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施工現場大型設備知識培訓

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施工現場大型設備培訓
備注：1
機械設備
第一節  塔式起重機
必須遵循《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ 196-2010、《建筑起重機械安全監督管理規定》166令的管理規定要求；從事安、拆企業應取得相應資質證書，建立健全安全管理保證體系和安全管理制度，提供完整的設備管理資料，安拆過程中應配備以下人員：持有安全生產考核合格證書的項目負責人、安全負責人、機械管理人員、起重機械安、拆工、起重司機、起重信號工、司索工等特種作業人員。
塔式起重機構造圖
備注：2
塔式起重機基本結構
塔式起重機由
金屬結構、
工作機構、
電氣控制系統、
液壓頂升系統
四大部分組成。
備注：3
1、塔機的金屬結構由起重臂、塔身、轉臺、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。
2、塔機的工作機構有五種：起升機構、變幅機構、小車牽引機構、回轉機構和大車走行機構(行走式的塔機)。
3、塔機的主要電氣設備包括：
·電纜卷筒-中央集電環;
·電動機;
·操作電動機用的電器，如：控制器、主令控制器、接觸器和繼電器。
保護電器，如：自動熔斷器，過電流繼電器和限位開關等。
·主副回路中的控制、切換電器，如：按鈕、開關和儀表等。
屬于輔助電氣設備的有：照明燈、信號燈、電鈴等。
4、塔機液壓系統中的主要元器件是液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接頭、油箱和液壓油濾清器等。
備注：4
塔式起重機的工作機構
起升機構
回轉機構
變幅機構
小車牽引機構
行走機構 （移動式塔機）
備注：5
塔吊安全裝置：
安全裝置是塔機必不可少的關鍵設備之一，可以分為：限位開關(限位器);超負荷保險器(超載斷電裝置);緩沖止擋裝置;鋼絲繩防脫裝置;風速計;緊急安全開關;安全保護音響信號。
限位開關按功能有：起升行程限位開關，回轉限位開關，小車行程限位開關，大車行程限位開關。

備注：6
一、塔式起重機安全保險裝置:
1、起重力矩限位器主要作用是防止塔機超載的安全裝置，避免塔機由于嚴重超載而引起的傾覆或發生折臂等惡性事故。安裝在塔帽上主桿上，利用鋼結構產生的一定的型變來實現工作。

力矩、重量限位器
力矩限位器
重量限位器
2、起重量限位器主要作用是防止塔機的吊物重量超過最大額定荷載，限制各起升速度檔的最大起重量，防止由于起重量超過額定值造成塔機結構或傳動激斗被破壞而發生機械惡性事故，多數采用機械電子連鎖式的結構。利用起升鋼絲繩的受力張緊作用來實現工作。
機械設備
備注：7
3、變幅機構、幅度限位器3.1 變幅機構
變幅機構
備注：8
幅度限位器
3.2 幅度限位器
   幅度限位器主要作用是防止載重小車超過最大或最小幅度位置，發生變幅繩拉斷的危險。安裝在變幅機構的鋼絲繩卷筒傳動軸端部，利用傳動軸的轉動來實現限制器的工作。
幅度限位器 
機械設備
備注：9
4、回轉機構、回轉限位器
4.1 回轉機構

回轉機構
備注：10
回轉限位器
回轉限位器
4.2 回轉限位器
  回轉限位器: 主要作用是防止起重臂在轉動過程中造成主電源線扭斷，一般調整為左右各轉≯1.5圈時，設定限制值，其次是防止周邊有障礙構造物的情況下發生碰撞。安裝在回轉齒圈旁。
回轉限位器 
機械設備
備注：11
5、起升機構、高度限位器
5.1 起升機構

起升機構
備注：12
5.2 高度限位器
   高度限位器：起升高度限制器主要作用是防止塔機吊鉤碰撞載重小車或下降到一定高度時控制起升機構的運行：上升到距載重小車≮2.5米，下降到距地面或工作面≮1米時能自動切斷控制電源并停止工作（反向電源不能切斷），安裝在起升機構的鋼絲繩卷筒傳動軸端部，利用傳動軸的轉動來實現限制器的工作。
高度限位器 
機械設備
備注：13
備注：14
6、吊鉤保險
吊鉤保險：主要作用是防止在吊鉤上的吊索由于外力作用時脫落的保險裝置，一般采用機械卡環式和機械重錘式。
吊鉤保險
吊鉤保險
機械設備
備注：15
斷繩保險
7、斷繩保護裝置
  斷繩保護裝置：主要作用是防止變幅載重小車鋼絲繩突然斷裂，造成小車向前或向后失控運行。安裝在載重小車主承重梁上。
斷繩保護裝置 
機械設備
備注：16
斷軸保護
8、斷軸保護裝置
   斷軸保護裝置：主要作用是變幅載重小車在脫軌時，防止小車墜落發生事故。安裝在載重小車的四個軌道輪旁。
斷軸保護裝置 
機械設備
備注：17
9、塔頂高度大于30m且高于周圍建筑物的塔機，應在塔頂和臂架端部安裝紅色障礙指示燈，該指示燈的供電不應受停電的影響（應使用應急電源“太陽能供電”）。
太陽能指示燈
太陽能障礙指示燈
機械設備
備注：18
二、塔式起重機安裝、附墻頂升、拆卸

