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城市污染氣體分布的車載被動(dòng)差分光學(xué)吸收光譜遙測(cè)技術(shù)研究

文檔作者：吳豐成，李昂，謝品華徐晉，石鵬，秦敏，王曼華，王界，章勇文檔來源：中國科學(xué)院安徽光學(xué)精密機(jī)械研究所環(huán)境光學(xué)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2025年05月12日
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筑31拯．第3期
2 0 1 1年3 J J
光i許學(xué)與光譜分析
Spectroscopy and Spectral Analysis
V01．31．No．3，pp583—588
March．2011
城市污染氣體分布的車載被動(dòng)差分光學(xué)吸收光譜遙測(cè)技術(shù)研究
吳豐成，李昂，謝品華。，徐晉，石鵬，秦敏，王曼華，王界，章勇
巾【I寸科學(xué)院安徽光學(xué)精密機(jī)械研究所環(huán)境光學(xué)‘j技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室．安徽合肥230031
摘要介紹了一種齄于被動(dòng)謦分光學(xué)吸收光譜(differential optical absorption spectroscopy，19()AS)技術(shù)探
測(cè)城Iff I：傘污染7C體分前i的光學(xué)遙測(cè)力‘法。采川安裝枉汽車I：的被動(dòng)D()AS系統(tǒng)對(duì)所測(cè)城Ⅸ進(jìn)行連續(xù)測(cè)髓．
通過13()AS擬合力．法處理采集的太阿I敞射光游，獲得測(cè)鰱點(diǎn)上的污染氣體柱桁度。l川時(shí)利用此乍載D()AS
技術(shù)對(duì)深圳城Ⅸ進(jìn)行r連續(xù)六人的觀測(cè)實(shí)驗(yàn)，得到j(luò)，深圳『仃卜空雙)2，N(h的卒1．HJ分布信息。從脫測(cè)結(jié)果發(fā)
現(xiàn)。深圳lffI『1i邊的污染較東邊嚴(yán),-fi：。S()2兩邊濃度均值約足東邊的2．0倍，N()2約為3．6倍。并把紅壩光點(diǎn)
測(cè)靖的乍載19()AS結(jié)果與此站點(diǎn)的點(diǎn)式儀器測(cè)ff}結(jié)果對(duì)比．兩種儀器的測(cè)鍍結(jié)果具有棚關(guān)性．雙】2的豐釘關(guān)
系數(shù)R2=o．86，N02的科l犬系數(shù)R2=0．57。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明車載DOAS的光學(xué)遙測(cè)方法為城【f『污染氣體分布
快速測(cè)墩提供r一種彳f效的}段。
關(guān)鍵詞車載I-X)AS；污染氣體分布；雙_)2；N()2
中圖分類號(hào)：(M33．4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10．3964／j．issn．1000—0593(2011)03—0583—06
引言
隨符我同經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城If『化進(jìn)張的逐步加快．伴
隨著的大氣環(huán)境nd題lI漸突}{j。}I Iji『．珠江t緗洲、京，}t煲、
長(zhǎng)江t角洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地Ⅸ的?‘染nⅡ題匕成為我I硐大氣環(huán)境
領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)．而深圳作為珠江三角洲的主要城ff『，其環(huán)
境空7e質(zhì)醚蜓足備受關(guān)注。
S()z和N()2在窄7Ctf，濃度很低．屬于一種痕鍵氣體，但
其足大氣污染和酸化的t要來源，它們L三成為審7e質(zhì)醚躲測(cè)
的主要對(duì)象．閃此測(cè)皺大二(中的s(Jz和N(】2濃度及分布對(duì)
于控制城『ff中的大7 e污染釘竹極j￡眼要的意義。
當(dāng)tiii!i萸0tttⅨ域污染物濃度分斫j(luò)的療法很多．有Il艱觀
測(cè)、模惻計(jì)算、長(zhǎng)氍IX)AS等。11．1t!_i!l!測(cè)l{I于Jel丫I．像冗覆蓋
面積大，審11IJ分辨率達(dá)小糾城Ilf蚧測(cè)的要求(如()MI的審I’uJ
分辨率為13 km×24 km)【I“I|．成本高。／fi適J|J于城『ff的污
