掌握存油量、油溫、含水及質量情況，經化驗、計量、計算可倒入其它罐油品數量；三要核實罐號、閥門號，確認無誤后再開閥。
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1.2 金屬油罐的合理使用
                     
（2）輸轉時罐內應有兩人操作，互相監護，協調行動，應防止輸轉過程中因誤操作而導致串油或混油事故，隨時觀測液位變化。司泵員應在泵房注意油泵出口壓力變化，防止抽空。
1.3內浮頂油罐的正確使用 
                     
由于內浮頂油罐比拱頂油罐多了一個內浮盤和一些專用附件，少了機械呼吸閥，使用中故除了拱頂油罐要注意的一些外，還應注意以下幾點：
1、防止油品溢到內浮盤上
油品溢到內浮盤上是一種較嚴重的事故，它不僅會造成大量的損耗，而且對油罐安全不利，并且也很難處理，一般只能讓油品自然蒸發完后才能進入罐內浮盤上進行檢修。
1.3內浮頂油罐的正確使用 
                     
油品的溢出一般從密封圈處或從自動通氣閥處溢出，原因是浮盤下油壓過大，浮盤被卡位或浮盤起浮前進油太快。為防止溢油，必須在以下三方面引起重視：
（1）嚴格把好浮盤建造和驗收關，嚴格檢驗浮盤的其浮性能。
（2）精確測量浮盤在不同部位浮動過程中壓力，然后用人工監測或自動監測方法控制進油。
（3）嚴格控制浮盤起浮前進油流量。
1.3內浮頂油罐的正確使用 
                     
2、定期檢修內浮盤的密封
內浮盤與罐壁間的密封，現大多為彈性密封，彈性密封主要有兩個缺點，一是材料易老化和可能會出現的原因（如罐體或內浮盤過大的橢圓度、內浮盤的不平度及過大的水平偏移或罐壁局部過大的粗糙度）會使密封圈與罐壁間摩擦力過大而影響內浮盤的正常浮起動作，并都有可能導致罐壁與密封圈的間隙擴大而增加蒸發損耗。平時使用時，應定期進罐檢查。
1.3內浮頂油罐的正確使用 
                     
3、自動通氣閥不能常開
自動通氣閥的打開應具有下述條件中的一個：一是在浮盤正常下降到接近罐底730mm時，閥桿觸及罐時會自動打開；二是油壓過大。這里指在平時使用時應規定油罐最低油位，使浮盤的高度略高于730mm，不讓自動通氣閥有打開的可能，以免造成損耗。
1.3內浮頂油罐的正確使用 
                     
4、罐底水墊層不宜過高
罐底水墊層不能高于量油導向管入口，否則將影響油品的計量和取樣。油品水墊層通常以8~12cm為宜。
量油導向管與罐內頂部應設防火通氣孔，避免管內壓縮氣體造成增壓或在液位下降時形成負壓。
1.3內浮頂油罐的正確使用 
                     
5、防止靜電導出裝置松動和纏繞
應注意保持靜電導出裝置處于良好的技術狀態。靜電導出裝置的局部松動反而會形成尖端放電的條件，增加危險性。防靜電導出裝置一頭接在浮盤上，浮盤是要經常上下或水平浮動的，這都有可能造成靜電導出裝置局部松動。在浮盤上下浮動時，導線與其它部件也可能產生纏繞現象，而被拉斷，平時也應定期檢查。另外也應注意導線的使用期限，使用到一定年限時應及時更換。
1.3內浮頂油罐的正確使用 
                     
6、要定期檢修清罐
內浮盤上部實際上是長期處在有一定濃度的油蒸氣中，各種部件很容易受到腐蝕，其中特別是浮盤立柱套管插銷或法蘭螺栓等，如長期不檢修，很可能會完全銹蝕，無法打開和插入支柱。內浮頂油罐由于比拱頂油罐多一個內浮盤，因此其檢修周期和清罐周期也應短些。
需要特別強調的是，進罐檢修前應先用清水反復清洗。注水使浮盤浮在檢修高度，才能進罐操作，如放下立柱等，同時，進罐前還應檢查罐內油氣濃度。
1.3內浮頂油罐的正確使用 
                     
結合內浮頂油罐清洗，應注意油罐底板的腐蝕情況，尤其是在人孔附近和浮盤立柱附近，腐蝕特別嚴重。人孔附近腐蝕嚴重的主要原因是由于施工過程中或清罐結束后人員進出頻繁，致使防腐涂料脫落，并加劇腐蝕速度。浮盤立柱附近腐蝕嚴重主要原因是浮盤經常工作在底部區域，致使浮盤立柱經常工作造成，長期閑置不用也會造成銹蝕。
1.4油罐主要附件的檢修 
                     
油罐主要附件檢修周期及內容可見表1—1
表1—1  油罐主要附件檢修周期及內容

附件名稱 	檢查內容 	檢查內容維修養護內容	檢查周期 
人孔與光孔 	是否滲油、漏氣 		不必打開每月一次 
量油孔 	蓋與座間密封墊是否嚴密、老化。導尺槽磨損程度，螺帽是否松動 	密封膠墊每3年換一次，板式螺帽及壓緊螺栓各活動關節處加油潤滑 	每月不少于一次 
機械呼吸閥 	閥盤和閥座接觸面是否良好，閥殼網罩是否完好，有無冰凍，壓蓋墊是否嚴密 	清除閥盤上的灰塵、水珠、螺栓加油，必要時換閥殼襯墊 	每月兩次，氣溫低于0℃時，每次作業前均應檢查 
1.4油罐主要附件的檢修 
                     
附件名稱 	檢查內容 	檢查內容維修養護內容	檢查周期 
防火器 	防火網或波形散熱片是否暢通，墊片是否嚴密，有無腐蝕現象 	清潔防火散熱片，螺栓加油養護	每季度一次，冰冬季節每月一次
通風管和通氣孔 	防護網是否破損，有無雀窩 	清除雜物，清潔防護網 	每季度一次 
放水管和放水閥 	填料函處有無滲漏，檢查內部放水管段是否完好 	修理填料函，冬季要放凈管內積水和防凍	每季度一次，清洗油罐時 
1.4油罐主要附件的檢修 
                     
附件名稱 	檢查內容 	檢查內容維修養護內容	檢查周期 
升降管 	升降管靈活程度，絞車性能是否良好，鋼絲繩腐蝕情況及罐內關節處有無開裂 	絞車活動部分加油，鋼絲繩每年涂一次潤滑油加以保護，頂部滑輪銷軸加油 	每當操作和結合油罐清洗時 
進出油閥門 	檢查填料函有無滲漏，檢查閥體內部 	裸桿加油潤滑，清除底部積污。有關不嚴立即換新 	每年不少于一次和結合油罐清洗時 
加熱器 	閥門有無漏氣，油水分離器性能是否良好，排水有無帶油現象。檢查內部支架有無損壞，管道接頭外部檢查 	清理油水分離器積污不使用時應打開排水閥，每年冰凍期前做一次水壓試驗 	每年冰凍期前檢查一次，冬季每月一次 
1.5油罐清洗作業 
                     
一、清洗原則
使用中的油罐，在下列情況下應騰空清洗：
（1）輕質油罐和潤滑油罐已使用3年；重柴油罐和農用柴油罐已使用2.5年的。
（2）改裝另一種油品，需要按照“油罐、油輪、油駁、油罐汽車重復使用洗刷要求”進行洗刷的。
（3）油罐發生滲漏或損壞需要進行檢查或動火修理的。
清洗油罐，要本著安全第一、質量第一和節約精神，并要采取有效而可靠的防中毒、防靜電、防工傷事故的措施，保證清罐工作人員人身的絕對安全。
1.5油罐清洗作業 
                     