1、塔機安裝、附墻頂升、拆卸必須由具有相應資質的企業進行作業，完成后必須有聯合驗收。
2、安裝、附墻頂升、拆卸人員要經過建設行政主管部門的專門業務培訓，持證上崗并有一定的工作經驗，同時各工種人員要齊全，崗位明確、各司其職、統一指揮。
3、安裝、附墻頂升、拆卸都要由安裝企業編制專項方案，經該公司技術負責人審核簽字，并向安裝人員進行安全技術交底，各種安全防護用品必須穿帶整齊，施工現場還必須派有專職安全人員，設置警戒線，嚴格按照方案的要求進行施工作業，遇風力達到四級時要立即停止作業。
      3.1、塔機基礎
      塔機的基礎必須符合安全使用的技術條件規定，附有設計計算書，確保地耐力符合設計要求，鋼筋混凝土標號必須按照規定≮C35，強度至少達到設計值的80%方可進行安裝。 
       3.2、安全距離
      在平面布置時要繪制平面圖，塔機之間的安全距離在水平和垂直方向上要保證≮2m的安全距離，塔機之間的塔身和起重臂不能發生干涉，以保證塔機在風力過大時能自由隨風旋轉。
?

備注：19
備注：20
頂升機構―套架

備注：21
頂升橫梁、液壓缸

備注：22
備注：23
備注：24
備注：25
塔機附墻裝置及要求
      附墻裝置的安裝必須按照設備說明書和規范要求進行架設，且保證附墻以上塔身垂直度≯4/1000、附墻以下塔身垂直度≯2/1000。

機械設備

備注：26
備注：27
附墻

機械設備

備注：28
三、塔式起重機基本安全要求及安全檢查要點
1、施工現場塔式起重機必須遵循《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ 196-2010、《建筑起重機械安全監督管理規定》166令的管理規定要求:從事安、拆企業應取得相應資質證書，建立健全安全管理保證體系和安全管理制度，提供完整的設備管理資料，安拆過程中應配備以下人員：持有安全生產考核合格證書的項目負責人、安全負責人、機械管理人員、起重機械安、拆工、起重司機、起重信號工、司索工等特種作業人員；項目經理部應協助安裝方進行安全、設備旁站制度，安裝完成后并進行產權方、安裝方、使用方、監理方聯合驗收通過，督促安裝單位及時辦理建筑起重機械報驗手續，項目經理部辦理起重機械使用登記手續。
2、起重機械各鋼構件齊全，外觀無銹蝕，型材、桿件平直，無形變裂紋，油漆完好，且起重臂、吊鉤、吊籃、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志。
3、在塔身醒目處固定耐腐蝕的產品銘牌、十不吊、安全操作規程牌、檢測合格證和責任人員公示牌（照片不小于6寸）、警示標牌等。
機械設備
備注：29
塔式起重機安全檢查注意要點
    
 一、塔吊基礎檢查
    固定式塔吊基礎低于地表水平面造成積水，塔身標準節及地錨長時間浸水，容易造成鋼結構或連接螺 栓嚴重銹蝕而導致強度降低，嚴重時會造成塔機倒塌。行走式塔吊長時間的基礎積水造成軌道局部沉陷，塔機垂直度的超標，引起起重力矩增大，從而引發整機倒塌。

備注：30
二、安裝位置檢查

當多臺塔式起重機在同一施工現場交叉作業時，應編制專項方案，并應采取防碰撞的安全措施。任意兩臺塔式起重機之間的最小架設距離應符合下列規定：
     1 低位塔式起重機的起重臂端部與另一臺塔式起重機的塔身之間的距離不得小于2m；
     2 高位塔式起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位）與低位塔式起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。(建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程2.0.13)
      兩臺相鄰塔式起重機的安全距離如果控制不當，將很可能會造成重大安全事故，所以要嚴格控制。當相鄰工地發生多臺塔式起重機交錯作業情況時，應在協調相互作業關系的基礎上，編制各自的專項使用方案。

備注：31

三、鋼結構檢查

檢查結構是否存在變形、銹蝕及裂紋；
檢查標準節安裝是否正確，有無加強標準節與普通標準節顛倒安裝、新舊標準節混裝和將普通標準節作為基礎節預埋等現象；
檢查各聯接處是否正確聯接，有無聯接螺栓松動、開口銷漏裝或用鐵絲和焊條替代等現象；
檢查平衡臂配重是否符合整機穩定性要求，配重塊的相互聯接及固定是否可靠。