染分布雌測(cè)；模剮計(jì)算足一種州淪研究。|1．：符要Ⅵ1地?‘染的
先驗(yàn)知識(shí)，這‘j實(shí)際觀測(cè)，fr篪,q-【4叫；長(zhǎng)秤Ⅸ)A寸7·主妥天注
近地面、小范I糾的污染分前i．對(duì)于Ⅸ域測(cè)髓Hq；／,；要多白儀器
的共Mild合。近年來1i找被動(dòng)Ix)AS∽技術(shù)|lj于其光’學(xué)結(jié)構(gòu)
簡(jiǎn)單、能夠提供大范l}爿的測(cè)Iol：f,'i糶以及便于實(shí)時(shí)機(jī)動(dòng)測(cè)時(shí)等
優(yōu)點(diǎn)而快速發(fā)股。Mattias Johans∞n等利HJ乍載IX)AS系統(tǒng)
監(jiān)測(cè)北京Ⅸ域污染源研)2和N(h的排放．墨兩H『城N()2和
HCH()的排放．躦Ifli跚城Tula I-業(yè)IK雙k和N()2的排
放舊?，Wagner使J}I乍載DOAS技術(shù)探測(cè)對(duì)流層痕域7氣體
濃度t12]。
本文利JfI r乍載D()AS技術(shù)塒深圳市城fffⅨ域S()2和
N()2進(jìn)行r觀測(cè)。得到r深圳IH文)2和N()2空問分布f矗息。
并在壩光站點(diǎn)，把4：載D()AS的觀測(cè)數(shù)據(jù)‘j其他儀器數(shù)據(jù)對(duì)
比。表明4i載13()AS技術(shù)作為一種光學(xué)遙感方法能夠應(yīng)川于
大的時(shí)問和審I’uJ尺度內(nèi)的污染監(jiān)測(cè)。
1實(shí)驗(yàn)原理與系統(tǒng)
1．1 IX凇原理
車載Ij()AS技術(shù)足以太I(xiàn)；11人頂敞射光作為光源。利』fJ氣
體分子對(duì)光鼾I{射的“指紋”吸收特性對(duì)7 C體進(jìn){}定性、定fl}測(cè)
最的一種光譜探測(cè)技術(shù)。光源發(fā)ffj的光，經(jīng)過一定肼i離的傳
輸后．由于／fi川分子的吸收．光潞結(jié)構(gòu)和光強(qiáng)鄙將發(fā)牛變
化，這種變化火系IInlI Lambert—Beer定fl|給tl{
J(A)一，o(2)exp[--o(2)d。] (1)
式中：，(A)為探測(cè)糾的經(jīng)過大2 C吸收手1l|孜射后的太阿I光i_}午強(qiáng)
度．，o(A)為太I(xiàn)；|I參考光譜(通常取lE午時(shí)刻．棚對(duì)“f：凈”的
測(cè)I磚滑)．o(A)為7C體分子吸收截面．f為7C體濃度．L為人
收稿日期：2010—08—09．修訂日期：2010·1l一16
基金項(xiàng)目：1日家l，I然科學(xué)聃金項(xiàng)ll(40905010)和【q家廓技術(shù)研究發(fā)腮計(jì)劃項(xiàng)II(2009AA063006)資助
作者簡(jiǎn)介：吳}i成．1986年生．中1日科學(xué)院安徽光。#枘桁機(jī)械研究所碩I：研究’E e-mail：fcwu@aiofm．a(chǎn)c．cn
*通訊聯(lián)系人e-mail：phxie(aj}aiofm．a(chǎn)c．crl
萬方數(shù)據(jù)
光譜學(xué)與光譜分析第31卷
射光在氣體中通過的路程。
實(shí)際大氣中考慮到各種分子的吸收以及Rayleigh散射2 數(shù)據(jù)處理
和Mie散射的消光作用，式(1)可寫為
J(|=【)=Io(A)exp{--[≥習(xí)：(毋(|=I)+一』(|=I))q+
￡R(A)+eM(¨lL} (2)
其中，斫(A)表示第J種氣體的寬帶吸收截面，／，(A)表示第歹
種氣體的窄帶吸收截面，fJ表示第J種氣體的濃度。ER(A)和
cM(A)分別表示Rayleigh散射和Mie散射的消光系數(shù)。由于
Rayleigh散射和Mie散射截面隨波長(zhǎng)做慢變化，『fii分子的窄
帶吸收截面隨波長(zhǎng)做快變化，所以町以采用差分吸收光譜法
(I)()AS)t叫將吸收光譜分為慢變化和快變化部分，慢變化部
分表示各種分子的散射以及分子的寬帶吸收，快變部分表示
分子的窄帶吸收。采用高通數(shù)字濾波町去除慢變化部分，取
對(duì)數(shù)，再經(jīng)過低通濾波，則式(2)可寫為
ln[揣]一Σ“．：I)SCD， (3)
r
式中：SCD，一I cj(／)d／表示斜柱濃度(slant column density，
SCD)，(3)式等號(hào)左邊也叫差分光學(xué)密度。
最后將標(biāo)準(zhǔn)擬合參考光譜(實(shí)驗(yàn)竄精確測(cè)定的氣體標(biāo)準(zhǔn)
吸收截面)與處理后得到的差分光譜進(jìn)行最小二乘擬合，可
獲得氣體的斜柁濃度SCD。在車載DOAS測(cè)量中，因?yàn)椴捎?
