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新型附墻室內(nèi)單籠施工升降機施工技術(shù)

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（三十七）新型附墻室內(nèi)單籠施工升降機施工技術(shù)
1. 技術(shù)背景
目前，在國內(nèi)外建筑行業(yè)垂直運輸中，施工升降機的使用頻率不斷上升。常見的施工升降機主
要用于高層和超高層的各類建筑中。近些年中，隨著建筑物類型逐漸多樣化，室內(nèi)單籠施工升降機
已逐步開始應(yīng)用，相較于傳統(tǒng)雙籠施工升降機，其所需安裝空間較小，安拆過程耗時較少，更加經(jīng)
濟；施工升降機的功能、用途、結(jié)構(gòu)形式和安全裝置也隨建筑物類型發(fā)生了改變，其中附墻裝置是
施工升降機組成中極為重要的一部分，附墻裝置將直接影響施工升降機的穩(wěn)定性能和安全性能。
2. 技術(shù)簡介
室內(nèi)升降機新型附墻采用U 型附墻架、鋼墊片、卡扣、M24 螺栓和螺母組成，附墻設(shè)置在電梯
井道剪力墻處，每5 米設(shè)置一道，設(shè)置附墻時，通過M24 穿墻螺栓將U 型附墻固定在主體結(jié)構(gòu)剪力
墻處，穿墻螺栓采用雙螺母進(jìn)行固定，并增加鋼墊片以提高附墻受力性能，在施工升降機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由
下至上安裝至附墻高度時，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過附墻上的卡扣進(jìn)行固定。
3. 適用范圍
本施工技術(shù)簡單、造價低廉、穩(wěn)定性好、安全性能高，適用于在各類建筑工程中的室內(nèi)單籠施
工升降機安裝施工。
4. 施工工藝流程及操作要點
4.1 施工工藝流程
圖4.1 工藝流程圖
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4.2 施工操作要點
4.2.1 施工準(zhǔn)備
1 根據(jù)正式電梯基坑和電梯井尺寸確定單籠施工升降機尺寸，并根據(jù)安裝后施工升降機距離結(jié)
構(gòu)樓板的距離，確定門口位置是否需要安裝翻板。
2 單籠施工升降機安裝前，應(yīng)將正式電梯基坑按設(shè)計要求回填，并將正式電梯基礎(chǔ)澆筑完成，
清理電梯基坑內(nèi)的雜物和積水等，確保室內(nèi)電梯基礎(chǔ)平整。
3 在安裝前必須按使用地行業(yè)管理部門的要求辦理相關(guān)告知，符合安全檢查機構(gòu)所規(guī)定的要求。
4 準(zhǔn)備電源、照明、起重設(shè)備和其他必須的工具，道路必需能通過施工升降機各種部件，安裝
人員必須熟知安全規(guī)程全部內(nèi)容，了解升降機各部件的機械電氣性能，且必須持有“建筑施工特種
作業(yè)操作資格證”。
4.2.2 施工升降機基礎(chǔ)
傳統(tǒng)施工電梯基礎(chǔ)設(shè)計為Φ12 雙層鋼筋網(wǎng)，間距200mm， C30 混凝土澆筑，基礎(chǔ)厚度300cm。
圖4.2.2-1傳統(tǒng)施工升降機基礎(chǔ)圖
新型附墻室內(nèi)單籠施工升降機使用正式電梯基礎(chǔ)，基礎(chǔ)采用Φ12 雙層鋼筋網(wǎng)，間距150mm，
C30 混凝土澆筑，基礎(chǔ)厚度350mm，下方不需設(shè)置回頂。
圖4.2.2-2正式電梯基礎(chǔ)示意圖
施工升降機在安裝好后用對軌道主體及電機進(jìn)行避雷接地。避雷針的長度1.5m，用φ12 鍍鋅圓
鋼，接地點由首層外地梁防雷帶引出，工作接地由接地引出點用直徑12 鍍鋅圓鋼作為引線與施工
電梯連接，其工作接地電阻≤4 歐姆。
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圖4.2.2-3避雷針接地示意圖
4.2.3 基礎(chǔ)節(jié)安裝
制作完成基礎(chǔ)后，將基礎(chǔ)清理干凈，用螺栓將底盤固定在基礎(chǔ)預(yù)埋件上，校正，擰緊螺栓，之
后安裝基礎(chǔ)節(jié)，將基礎(chǔ)節(jié)放置到底盤上，使基礎(chǔ)節(jié)立管與底盤立管對準(zhǔn)，校正，用螺栓將基礎(chǔ)節(jié)于
底盤相連接。
圖4.2.2-4基礎(chǔ)節(jié)安裝示意圖
4.2.4 吊籠安裝
1 安裝吊籠下緩沖彈簧，用起重機設(shè)備將吊籠吊起就位。
2 用起動設(shè)備吊起傳動小車，從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使傳動小車就位。
3 將傳動小車與吊籠的連接耳板對好后，穿入銷軸并固定。
4 利用專用儀器測量導(dǎo)軌架的傾斜度，保證導(dǎo)軌架各立管的傾斜度符合設(shè)計要求。
5 地腳螺栓處底盤和基礎(chǔ)間墊入不同厚度的調(diào)整調(diào)板，用以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。