四、傳動系統檢查
檢查卷揚機制動器摩擦片是否嚴重磨損；吊重制動時檢查是否制動力矩足夠，吊重物制動時是否有滑移形象；
檢查鋼絲繩固定端部的繩夾規格、數量、固定方向是否正確；
檢查當吊鉤位于最低位置時繩筒上剩余鋼絲繩是否滿足 3 圈要求。

備注：32

頂升橫梁裂縫                                                         結構件裂縫
備注：33

標準節螺栓松動
備注：34
五、安全裝置及電氣系統檢查：

檢查各安全保護及限位裝置是否齊全、有效、靈敏；
檢查塔機專用電箱是否做到一機、一閘、一漏；
接地保護檢查要求接頭外露，固定可靠，不得采用鋼筋做接地樁；
電纜線應采用三相五線，檢查時應注意電纜外層是否破損，電纜懸掛固定是否安全可靠(固定或懸掛點應采用絕緣子)。

備注：35
六、吊鉤、吊具檢查

檢查吊鉤防脫繩裝置是否有效，吊鉤表面是否有裂紋或被焊接，吊鉤磨損或鉤身扭轉變形是否超標；
檢查鋼絲繩是否符合正常使用要求，吊索必須由整根鋼絲繩制成，中間不得有接頭；
檢查卸扣是否有明顯變形、可見裂紋和弧焊痕跡。銷軸螺紋是否有損傷現象。
備注：36
                        鋼絲繩禁止使用的情況
1、吊索銘牌遺失或無法辨認；
2、鋼絲繩磨損，外層的鋼絲直徑已經減少1/3； 
3、鋼絲繩上是否有扭結、壓扁、鳥籠或其他結構性損壞。

備注：37
                                  鋼絲繩起毛、扭曲
備注：38

吊鉤保險無效
吊鉤無防護

吊鉤防脫裝置彈簧失效，可能導致吊繩從鉤內滑脫。
備注：39
繩卡壓緊到繩徑的3/1處，繩卡之間間距為繩徑的6倍。
主受力繩
標準件有重量識別
常用吊索具
10、繩卡安裝數量《鋼絲繩夾》（GB/T5023.6-2006）
鋼絲繩公稱直徑	≤18	＞18～26	26～36	36～44	44～60
繩卡最少數量	3	4	5	6	7
機械設備
備注：40
四、塔式起重機安全防護
機械設備
1、塔吊底層需要設置1600mm高防護欄桿，刷紅白相間警示油漆,居中位置設置鋼筋防護門，門框及骨架用25×50mm方鋼焊接制作，骨架內鋼筋直徑為φ14～φ16，豎向鋼筋間距不大于150mm，刷中建藍油漆，上鎖。門上懸掛“禁止攀登”安全警示標志；
2、塔吊樓層洞口按照“水平洞口防護”防護要求搭設防護欄桿。
備注：41
塔吊底層防護示意圖
機械設備
備注：42
第二節  施工電梯
機械設備
安全裝置主要包括：上、下限位器和上、下極限位器、吊籠門限位裝置、吊籠門聯鎖裝置、防沖頂裝置、安全鉤、緩沖彈簧、超載保護裝置、防墜安全器等。
施工電梯由護欄、導軌架、附墻系統、吊籠、吊桿、傳動機構、安全器、對重系統、電纜導向裝置、限位開關系統、電氣控制系統組成。 
備注：43
施工升降機
備注：44
備注：45
備注：46
施工升降機導軌架
備注：47
一、施工升降機的安全裝置
1、漸進式防墜安全器：當吊籠出現超速運行時及時動作，以漸進的方式將吊籠制停防止吊籠墜落，同時又能在漸進制停吊籠過程中減弱沖擊載荷，保證吊籠內人員的安全
安全限速器
漸進式防墜安全器
上限位器
下限位器
上下極限限位器
“有源控制開關”
機械設備
防墜安全器必須在有效的標定期限內使用，有限標定期限不超過1年
出廠機構必須附有性能檢測合格；
使用過程中每年必須送檢一次/附檢測合格書；
出廠使用滿5年必須報廢；
每次新轉場安裝的施工升降機必須進行額定載荷墜落試驗，每隔3個月必須進行額定載荷墜落試驗，且必須合格否則不得使用；
日常檢查時應注意運行過程中有無敲擊聲；

