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基于防洪工程的北方河流綠色生態廊道構建——以漳衛南運河為例

文檔作者：李增強1 申文村2 文檔來源： 1.海河水利委員會漳衛南運河管理局 2.臨朐縣嵩山水庫管理局		點擊數：	更新時間： 2025年08月30日
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上一篇：河道綜合治理技術研究及應用

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2017年6月
收稿日期：2017—04—25
作者簡介：李增強（1976—），男，碩士，高級工程師，主要從事水資源
管理和調度工作。
DOI：10.3969/j.issn.1004-7328.2017.03.016
摘要：隨著河流生態系統退化日益嚴重，在承擔防洪任務的基礎上修復漳衛南運河生態進而恢復原有河道生態功
能是今后十分迫切的任務。從生態學的角度，介紹了河道功能定位和當前現狀，分析了河流綠色生態廊道的內涵和
識別以及構建的基本原則和方法，指出了下一步需要加強河湖聯通配置、洪水資源利用和生態調度等方面的研究。
關鍵詞：防洪工程；北方河流；生態修復；綠色生態廊道
中圖分類號：TV87 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7328（2017）03-0050-03
基于防洪工程的北方河流綠色生態廊道構建
——以漳衛南運河為例
李增強1，申文村2
（1.海河水利委員會漳衛南運河管理局，山東德州253009；
2.臨朐縣嵩山水庫管理局，山東濰坊262600）
水生態文明建設的重要內容是優化水資源配
置、嚴格水資源保護、推進水生態系統保護與修復和
加強水利建設中的生態保護。河流是自然與人類社
會交互作用的重要場所，具有生態及社會經濟的雙
重屬性。近年來，由于被過度開發利用，河流生態系
統退化日益嚴重，帶來了諸多環境和社會問題。筆
者從水利生態學的視角，綜合河流自然、生態和社會
屬性，以北方典型河道——海河流域漳衛南運河為
例進行實證研究，探討基于防洪工程的河道綠色生
態廊道構建理論，以期能夠對流域管理提供技術支
持和幫助。
1 河流生態廊道內涵及識別
生態廊道是景觀生態學中的概念，指的是一塊
狹長、線型的土地，其與相鄰兩側的區域是異質性
的，由干擾、殘存、環境因素、植栽引入、天然更新因
素所形成，可以有線型、帶狀、河流存在，并且可能具
有彎曲度、斷裂、間隙、長度、寬度、聯結性、內域、邊
緣性，其功能可以有棲地、通道、阻絕、過濾、源點、匯
點中的任一種或數種功能[1]。另外，河流生態系統
的尺度劃分大致有時間和空間2種，其中空間劃分
有多種方式，基本上可以劃分為景觀、流域、河流廊
道和河段4種[2]。河流廊道（river corridor）是建立在
景觀生態學上的概念，廣義的河流廊道是指河流及
其兩側分布的、與周圍基底（matrix）不同的線狀或帶
狀景觀要素，包括主河槽、灘地、堤壩和部分岸上的
高地，而不僅限于廊道外邊界線內的帶狀植被。河
流廊道是一類具有保護生物多樣性、過濾污染物、防
止水土流失、防風固沙、調控洪水等生態服務功能的
廊道類型。
2 漳衛南運河基本情況
漳衛南運河位于海河流域南系，流域面積37
700 km2，由漳河、衛河、衛運河、南運河及漳衛新河
組成。
漳河上游支流眾多，水系呈扇形分布，主要支流
有清漳河與濁漳河2支。漳河干流觀臺以上河段，
兩岸地勢陡峻，河谷狹窄，水流曲折，坡陡流急；觀臺
至岳城水庫為丘陵地帶；岳城水庫以下為平原河道，
全長117 km，主槽深一般在0.8～5.7 m，主槽寬在
100～1 350 m，堤距2～5 km。
衛河支流多呈梳齒狀分布，自合河鎮起筑有堤
防，干流全長275 km，兩岸有多處蓄滯洪區。主槽深
一般在4～7m，主槽寬在25～90m，堤距200～1100m。
漳河、衛河在徐萬倉匯合后稱衛運河，至四女寺
樞紐河道全長157 km，中間無支流匯入。衛運河為
復式斷面、半地上河，主槽深一般在7～9 m，主槽寬
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萬方數據
2017.No.3
在100～300 m，堤距660～2 200 m。
南運河始于四女寺樞紐節制閘，止于天津市靜
海縣獨流鎮的十一堡節制閘，是經人工開挖而成的