二、安全保障的基本要求
1、防火、防爆
（1）當油罐及其作業場所的油氣濃度超過爆炸下限的20%時，其方圓35m范圍內應列為爆炸危險場所。
（2）清洗油罐所使用的工具，必須是在使用中碰撞時不產生火花的金屬或木材制品。
（3）引入油罐內或距油罐35m內的照明和通訊器材等電器設備應為防爆型，并做好保護接地。檢查、試驗電器設備，應在距被清洗油罐35m以外處進行。
1.5油罐清洗作業 
                     
（4）油罐內的油氣濃度不超過所儲油品的爆炸下限的40%。
（5）禁止在雷雨天進行油罐清洗作業；禁止進罐人員使用氧氣呼吸器。
（6）油罐清洗用水，應用專用水管接引，不準使用輸油管道接引水源。
（7）需要動火時，油氣濃度必須低于該油品爆炸下限的20%。作業前應根據實際情況，配備消防力量對作業現場做好滅火準備。
1.5油罐清洗作業 
                     
2、防靜電
（1）清罐工作人員不準著化纖衣服，不準使用化纖繩索、化纖紗頭。
（2）引入油罐的氣管、水管、蒸汽管線及其噴嘴等的金屬部分以及用于排除油品的管子和軟管等，都應與油罐做電器連接，并應做好可靠的接地。機械通風機也應與油罐作電器連接并接地。
（3）禁止采用噴嘴噴射蒸汽，或從罐頂插入膠管淋水。
1.5油罐清洗作業 
                     
3、防中毒
（1）油罐內油氣濃度超過該油品爆炸下限的4%和低于40%時，進罐工作人員應穿戴防護衣服、靴子和手套。并戴能全面保護面部的呼吸器具。該呼吸器為供空氣式的，而且是采取罐外供氣的。進入含鉛汽油罐必須穿戴防護服裝和防毒器具，否則嚴禁入罐作業。油氣濃度超過該油品爆炸下限的40%時，必須加強通風排氣使濃度降到規定值后，才能入罐操作。
1.5油罐清洗作業 
                     
（2）呼吸器具在每次使用前應作詳細檢查、試驗、清洗和清毒。器具的規格，應達到配戴合適，并保證性能良好。
（3）罐內有人操作時，在人孔外應配有專職監護人員。進罐操作人員應定時輪換。應每隔0.5h至1h輪換一次。最長不得超過1.5h。
（4）參加清洗油罐人員在下班和吃飯前，應在指定地點洗澡更衣。
（5）凡患有高血壓、心臟病及其他較嚴重疾病和身體衰弱、抵抗力很差的人員，禁止參加清洗油罐操作。
1.5油罐清洗作業 
                     
4、防止工傷事故
（1）做好表的攔網設施，防止攀高操作腳手閃失而跌落致傷。
（2）加強對攀高梯架、高空操作腳手架綁扎處的檢查。防止支架松散倒塌；
（3）在移動性的梯架上攀高作業，下邊應有專人扶護梯架。
（4）高空作業人應帶有保險繩、帶，下面是、輔助人員應有保護頭盔。
（5）油罐內較黑暗，在移動器具物料和揮動工具時，應互相呼喚照應，避免相互沖撞致傷。
1.5油罐清洗作業 
                     
三、作業規程
1、排除油氣
（1）清罐計劃一經確定，應盡快抓緊騰空存油。油罐騰空后，要以盲板隔斷進出油短管，關閉膨脹管閥，拆除所有通往待洗油罐的油、氣管路。并于24h前拆除油罐或管道的陰極保護系統。打開光孔、人孔和拆除呼吸發7。
1.5油罐清洗作業 
                     
（2）內浮頂油罐騰空后，應注以清水（不能從輸油管輸水），將浮盤升到上部人孔底緣處，打開上部人孔進入浮盤，取下浮盤支柱套管頂端的盲板，將支柱逐一插入各個套管，緊固法蘭螺栓；拔出浮盤上通氣閥桿和閥蓋。檢查無誤后再放水，使浮盤下降到工作高度，繼續將水排放空后，打開下部人孔。
1.5油罐清洗作業 
                     
（3）用手搖泵排盡罐底含油水雜。如罐底不平仍有殘液時，可向罐內繼續注水抬高液位再行抽出。這部含油污水要進行油水分離處理，留油去水。經油水分離處理后的污水，亦不得通過排水溝渠，免得流到庫外農田、池塘，對農家造成損害。
1.5油罐清洗作業 
                     
（4）油罐水排盡后，拆卸并打開各部位孔口，讓其充分通風。采用自然通風，通風時間一般不得少于10天；采用機械通風的，包括機械間歇的時間（即通風機動轉4h，停運1h）通風一般不少于24h。但不論采取哪種通風方法，屆時應測定油氣含量，直到油氣測定合格為止。
1.5油罐清洗作業 
                     
（5）用蒸氣吹掃清洗潤滑油罐和重柴油罐、農用柴油罐，可向罐內先注入少量的水，蒸氣管一般做成十字形，管上鉆若干孔，用竹桿或木桿自人孔導入罐內1/4處，罐外蒸氣管應做良好接地。敞開人孔、光孔、呼吸閥等，使注入的蒸氣能有足夠的排放通道。再向罐內放蒸汽，當罐內溫度升到65~70℃時為止，一般做法是：
1.5油罐清洗作業 
                     
容量小于1000m3油罐，管徑為50mm，蒸刷時間為15h；容量在1000~3000 m3油罐，管徑為75mm，蒸刷時間為20h；容量大于3000 m3油罐，管徑為75mm，蒸發時間為24h。蒸氣壓力一般應控制在245kpa左右。對于50 m3以下油罐，可用低壓蒸氣，引入蒸氣量應足以使罐內溫度升到并維持在75℃左右即可。
蒸刷完畢，要采取逐漸減壓緩慢停氣，注意防止因急劇冷卻產生過量負壓損壞設備。
1.5油罐清洗作業 
                     
（6）油氣濃度的測定。入罐測檢人員應配戴供氣型呼吸器和著整套防護服裝。同時使用兩具安全型可燃氣體測定儀。罐外應配專人監護。
檢測次數每日應不少于2次。檢測部位應重點注意在容易集聚油氣的低陷部位。如管線進口和升降管處、浮盤支柱底端等。內浮頂油罐還要檢測浮盤以上的空間；埋地和覆土罐還應對進口通道閥門室和巷道空間進行檢測。
當油氣濃度符合工作要求時，應連續檢測30mm而儀器數值不再上升時，才視為合格。
1.5油罐清洗作業 
                     
2、清除罐底污雜
（1）在允許的油氣濃度和適宜的防護條件下，仍應使用木質或不易產生火花的金屬清洗工具；使用卷揚機等進行半機械化清罐作業，其動力設備應符合防火防爆要求。
（2）輕油罐壁的清洗，在有條件的地方，應用294~490kpa的高壓水對罐壁內表面進行沖洗。沖洗時間為：容積在2000 m3以下油罐為2h；2000 m3以上油罐為3h。
1.5油罐清洗作業 
                     
（3）將清洗油罐清出的油料分品種收集，加工再生利用；清出的銹蝕雜渣，及時運出罐區，作為垃圾埋掉，或在監控條件下燒掉。
（4）結合油罐清洗，按表1—1所列的項目與方法，對油罐內部做一次全面檢查，并進行相應的維修。
1.5油罐清洗作業 
                     
