一、填空題（每題2分）共計20分

1、繁忙干線封鎖線路3h以上，影響信聯閉4h以上的施工為Ⅱ級施工

2、天窗按照用途分為施工天窗和維修天窗。

3、維修天窗時段不能滿足無縫線路作業軌溫條件時，按規定報批后將維修天窗調整至作業軌溫時段范圍內。

4、按照作業復雜程度和設備影響范圍，維修項目分為Ⅰ級維修和Ⅱ級維修。

5、營業線施工必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。

6、為強化天窗修的管理，路局成立天窗修領導小組。

7、涉及無縫線路軌溫的施工應納入年度輪廓施工計劃及集中修計劃編制，按計劃組織兌現年度施工計劃。

8、輕便移動照明設備主要為夜間施工地面配合作業提供照明。

9、集中修的施工時間根據施工工作量來確定，可集中安排一段時間，也可分段進行施工。

10、不影響跨局運輸的干線和其他線路，可根據施工和維修需要，可適當增加天窗時間和次數或對天窗時段進行調整。

11、營業線施工等級分為 三 級，維修等級分為 二 級。

12、維修作業應利用維修天窗進行，作業開始前不需限速，結束后須達到正常放行列車條件。

13、維修的組織領導工作由 設備管理 單位負責。

14、Ⅰ級維修負責人由車間主任（副）擔當Ⅰ級維修較多時，車間主任可委托車間干部擔當。

15、雙線車站同時影響上下行正線 聯動道岔 的作業項目，以車站為單位按施工集中辦理。

16、大機集中修方案中：大修施工的安全主體單位為烏魯木齊工務機械段。其他施工安全主體是設備管理單位；

17、影響行車或影響行車設備穩定、使用的施工項目未經 申報批準 嚴禁施工，擅自施工或擅自擴大施工內容和范圍的，一經發現立即停工并追究 施工單位 責任。

18、天窗點外維修作業計劃由設備管理單位編制，上線作業時應持車間及以上單位書面批復到車站辦理。

19、施工單位在提報施工計劃申請時，必須同時提報施工安全協議。

20、維修單位確不需要時，經主管業務處處長或副處長批準，可不申請或減少天窗次數、時間，不計入天窗修考核。

21、超出維修天窗時間的區間裝卸路料計劃應納入月度施工計劃

22、同一區間當日安排有施工天窗時，維修作業應在施工天窗內等時長套用，不再單獨安排維修天窗。

23、按照作業復雜程度和?設備影響范圍 ，維修項目分為Ⅰ級維修和Ⅱ級維修。

24、參加夜間施工的人員須每人配備一個照明工具。作業人員配備頭燈，施工負責人及安全質量監控人員應配備手電。

25、維修項目是指作業開始前不需限速，結束后須達到 正常放行列車條件，并且在維修天窗時間內能完成的項目。

26、烏鐵總〔2013〕540號超出維修天窗時間的區間裝卸路料計劃應納入月度施工計劃。

27、大機集中修方案中：大修施工的安全主體單位為烏魯木齊工務機械段，其他施工安全主體是設備管理單位。

28、在電氣化區段，施工方案中必須注明是否有需要接觸網停電后方可進行的施工作業項目。

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二、選擇題（每題2分）共計20分

1、營業線施工等級被列為Ⅰ級施工的項目是（ A ）。

A.繁忙干線封鎖5小時及以上的大型站場改造

B.繁忙干線和干線其它換梁施工

C.干線封鎖正線4小時及以上的施工

D.影響全站（全場）信聯閉6小時及以上的施工

2、維修的組織領導工作由（ B ）單位負責。

A、施工單位?? B、設備管理??? C、監理機構

3、?一次起道量、撥道量不超過（C）mm的起道、撥道作業應在維修天窗內完成。

A、50mm????? B、60mm???? C、40mm

4、夜間施工前，施工負責人組織參加夜間施工人員召開專門工作會議，進行針對性的安全講話、安全交底和技術交底，進行討論和預想，施工開始前（ C ）到達現場。

A、40分鐘??????? B、50分鐘???????? C、60分鐘

5、施工和維修作業時，施工負責人應確認已做好一切施工準備，于施工開始前（?B?）分鐘，由施工負責人（駐站聯絡員）在車站《行車設備施工登記簿》內登記。

A、30分鐘???????? B、40分鐘????????? C、50分鐘

6、夜間施工中，封閉線路內的大機、軌道車運行時，作業人員下道距離不得少于（ B ）。下道后，嚴禁使用照明設備迎著來車探照。

A、?600M??????? B、800M????????? C、1000M

7、維修天窗時段不能滿足無縫線路（ B ）條件時，按規定報批后將維修天窗調整至（?）時段范圍內。

A、鎖定軌溫、作業軌溫 B、作業軌溫、作業軌溫 C、作業軌溫、鎖定軌溫

8、維修計劃實行（ B ）計劃。維修日期、天窗時間由運輸處在月度施工計劃文件中公布。

A、日??????? B、周????????? C、月

9、鐵路區間施工防護員的職責之一是：在任何情況下，如施工地點的停車防護信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時，防護員應立即向列車顯示（ C ），使列車停車。

A.減速信號???????? B.慢行信號?????? C.停車手信號???? ??D.黃色信號旗

10、封鎖線路和停用信號、聯鎖、閉塞設備及其影響行車設備的施工時，施工單位應在施工前（ B ）向鐵路運輸部門提報施工計劃，內容應包括施工地段、施工內容、影響范圍及時間等。???????