天頂散射光作為光源且測(cè)肇時(shí)間在中午時(shí)刻附近，所以可把
從式(3)獲得的SCD近似看作垂直柱濃度(vertical column
density，VCD)。
1．2實(shí)驗(yàn)裝置
車載DOAS的結(jié)構(gòu)原理圖如圖l所示：入射光經(jīng)過單透
鏡后通過濾光片由光纖耦合到小型CcD光譜儀，光譜儀采
集的光譜送入計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理。整套系統(tǒng)舀己備了GPS接收
機(jī)．提供佗置、時(shí)間及車速等信息。
系統(tǒng)采用海洋公司的微捌紫外光譜儀，波長(zhǎng)范圍為290
～420 nm，光譜分辨率為0．51 am。
n孚1 Schematic山耀哺m of mobile DOAS
2．1光譜反演
根據(jù)卜面介紹的DOAS處理方法，選取接近正午時(shí)刻相
對(duì)“干凈”的測(cè)最譜為參考譜，然后用測(cè)量譜除以參考譜，高
通取對(duì)數(shù)再低通，得到差分光學(xué)密度(OD譜)。將文獻(xiàn)巾獲
得的氣體高分辨率標(biāo)準(zhǔn)吸收截面與車載D()AS儀器函數(shù)做
卷積運(yùn)算，并進(jìn)行與OD譜相同的處理后得到差分吸收截
面。最后通過式(3)做最小二乘擬合，獲得各種氣體的柱濃
度。
2．1．1 S02的反演
實(shí)驗(yàn)中在311～319啪波段內(nèi)反演S02，在此波段內(nèi)
SQ有三個(gè)主要吸收峰，有較強(qiáng)的吸收。為減少干擾，反演
中參與擬合的還有N02，Q和Ring結(jié)構(gòu)。圖2示意了2009
年11月30日09：48測(cè)鼉的一條光譜的反演過程。圖2(a)中
顯示的是S02的擬合，細(xì)線顯示的是測(cè)量光譜經(jīng)過處理后的
0．010
O
-0．010
0．005
O
∞．005
O．066
0．060
0 054
0．048
312 314 316 318
Wavelength／rim
(帕
3∞ 352 354 356 358
Wavelength／am
|l。一眥o；|l
o一
掃一昌等iuH‘Io
i口葺2若—凸
激躲攢一l。一
營(yíng)∞蠢p18甾d0躉lu2A毫o
萬方數(shù)據(jù)
第3期光譜學(xué)與光譜分析585
差分吸收截面，粗線娃示的是擬合得到的VCD=1．15×10”
molec·咖。2的SOz差分吸收結(jié)構(gòu)；圖2中的(b)一(d)分別
顯示的是N()2。()：l和Ring的經(jīng)過處理后的測(cè)最光譜的差分
吸收截面和擬合得到的差分吸收結(jié)構(gòu)的餃加。圖2(e)中顯示
的是最終擬合后剩余結(jié)構(gòu)的殘差，峰峰值為7．4×10～，主
要來源于未知成分的吸收結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)噪聲。
2．1．2 NQ的反演
與S02類似的處理．在349～358 tin]的反演波段內(nèi)考慮
q和Ring的結(jié)構(gòu)，反演過程如圖3所示。圖3(a)中表爪的
是測(cè)繁光譜經(jīng)過處理后的差分吸收截面(細(xì)線)與擬合得到的
VCD=1．10×1017 ITIolec·crn-2的NOz差分吸收結(jié)構(gòu)(粗線)
的覆加；圖3(b)和(c)中分別表示的是(J4和Ring的經(jīng)過處
理后的差分吸收截面(細(xì)線)和擬合得到的差分吸收結(jié)構(gòu)(粗
線)的疊加I圖3(d)是擬合殘差，峰峰值為8．7×10_‘。
3結(jié)果分析
3．1柱濃度分布
2009年11月一12月(11月27日一12月2日)車載
IX)AS裝置對(duì)深圳市一周進(jìn)行了連續(xù)觀測(cè)，獲得了大量實(shí)驗(yàn)
P驏4 VIUD geograpmcaa fllStrll}utlOn m NJz‘a(chǎn)J'Nul‘DJ甜明e experunent
聃5 Geographical distribution of Stk(a，b)，N02(c·d)
萬方數(shù)據(jù)
586 光譜學(xué)與光潛分析第3l卷
數(shù)據(jù)，并按照上述數(shù)據(jù)處理方法得到r實(shí)驗(yàn)路徑上的鼢、
N()2柱濃度的連續(xù)分布情況。圖4所爪為11月27日的雙)2
[圖4(a)]和11月28 H的N()2[圖4(b)3的分布情況。
從圖中可以發(fā)現(xiàn)深圳『f『Ⅸ)2和N()2濃度兩北邊最高。