3、清罐工作結束后經檢查
（1）凡是需要整形修焊拆換附件的應立即安排施工。
（2）凡需要進行涂料防腐的隨即進行防腐處理。
（3）全部施工完畢后，拆除臨時設施，安裝襖全部配、附件，連同清洗油罐驗收資料（包括修焊、刷漆、防腐驗收資料）經使用部門閱簽后，方可投入使用。清罐驗收資料存入檔案。閱簽后，方可投入使用。清罐驗收資料存入檔案。
1.6油罐的修理 
                     
一、罐壁修理
（1）罐壁鋼板上發現裂紋時，先用工具將其清理干凈，后在距裂紋兩端100~200mm處各鉆Φ6~12mm的孔，再用鑿子或風鏟除去焊縫焊接金屬，也可用特殊氧割炬割去。當鋼板厚度大于5mm時，焊縫必須開成50~60°的V型坡口，檢查鋼板開口處無細微裂紋，方可施焊。
1.6油罐的修理 
                     
（2）罐壁鋼板上發現斑痕、氣泡、剝皮、點渣等冶扎制時的缺陷，則應換去整塊鋼板。
（3）罐壁下層縱焊縫，如發現裂紋長度超過150mm，或焊縫經過修理后再次出現裂紋時，應割去1m寬、長度等于圈板高的鋼板。割縫時應使新焊縫兩側各大于500mm。不得已時，采用在裂紋末端鉆孔，裂紋內外兩側同時補焊的方法。
1.6油罐的修理 
                     
（4）罐壁縱向焊縫的裂紋，如已超過橫焊縫或橫焊縫裂紋相交時，則應將裂紋末端交叉處割一不小于500mm，且起邊緣離開裂紋末端不小于100mm的孔，補板應取相同厚度和材質的鋼板，其應較挖孔直徑大500mm，由罐內部補焊。
1.6油罐的修理 
                     
（5）罐壁底層圈板上的裂紋已延伸，并使罐底鋼板開裂，則除割換一段圈板外，罐底部分應在距離裂紋末端100mm處鉆Φ6~12mm孔，并割去焊縫，在此縫下墊一厚5~6mm的襯板，其寬度為150~300mm，長度應超過鉆孔直徑50~100mm，然后施焊。
（6）如在下層圈板人孔、進出口附近焊縫集中處的金屬上發現裂紋，最好將該圈板割去不少于2m的一段，焊上嵌板，應注意先將附件焊好后再嵌入。
1.6油罐的修理 
                     
（7）油罐圈板上中層出現凹陷和鼓泡時，可在凹陷中心位置用斷續焊焊上帶拉環。直徑為150~300mm，厚為5~6mm的圈板，然后用絞車將它拉出校正，并在內壁用斷續焊焊上一根預制好的角鋼，其長度應比凹陷處長200~250mm。如拉正后發現該處圈板上有裂紋時，則應更換一塊鋼板。新鋼板厚度不大時，可以搭接補在里邊。
（8）罐壁上發生整塊鋼板折裂時，應將整塊鋼板切除，另換同規格鋼板補焊。
1.6油罐的修理 
                     
二、油罐底板的修理
（1）對于底板麻點腐蝕深度超過1mm或機械穿孔、砂眼等，在檢修中均應進行焊補。
（2）對于穿孔較大或大面積的嚴重腐蝕，應焊以圓形補板或割去腐蝕部位，焊以新板。
（3）對裂紋長度小于100mm，可于裂紋兩端鉆孔后，直接焊補。但至少要分兩遍進行焊補。裂紋長度大于100mm，除在兩端鉆孔外，還應焊上一塊蓋板，蓋住裂紋，并在每一方向上超出裂紋不小于200mm。
1.6油罐的修理 
                     
（4）對于大裂紋，若感到有擴張，焊補蓋板仍不可靠時，可將裂紋處的鋼板割去，重新焊以新板，其割出鋼板的大小應視裂紋長度而定，但寬度一般為1m左右。焊補的新板，其材質和厚度應與厚底板一致。
（5）對于變形過大處，要割開焊口，消除應力后重新施焊，如還不行，要調換新板。
1.6油罐的修理 
                     
（6）罐底上的局部凹陷部分如因基礎局部沉陷所引起，應當沿焊縫割開鋼板，在基礎上填如瀝青砂搗實重新焊上底板。如底板凹陷處已無法校正，則應更新鋼板。小面積的凹陷可割一圓孔，并于基礎填實后焊上補板。
1.6油罐的修理 
                     
三、鋼質立式油罐基礎不均勻沉陷
這時要在油罐騰空清洗后，在傾斜一側罐上用斷續焊焊上幾根工字鋼，然后把千斤頂放在工字鋼下，用千斤頂頂起。也可在嚴格防護之下用吊車工或卷揚機吊起，在基礎上填入瀝青砂，經水準儀測量認可后，再把油罐放下。
1.6油罐的修理 
                     
四、罐頂及構架支柱的修理
（1）頂板的一般腐蝕穿孔，可用環氧樹脂等粘結劑處理。
（2）包邊角鋼與罐頂鋼板見的焊縫開裂可用焊接修理。
（3）罐頂構架個別撓曲，應焊上新的零件。如支柱彎曲可焊上加強圈加固。若焊縫開裂則應割除舊焊縫重新焊接之。
石油企業培訓現狀分析
第二部分        管道的使用與維護
2.1管道投用 
                     
      施工或檢修完的管道內，往往留有焊渣、泥土、鐵銹、焊條都等雜物，如不及時清除，投用后將會堵塞管道，損壞閥門和設備，甚至污染油品，致使油品變質。因此管道投用前必須用水沖洗，然后再用壓縮空氣（風）吹凈管內存水。清洗或吹掃都是從管端給水，從終端打開閥門或卸開法蘭進行排空，直到清洗吹掃干凈為止。管道投用前，在處理管道時要注意以下幾點： 
第二部分 管道的使用與維護
2.1管道投用 
                     
（1）輸送不能含水的介質（如潤滑油）時，在水洗后應用熱風吹干管道，熱風溫度一般應不小于80℃。
（2）流量表或控制閥帶副線的，吹掃時應走副線，無副線時卸下控制閥和流量表，用短管代替。
（3）管道吹掃時，壓力表應關閉，吹掃經過過濾器時吹掃后要打開過濾器，清除濾網上雜質，防止濾網堵塞，影響流道暢通。
（4）清洗與吹掃管道不能留有死角，低點之處應逐段排空，直至全線暢通。
2.2管道使用與維護 
                     
管道使用有關注意事項如下：
（1）新投用的管道或經檢修與改造的管道，其流程應能滿足生產工藝要求；管道上各種附件齊全；管道清洗、吹掃、試壓合格，并有記錄；管道防腐、保溫、伴熱完整并符合要求；管道、閥門有編號，刷漆符合要求；油品流向有標志，油品名稱有標記。
（2）管道投用有方案。平時收付油作業按調度指令，執行過程有記錄。情況不明，管道問題未經處理，不準輸油。
2.2管道使用與維護 
                     
（3）管道輸油開始，初速控制在1m/s以內，最高流速通常不超過6m/s，汽、煤、柴等輕油管道流速不宜大于4.5m/s。
（4）管道使用時，應嚴格按工藝流程操作，防止開關閥門有誤，引起跑油，串油事故 發生。
（5）管道輸油過程中，操作人員應注意機泵壓力、電流和軸承溫度，定時檢測油罐液面，掌握油罐液面動態。每班至少沿管道作業流程巡檢一遍。發現異常情況應及時查清原因并處理。
2.2管道使用與維護 
                     
