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大空間外擴型結構的施工升降機安裝施工技術

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中國建筑一局（集團）有限公司科技創效推廣應用技術名錄
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（八十五）大空間外擴型結構的施工升降機安裝施工技術
1. 技術背景
宜賓市三江口CBD 中央商務區一期工程（SJK-A-5-1 地塊）項目，建筑物輪廓為大空間外擴型
結構時，下部附墻架加長情況下也無法與結構形成可靠拉結點，無法滿足安裝要求。
2. 技術簡介
項目開展了技術攻關，在施工升降機與建筑物結構邊緣之間設置輔助標準節，利用附墻架轉換
連接的原理，從而解決了施工升降機導軌在大空間外擴型結構建筑樓層無法附著的問題。
3. 適用范圍
適用于建筑結構首層層高不超過20 米、外立面下部內收且屬于大高空間、常規導軌附墻架相對
高度無附著點的施工升降機的安裝，當高度超過20 米的空間結構，轉換裝置需要根據實際情況進行
復核驗算。
4. 施工工藝流程及操作要點
4.1 施工工藝流程
圖4.1-1 施工工藝流程圖
4.2 施工操作要點
4.2.1 施工升降機功能設計分析及驗算
1施工升降機功能設計分析
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現場施工工期緊，多專業穿插施工等材料運輸量大，為滿足現場需求，外框施工升降機選型為
雙籠施工升降機，便于施工升降機安裝，應考慮施工升降機導軌節高度。當施工升降機基礎位于結
構之上時，確保結構的安全，設計時考慮各導軌節重量、單轎廂自重、外籠重量、施工升降機轎廂
載重，安裝荷載，輔助標準節及其他重量，建立整體ANSYS 模型進行有限元驗算。
圖5.2.1-1 輔助標準節驗算模型
2施工升降機基礎驗算
（1）總自重計算
G = 吊籠重
（kg） + 外籠重
（kg） + 導軌架總重
（kg） + 載重重
（kg） +
輔助標節
總重
（kg）
（2）施工升降機基礎承載P 計算（考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取系數n=2）
施工升降機基礎承載計算：
基礎承載等于：F=G×2/100kN
施工升降機的制作的基礎必須能夠承受最大壓力Fmax，
另基礎地面承載能力不小于0.15MPa。
4.2.2 基礎設計
根據工期、成本及現場施工各方面要求，選擇合適的施工升降機，常規施工升降機基礎尺寸大
于等于為5000mm*3000mm*300mm,輔助標準節和施工升降機共用一個基礎，設置在結構之上，考慮結
構承載力和施工升降機各參數的要求，設計基礎尺寸為：6000mm*5000mm*300mm。
4.2.3 基礎施工及基座預埋
對于設立在地面上常規施工升降機基礎，地基承載力滿足施工升降機使用要求即可，而對于施
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工升降機基礎設置在結構上，要滿足結構設計承載力和基礎承受最大壓力,同時基礎地面承載能力不
小于0.15MPa。如基礎設置在地下室頂板上，通過設計單位對結構進行復核驗算，確定在施工升降
機位置對應之下的地下室搭設滿堂架進行支撐，從而減小對樓板的影響。
根據建筑物外擴型情況，為滿足建筑結構上部使用需求，避免施工升降機運行與結構發生碰撞，
施工升降機轎廂外尺寸與最大尺寸結構邊緣間距200mm~300mm,確定施工升降機安裝位置，
基座預埋流程：測量放線→綁扎鋼筋→基座與鋼筋焊接→基礎驗收→澆筑混凝土。
澆筑混凝土時，基座全部位于混凝土基礎內。
圖5.2.3-1 基座預埋平面圖
4.2.4輔助標節安裝
輔助標準節規格為650mm×650mm×1508mm，材質采用Q355B 鋼材。輔助標準節安裝高度不大于
