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淺談廢料回跳及解決方法

文檔作者：肖賀賈向李眾張偉文檔來源：長城汽車股份有限公司技術中心		點擊數：	更新時間： 2021年04月07日
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· 沖模技術·
淺談廢料回跳及解決方法
肖 賀，賈向，李眾，張偉
長城汽車股份有限公司技術中心，河北省汽車工程技術研究中心(河北保定071000)
【摘要】介紹了沖孔廢料回跳現象，廢料回跳產生的主要原因及后期設計解決方法。
關鍵詞：沖孔；廢料回跳；解決方法
中圖分類號：TG385．2 文獻標識碼：B
Discuss on the Scraps Rebound and Solutions
【Abstract]This article mainly introduced the piercing scraps，rebound phenomenon，the scraps，
rebound late and the design of the main causes of the solution．
Key words：piercing；scraps rebound；solution
1 引言
在高速全封閉生產線體中最怕的就是模具自身出
現問題，影響線體效率甚至停線整改，給公司帶來嚴重
損失。模具自身問題包括模具強度問題、定位不準問
題及廢料回跳問題等等，其中廢料回跳是其中之一。
廢料回跳在高速全封閉的生產線體中不易被發現，且
廢料回跳方向不確定，回跳至模具工作內部，易造成制
件面品不良，嚴重時損壞模具甚至機床，因此應格外注
意廢料回跳。在模具調試交付時應將此項問題徹底消
除，以保證廢料滑料順暢，確保安全生產。
2 現場案例
現場某項目二工序修邊沖孔模具在調試生產過
程中出現部分沖孔廢料回跳現象。此模具工作內容
為修邊沖孔，其中除修邊工作內容外總共有28個正
沖孔(見圖1)。鉗工師傅現場調試過程中發現有5~6
個沖孑L出現不同程度的廢料回跳現象，廢料回跳軌
跡不規則，嚴重影響了現場調試工作，影響調試時
間，引起客戶抱怨。通過觀察回跳廢料，并未發現異
常情況。沖孔毛刺適當，光亮帶尺寸均勻，凸模人凹
模達9mm之深(見圖2)，且已超過凹模刃口lmm，按
(5)凹模鑲件設計。
沖裁、彎曲及翻孑L凹模鑲件材料采用SKH一9，其
熱處理硬度為60～62HRC，拉伸凹模采用硬質合金
(YG15)來制造。
6 結束語
該模具結構不但設計了管座、管殼連續拉伸套沖
的方法，而且還設計了在連續拉伸模中帶自動攻螺紋
的工序，實現了自動攻螺紋的工序與沖壓工序的“整
合”，即在工作過程中實現連續沖壓的同時完成沖裁、
拉伸、翻孑L和攻螺紋等工藝，滿足了大批量生產的需
求。實踐證明，模具結構可靠，生產出的制件質量合
格，穩定性好。減少了機床的投資及工人的勞動強
度，提高了生產效率，降低了生產成本。
參考文獻
[1】金龍建．多工位級進模實例圖解[M]．機械工業出版社，2013．
【21 陳炎嗣．多工位級進模設計與制造[MI．機械工業出版社，
2014．
【3】金龍建．沖壓模具設計及實例詳解【M】．化學工業出版社，
2014．
【4J 金龍建．連接支架自動攻絲多工位級進模設計【j1_模具制
造，2011，(12)：84—87
作者簡介：金龍建，男，1979年生，浙江，臨海人，工
程師。主要從事沖壓工藝研究及模具設計工作。
(收稿日期：2015—03—11)①
· 22· 《模具制造}2015年第6期

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