8、深路塹開挖時,經常注意坡面的穩定,及時發現處理裂縫或危石、危土。在塹頂開挖線外設置防護。深路塹開挖應自上而下分層進行,嚴禁掏底開挖。按設計坡度開挖坡面,及時清除坡面上的松動塊石。
在開挖過程中,密切注視局部崩塌落石、巖堆、小型滑坡現象,加強防范斷裂帶附近因巖體破碎發生山體滑動、崩坍跡象且危及施工時,暫停開挖,所有人員和機具撤至安全地點。排除隱患確保安全后,再行施工。做好臨時排水工作,防止地面水流入滑坡體內加劇滑動,在滑坡體上設必要的觀測點,觀測變形體的動態變化,并作好記錄。
在高坡清理危石時,設專人進行防護,作業人員必須綁系安全帶,戴安全帽。開挖工作面與裝運工作相互錯開,嚴禁上、下雙層作業。滾石危及范圍內的道路,設警告標志,作業時坡下嚴禁通行。坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除,嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。在清理邊坡危石和設置攔截設施后再進行施工。
高路堤填筑必須制定防止機械車輛傾翻的有效措施。
各種機具設備和勞動保護用品定期進行檢查和必要的試驗,保證其處于良好狀態。
9、施工現場設有安全標志。危險地區懸掛“危險”等警告標志,夜間設紅燈示警。場地狹小時,設臨時交通指揮。
嚴格執行各項“卡死”制度。
(1)杜絕施工前超范圍準備
嚴格執行有關安全規則、作業標準、規章制度。
嚴禁超出施工范圍。
由施工負責人嚴格把關,發生超范圍準備不予簽字。
?。?)杜絕施工中挖斷電纜,當日不能完工的,由施工隊派員值守。
施工隊對電纜須采取有效、必要的防護措施。
?。?)杜絕施工車輛溜逸
必須采取可靠的防溜措施(擰緊手制動機、用鐵鞋或止輪器止輪),有條件時要與有動力的機車、車輛、軌道車等連掛成組。
實行檢查、登記制度,由采取防溜措施的人員登記,施工負責人檢查簽認。
嚴禁勞務工單獨使用各類施工車輛。
(4)杜絕施工后線路未達到臨時補修標準及放行列車條件違章放行列車
線路大中修施工地段封鎖開通及施工后放行列車前,施工隊和設備管理單位必須對施工地段軌道幾何尺寸進行嚴格檢查。施工隊要及時處理超限處所,設備管理單位及時檢查確認。
嚴格按照《鐵路工務安全規則》規定,施工地段放行列車時各項內容必須符合相關要求。經檢查,達到開通放行條件后,施工隊、設備管理單位負責人、車站值班員才能簽字同意放行列車。
(5)杜絕開通后整修線路不及時
線路開通經列車碾壓后,必須對線路立即進行整修,全面檢查軌道設備各部情況,恢復線路標準(慢行地段符合放行列車條件),嚴禁在線路未恢復標準前收工。
線路巡養人員嚴格按照有關規定進行巡養,并做好記錄,對檢查發現問題及時處理。
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