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電纜火災的預防措施

文檔作者：肖春圃文檔來源：北京鋼鐵設計研究總院電力室		點擊數：	更新時間： 2022年12月07日
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④
『f—f2，
北京鋼鐵設計研究總院電力室 肖春圃
介紹了發生電纜丸兜的原因、現象以及防止延燃的措施
／
措施
． 摧弛
} ， ● 一
隨著工農業建設電氣化、自動化程度的
飛速發展，發電機組和變電所容量的日益增
大，各項工程中使用的電纜數量也急劇增多，
從而發生電纜火災事故的幾率及其潛在的重
大事故危機也相應增加。因此，防止電纜火災
已成為工程建設中的一個重要方面。冶金部
早在19@5年頒布的《鋼鐵企業電纜選擇與敷
設的設計技術暫行條例》中就專門制定有“防
止電纜火災蔓延的措施”；能源部在1989年
頒布的《發電廠、變電所電纜選擇與敷設設計
規程》中也制定有“防止電纜著火延燃”；特別
是由國家技術監督局和建設部于1994年l1
月5日聯合發布的國家l標準(GB50217—94)
《電力工程電纜設計規范》中，專設“電纜防火
與阻止延燃”一章，這些都充分說明了防止電
纜火災的重要性。本文根據上述規程、規范的
要點，以及筆者在工程設計和現場實踐中接
觸到的有關電纜運行的經驗教訓，就電纜的
防火措施問題與有關人士共同探討。
二、電纜火災的現象和特點
1．電纜火災前期，電纜處于自燃狀態，可
嗅到焦糊味，有冒煙現象。
2．屯纜火災早期，電纜局部燃燒，煙開始
大量冒出，電纜構筑物內局部溫度上升 電纜
處于熏燃狀態，
3-電纜火災中期，伴隨大量熱濃煙，成柬
電纜群體燃燒，出現明火，構筑物內溫度急劇
上升，能視度明顯降低，火災沿成柬電纜向四
周迅速延燃，
例z牛7t。7
4．電纜火災晚期，電纜群體處于轟燃階
段，構筑物內的電纜基本燒盡，銅、鋁、鉛等熔
體遍地流，甚至電纜梯架、支架變形或燒毀。
一般認為，電纜火災的前期和早期階段，
時間大約5~20min，但電纜構筑物內成柬電
纜延燃的速度較快。
三、電纜火災的原因分析
1．內因
(1)普通電纜氧指數低，大部分在30以
下。常用的絕緣材料，如聚乙烯、聚氯乙烯、交
聯聚乙烯 瓤丁橡膠等都是高分子聚合物，在
一定溫度下可以自燃，而且當構成電纜束時
被引燃的溫度比自燃溫度要低
(2)電纜發生接地和短路事故時繼電保
護失靈，引起電纜嚴重過電流而白燃。
(3)電纜中間接頭處導電體連接不緊密，
造成電阻加大，引起電纜局部過熱而啟燃。
(4)電纜構筑物內防水措施不當，造成普
通史纜受水浸漬，其絕緣電阻下降、擊穿強度
降低，這容易造成電纜接地或短路事故而引
起火災。 ．
(5)油浸紙絕緣電纜在過負荷運行時，特
別是沖擊負荷頻繁對，電纜車身溫升上下波
動較大。周膨脹罨數的差別，溫度被動使電纜
絕緣層中形成空隙，加上電纜內部電場分布
不均勻·時間一長就會引起空間局部放電 使
電纜絕緣很快老化，從而容易引起電纜儡燃，
造成火災。 ．
(6)一般電力電纜瞧絕緣有噸使用年
限，約15~20年，但由于各種原因，目前各工
礦企業中有許多超期服控的電力龜纜，這些
·11．·
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電纜的絕緣材料所能承受的過載能力差，絕
緣的老化速度比新電纜快得多，自燃溫度也
降低很多，極易造成火災。