A.5日????? B.30日???? C.45日??? D.90日

11、更換道岔尖軌、轍叉、基本軌屬于( A )作業項目。

A：Ⅰ級維修??? B：Ⅱ級維修??? C：Ⅲ級施工

12、開行路用列車運送作業人員、裝卸機具、材料屬于(A?)作業項目。

A：Ⅰ級維修??? B：Ⅱ級維修??? C：Ⅲ級施工

13、烏鐵總〔2013〕540號文規定：利用小型養路機械整治線路病害，對軌道（道岔）傷損零部件進行更換或修理屬于(?B )作業項目。

A：Ⅰ級維修??? B：Ⅱ級維修??? C：Ⅲ級施工

14、集中修的施工組織方案由（?A?）負責編制，在實施中各單位根據方案中年度施工計劃編制月度施工計劃。

A、工務處??? B、工務段??? C、線路車間

16、維修的組織領導工作由（ B ）單位負責。

A、施工單位??? B、設備管理???? C、監理機構

17、維修計劃實行（ B ）計劃。維修日期、天窗時間由運輸處在月度施工計劃文件中公布。

A、日?B、周?C、月

18、烏鐵總〔2013〕540號維修等級按照作業復雜程度和設備影響范圍，維修項目分為(?A?)。

A、Ⅰ級和Ⅱ級維修??? B、Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級維修???

C、Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ維修

19、非電氣化鐵路信號機立柱外側(?A?)稱為營業線設備安全限界。

A、1米范圍??? B、2米范圍??? C、3米范圍

20、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩定的施工，稱為鄰近營業線(A類)施工。

A、A類??? B、B類??? C、C類

21、大型養路機械2個及以上機械隊聯合作業的施工屬于（C）施工。

A、Ⅰ級?????? B、Ⅱ級??????? C、III級、

22、維修等級分為（B）級。

A、一級??????? B、二級????? C、三級

23、維修作業周計劃由設備管理單位在每周（B）12:00前向有關車務段（直屬站）提報次周維修計劃，車務段（直屬站）審核、編制后經分管段領導批準，以文電形式在周五12:00前報調度所施工室、有關業務處和各有關站段。（同時使用施工管理信息系統提報調度所）。

A、二????????? B、三????????? C、一

24、集中修的施工組織方案由（?A?）負責編制，在實施中各單位根據方案中年度施工計劃編制月度施工計劃。

A、工務處??? B、工務段??? C、線路車間

25、成段調整軌縫，拆開接頭并插入短軌頭，封鎖施工開通后第一趟列車限速（A）ｋｍ／ｈ。

A、45km/h????? B、60km/h???????? C、25km/h

26、整修道口鋪面屬于(?B )作業項目。

A、Ⅰ級維修??? B、Ⅱ級維修??? C、Ⅲ級施工

27、參加夜間施工的自輪運轉設備的司乘人員連續值乘時間不得超過（ A ）小時。

A、8小時?????? B、10小時????? C、12小時??

28、下列哪些是工務維修天窗Ⅱ級維修項目（ B?）？

A. 更換道岔尖軌、轍叉、基本軌?? B. 一次起道量、撥道量不超過40mm的起道、撥道作業??? C. 整理道床

29、非電氣化鐵路信號機立柱外側(?A?)稱為營業線設備安全限界。

A、1米范圍??? B、2米范圍??? C、3米范圍

30、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩定的施工，稱為鄰近營業線(A )施工。

A、A類 ???B、B類??? C、C類

31、雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設備正常使用的電務為主（ A ）綜合利用的設備檢修，每月應保證2次垂直天窗，每次不少于30分鐘。

A、工務?? B、車務?? C、供電

33、維修計劃實行（ B ）計劃。維修日期、天窗時間由運輸處在月度施工計劃文件中公布。

A、日?B、周?C、月

34、集中修的施工組織方案由（?A?）負責編制，在實施中各單位根據方案中年度施工計劃編制月度施工計劃。

A、工務處??? B、工務段??? C、線路車間

35、烏鐵總〔2013〕540號施工協調小組組長（副組長）因Ⅲ級施工較多等原因不能親自到現場組織時，可委托(C)勝任人員。

A：工長及以上級別?B：車間主任及以上級別： C：車間副主任及以上級別。