兩邊高于東邊。在測(cè)皺期I'日J(rèn)兩邊S()2的濃度均值為5．0×
1016 molec·cnl～，而爾邊的濃度均值為2．5l×10”lTIolec·
cm～，西邊約為東邊的2．0倍；兩邊NQ的濃度均值為
6．77×10“molec·crn，東邊的濃度均值為1．89×10”
molec·CITI～，兩邊約為東邊的3．6倍。
據(jù)氣象資料硅爾．在測(cè)疑期I'日J(rèn)深圳市的風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)和東
北風(fēng)。在北風(fēng)的影響下深圳市兩北邊的J“州、東莞的污染輸
送是深圳西北部污染嚴(yán)葦?shù)囊粋€(gè)主要外在原闌。深圳兩酃靠
近珠江，是深圳『f『的主要工業(yè)區(qū)、機(jī)場(chǎng)所在地，而東部瀕臨
南海．空氣質(zhì)量相對(duì)較好，這是濃度f『li部高于東部的內(nèi)在原
因。另外，深圳兩邊通道足從J“州、東莞進(jìn)入深圳市的豐要
通道，機(jī)動(dòng)車輛很多．這使得N02濃度值很高。還町發(fā)現(xiàn)深
圳市兩南邊的污染較東北邊嚴(yán)蘑，這也有內(nèi)外兩大原因造
成。首先，東北方向的惠州時(shí)深圳rb．的污染貞獻(xiàn)儀次十廣
州、東莞[1引，在盛行東北風(fēng)的情況F，惠州成為一個(gè)外在的
6×10‘6
。5×10‘6
g
g 4x10”
g
古3×lO‘6
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6．2×10”
Z
l×1016
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昌
p
8
弓
E
凸
U>
o
6×10‘6
5x10”
I x10‘6
0
污染源，使得下風(fēng)向的眄南濃度值較東北高；其次，兩南方
向有較大的港灣碼頭、貨場(chǎng)。每天的大型貨車非常之多，這
導(dǎo)斂西南邊污染較嚴(yán)重。圖5所爾為11月27日S02(a)，11
月28 LJ s()2(b)、N()2(c)及11月30日N()2(d)的空l'日J(rèn)分布
圖(自0-佗：×10“molec·cl'n1)，從圖中看其濃度分布符合
l：述兩高爾低的分析。
3．2與點(diǎn)式儀器的測(cè)量結(jié)果對(duì)比
在測(cè)璃期間，車載IX)AS每天中午R寸分停留在壩光(深
圳市東部)站點(diǎn)．但此時(shí)儀器l卜常工作，這6天測(cè)昔的S()2
和N(h車載IX)AS測(cè)譴結(jié)果如圖6所示。圖6所爪的是每
大在壩光點(diǎn)停留的中午時(shí)分的S()2和N()2濃度平均值。
同t-．，選取與午．載IX)AS對(duì)應(yīng)時(shí)IhJ內(nèi)的點(diǎn)式儀器的數(shù)
值，閃為點(diǎn)式儀器測(cè)髓的是近地匝氣體的濃度而車載D()AS
測(cè)硅的是對(duì)流層內(nèi)氣體濃度的平均值，所以假設(shè)邊界層高度
為1 000 m，將點(diǎn)式儀器的測(cè)囀結(jié)果轉(zhuǎn)化為邊界層內(nèi)的平均
值，則得到圖7所爪的濃度f均值。
在測(cè)饋期I’訂j將兩種儀器的測(cè)量結(jié)果的均值進(jìn)行對(duì)比，如
圖8所爪。
6×lO’6
壩光^So，1：轂Do刪Ⅱ眺
。5×10’6
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o
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壩光^N021．披IX)AS濃度均恤
l●--■
ll-27 1 l一28 I 1-29 l 1—30 12．Ul 12-112 1 1·27 Il一28 1 l一29 ll-30 12-11I 12一U2
Date Dale
Fig．6 Daily aver'age of S0l，N02 from mobile I)OAS at llaguang site
6x1016
5 x1016
￡
：4×1016
O
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0
l I一27 l I·28 lI一29 lI-30 12-0l 12—02 II．27 11．28 11．二9 l 1．30 12-01 12-02
Datc
Dale
Fig．7 Daily average of S02，N02 from point instrmmmts at＆粵聊唣site