2．外因
(1)電纜困在施工過程中受到機械性損
傷，投入運行后常發生局部放電，從而導致電
纜接地或短路事故而引起火災。
(2)電纜構筑物施工時違章操作將焊接
火花掉落在電纜上而引起火災。
(3)電纜構筑物與變、配電室連接處未封
堵嚴密．由于變壓器或油開關漏油使構筑物
內存油，這極易引起火災。 ．
(4)設計中對開關和電氣設備選擇不當，
使遮斷容量、動熱穩定不i茼足要求．一旦發生
短路故障，致使段備爆炸而引起火災。
(5)電器產品或電纜在生產制造過程中
未達到所規定的質量標準或施工質量差而；『
起火災。 ‘ ’
(6)電纜構筑物與其他建筑物連接處、電
纜進出口處未封堵嚴密，使得嚙齒類動物進
入井咬壞電纜外皮絕緣層，造成短路事故而
引起火災；或園外部火災侵入電纜構筑物內·
引起成柬電纜延燃，擴大火災事故。
四、防止電纜起火延燃的措
施
要有投地防止電纜火災應從杜絕火災發
生的內困、外因著手，并按照電纜構筑物內火
災的特征果取有效、綜合的防治措施。具體有
以下幾點 。
1．嚴格按照正確的設計圖紙藏工
首先，設計工作要嚴格按照有關規范進
， 行，如電纜梯槊的布置要滿足電纜敷設的要
求}對每段、每層電纜梯架要有詳細的電纜排
列圖{施工過程中要確保工程質量}敷設電纜
時要布錢整齊，保持一定間距，避免任意交
叉}制作電纜頭的專業人員應運過崗位考試t
合格后才能上崗。
’ 2．’設置阻火隔墻
在電纜隧道、主電纜溝及電纜豎井中按
照規范所規定的部位和距離設置阻火黼墻，
·12·
盡可能縮小事故范圍，以減小損失。如在長距
離溝道中相隔200．米或通風區段處、在公共
主溝道的分支處、在多段配電裝置對應的溝
道適當分段處、在至控制室或配電裝置的溝
道入口和廠區圍墻處、在電纜豎井中每隔7
米處等等，均要設置阻火隔墻或阻火黼層。
3．應用防火隔板、防火涂料與防火包帶
為了防止上下層之間的電纜火災蔓延，
一般在動力電纜與控制電纜之間和在高壓與
低壓動力電纜層之間設防火隔板。
根據不同情況，在電纜上涂尉防火涂料。
如在蓄電池室至主控室的直流主回路電纜、
主控室至通訊室的直流電纜、消防等重要回
路韻電纜要全段涂刷}在阻火隔墻的兩側和
孔洞封堵處的一側或兩側1．5米長的區段內
所有電纜都要溶刷；在主電室電纜夾層中的
電纜，每黼30米要潦刷2米長的防火涂料。
在電纜的中間接頭處兩側3米區段和該
范圍并列臨近的其它電纜上都需纏繞防火包
帶。
4．對電綴貫穿墻璧蛾}妻攝孔洞要進行封
、
墻
封堵孔洞不僅有益于防火，而且蛙防止
園小動物進入引起的事故和對防止由電纜起
火煙霧引起的 二次災害 都有重要作用。對
于垂直面上的孔洞，如電纜隧道側墻上的出
線孔等．采用防火板和防火包、防火填科的綜
合方式封堵f對于水平面上的孔洞t如屏、臺、
盤、柜在樓板上的頂留孔．采用速固防火堵料
進行封堵。 ·
5．設置火災報警與滅火裝置
本著以預防為主的原則．為了防止電纜
火災的發生和蔓延，除了采用上述各種防治
措施以外，在變配電室、電纜夾層、電纜隧道、
中央主控室等有引發火災危險的一切場所t
均應設置火災報警系統。此系統應能及時 準
確地反映出火災曲發源地，并將信號發送到
附加有值班人員的場所。
對于220ky級廠區總降變電所．可考慮
設置自動或手動水噴霧、：1211滅火裝置}對
于一般車間的變、配電室，電纜構筑物等，只
需設置手提芡火器或滅火彈等裝置即可。

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