（6）重質油品管道，收付油作業前，應先開伴熱管暖線，管道預熱后再開泵送油，防護油品凝管。

（7）作業過程中如需改變流程，應本著先開后關或同步進行，而且閥門開啟應緩慢不能過快，防止憋壓或抽空。
2.2管道使用與維護 
                     
（8）管道輸油結束，應立即關閉流程線上的閥門，輸送重質油品后，要及時掃線。用蒸汽吹掃后要及時放空管道內積存的冷凝水，防止凍凝管道。下次使用前，必須用油頂線排出積聚的存水，防止進入熱油罐，引起突沸冒罐。不能用汽掃線的，應定時開泵打循環。
2.2管道使用與維護 
                     
（9）高標號油品管道改走低標號油品時，管道可不作處理，但是低標號油品管道改走高標號油品時，管道必須掃線或頂線處理。

（10）管道長期停用或需動火檢修，均應掃線處理，掃線推薦的使用介質，見表2—1。
2.2管道使用與維護 
                     
管內介質
掃線介質
表2—1管道掃線推薦選用介質表
	汽油	煤油	柴油	燃料油	潤滑油
蒸汽	不用	不用	好	好	不能用
空氣	不能用	不能用	不用	不用	好
氮氣	可用	可用	不用	不用	可用
水	好	不能用	不用	不能用	不能用
2.2管道使用與維護 
                     
油氣管道吹掃處理時，還應堅持“五不準”即：
① 閃點低于60℃的油品管道不準用壓縮風掃線，以防油氣與空氣混合，形成爆炸混合物引起著火、爆炸；
② 連段固定，中間又無熱補償的管道不準用蒸汽吹掃，以免管道熱脹冷縮，受力變化大損壞管道或設備；
2.2管道使用與維護 
                     
③ 有瀝青防腐層的地下管道，不準用蒸汽吹掃，以免瀝青受熱軟化，防腐層會損壞；
④ 無論任何介質，都不準直接往合格油罐掃線，以防產品被污染影響質量；
⑤ 用蒸汽掃線時，不準閥開得過快或過大，以防水擊損壞管道和設備。
2.2管道使用與維護 
                     
（11）油汽管道檢修需要動火時，管道應遵守以下原則：
①用火部位本身經處理，必須已無任何可燃油品或可燃氣體存在；
②用火部位隔離措施必須可靠，確保用火過程中，絕對不能發生有任何油氣串入用火部位；
③用火場地應無殘油或其它易燃物品；
2.2管道使用與維護 
                     
④帶油動火作業應使油品與空氣隔絕；
⑤不能單純用閥門做隔離油氣手段，必須輔以其它措施；
⑥管道處理方法應視工藝條件和環境、地點等具體情況，可采取全線處理或局部處理等不同方法，確定最佳處理方案。
2.3管道檢查與維護 
                     
管道的維護應按照中國石化集團公司“工業管道維修技術管理制度”的規定，建立管道維修技術檔案。根據工藝流程、途徑區域，使用部門等原則應對系統管網進行明確分工。崗位操作人員或管網巡檢專職檢查人員應定時、定管、定點巡回檢查。
管道的檢查分外部檢查、重點檢查和全面檢查。檢查周期應根據管道的技術狀況和使用條件而定。管道投用后，日常所做檢查與維護主要內容有以下幾點：
2.3管道檢查與維護 
                     
（1）管道及其附件檢查應作為崗位操作人員巡回檢查一項重要內容。儲運系統的管網應配專職巡檢員負責定時巡回檢查。巡檢中發現問題，應及時匯報并做記錄。
（2）管道輸油開始時和作業過程中，應沿流程仔細檢查各閥門開關是否正常，各法蘭、接頭、焊縫、低點放空及其它附件是否完好，各處有無滲漏或跑油。
2.3管道檢查與維護 
                     
（3）檢查管道保溫是否完好，油漆是否脫落，管道支撐有無掉離支座或扭曲變形。
（4）新更換的閥門或裝油鶴管、膠管必須試壓合格，更換的填料、墊片其材質應符合要求，螺栓要上緊，露出的絲扣應不大于2~3扣。
（5）法蘭嚴禁埋在地上，對廢棄不用的又與在用的線相連的管道，應及時拆除或斷開，防止發生串油或跑油。
2.3管道檢查與維護 
                     
（6）含有油品或油氣的管道或容器，在經吹掃或氮氣置換后，經化驗含氧量符合要求方準動火施工或進入容器作業。
（7）管道、容器、設備檢修動火時，與其相連部位應關閉閥門或加盲板，所加盲板材質和厚度應符合要求，檢修結束及時拆除。
2.4管道防漏 
                     
管道由于腐蝕穿孔、焊縫缺陷、冬季凍裂、高溫脹裂以及密封墊圈損壞等原因，將造成泄漏。對于地面管道的滲漏容易發現，埋地管道的泄露就不易發現，只有通過間接的方法加以判斷。
2.4管道防漏 
                     
一、地下管道的滲漏判斷
在巡檢過程中，通常可以借助以下幾種情況來分析判斷地下管道的滲漏：
（1）收發油時，泵出品壓力表讀數突然下降或不讀數小，進口真空表讀數亦相應增加。
（2）一次作業后，收油量和發油量存在較大差額。
（3）不輸油時，管道內有類似流水般的響聲。
（4）埋地管道的附近地面或水面有油跡或油花，周圍植物出現發黃枯死現象。
2.4管道防漏 
                     
二、防漏措施
管道一旦發生泄漏就會造成損失，為了防止管道滲漏，通常有以下幾條防漏措施：
（1）管道的法蘭、焊縫、補償器填料等處，加強檢查和維護，適時更換墊片和填料。
（2）地下管道敷設時切實做好防腐措施，并定期檢查防腐層是否完好。
（3）為保證工作安全可靠，使用中每隔1~2年應對管道進行一次強度和嚴密性復檢。
2.4管道防漏 
                     
2.5 管道搶修應急措施
作為一種管道維護的特殊工作，應急搶修對減少管道泄漏造成的損失很重要。下面介紹幾中應急搶修的方法：
（1）木塞堵漏。木塞的形狀、規格、根據需要預先制作。一旦管道出現穿孔泄漏，用預制好的木塞打緊即可。次法簡單、效果好、操作迅速。
2.4管道防漏 
                     
（2）堵漏栓。堵漏栓是用于搶修管道穿孔時的一種簡便方法。堵漏栓的結構如圖2—28所示，它制作簡單，攜帶方便，效果好。
當管道出現穿孔泄漏時，可根據孔洞的大小，選擇合適的堵漏栓。使用時先使活動桿和螺桿平行，穿入洞內，然后慢慢拉動螺桿，使活動桿和螺桿垂直并緊貼在管子內壁，接著擰動元寶螺母，將密封膠墊壓緊即可。
2.4管道防漏 
                     
（3）環箍堵漏。當管道受腐蝕穿孔泄漏，孔洞周圍的管壁亦已很薄，強度比較低，這時采用環箍堵漏比較理想。環箍的結構如圖2—29所示，它既可作管道單面穿孔堵漏，也可用雙面穿孔堵漏。使用時用適當大小的橡膠墊片貼在漏處，套上弧形鐵板擰緊即可。
2.4管道防漏 
                     
