一、 切屑的防護和處理

（一） 切屑的卷曲和流向

車削時，工件每轉一轉，主刀刃相鄰兩位置間被切削的一層金屬稱為切削層。如圖1所示，切削層在刀具的擠壓作用下產生沿剪切面的滑移變形后在前刀面上流出。切屑在流動過程中，由于受前刀面的擠壓、摩擦作用，使它進一步產生變形。切屑底層里的金屬變形最嚴重。沿前刀面產生滑移，結果使底層的長度比上層長。于是切屑一邊流動。一邊向上卷曲，最后從C點脫離前刀面。

表略

圖1 切屑的卷曲

切屑在形成過程中經過較嚴重的塑性變形后，其硬度提高，塑性下降，性質變脆。從而為斷屑提供了有利的內在條件。顯然，在切削過程中產生的切削變形越大，則切屑越容易折斷。但這不是解決斷屑問題的好方法。在刀具角度和切削用量比較合理的通常情況下，切屑的曲率半徑R較大，如不采取適當措施，則難以斷屑。因此，一般常用在前刀面上磨削（或壓制）斷屑槽或裝置斷屑板使切屑產生附加卷曲變形的方法來達到斷屑之目的。

（二） 采取斷屑措施

車床在切削鋼件時，產生的切屑富有韌性，邊緣比較鋒利，高速車削鋼件會形成很長的、具有鋒利邊緣的帶狀切屑，它最容易割傷工人的裸露部分，同時還會繞在工件、車刀、手柄等部位，工人在清除時，容易造成割破手或腳跟的事故。為了消除上述危險，通常采用斷屑的方法，即將帶狀切屑折斷成為粒狀，半環形狀，螺旋狀等。

斷屑的原則是擠壓或卷曲切屑，使其剪刀或彎曲變形而斷裂。斷裂性能主要和切削用量、加工材料、刀具幾何形狀有關。切削速度和切削深度愈大，愈不易折斷，而加大進刀量，則有利于斷屑。

目前，斷屑主要從改變刀具幾何形狀來解決，大致有以下幾種方法：

1． 在車刀上磨斷屑槽或臺階；

2． 采用斷屑器；

3． 采用機械夾固不重磨硬質合金刀片。

（三） 工作點加防護擋板（罩）

在高速切削時，切屑成為碎斷形狀后，容易崩跳出來傷人，因此操作工人除應戴上防護鏡外，還要用防護罩把工件罩住，以免造成傷害，一般使用的防護罩有下列幾種：

1． 玻璃擋屑板；

2． 車床高速切削防護罩；

3． 圍屏式立式銑床防護罩。

另外，在切削鑄鐵工件過程中，會產生大量的鐵塵，為了防止鐵塵吸入操作者的呼吸道，必須設置良好的吸塵設備。

二、 正確夾裝好車刀

普通車床上用來夾裝刀具的一般是四方刀架。車刀安裝得是否正確，對安全和生產都有很大影響。

車刀安裝高低的影響：車刀刀尖應裝得與工件中心線一樣高。如果刀尖高于工件中心，結果造成前角增大，后角減小，造成車刀切入工件的困難，車刀容易折斷。相反，如果刀尖低于工件中心，則前角減小，后角增大，車刀也容易損壞，斷屑也不易排除。如圖2所示。

略

圖2 裝刀高低對角度的影響

此外，在安裝車刀時，還必須注意車刀不能伸得太長，否則會造成車削時的振動，影響表面粗糙度，甚至會使車刀折斷，一般伸出長度不超過刀桿高度的一倍半。

車刀下面墊片要平整。同時要盡可能用少數厚墊片來代替多數薄墊片。刀架上螺絲要擰緊。

三、 裝牢工件

夾裝工件有通用夾具和專用夾具兩大類，這里只介紹通用的三爪卡盤，四爪卡盤和頂尖。

用三爪、四爪卡盤夾裝工件，夾裝完畢應把板手取下，以免開車后飛出打傷操作者。而用雙頂尖時，對所需鉆的中心孔要求比較高，兩端中心孔應在同一直線上，否則頂尖就不能可靠地頂住工件，加工時工件就有可能飛掉。

使用專用夾具時，整個夾具體上應有一圈防護罩，由于專用夾具一般都比較大而重，所以和主軸應有可靠的連接，如用螺桿、螺母擰緊，用左旋螺母，用安全爪等等。

四、 加工圓棒材料的防護

圓棒材料，顧名思義是細而大，加工這一類材料一般要根據車床最大加工長度來選擇機床。加工的材料不能伸出主軸的后背，如一定要伸出，則要用托架支撐，還要裝防護罩。

如果是韌性的圓棒材料，切屑可能是螺旋形，要用工具引導排屑。

五、 普通車床安全操作

1． 禁止戴圍布、手套。高速切削時要戴好防護眼鏡。

2． 裝卸卡盤及大的工、夾具時，床面要墊木板，不準開車裝卸卡盤。裝卸工件后應立即取下扳手。禁止用手剎車。

3． 床頭、小刀架、床面不得放置工、量具或其它東西。

4． 裝卸工件要牢固，夾緊時可用長套筒，禁止用鎯頭敲打。滑絲的卡爪不準使用。

5． 加工細長工件要用頂尖，跟刀架。車頭前面伸出部分不得超過工件直徑的20~25倍，車頭后面伸出超過300mm時，必須加托架，必要時裝設防護欄桿。

6． 用銼刀光工件時，應右手在前，左手在后，身體離開卡盤。禁止用砂布裹在工件上砂光。應依照用銼刀的方法，成直條狀壓在工件上。

7． 車內孔時不準用銼刀倒角，用砂布光內孔時，不準將手指或手臂伸進去打磨。

8． 加工偏心工件時，必須加平衡鐵，并要堅固牢靠，剎車不要過猛。

9． 攻絲或套絲必須用專用工具，不準一手扶攻絲架（或扳牙架）一手開車。

10． 切大料時，應留有足夠余量，然后卸下砸斷，以免切斷時料掉下傷人。小料切斷時，不準用手接。