圖8(a)所示為SQ的對(duì)比圖，圖8(b)所爪為N(】2的對(duì)
比圖。從圖巾發(fā)現(xiàn)Illi者的測(cè)量結(jié)果有籌異．首先這足IJ{為車
載DOAS以天頂散射光作為光源．測(cè)疑的是對(duì)流層大氣的柱
濃度．而點(diǎn)式儀器測(cè)請(qǐng)的是近地illi高度的氣體濃度．于是則
假設(shè)了邊界層高度為1 000 m．并H假?zèng)]氣體在邊界層內(nèi)充
分均勻混合，把點(diǎn)式儀器的結(jié)果轉(zhuǎn)化為邊界層內(nèi)的平均值，
萬方數(shù)據(jù)
第3期光}荇學(xué)與光譜分析587
這是兩者在測(cè)戢值卜產(chǎn)牛偏差的主要原因；其次s()2是flI電
廠、化r廠等一監(jiān)高架點(diǎn)源的排放產(chǎn)生，這蝗島架點(diǎn)i16i排放
出的氣體在大氣中小能充分均勻混合；而N(h的一個(gè)雨要
來源是由于交通排放。機(jī)動(dòng)車排放的N()2處于近地llii島度，
這樣在1 000 m高度的邊界層充分混合的效果要比她好。
5xlO’6
4xlO’6
3x1016
2×lO’6
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5xIO
o‘
4×10’6
3×lO‘6
2×lO06
ll-27 lI-28 ll-29 ll-30 12-ol 12-02
Date
另外。將兩者的相關(guān)性進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)兩種儀器對(duì)s()2和
N()2的測(cè)破結(jié)果都j霉有一致性。如l冬l 9所爪，圖9(a)為S()2
的棚父性，相=)∈系數(shù)為0．86，圖9(b)為N02的相關(guān)性，相
關(guān)系數(shù)為0．57。
2．8×lO‘6
2．4x 10
06
2．0x 10‘6
I．6×lO
06
1．2x 1016
lI．27 11．28 l 1．29 11．30 12．Ol 12-02
Date
Fig．8 Comparison of鼢between mobile DOAS and point instrmnent
助u■’●∞
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翌1．80。
呂
號(hào)I．35x
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Point instrmnent S02VCD／molec·cnl～Point instrument S02 VCD／molec·鋤’2
Fig．9 Comparison of correlation for SOI and NQ between mobile IX)AS and point irtstrument
從圖中可發(fā)現(xiàn)s()2的相關(guān)性要比N()2好．因?yàn)閟()2主
要是由與燃煤自．關(guān)的島架點(diǎn)源排放。源較單一，二者都觀測(cè)
到較為一致的變化趨勢(shì)。而N()z的排放源很多，包括l：業(yè)源
和交通源等，點(diǎn)式儀器主要測(cè)的是近地llIf的交通源。車載
D()AS測(cè)最的是財(cái)流層濃度。這使得兩者之nⅡ存在差異。這
也說明，車載遙測(cè)系統(tǒng)uf以反映城『fr l二空污染7C體的分布。
而點(diǎn)式儀器測(cè)璇近地面污染物的濃度。
4結(jié)論
車載DOAS技術(shù)利用太阿I敝射光作為光源，通過測(cè)毓天
頂紫外／叮見光j櫓來研究對(duì)流層大氣痕li}7t體的艱A柱濃度
和宅間分布情況．其作為一種光學(xué)遙感辦法．由于快速靈
活、簡(jiǎn)單有效的特點(diǎn)。在獲得大范隔、大時(shí)問尺度內(nèi)污染氣
體柱濃度分布I}l能夠得到很好的應(yīng)用。本文利JfI乍．載IX)AS
系統(tǒng)塒深圳rfr進(jìn)行r連續(xù)六人的觀測(cè)實(shí)驗(yàn)，獲得r深圳城區(qū)
上審雙)2和N(】2的分布情況。結(jié)果表明頤)2和N02氣體的
分布足兩北最高．兩邊高于東邊．西南高于東北。這主要是
由內(nèi)外兩大原閃Jt-1．1作Jtj的結(jié)果；并把乍載I)()AS在壩光點(diǎn)
的測(cè)艟結(jié)果‘j點(diǎn)式儀器對(duì)比。發(fā)現(xiàn)兩者具彳I．棚莢性。S()2的
相父系數(shù)R2=o．86．N()2的臂|火系數(shù)R2=0．57。實(shí)驗(yàn)說明