20 米，根據建筑結構層高及空間的大小確定輔助標準節的安裝數量。
待混凝土齡強度到達后，校準定位安裝首節輔助標準節，輔助標準節與基座連接，利用塔吊吊
裝，用M24 高強螺栓將輔助標準節連接在基座上。暫無需擰緊。
輔助標準節與輔助標準節連接，利用塔吊吊裝輔助標準節承插至下部輔助標準節承接孔內，通
過M24 高強螺栓連接，擰緊螺栓，并做垂直度檢查，檢查后擰緊輔助標準節與基座連接螺栓。保證
輔助標準節各立管在兩個相鄰方向上的垂直度≤0.5/1000。利用塔吊吊裝，最多不超過5 節。
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圖5.2.4-1 輔助標準節安裝立面圖
4.2.5 輔助標節斜拉、水平加固
鋼管規格為φ76×4.5，材質采用Q355B 鋼材。為保證輔助標準節與施工升降機導軌連接時的穩
定性，輔助標節設置成雙立柱的形式，兩立柱豎向間距3~4 米之內設置鋼管水平連接，第一步距地
高度4 米，每兩道水平管之間輔助標準節兩側用斜拉鋼管進行加強穩固，斜拉鋼管夾角控制在30°
~45°。
圖5.2.5-1 輔助標準節斜拉加固
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圖5.2.5-2 輔助標準節斜拉加固側視圖
4.2.6 輔助標節附墻架安裝
按照施工升降機安裝設計圖紙，定位放線確定輔助標節附墻架連接螺桿預埋位置，將輔助標節
附墻架連接螺桿隨結構施工時進行預埋。當輔助標準節安裝至頂部時，輔助標節附墻架一端與預埋
螺桿通過螺母擰緊固定在結構上，另一端通過雙管卡與輔助標準節水平管連接。
圖5.2.6-1 輔助標準節附墻架安裝示意圖
4.2.7施工升降機導軌安裝
輔助標節附墻架安裝完后，進行施工升降機導軌安裝。校準定位，利用塔吊吊裝導軌底架與基
座進行安裝，采用M24 高強螺栓緊固，依次安裝4 節施工升降機導軌，超過轎廂高度，安裝轎廂以
及施工升降機傳動裝置、控制系統，轎廂頂部安裝吊桿，利用吊桿吊裝施工升降機導軌，每次吊運
一節，每次加高軌道，測量軌道垂直度滿足≤0.5/1000。從而完成施工升降機導軌的安裝。
4.2.8導軌轉換附墻架安裝
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施工升降機導軌安裝的同時安裝導軌轉換附墻架，為保證輔助標準節與導軌整體穩定性，要求
每4 米導軌高度以內設置導軌與輔助標準節的轉換附墻。導軌轉換附墻架一端通過高強螺栓與導軌
栓接，另一端通過雙管卡與輔助標準節水平連接桿栓接。保障輔助標準節與導軌的整體剛度。
下部安裝完成后，上部施工升降機附墻架安裝，根據施工升降機使用說明附墻架最大間距不超
過10.5 米設置一道。最頂層自由端高度不超過3 米，從而完成施工升降機的全部安裝工作。
圖5.2.8-1 導軌轉換附墻架安裝示意圖
4.2.9裝配式防護門安裝
1 隨著導軌架的升高，升降機達到每一層新的樓層時，要及時在通道靠近施工升降機一端安裝
樓層防護門。
2 定位放線，確定防護門安裝位置，防護門兩側設立兩根80mm*80mm 方矩管立柱，中間設立兩
根40mm*40mm 方矩管，每根方矩管底座通過四顆膨脹螺絲與樓板固定。
3 橫桿采用30mm*30mm 方矩管，通過螺栓與立柱連接，同時增加四根80mm*80mm 方矩管作為斜
撐，底部通過膨脹螺栓與樓板連接，頂部通過螺栓與立柱栓接，從而形成穩固的防護門框架。
4 鋼網片均通過螺絲釘與框架連接。
5 門通過螺栓與框架連接，門的下沿口距地100mm。防護門朝向施工升降機一側設置門鎖。
6 均采用裝配式，可拆卸材料。
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圖5.2.9-1 裝配式防護門安裝示意圖
4.2.10調試運行
空載上下開動吊籠。檢查吊籠運行是否平穩，有無跳動異響等故障，制動器是否工作正常，同