6 當(dāng)導(dǎo)軌架調(diào)整到垂直時，用350N·m 的力矩壓緊4 個地腳螺栓。
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4.2.5 吊桿安裝
將吊桿放入吊籠頂部安裝孔內(nèi)，安裝前加入潤滑脂。
4.2.6 導(dǎo)軌架加高安裝
1 由于施工升降機位于室內(nèi)，無法利用現(xiàn)場塔吊進(jìn)行拼湊吊裝，安裝導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時應(yīng)逐節(jié)吊
上導(dǎo)軌架。
2 將小吊桿安裝到吊籠頂部，放下吊鉤，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至吊籠頂部，放穩(wěn)（帶錐套的一端向下）。
每次在吊籠頂部最多只允許放置三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
3 啟動升降機，當(dāng)?shù)趸\升至接近導(dǎo)軌架頂部時，改為點動行駛，直至吊籠頂部距導(dǎo)軌架頂部約
300mm 左右時停止。
4 用小吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦拭干凈，并加少量潤滑脂。
對準(zhǔn)下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管和齒條上的銷孔放下吊鉤，用螺栓緊固。松開吊鉤，將小吊桿轉(zhuǎn)回，用350N·m
的擰緊力緊固全部螺栓。
5 驅(qū)動吊籠上升1.5m 左右，再安裝下節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，直至三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝完，再驅(qū)動吊籠下降返回地
面。
6 按上述方法將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次連接直至達(dá)到所需高度為止，隨著導(dǎo)軌架的不斷加高，應(yīng)同時安裝
附墻裝置。
7 導(dǎo)軌架每加高10m 左右，用經(jīng)緯儀在二個方向檢查一次導(dǎo)架整體的垂直度。
4.2.7 新型附墻架安裝
傳統(tǒng)施工升降機附著裝置每9m 設(shè)置一道，而室內(nèi)單籠施工升降機的新型附墻裝置每5m 安裝一
道，安全、穩(wěn)定性能更加優(yōu)異，且傳統(tǒng)附墻裝置由桿件組裝而成，整體所需安裝空間較大，室內(nèi)電
梯井道無法滿足其安裝空間，而新型附墻裝置組成構(gòu)件較少，安拆簡易，所占空間極小，特別適合
安裝在電梯井道這類空間局限性大的位置，以下是新型附墻的組成和安裝步驟：
1 新型附墻裝置由U 型附墻、M24 穿墻螺栓、鋼墊片、卡扣及卡扣固定螺栓組成。
2 卡扣的一端通過焊接及螺栓與U 型附墻相連接，另一端可開啟、關(guān)閉，用于固定導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
圖4.2.2-5卡扣示意圖
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3 為了提高電梯運行的穩(wěn)定性，現(xiàn)每5 米用新型附墻裝置將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與主體結(jié)構(gòu)連接，附著物為
主體結(jié)構(gòu)剪力墻，采用穿墻螺栓將附著裝置固定在剪力墻上，螺栓兩端均采用雙螺母進(jìn)行固定，螺
母下方使用鋼墊片，進(jìn)一步增加附墻裝置的強度。
圖4.2.2-6附墻雙螺母加鋼墊片固定示意圖
4 附墻裝置與導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過卡扣進(jìn)行連接，卡扣處配備有固定螺栓，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定進(jìn)附墻裝
置后，扣緊卡扣并將螺栓處螺母進(jìn)行緊固，以保證施工升降機的安全、穩(wěn)定。
圖4.2.2-7附墻與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接示意圖
4.2.8 層門安裝
各停層站都要設(shè)置層門，安裝層門裝置，與升降機吊籠之間采用機械聯(lián)鎖。
4.2.9 樓層呼叫系統(tǒng)安裝
在各樓層層門位置安裝呼叫按鈕和無線電發(fā)射器，吊籠內(nèi)有無線電接收器和顯示主機。
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圖4.2.2-8樓層呼叫系統(tǒng)安裝示意圖
4.2.10 檢查驗收
1 檢查各螺栓緊固件有無松動現(xiàn)象，如有松動應(yīng)及時擰緊各螺栓。
2 檢查升降機電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點吸合情況導(dǎo)線接頭情況等。