車載13()AS的光學(xué)遙測(cè)方法為城ff，污染氣體分布快速測(cè)鰱
提供r一種彳f效的技術(shù)于．段。
致謝：本文巾對(duì)比使J|j的點(diǎn)式儀趨數(shù)據(jù)111北京大學(xué)深圳
研究乍院黃曉峰老師小坌{l捉供．作并感謝他們提供的數(shù)據(jù)及
對(duì)本次，實(shí)驗(yàn)組織、開展所挺供的{{!f助。
，口13．8—2口，Qu>d2
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萬方數(shù)據(jù)
588 光譜學(xué)與光譜分析第3l卷
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Studies on the Remote Measurement of the Distribution of City Gaseous
Pollutant by Mobile Passive Differential Optical Absorption Spectroscopy
WU Feng-cheng，LI Ang，XIE Pin-hua。，XU Jin。SHI Peng，QIN Min，WANG Man-hua，WANG Jie。ZHANG Yong
KeyLaboratory of Environmental Optical&amp;amp;Technology，Hefei Institute of Physical Science。Chinese Academy of Sciences．
Hefei 230031。China
Abstract An optical remote sensing method hased on passive differential optical absorption spectroscopy for the measurement of
the distribution of city gaseous pollutant was studied．The passive D()AS system，which was installed in a car。successively
measures the interested area(such as city，industrial area)and the column density was obtained by I)()AS fitting process using
the zenith scattered sunlight．The mobile IX)AS was applied tO measurement in Shenzhen City during the continuous six days and
got the distribution of S02，N()2 in this paper．It showed that the pollution in the west is higher than in the east．The average
concentration in the west iS 2．0 times higher than the eastern for S()2 and 3．6 times for N02．And comparison of the values between
mobile IX)AS and the point instrument was carried OUt in Baguang site There was an agreement between the two instru—
merits，the correlation coefficient was 0．86 for S02，while 0．57 for N0t．The results indicate that this optical remote sensing
method based on passive IX)AS is an effective means of rapidly determining the distribution of city gaseous pollutant．
Keywm'db Mobile IX)AS；Gaseous pollutants distribution；S()z；NOz
*Corresponding author
(Received Aug．9，2010；accepted Nov．16。2010)

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