石油企業培訓現狀分析
第三部分    油泵的養護與管理 
3.1油泵的完好標準                      
泵的完好邊準是評價一臺泵的工作狀態的綜合指標。泵的完好程度，直接關系到生產的進行。
1990年石化總公司頒發了《石油庫設備完好標準》（Q/SH039—018—90），其中包括各種儲油設備和裝卸油設施的完好標準。
第三部分   油泵的養護與管理 
3.1油泵的完好標準                      
以離心油泵為例，泵的完好標準大體包括以下幾方面內容：
（1）壓力、流量要平穩，油泵經常處于高效區運行。流量不應低于額定流量的50%。
（2）離心泵出口閥應有良好的調節性能，以便控制輸油初速度。
（3）潤滑、冷卻系統暢通，選用的潤滑油（脂）適當，軸承運轉平穩，無雜聲、無異常振動，滑動軸承溫度不超過65℃，滾動軸承溫度不超過70℃。
3.1油泵的完好標準                      
（4）密封情況好，工作狀態下泄漏量不超過5滴/min，停止工作軸承不泄漏。
（5）泵體完整、無裂紋及滲漏，外觀清潔，輪軸見光，無油污，銘牌清晰。
（6）基礎、泵座牢固，地腳螺絲緊固，機座水平偏差不得超過0.2mm/m。
（7）壓力表及真空表要齊全、準確，符合技術要求。泵的進出口閥門、過濾器、真空表安裝合理、工作良好。
3.1油泵的完好標準                      
（8）泵的吸入管徑不得小于排出管徑；過濾面積（25~25目）不小于進口管道截面積的（8~9）倍，以保證泵的良好吸入性能。
（9）泵軸與電機同心度良好
（10）產品出廠合格及泵的檔案資料齊全、準確。
3.2泵的養護和檢查 
為了使泵處于良好的工作狀態，在使用過程中要十分注意對泵的養護和檢查。
一、泵的養護
按泵的養護內容可分為4類：
3.2泵的養護和檢查 
（1）日常養護。其保養項目主要是泵的外部，如清潔、潤滑、固定等。
（2）一級保養。其保養內容是對泵普遍地進行清潔、固定、潤滑和部分調整。
（3）二級保養。除上述項目外，還包括局部調整和解體檢查。
（4）三級保養。對設備整體進行解體檢查和調整，更換部分磨損超限的零件，恢復泵的性能。
3.2泵的養護和檢查 
泵的養護工作主要由操作人員承擔，各級養護的內容都應提出具體要求和檢查的標準，以便對操作人員進行考核。
3.2泵的養護和檢查 
二、泵的檢查
1、檢查工作的分類
按檢查周期可分為：日檢查、月檢查、季檢查和年檢查。日檢查和月檢查由操作人員結合保養工作進行，目的是通過檢查及時發現不正常的工作狀況，進行必要的維護保養。季檢查和年檢查是在操作者的參加下，由專職維修工進行，目的在于掌握零件磨損情況，以確定是否要停泵修理。
此外，按性能可把檢查分為功能檢查、精度檢查和技術檢測3類。
3.2泵的養護和檢查 
2、檢查的內容
（1）日檢查的內容包括：軸承溫度（用手觸摸感覺）；吸入、排出壓力；密封處的滲漏；電動機輸入功率（電壓、流值）；軸承的潤滑；甩油環的動作；振動與噪聲。
（2）月檢查的內容包括：用溫度計測定軸承溫度；檢查泵與電動機的連接情況；
（3）季檢查的內容包括：軸承盒里的潤滑油質量入變質應全部更換；檢查潤滑脂質量，如變質更換；檢查滑動軸承的徑向間隙；進行壓蓋填料的檢查。
3.2泵的養護和檢查 
（4）年檢查的內容包括：檢查泵與電機的直連情況；檢查轉動部分的間隙和磨損情況；檢查校驗真空表和壓力表；檢查泵殼內的腐蝕情況；檢查出口閥門及止回閥的工作情況、密封情況。
石油企業培訓現狀分析
第四部分    油庫常用閥門的故障及排除
4.1閘閥常見故障 
油庫常用閘閥的故障通常如下，絕大多數可以排除。
一、閘板脫落
很多油庫發生過因閘板脫落二造成重大事故。
1、故障原因
（1）結構缺陷。目前油庫使用的閥門中，有一些是下頂楔式雙閘板閥。它在關閉時是利用頂楔把閘板撐開使閘板緊壓在閥上而實現密封。開啟時在重力的作用下頂楔下落（仍夾在兩閘板之間），使閘板與閥松開。
第四部分  油庫常用閥門的故障及排除
4.1閘閥常見故障 
如果頂楔與閘板擠的太緊或頂楔磨損、銹蝕很嚴重，在開啟閥門時頂楔不能自動下落，閘板緊壓在閥座上，使閥門開啟困難，若強行開啟閥門，由于頂楔仍撐開著閘板，使兩閘板底部有較大空隙，當頂楔受到振動或介質沖擊時，會突然下墜，并通過兩閘板之間的間隙落到閥底。由于失去了頂楔的作用，閘板也會與閥桿脫離，這就形成了“掉閘板”的事故，如圖4—13所示，此外，在關閉閥門時如果用力過大，可能會把頂楔壓碎，也會造成閘板脫落。
4.1閘閥常見故障 
（2）使用不當。下頂楔式雙閘板閥只允許按閥桿垂直向上的方向安裝在水平管上，但許多油庫中的雙閘板閥卻是水平裝的。致使頂楔不是落向閥底而是落向閥體一側，不僅使頂楔不能正常發揮作用，還會導致閥門關閉不嚴和啟閉困難。有時因閥門泄漏嚴重，就盲目加大關閉力矩，很容易把頂楔壓斷或把閥底頂裂，也會造成閘板脫落。
4.1閘閥常見故障 
2、預防措施
選用雙閘板閥時應特別慎重，盡可能選用密封良好、啟閉輕便、使用壽命長的平行式雙閘板閥（平板閥）
4.1閘閥常見故障 
二、外泄漏
閘閥的外泄漏分以下幾種情況：多數情況是輕微滲漏，漏出的油品很快揮發了；有的稍嚴重一些，在閥體上可以見到油漬；有的很嚴重，形成滴漏。泄漏主要發生在填料函處，也有少數是在法蘭處或閥體上。
4.1閘閥常見故障 
1、故障原因
①填料函不標準，深度不夠；
②閥桿表面粗糙，精度低；
③法蘭面不平或有缺陷
④閥體鑄造差。
4.1閘閥常見故障 
（2）使用不當。有以下幾種情況：
①閥桿被磨損，銹蝕或彎曲，使填料與閥桿之間有較大的間隙；
②填料選用不當、裝填不合要求、沒有被壓緊或填料老化；
③墊片老化或斷裂，法蘭螺栓沒擰緊；
④閥體被腐蝕穿孔。
4.1閘閥常見故障 
2、解決措施
閥門的外泄漏不僅造成油品損耗、污染環境、危害操作人員的身體健康，而且危及油庫的安全，因此必須引起高度重視。減少外泄漏的措施有：
（1）改進閥門結構消除外泄漏通道。閥門開啟時，閥體內介質壓力較大，此時最容易向外泄漏。若在閥桿上加工一個倒錐形密封面（稱為倒密封），當閥門全開時，閥桿與閥蓋之間實現密封，既避免介質外漏，還可以延長填料的使用壽命，而且能很方便地更換填料。
4.1閘閥常見故障 
（2）正確使用閥門，加強對閥門的維護保養。經常對閥門進行檢查及時修復或更換被磨損、腐蝕或彎曲的閥桿，選用合適的填料、并定期更換。
4.1閘閥常見故障 
三、內泄漏
閘閥的內泄漏是個普遍存在的問題，但不易發現。由于內泄漏通常不會造成油品數量上的損失，所以還沒有引起人們足夠的重視，但它造成的后果是嚴重的。由于閥門的內泄漏，可能造成混油事故，從而降低了油品的質量；還可能使已排空的管道重新充滿油品，當溫度升高、油品膨脹時，會損壞閥門和管件。若卸油鶴管上的閥門內泄漏嚴重，則會使大量空氣進入油管，使油泵氣蝕，甚至導致氣阻斷流，影響正常作業。
4.1閘閥常見故障 
1、故障原因
（1）結構方面
①閘閥的閥座通常是暴露在介質中，易受介質沖蝕，而損傷密封面。
②閥門啟閉時，密封面因相對滑動而被磨損，還可能被介質中的雜質擦傷。
③閘板密封面的平面度、粗糙度和楔角的精度要求很高，若加工精度低，將導致閘板與閥配合不緊密。
4.1閘閥常見故障 
（2）使用方面
①由于管路上沒有安裝過濾器或過濾器損壞，使油罐或油罐車中的雜質（鐵銹、泥沙、甚至還有木屑、碎磚、棉紗、手套等）進入管道，使閥門密封面被沖刷、擦傷。如果雜質沉積在閥底，將使閘板關閉不嚴。
②閘閥是不允許用來調節流量的。但在使用過程中常用閘閥節流，致使閘板密封面被沖刷損傷。