河道，為半地上河，河道蜿蜒曲折，彎道明顯，全長
309 km，主槽深一般在6～8 m，主槽寬在60～140 m。
南運河歷史上是京杭大運河的一部分，目前是漳衛
河系主要的泄洪尾閭河道之一，亦是南水北調東線、
引黃濟津的重要輸水河道，是沿河城市的重要景觀
河道，具有防洪、輸水、水生態和運河文化傳承等多
種功能。
漳衛新河始于四女寺樞紐的南、北進洪閘，向東
至大口河入渤海，河道全長257 km。自四女寺樞紐
開始分岔河和減河，并于大王鋪匯合后下游河道長
160.5 km，是一條人工開挖比較順直的微曲型河道，
共建有7座蓄水（擋潮）閘，總蓄水量可達1億m3。
主槽深一般在7～9 m，主槽寬在20～80 m，堤距
300～1 200 m。
筆者重點研究基于防洪工程的河道，范圍包括
岳城水庫以下漳河、淇門以下衛河、衛運河、南運河
和漳衛新河，河道總長814 km，堤防總長1 536 km。
3 河流生態廊道構建原則
3.1 防洪優先
漳衛南運河是海河流域南系的重要行洪河道，
歷史上洪澇災害頻發。依據《海河流域防洪規劃》，
漳衛河防洪標準為50 a一遇，保障流域內重要城市、
重要地區和京滬、京九等鐵路干線的防洪安全。目
前，在科學調度水庫、適時運用蓄滯洪區分洪和加強
防守情況下，除衛河基本可防御20 a一遇洪水外，漳
河、衛運河和漳衛新河（辛集閘以上）基本可以達到
設計防洪標準，岳城水庫雖經除險加固但仍未達到
校核洪水標準。為此，構建生態廊道首先要立足于
保障河道防洪安全。
3.2 貫穿生態理念
構建河道生態廊道重在生態，它不是指單一的
河流，而是以河流為主線包含河槽、灘地、堤防及水
生、濕生與陸生動植物等各種要素相互影響、協同作
用實現多種生態功能的通道。這就要求在水庫除險
加固、河道整治、堤防工程維護等水利工程建設中要
考慮生態因素，并將生態理念貫穿其中。
3.3 以景觀要素為特色
斑塊（patch）、廊道（corridor）、基底（matrix）是構
成生態景觀的空間元素，它們的多樣性和空間配置
共同組成了景觀格局（landscape pattern）。水文情
勢、水力條件以及河流地貌景觀是河流生境的三大
要素，體現了三者對于河流生態系統結構功能影響
的綜合性和整體性[3]。
3.4 局部與整體協調
漳衛南運河屬于海河流域，源出上游山區，經中
游水庫、蓄滯洪區和水閘攔蓄控制，至河口入渤海，
自成一系。河道多為省界，跨越眾多行政區劃，故生
態廊道構建要從整體出發，兼顧不同河段特性，要考
慮干流與各級支流的上下游區段以及廊道各構成要
素在生態過程與功能上的相互影響與制約，以形成
協調有序的局部與整體空間結構及良性生態循環。
3.5 近期與遠期目標相適應
由于上游水利工程大量引蓄來水，漳衛南運河
下游河道生態環境用水嚴重不足，河道斷流和地下
水超采嚴重。近年除衛河尚能維持河道基流外，岳
城水庫以下漳河河道常年保持干涸，若要維持河道
最小生態流量顯然不切實際，對于漳河來講，近期可
以通過水庫汛期棄水[4]或借向下游調水時機間或維
持河道流量。從遠期看，通過漳河、衛河水量分配的
具體實施，在維持一定生態水量的前提下，通過向下
游河道下泄適宜流量，困擾河流生態廊道的水源問
題將得到解決。
4 河流生態廊道構建方法
4.1 河湖水系聯通配置及洪水資源利用
通過構建與黃河、南水北調和漳衛南運河互聯
互通互補的跨流域水資源配置工程格局，提升流域
水資源配置和調度能力，支持地下水壓采治理，加強
樞紐水閘聯合調度，統籌上下游、左右岸、經濟和生
態的用水需求。以保證防洪安全為前提，妥善處理
好洪水資源利用與排澇及防御水污染之間的關系，
努力實現防洪減災、水資源利用及水污染防治綜合
效益的最大化，充分利用現有的河系工程，擴大受水
區范圍，相機實施長距離跨河系調水，充分發揮岳城
水庫、干流節制閘等調蓄工程的作用，重點做好中小
洪水的調度，為生態廊道提供水源保障。目前，《漳
衛南運河水資源立體調配工程初步方案》和《漳衛南
運河洪水資源利用預案》已編制完成，今后若具備條
件可逐步付諸實施。
4.2 河道工程生態修復
漳衛南運河上游來水逐年減少，受水庫攔蓄及
下游平原河道大量建閘蓄水等影響，除汛期外，大部
分河道長年斷流，下游有水河道水體大多處于靜止
狀態，水質惡劣，絕大部分河段水質為Ⅴ類或劣Ⅴ
類。另外，由于中下游水閘蓄水作用，河道淤積嚴
重，過流能力下降。從河流廊道的角度來研究河流
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生態系統的功能，對于主導河流生態修復有重要意