時進一步檢查各導向滾輪與導軌架的接觸情況，齒輪齒條的嚙合情況，每個限位功能是否能正常，
連接螺栓是否有松動現象，導軌垂直度是否≤0.5/1000。
空載試車一切正常后，在吊籠內安裝載重量的載荷進行帶載運行試車，檢查電動機、減速機運
行是否平穩，有無異常噪聲。待調試運行結束后，進行驗收，驗收合格后方可投入使用。
5. 材料與設備（參考廠家）
表5.1.1 主要材料表
序號材料名稱規格主要指標用途
1 C30混凝土立方米9 基礎澆筑
2 鋼筋噸3 基礎配筋
3 鋼管米500 回頂材料
4 扣件個1000 回頂材料
5 M24螺栓顆50 連接工具
6 基座個3
確定施工升降機輔助標
準節安裝位置
7 附墻架個10 連接工具
8 φ76×4.5鋼管根50 連接加固
9 預埋螺桿個2 確定附墻架連接位置
10 輔助標準節節24 輔助標節搭設
11 導軌標節節12 施工升降機導軌搭設
12 裝配式防護門組/ 防護作用
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表5.1.2 主要設備表
序號設備名稱規格技術指標用途
1 塔吊臺1 起吊材料及設備
2 焊機臺1 焊接鋼材
3 經緯儀臺1
測量輔助標節、導軌架的垂
直度
4 水平尺把1 測量基礎平整度
6 鋼卷尺把2 測量尺寸
7 活動扳手把4 擰固螺栓
8 十字解刀支2 擰固螺絲釘
6. 效益計算分析
費用組成
鋼梁+超長附著安裝輔助標準節安裝
材料費
（1）Q355B 型鋼：每根鋼梁重1.5 噸，
當地鋼材價格： 5850 元/ 噸
1.5*4*5850=35100（元）
（2）定制超長附墻架：每道4500 元，
4500*4=18000（元）
（1）輔助標節架：7 元/天/節，計劃
工期12 個月
7*12*30*24=60480（元）
（2）常規附著架：400 元/月/道，計
劃工期12 個月
400*6*12=28800（元）
材料加工費
(1) 鋼梁加工：3000 元/噸
3500*1.5*4=21000（元）
(2) 定制超長附墻架加工：2800 元/
道
2800*4=11200（元）
租賃費無
機械費
（1）汽車吊：兩臺隨車吊，每臺3500
（臺班/臺），安裝4 個臺班，拆除2
個臺班
2*3500*6=42000（元）
（1）塔吊吊裝：1500 元/天
1500*2=3000 元
拆除費
（1）鋼梁拆除：4*2500=10000（元）
（ 2 ） 定制超長附著拆除：
4*1000=4000（元）
（1）輔助標準節拆除：
400*4=1600（元）
（2）常規附墻架：200*6=1200（元）
人工費
（1）鋼梁、定制超長附墻架安裝：
4*3*500=6000（元）
（2）鋼梁、定制超長附墻架拆卸：
4*1*500=2000（元）
（ 1 ） 輔助標節、附墻架安裝：
3*2*500=3000（元）
（ 2 ） 輔助標節、附墻架拆除：
3*1*500=1500（元）
總計149300（元） 95580（元）
結論
采用輔助標準節安裝比鋼梁+超長附著安裝節省了約49720 元，極大地降低施
工成本。
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7. 應用實例（典型照片）
圖7-1驗算圖7-2基礎照片圖
圖7-3輔助標節安裝圖圖7-4斜拉、水平管加固圖
圖7-5頂部標準節拉結圖圖7-6導軌安裝圖
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圖7-7轉換附墻節拉結圖圖7-8裝配式防護門圖
圖7-9安裝完成圖圖7-10調試運行圖
8. 技術咨詢服務單位聯系方式
技術提供單位中國建筑一局（集團）有限公司西南分公司
主要完成人鄧華強袁內蒙劉躍勇朱光強袁夢影
技術咨詢聯系人劉躍勇聯系電話18981930171

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