③頂楔式雙閘板閥只允許垂直安裝（閥桿垂直向上）而在某些油庫中卻沒有按要求安裝，導致閥門關閉不嚴。
4.1閘閥常見故障 
2、預防和解決措施
（1）選用性能和質量較好、密封面不易被介質沖蝕和擦傷的閥門，如：平板閥。
（2）改進工藝，盡量減少閥門用量。有些不常用的閥門可以拆除，或用盲板替代，如泵與泵之間集油管上的隔離閥就可用盲板替換。
（3）正確使用閥門加強對閥門的維護管理。管道系統的各進出口處應盡可能設置過濾器。
（4）及時修復或更換泄漏的閥門。
4.1閘閥常見故障 
四、開啟困難
油庫中經常出現閘閥開啟困難的現象，于是人們把鐵棍插到手輪輻條之間，強行扭開閥門。這樣很容易扭壞手輪、扭彎閥桿，甚至會造成閘板脫落。
1、故障原因
楔式閘閥是靠閘板與閥座相互擠壓實現密封的，因此在關閉時需要施加較大的力，開啟時比較費勁。造成閥門開啟困難的原因主要有下述幾種。
4.1閘閥常見故障 
（1）閥桿與閥體的散熱條件不一樣，它們材質也不相同，因此當溫度變化時，閥桿的線膨脹量可能比閥的線膨脹量大。由于閥桿上端受到閥蓋的限制閥桿只能向下膨脹。若閥門處于關閉狀態，則會使閘板緊緊地楔入閥座間，導致閥門開啟困難。
（2）閥腔內的水凍結，造成閥門開啟困難。
（3）閥桿螺紋銹蝕造成閥門開啟困難。
（4）閥腔內介質受熱膨脹，閥腔內壓力增大使雙閘板閥或彈性閘閥的閘板緊壓在閥座上，使閥門開啟困難。
4.1閘閥常見故障 
2、解決措施
當閥門難以開啟時不應借助其他器械（加力桿）強行開啟，以損壞閥門。應分析其原因，采用不同的方法解決。
（1）若是因溫度變化，導致閘板楔住，應先擰松閥蓋螺母，然后用錘輕輕敲打閥底，并試探地轉動手輪。如仍不能轉動，則用蒸氣、熱水加熱閥體底部，使閥膨脹，即可開啟。
（2）若是因閥門凍結而造成開啟困難，則可用熱水澆注閥門，使冰融化，即可開啟。
4.1閘閥常見故障 
（3）若是因為螺紋被銹蝕，則可用汽油浸潤閥桿螺紋和螺母，然后用棉紗擦除鐵銹，再涂上潤滑油，即可開啟。
（4）若因閥桿嚴重彎曲造成開啟困難，則應停止使用。首先卸下閥蓋取出閥桿，然后矯正或更換閥桿。
（5）若因閥腔內壓力太大使開啟困難則可松開填料壓蓋，使閥腔內介質泄漏出來，待閥腔內壓力降低后，即可開啟閥門。
4.1閘閥常見故障 
五、閥體斷裂
有些油庫出現過閥門斷裂、破損等現象，導致發生漏油和跑油的重大事故。經調查分析，發現斷裂和破損的閥門，幾乎全部是鑄鐵閥。
1、故障原因
（1）斷裂的鑄鐵閥大多數是從中間對稱地裂開，這主要是鑄造質量低劣造成的。
4.1閘閥常見故障 
（2）由于鑄鐵具有脆性，抗拉強度低。當閥腔內的水結冰、體積膨脹時，將產生很大的內壓力，而導致閥體被脹裂。
（3）管道隨溫度變化而伸縮，在管道上的某些部位會出現應力集中，若鑄鐵閥處在這些部位，則可能導致閥體斷裂。
（4）若閥門的密封性能較好、閥門處于關閉狀態、并且閥腔存滿了油品時，由于油品會隨溫度升高而膨脹，可能導致閥體被脹裂。
4.1閘閥常見故障 
2、預防措施
（1）關鍵部位盡可能不選用鑄鐵閥。
（2）不要把鑄鐵閥安裝在轉角處，避開管道上應力集中的部位。管道上應設置溫度補償器以減小熱應力。
（3）不要把閥門安裝在管道的低洼處，以免閥腔內積水。冬季應采取保溫措施。
（4）閥門安裝前應進行密封試驗，管道上的閥門應定期拆下來進行檢查，并進行強度和密封試驗。
4.1閘閥常見故障 
六、動作失靈
油庫中使用的氣動閥大多數時氣缸式氣動閘閥。使用過程中發現多數氣動閘閥的密封不良、工作不可靠、閥門動作的滯后時間較長，甚至不動作。
1、故障原因
（1）壓縮空氣不清潔，空氣中的雜質和水分堵塞了氣路。在冬季，因水分凍結而導致氣路堵塞的現象更常見。
4.1閘閥常見故障 
（2）氣路被損壞或被腐蝕穿孔，導致管路漏氣。
（3）由于同時啟閉幾個閥門所需的氣量大，將造成氣壓下降。或因氣路長、摩擦阻大，而造成氣壓不足。
（4）氣缸被銹蝕、穿孔、活塞上O型密封圈損壞或老化而引起漏氣。
（5）控制電路出現故障。
4.1閘閥常見故障 
2、預防好解決措施
（1）選擇吸附性能較好的過濾材料，以除去壓縮空氣中的雜質和水分。并經常清除過濾器中的雜物好水分，更換過濾器中的吸附材料。
（2）加強對氣路的維護，及時修復被損壞的氣路。
（3）采用較大的管徑的管道給較遠和用氣量較大的場所供氣，保證氣路終端有足夠的氣壓。
4.1閘閥常見故障 
（4）及時清除氣缸中的鐵銹，保證氣缸與活塞之間的密封和潤滑。
（5）經常檢查控制電路。
4.2截止閥的常見故障 
截止閥主要用于水和蒸汽管道上，而輸油管道上用得較少。截止閥同樣存在內泄漏和外泄漏的，鑒于其泄漏原因與閘閥相似，所以在此不再贅述。下面主要分析電磁驅動的先導式截止閥存在的問題 。
4.2截止閥的常見故障
一、工作不可靠
在發出啟閉閥門的指令后，有時電磁閥不能及時啟閉，甚至不動作。
1、故障原因
（1）先導閥被雜質堵塞，使閥腔內介質不能流出，無法卸壓，導致閥門不能開啟。
（2）介質壓力太低，致使閥門開啟困難。
（3）控制電路出現故障。
4.2截止閥的常見故障
2、預防和解決措施
（1）濾除介質中的雜質，保持介質的清潔。
（2）保證閥門入口端有足夠的壓力。
（3）排除控制電路的故障。
4.2截止閥的常見故障
二、密封性能不佳
很多電磁閥都存在內泄漏現象，造成油品損失。
1、故障原因
（1）先導閥關閉不嚴，導致主閥關閉不嚴。
（2）橡膠膜片老化、破損，使主閥不能關閉。
（3）壓力太低，使主閥關閉不嚴。
4.2截止閥的常見故障
2、預防和解決措施
（1）修復泄漏的先導閥。
（2）更換橡膠膜片。
（3）保證閥門入口端有足夠的壓力。
4.3球閥的常見故障 
球閥具有操作靈活、啟閉迅速的特點，常用于發油管道上。在使用過程中，主要存在下述問題。
一、密封性能欠佳
某些油庫中使用的球閥存在不同程度的內泄漏現象。由于球閥通常用在發油管道上，因此油品被之間泄漏到大氣中，即造成油品損耗、污染環境、還會危機油庫的安全。
4.3球閥的常見故障 
1、故障原因
球閥是靠球體與軟質密封圈吻合而實現密封的，因此其密封性能應該使很好的。導致球閥密封性能不會的原因主要有：
（1）密封圈被磨損、擦傷或老化、斷裂。
（2）介質不清潔、球體與密封圈接觸面上夾有固體雜質導致密封面吻合不緊密。
4.3球閥的常見故障 
（3）浮動式球閥的閥體和球體因溫度升高而膨脹但因兩者的膨脹量不同，而導致球體與閥座之間的間隙增大。
（4）固定式球閥的閥座彈簧疲勞或斷裂，造成密封副之間的間隙增大。
2、預防和解決措施
（1）嚴禁用球閥調節流量。因為在節流時，密封圈和球體容易被介質沖刷、磨損，導致密封圈不能緊密吻合。而且還會出現“咬圈”現象，并損壞密封圈。
4.3球閥的常見故障 
（2）濾除介質中的雜質。
（3）及時更換被磨損的密封圈。
（4）及時調整兩半閥體之間的間隙，使球體與密封圈之間能緊密吻合。
（5）及時更換失效的閥座彈簧。
4.3球閥的常見故障 
二、啟閉力矩大
在使用過程中，浮動式球閥經常出現啟閉費力的，給操作帶來不便。
1、故障原因
球體和閥體體積隨溫度升高而膨脹，導致球體與密封圈接觸面的比壓增大，因而摩擦力增大，使啟閉力矩隨之增大。
4.3球閥的常見故障 
2、解決措施
經常調整兩半閥體之間的間隙，使密封副之間始終保持適當的比壓以做到啟閉輕使便，密封良好。
4.4蝶閥的常見故障
油庫中使用的蝶閥較少，主要用于發油管道及消防系統管道中。蝶閥在使用中存在以下問題。
一、密封圈膨脹
部分蝶閥在一段時間后，橡膠密封圈膨脹，閥門關閉不嚴。
4.4蝶閥的常見故障
1、故障原因
