確保礦井安全生產正常運行，針對礦井歷史原因的存在問題，采動影響，在圍巖運力的作用下，使礦井運輸巷道多處變形，寬高不一致，給礦井安全生產造成影響。經礦領導從實地現場檢查，對存在問題作了會議討論研究，決定主運輸巷不合格地段進行改造。為確保施工安全和工程質量，特制定以下施工安全技術措施。

一、工程位置及規格尺寸

1、自井底車場岔心處起，運輸平巷全長1009米，其中：在原來的支護上已翻拱的約占30%，有70%左右為裸巷。在裸巷中有部分巷道存在超寬、超高和整體斷面達不到規定要求的情況，對整體斷面達不到規定要求的巷道，首先進行挑頂或臥底及擴刷巷幫的方式，使巷道斷面達到規定要求。巷道的支護方式根據圍巖的穩定情況進行確定，分別采用錨噴、翻拱及工字鋼支架進行支護。

2、噴漿支護

（1）噴射前必須用高壓風水沖洗頂、幫巖面。

（2）噴射時，噴漿機的噴射壓力為0.4MPa，水壓應比風壓高0.1MPa左右，加水量憑射手的經驗加以控制，水灰比0.4—0.5。

（3）混凝土噴射厚度：圍巖不穩定地段40—60mm；圍巖穩定地段20—30mm。

（4）噴射工作結束后，應及時回收回彈物，并應將當班拌料用凈。

（5）當班噴射工作結束后，必須卸開噴頭，清理水環和噴漿機內外部所有灰漿和材料。

3、翻拱支護

（1）斷面規格：為半圓拱形，凈高2米（自軌道面起），凈寬2米，直墻幫高1.6米，拱高0.7米。厚度0.3米，（墻體和翻拱的厚度一致）另外在最特殊的位置厚度在0.25米以上（指頂板最堅硬的地段）。

（2）排水溝位于前進方向的左側，在砌兩邊墻幫時，排水溝的一側自軌道底面的深度0.3米，另一側深度0.2米。

（3）支砌墻幫的地段：兩墻的基礎深度和翻拱的直墻基礎一致，兩墻支砌必須直抵巷道頂板，水泥砂漿填飽沖實。

4、工字鋼支架規格及支護方式：

（1）支護材料采用φ10的工字鋼制作支架，支柱兩節，長度分別為2.1米、2.2米，梁長1.8米，支架間距1米一架，用木板或楔子被好頂幫，搭接嚴密，不漏矸。支架制作為抬肩式，梁楂角94o，下楂角86 o，在巷幫開挖柱槽，深為支架直徑的三分之一，挖柱窩深為10㎝，使其支架梁接頂，柱靠幫入槽，支架垂直于頂板，迎山有力。

（2）更換巷道支架時，在折除原有支護前，應先加固臨近支護，折除原有支護后，必須及時除掉頂幫活矸再架設新支架。

（3）在支護過程中，要嚴格按照中線確定支架位置，支架必須成一條直線，要求柱子、梁頭不得出現內拱外鼓，高矮不齊現象。當班班長嚴把安全關、質量關，保證支護后應符合巷道凈斷面規定要求。

（4）支護時，支架必須接頂封幫、背嚴楔實，防止片幫漏矸，對局部頂板破碎帶，加密支架數量支護。

（5）支護時，負責專人觀察頂板、圍巖動態。在安全的情況下完成支護作業。

（6）使用工字鋼支護時，用長柱的一節架設于水溝側。

二、設備管理

在施工過程中，必須遵照《煤礦安全規程》、和《技術操作措施》進行作業，聽從跟班人員的指揮、安排，施工人員應管理好該作業點的設備（電纜、礦車、瓦斯探頭線、壓風管路、局扇、開關等），若發現有意損壞，其追究責任處罰。

三、安全要求

作業人員必須嚴格按生產技術人員的指導進行施工。

在施工時，嚴格按“從外向里”的原則進行作業，刷幫、挑頂、支護工序嚴格從起點逐一進行，杜絕分段作業，支架緊跟修整合格的巷道位置，跟班人員嚴格要求，負責到位。

四、安全技術措施

1、翻拱工程施工難度大，質量嚴格。當班人員必須嚴把關，負責好施工安全。確保工程質量，達到規格要求。擇出膜板后，拱面無干灰瞎縫，光滑無起坎痕跡。

2、工字鋼支護，嚴格要求工程質量標準，用中線確定支柱位置，支架必須成一條直線，柱子不可內拱外鼓、架與架的梁頭不得錯高吊矮出現凹凸現象。當班班長嚴把安全關，質量關，不得出現返工，而影響支架質量。確保支護后應符合巷道凈斷面規定要求。

3、嚴格按“先檢查，后安班”的原則，值班員、帶班長必須提前到作業地點，認真檢查頂板巖石、支護情況，只有在安全的前提下，方可進行施工操作。

4、帶班員在每班必須開好班前會，詳細布置各項具體安全、質量、技術的工作要求，做到責任到人，各負其責，在收工時，將每項工作詳細交給下一個班組。否則，追究上一個班組的責任。

5、在施工過程中，加強施工質量檢驗，施工時按工序搞好自檢、互檢和交接檢。做好分部分項質量評定和隱蔽工程的驗收，發現質量問題要立即采取補救措施，不留后患，確保工程質量達到規定的規格要求。

6、嚴格執行“交接班制度”必須按時在現場交接，做到情況清楚，工作明確。

7、在各班下班時，必須把施工時余留的雜物清理干凈，不得影響另外工程的運輸工作。

8、工程涉及人員，必須嚴格執行煤礦訂立的各項管理規章制度，不得違章指揮、不得違章作業。

9、上述主要安全技術措施中未提及的事項，遵照《煤礦安全規程》的相關規定執行。