備注：48
漸進式防墜安全器
備注：49
                         防墜安全器輸出端傳動齒輪與導軌架齒條嚙合

備注：50
        漸進式防墜安全器必須在有效的標定期限內使用，有效標定期限不超過一年

備注：51
備注：52
2、緩沖器：
應可靠的架設在設備底座上，用于緩解吊籠發生墜落事故時的沖擊力。
（采用彈簧或圓錐卷型彈簧）

備注：53
3、上、下限位器
此限位器為自動復位裝置，當吊籠運行到限定位置時，因司機誤操作或因電氣故障等原因引發事故的裝置，向上裝置是為了吊籠冒頂，向下裝置是為了防止沖底。由于該裝置動作時切斷的是控制回路，當交流接觸器發生故障時不能切斷主電路時，吊籠仍存在沖頂的危險，所以限位開關不能保證萬無一失。

4、上極限限位器
此限位器為手動復位裝置，當上、下限位器失靈、吊籠超過限位越程后，此限位器能及時切斷控制電源，有效制停吊籠。由于該裝置動作時切斷的是主電路，能杜絕吊籠沖頂。
上限位、極限限位板安裝圖
機械設備
備注：54
5、安全鉤
齒輪齒條式施工升降機吊籠應安裝一對以上安全鉤，防止吊籠運行到最高位置時上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時工作，吊籠脫離導軌架或防墜安全器輸出端齒輪脫離齒條，發生墜落事故。

安全鉤
安全鉤
備注：55
6、緊急斷電開關：設置在司機便于操作的位置，在緊急情況下能及時切斷提升機的總控制電源。

緊急斷電開關
備注：56
7、吊籠門、防護圍攔門連鎖限位裝置, 前、后吊籠門，防護圍攔門均安裝有連鎖限位器，能有效防止因門未關閉設備啟動而造成事故

吊籠門限位器（前門）
防護圍欄安全鉤
備注：57
吊籠門連鎖限位裝置（靠近建筑物側）
備注：58
圍欄門機電聯鎖裝置：圍欄門關上時，機電連鎖為常閉狀態，圍欄門開啟時為常開狀態
圍欄門開啟
圍欄門關閉
備注：59
   吊籠頂門限位器: 防止在檢查、加、降節過程中，因門未關閉，而造成人員墜落事故，日常為常閉狀。
安全鉤
機械設備
吊籠頂門限位
備注：60
8、起重量限位器、手動剎車

起重量限位器
備注：61
手動剎車裝置
備注：62
9、其他安全裝置
       樓層通道門：在樓層與升降機之間設置了進出通道，通道口必須設置安全防護門，為常閉狀態。門鎖安裝在門外，只能由司機打開，通道內人員不能開啟此門，以保證通道內人員安全。（按照中建總公司標準執行）

備注：63
1、平臺邊至吊籠之間的凈距≤100mm。
2、人貨電梯樓層卸料平臺進出口處設置金屬防護門，門框及骨架用25×50mm方鋼焊接制作，骨架內采用厚度1mm鋼板以及30×30鋼板網，刷中建藍油漆。
3、防護門高度為1800mm，寬度為1300mm，防護門外側安裝開關插銷。
4、施工電梯平臺兩扇門中間用模板封閉，內外刷中建藍油漆，噴樓層標識。
施工電梯側立面示意圖
機械設備
備注：64
施工電梯平臺防護門
機械設備
備注：65
施工電梯平臺防護門
機械設備
備注：66
一、施工升降機附著
1、施工電梯第一道附著為6-8米，附著架的安裝高度每隔6~9米一套，最上一套附著架以上導軌架懸出高度不得超過7.5米，最上一節標節應為無齒標節。
2、每次接高時應給標準節止口涂上黃油，以免生銹
3、附著架應盡量水平安裝，附著架平面與水平面的夾角不得大于8度。

備注：67
最上一節為無齒標節
備注：68
吊籠墜落試驗
凡新安裝的升降機都應進行吊籠額定載荷的墜落實驗，以后至少每三個月進行一次。
2、在升降機正常工作時，安全器自發制停或發出噪聲時，應立即停止操作，并通知生產廠。
3、墜落試驗時，吊籠內不得載人，確認升降機各個部位無故障時方可進行：
      1）切斷電源，將地面控制按鈕盒的電線接入電箱，理順電纜，防止吊籠升降時卡斷電纜。
      2）在吊籠內裝好額定荷載2000kg后接通開關，在地面操作按鈕盒，使吊籠上升約10米停止。
      3）按下“墜落”按鈕并保持之，此時電機制動器松脫不起作用，吊籠呈現自由狀態下落，達到安全器動作速度時，吊籠將平穩地制停在導軌架上。
      4）聽到制停聲響后滑移距離為0.3-1.2米。
4、如果吊籠底部在距地面4米左右時，吊籠仍未被安全制停，此時應立即松開“墜落”按鈕，使電機恢復制動，以防吊籠撞底。

備注：69

謝謝！
備注：70

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