這是因為橡膠耐油性不佳的緣故。現有耐油橡膠的耐用性能都不很理想，有待改進。
2、預防措施
經常檢查發明的氣密性，定期更換蝶閥的橡膠密封件。
4.4蝶閥的常見故障
二、蝶板汽蝕
當介質流速很快、蝶閥開度較小時，蝶板容易汽蝕，從而縮短了閥門的使用壽命。
1、故障原因
當介質流過蝶板時，在蝶板下游將產生渦流。若閥門開度較小，則介質流速大、蝶板后，流通面積增大、介質壓力回升，介質中的氣泡迅速破滅而導致蝶板汽蝕。
2、預防措施
當蝶閥開度小于30°時，蝶板最易被汽蝕，故應避免閥在開度小于30°情況下工作。
4.5止回閥的常見故障
4.5 止回閥的常見故障
止回閥在使用過程中，主要存在下述問題。
一、密封性能差
止回閥主要時用來防止介質倒流，因此對密封性能的要求不高。近來一些油庫采用了液下噴射氟蛋白泡沫液的消防技術。由于泡沫管上的止回閥密封性不好，內泄漏嚴重，使油品從一個油罐順泡沫管流到另一個油罐或消防泵房內。
4.5止回閥的常見故障
1、故障原因
（1）止回閥的閥瓣和閥座通常都使金屬作為密封材料，金屬——金屬的密封副使允許有一定的泄漏量。
（2）止回閥使閥瓣的重量、介質壓力或彈簧彈力來保證密封的。當介質壓力不大時，密面接觸不嚴密，導致泄漏。
（3）當介質倒流時，閥瓣撞擊閥座可能損壞密封面，降低密封性能。
4.5止回閥的常見故障
2、解決措施
（1）把閥瓣或閥座的密封材料改為橡膠，以構成軟密封，提高密封性能。
（2）在止回閥中裝彈簧，借助彈簧彈力來提高密封比壓，以達到良好的密封效果。
（3）在泡沫管上增設耐壓玻璃，以防串油。
4.5止回閥的常見故障
二、動作失靈
止回閥有時動作失靈、不能關閉，這將導致介質倒流，沖擊葉輪、燒壞電機。
1、故障原因
（1）升降機止回閥的導向筒和導向套筒被銹蝕、或因導向套筒上的泄壓孔被堵塞，導致閥瓣不能自由地升降，造成止回閥動作失靈。
（2）旋啟式止回閥搖桿銷被銹蝕，使閥瓣旋轉不靈活，造成止回動作失靈。
4.5止回閥的常見故障
（3）安裝不符合要求，造成閥瓣動作失靈。
2、預防措施
（1）定期檢查，保證各部件的完好。
（2）按要求安裝止回閥。
4.6安全閥的常見故障
安全閥通常被用在容積式泵的出口管上和蒸汽管上，也有用在漲油管上的，以防管路超壓而損壞管件。安全閥主要存在下述問題。
一、密封不嚴
安全閥常出現介質泄漏的現象。
4.6安全閥的常見故障
1、故障原因
（1）彈簧松弛或斷裂，使密封比壓降低，造成密封面接觸不良。
（2）閥瓣和閥座密封面被磨損，密封面上夾有雜質，使密封面不能密合。
（3）安全閥開啟壓力與設備工作壓力太接近，以致密封比壓太低，造成密封面接觸不良。
（4）閥門質量低，裝配不當。
4.6安全閥的常見故障
2、預防和解決措施
（1）更換彈簧。
（2）修復或更換閥瓣和閥座密封面。
（3）不定期調整安全閥的開啟壓力，使其比設備工作壓力高。
（4）選用質量較好的閥門。
4.6安全閥的常見故障
二、提前開啟
有時在介質壓力沒有達到規定值時，安全閥就開啟了，影響了設備的正常工作。
1、故障原因
（1）開啟壓力沒有調整準確，低于規定壓力。
（2）彈簧松弛或被腐蝕，導致開啟壓力下降。
（3）隨著溫度的升高，彈簧的彈力將降低，而導致閥門提前開啟。
4.6安全閥的常見故障
2、預防措施
（1）重新調整開啟壓力，使其等于規定壓力。
（2）更換彈簧。
（3）若介質溫度較高，應換成帶散熱片的安全閥。
4.6安全閥的常見故障
三、閥門不動作
有時當介質壓力超過了規定值，而閥門仍不動作，導致管件被損壞。
1、故障原因
（1）開啟壓力沒有調準，高于規定壓力。
（2）閥瓣被贓物粘住或閥門通道被堵塞。
（3）閥門運動部件被卡死。
（4）因氣溫太低，安全閥被凍結。
（5）背壓增大，使介質壓力達到規定壓力時，閥門不能起跳。
4.6安全閥的常見故障
2、預防好解決措施
（1）重新調整開啟壓力
（2）清除閥瓣和閥座上的雜物。
（3）檢查閥門，排除卡阻現象。
（4）對閥門采取保溫和伴熱措施。
（5）防止背壓增大。
4.7疏水閥的常見故障
疏水閥常用于蒸汽管道上，以排除管道中的冷凝水。疏水閥主要存在下述的問題。
一、不排冷凝水
疏水閥排出的水量很少，甚至不排水，致使冷凝水堵塞管路。
4.7疏水閥的常見故障
1、故障原因
（1）閥前過濾器被污物堵塞，阻止蒸汽和冷凝水進入閥內。
（2）閥內通道被雜物堵塞。
2、解決措施
排除過濾器和疏水閥內的雜物。
4.7疏水閥的常見故障
二、有蒸汽泄漏現象，造成能量損失。
1、故障原因
（1）閥蓋與閥體密封不嚴。
（2）閥瓣被磨損，使閥門密封不嚴。
（3）密封面上附有雜物，致使閥門關閉不嚴。
4.7疏水閥的常見故障
2、預防措施
（1）擰緊閥蓋，更換墊片。
（2）修復或更換閥瓣。
（3）清除閥內的雜物。
石油企業培訓現狀分析
第五部分      流量計的安裝、使用及維護
5.1流量計的安裝
5.1 流量計的安裝
一、對安裝場所和位置的要求
（1）流量計應按產品說明書的要求安裝在干燥、通風、腐蝕性氣體少、無強電磁場干擾、無劇烈振動及預防措施良好的場所。
第五部分  流量計的安裝、使用及維護
5.1流量計的安裝
（2）流量計應按規定水平或垂直安裝。垂直安裝時應使被測液體由下而上通過流量計，以保證流量計導管內充滿液體或不致產生氣泡，確保計量準確。
（3）要避免由于不合理安裝使流量計受外力后產生變形和振動，安裝位置應便于讀書。
5.1流量計的安裝
二、對管路系統的要求
（1）在管道系統中，若無嚴格的過濾裝置時，必須在流量計前安裝過濾器。為了在清洗過濾器時不影響流量計工作，最好在流量計前并聯安裝2只過濾器并在過濾器的前、后方各裝一只壓力表，以便了解過濾器的阻塞情況。
（2）若被測液體混有會影響測量準確度的氣體時，則應在流量計前安裝消氣器，以排除管道內的氣體。
5.1流量計的安裝
（3）消氣器、過濾器、流量計外殼上的箭頭指向與管道內流體的流向保持一致。
（4）為了便于流量計的檢修、拆洗及保證修理時管道中流體不中斷，安裝流量計時可加裝旁路管道。若用于貿易交接要求不中斷計量，則可并聯安裝2臺流量計，切換使用。
（5）速度式流量計及差壓式流量計的上、下游應有足夠長度的直管段，直管段的內徑應與流量計的內徑相符；當場地條件不允許時，可利用安裝整流器來彌補。法蘭間墊片的內沿不能突出在管道內。
5.2流量計的使用及維護
為了保證流量計的精度和壽命，在使用后維護時應注意以下幾點：
（1）流量計應該按照規定的范圍、工作壓力和工作溫度使用，不得任意超出使用范圍，以保證測量精度及使用壽命。
（2）對于新安裝的流量計或管路檢修后開始運轉的流量計，應該先打開旁路管道閥門，將管路內地雜質沖洗干凈，然后先打開流量計上游閥門，再打開流量計下游閥門，最后逐步關閉旁路閥門，使其達到預期的流量值。
5.2流量計的使用及維護
（3）正常使用時，要先打開流量計的上游閥門，再打開流量計的下游閥門；停止運行時，要先關閉流量計的下游閥門，再關閉流量計的上游閥門。
（4）對于運行中的流量計應定期檢查：轉動部分聲音是否正常；指針動作或計數器跳數是否正常；過濾器前后壓力差是否小于0.1MPa（接近0.1 MPa時就要考慮清洗過濾器）。
5.2流量計的使用及維護
（5）流量值的估算方法是：數碼管顯示的流量計可用秒表測量某一體計量V流經的時間t(s)；機械表頭顯示的流量計可用秒表測指針運轉一周的時間t，并記下指針運轉一周的體計量V；然后用公式：
                 Q=3600×V/t
計算出當時的瞬時流量值。
（6）流量計的傳動部分和機械計數器要定期進行潤滑，可延長使用壽命。