義。在今后河道治理工程中，可結合工程治理采取
清淤和堤防加高加固相結合的方式，將剩余棄土運
至沿兩岸大堤布設的棄土場，增強堤防的抵抗洪水
沖擊能力；另外，可根據實際情況采用生態格籠、水
下拋石、現澆透水性生態混凝土、生態混凝土預制板
和植被混凝土等方法進行防護，不但保持河岸的透
水性，也利于后期地表及水生植被的恢復。
4.3 積極培育水文化節點
漳衛南運河是京杭古運河的重要組成部分，孕
育了悠久的運河文化，具有廣泛深刻的人文內涵。
已建成的滑縣衛河航運碼頭以及共渠入衛口，漳河
鄴城遺址，臨清南水門遺址、明代會通河入衛遺址、
元代會通河入衛遺址以及三元閣碼頭遺址，衛運河
油坊險工碼頭，四女寺樞紐工程，漳衛新河東光白馬
關險工等水文化示范節點，成為引導河道廊道生態
文明和水文化相結合的載體。今后，應繼續以“點”
帶“線”推動水文化節點建設，實現水利工程建設和
水文化景觀的巧妙融合。
4.4 構筑堤防綠化長廊
堤防綠化帶是河道綠色生態廊道的重要組成部
分，防洪工程綠化目的為保護水利工程安全運用、防
止水土流失、改善生態環境。針對漳衛南運河實際情
況，可以在同一區域內堤防兩側邊坡選用適宜當地
土壤氣候條件、耐干旱和鹽堿、根系發育、生命力強的
草種，生長高度不超過20 cm且品種單一，有條件的
堤段可種植具有觀賞性的草皮，使護坡美觀、整潔、
大方；堤防堤肩為美化工程環境可種植具有觀賞性
的多年生喬木、草皮，但不能妨礙防汛道路的暢通；
在堤防臨水側宜建設利于防浪的喬木、灌木、草本植
物相結合的立體緊密型防浪林帶；在堤防背水側護
堤地內種植適宜當地土壤氣候條件、材質好、生長
快、經濟效益高的樹種，形成護堤林帶；堤防的戧臺、
棄土場地，在滿足防汛備料用地后可適當綠化，也可
種植經濟林木[4]。通過防洪工程綠化帶建設，進一
步確立“綠色”在河道生態廊道構建中的重要地位。
5 結語
漳衛南運河作為海河流域防洪骨干河道之一，
行洪排澇是其主要職能之一。近幾十年來，隨著人
類活動的劇烈影響，中下游河道常年斷流，河流生態
系統退化日益嚴重，河流生態修復十分迫切。適宜
的河道生態水量是構建綠色生態廊道的必要條件，
通過合理配置水資源，科學調度上游大中型水庫、優
化汛期動態水位控制和提高水庫蓄水能力，是今后
水資源調配工作的重點。防洪工程固若磐石、河流
清澈潺潺、堤防綠化蔥蔥是水生態文明的具體表現，
而承載它們的綠色生態廊道亦是河流管理單位的重
要使命之一。
參考文獻
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[2] 董哲仁. 河流生態系統研究的理論框架[J]. 水利學報，
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[4] 李增強，尹璞. 從岳城水庫調度運用淺議河道生態調度[J].
海河水利，2014（2）:1-3.
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6 結論
（1）岳城水庫遙測系統通過改建，使流域雨量遙
測站點分布更加合理，可以實現干流降水雨情的有
效控制，為實施聯機洪水預報作業提供可靠的水情
信息源，滿足實時洪水預報作業、防洪調度、洪水資
源化利用和防汛指揮的信息應用需求。
（2）增強數據傳輸的可靠性，減少測站數據傳輸
過程中的中轉環節，可以提高中心站的數據處理能
力，提高系統汛期對流域降水情況的控制和系統的
整體運行效能，有效解決數據傳輸的可靠性問題。
（3）提高水情監測能力。系統全部采用GSM/衛
星雙信道通信方式，使得整個系統的測站主板備件
類型簡化為單雨量型和水位/雨量型兩種，可以統一
系統通信方式，為維護效率和備件互用率的提高提
供便利條件，提高系統測站的設備備件利用率和數
據傳輸、通信保障能力。
（4）實現實時聯機預報、實時查詢顯示、實時網
上共享和遠程傳輸方面等功能，可以充分發揮水雨
情數據在防汛調度和水資源配置中的作用。
水雨情遙測系統工程是保障水庫防洪安全的重
要非工程措施。岳城水庫作為漳衛南運河流域的重
要控制工程，在流域防汛調度、水資源配置等方面具
有重要地位，關系漳衛南運河水系的防洪安全大
局。本項目是完善岳城水庫洪水預報作業、防洪調
度、洪水資源化利用和防汛指揮的信息應用工程，其
建設十分必要且十分迫切。
（上接第41 頁）
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