3 檢查各種安全限位開關(guān)動作是否靈活，各限位碰塊有無移位。
4 檢查升降機吊籠運行通道上有無突出物，確保吊籠運行安全距離不小于250mm。
5 檢查各部位潤滑情況，及時加注潤滑脂。
6 檢查吊籠進(jìn)出門、防護(hù)圍欄門等開啟靈活與否，檢查各限位開關(guān)動作情況。
7 檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應(yīng)及時進(jìn)行
調(diào)整。
8 在每次安裝結(jié)束后都要檢查防墜安全器的動作是否可靠，這可通過吊籠墜落試驗來完成。
5. 材料與設(shè)備（參考廠家）
5.1 材料
主要材料見表5.1.1。
表5.1.1 主要材料表
序號材料名稱型號單位備注
1 電焊機\ 個
2 機械油\ 桶
3 工具箱內(nèi)附隨機工具全套件
4 4#吊索4m 條
5 6#尼龍繩1OOm 條
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6 6#麻繩40m 條
7 鋼絲繩Φ10 捆
8 通用鋰基潤滑脂15kg 桶
9 小齒輪/ 只具體根據(jù)實際情況配備
10 滾輪/ 只具體根據(jù)實際情況配備
5.2 設(shè)備
主要機械設(shè)備見表5.2.1。
表5.2.1 主要機械設(shè)備表
序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注
1 汽車吊6.3t 1輛具體根據(jù)實際情況選擇合適的吊車
2 載重汽車東風(fēng)EQ140 2 輛
6. 效益計算分析
6.1 經(jīng)濟效益分析
6.1.1 新型附墻裝置組成構(gòu)件可批量生產(chǎn)，且組裝簡易省時，節(jié)約施工升降機安拆所需的施工時間，
節(jié)約了工程的施工工期，降低了施工成本，取得了良好的經(jīng)濟效益。
表6.1.1 新型附墻室內(nèi)單籠施工升降機與傳統(tǒng)施工升降機經(jīng)濟效益分析
序號項目傳統(tǒng)施工升降機（元） 新型附墻室內(nèi)單籠施工升降機（元） 備注
1 附墻裝置1200/件×4=4800 500/件×7=3500
2 外架搭設(shè)55 元×(7.5×46.8)㎡=19305 0
3 租賃費13500 10000
4 出入場費20000 13000
5 總費用（4800+19305+13500+20000）×
2=115210
（3500+10000+15000）×4=106000
6 4 臺單籠施工升降機節(jié)省費用：115210-106000=9210 元
6.2 社會效益分析
6.2.1 應(yīng)用新型附墻裝置進(jìn)行室內(nèi)單籠施工升降機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定，其組成構(gòu)件簡單、安拆難度低、連
接方式簡易穩(wěn)固、所需空間少，有效的解決了室內(nèi)施工升降機空間局限性導(dǎo)致的附著安裝空間不足、
安裝難度大等問題，配件的減少和安裝方式的簡化進(jìn)一步減少了建筑垃圾及多余廢料的產(chǎn)生，保護(hù)
了周邊環(huán)境，取得了良好的社會效益和環(huán)境效益。
7. 應(yīng)用實例（典型照片）
7.1 工程概況
西安中央廚房一期項目位于陜西省興平市西吳鎮(zhèn)西瑞面粉廠東側(cè)高渡村，南臨咸興公路，建筑
用地面積61272 ㎡，總建筑面積110735.26 萬㎡，主體為框架剪力墻，建筑層數(shù)為地上1、2、6 層
不等，項目共安裝有4 臺室內(nèi)單籠施工升降機，升降機附墻均采用新型附墻裝置。
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7.2 工法現(xiàn)場照片
圖7-1 正式電梯基坑施工圖7-2 正式電梯基坑夯實
圖7-3 正式電梯基坑混凝土澆筑圖7-4室內(nèi)單籠施工升降機
圖7-5新型附墻剪力墻處螺栓固定圖7-6新型附墻剪力墻處螺栓固定
圖7-7新型附墻現(xiàn)場安裝示意圖圖7-8新型附墻現(xiàn)場安裝示意圖
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圖7-9新型附墻連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)圖7-10施工升降機基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)
圖7-11新型附墻結(jié)構(gòu)圖7-12新型附墻連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
8. 技術(shù)咨詢服務(wù)單位聯(lián)系方式
技術(shù)提供單位中建一局集團第三建筑有限公司
主要完成人崔旭東、高琳、張曉鋒、延?xùn)|旭、趙凱軒
技術(shù)咨詢聯(lián)系人崔旭東聯(lián)系電話18392552986

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