5.2流量計的使用及維護
（7）測量高粘度的介質如重油、原油等的流量計，由于各種原因停止使用一段時間后，介質會因溫度降低而凝固在管道上流量計內。如發現這種情況應及時處理，但無論采取哪種處理方式，其壓力、溫度、流量都不得超過流量計允許的范圍。絕對禁止掃管路的蒸汽通過流量計，否則會使流量計損壞。蒸汽只能從旁路管到經過，流量計內殘余凝結的介質，只能采用流量計外部家溫度的辦法使之融化。
5.1流量計的安裝
（8）過濾器必須定期清洗、檢查。
（9）流量計使用一段時間后，要進行周期檢定。
5.3影響流量計計量精度的因素
5.3 影響流量計計量精度的因素
容積式流量計和速度式流量計的精度受流量計與其配套的附加裝置、檢定裝置的準確度和檢定周期及檢定、使用時條件的變化程度和進入流量計時介質的流態等因素的影響。這里主要介紹粘度、溫度、壓力和流態對流量計精度的影響。
5.3影響流量計計量精度的因素
一、粘度
對于容積式流量計來說，粘度改變了，泄漏量也隨之改變；對于速度式流量計來說，粘度改變了，流態也要改變，因此，粘度是影響精度的重要因素，儀表制造廠在標定儀表時，對被測介質的粘度做了修正，因此必須注意：容積式流量計所測量的介質，一定要與訂貨時需方所提供的測量介質相一致，最好不要隨意互換或一表多用；速度式流量計最好使用在低粘度的介質，如汽油、煤油、輕柴油等，否則將會影響儀表的測量準確度。
5.3影響流量計計量精度的因素
二、溫度
溫度除影響粘度外，還從兩個方面影響流量計的精度：
（1）由于材料的熱脹冷縮性，溫度的變化使容積式流量計的計量室的容積或速度式流量計的截面積發生變化，很高的溫度甚至使液體氣化造成兩相流，嚴重地破壞流量計的精度。
5.3影響流量計計量精度的因素
（2）溫度對被測液體體積的影響也不能忽視。對汽油來說，1℃溫度的誤差意味著0.12%的體積誤差，一旦溫度差1.5℃，對精度的影響將達0.18%，幾乎相當0.2級流量計的基本誤差。有的流量計具有溫度補償功能，能直接顯示或輸出標準體積，在這種情況下應注意流量計的標準溫度。
5.3影響流量計計量精度的因素
三、壓力
壓力太高或太低均會改變流量計的精度。太高的壓力改變了被測介質的體積和流量計的幾何尺寸，前者影響較小，根據有關資料介紹約每80KPa影響0.0008%，后者隨殼體（管壁）厚度和材質的彈性模數不同而不同。
5.3影響流量計計量精度的因素
四、流態
流態對速度式流量計的測量精度影響很大，在流速較高時，液體的流動呈紊流狀態；在流速較低時，流體的流動呈層流狀態。而流量計在紊流狀態時，儀表常數只與儀表本身結構參數有關，而與流量與流體性質等無關，儀表常數真正表示了儀表的性質。儀表的流量測量范圍就是根據這一區間決定的，所以在選用流量計的規格時，只能按照被測流量的大小來選擇，而不能以工藝管道的口徑來選擇。否則將會帶來較大的測量誤差。

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