煤磨小齒輪跑套事故原因分析及處理措施

文檔作者：趙小增文檔來源：大連天瑞水泥有限公司		點擊數：	更新時間： 2022年08月27日
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! 前言
我公司!"#風掃煤磨于$%&amp;amp;%年'月投入使用，
一直正常運行。在$%&amp;amp;'年&amp;amp;$月底進行大齒輪和小
齒輪翻面大修后，一度出現固定端軸承溫升異常，因
未能及時準確判斷故障產生的原因和故障發生的準
確部位，最終發生小齒輪跑套事故。現就該故障的
處理作一小結，供同行參考。
" 存在的問題
$%&amp;amp;'年&amp;amp;$月底設備大修，由于該煤磨的大齒輪
與小齒輪工作面磨損較重，需要更換。考慮備件成
本較高且采購周期較長，最終采取翻面繼續使用的
檢修方案，由外協單位負責施工。$%&amp;amp;(年)月底檢
修完成后，進行了空負荷試車和滿負荷試車，各項參
數均正常。但是在$%&amp;amp;(年*月初正式恢復正常生產
后一周左右，小齒輪固定端軸承出現溫升和振動異
常情況，為此，我們組織維修人員對該設備的傳動部
分以及軸承座地腳螺栓、軸承安裝游隙、潤滑脂潤滑
情況、測溫系統全部進行檢查，除小齒輪自由端軸承
座的地腳螺栓輕微松動外，其余部位均正常。將松
動的地腳螺栓全部緊固后，設備再次運行各項參數
又恢復正常。期間雖又出現幾次軸承溫升和振動異
常情況，但未造成停機，未引起相關管理人員的重
視。至+月&amp;amp;,日，現場巡檢工發現煤磨大齒圈罩靠
小齒固定端軸承處出現火星飛濺而緊急停機。
# 原因分析及處理
事故發生后，經現場檢查發現，小齒輪兩側的脹
套鎖緊螺栓已全部松動，自由端側的脹套外圈斷裂，
固定端側的脹套內圈斷裂，兩側的擋油環損傷，小齒
輪跑套嚴重，煤磨已無法正常運行，詳見圖&amp;amp;。
經查，該煤磨小齒輪采用的是-
$型脹緊聯接套，
內徑和外徑分別為).%//，*,'//，齒輪內孔公差
!!"#"$
%&amp;amp;'&amp;amp;("
&amp;amp;
，表面粗糙度!")0$，兩端齒輪內孔同軸
度(級。解體測量發現，齒輪自由端內孔尺寸
*,(0$(//，固定端內孔尺寸*,'0&amp;amp;.//，尺寸均出
現超差偏大，兩側的脹套已無法脹住小齒輪。值得
注意的是，解體后齒輪兩側內孔均沒有明顯摩擦損
傷的痕跡，這說明在$%&amp;amp;'年&amp;amp;$月底設備大修時，小
齒輪翻面過程中，齒輪內孔已經出現尺寸超差，維修
人員未進行尺寸檢測未能及時發現這一重大隱患而
直接進行裝配，在螺栓擰緊過程中也未按相關技術
要求和擰緊步驟進行緊固。設備在運行過程中，大
齒輪與小齒輪摩擦致使小齒輪出現相對滑移，最終
齒輪與齒圈罩剮蹭出現火星飛濺造成事故的發生。
事故原因找到后，我們采取了以下補救措施：
（&amp;amp;）將兩側的齒輪內孔先加工至*,.//，然后
補焊再加工，尺寸嚴格按!!"#"$
%&amp;amp;'&amp;amp;("
&amp;amp;
，表面粗糙度
!")0$，兩端齒輪內孔同軸度(級控制。
（$）重新采購新的-
$
1).%#*,'脹緊聯接套。
（)）按照脹套安裝要求和螺栓擰緊步驟進行安
裝和螺栓緊固。
（*）對兩側的擋油環及密封端蓋進行改造，將
原筒形結構全部改造為半圓形對開結構，將擋油環
的外表面和密封端蓋的內表面進行加工，確保兩者
留有足夠間隙。
經處理，煤磨開機運行正常。
$ 結語
事故提醒我們，在設備檢修時相關維修人員千
萬不能偷工減料，一定要嚴格按設備相關技術文件
和要求進行檢測施工，確保符合技術要求方能開機，
否則后患無窮。
（編輯：劉翠榮）（收稿日期：#!"%&amp;amp;!$&amp;amp;"$）
中圖分類號：'(")#*+ 文獻標志碼：, 文章編號："!!)&amp;amp;!$%-（#!"%）!.&amp;amp;$)&amp;amp;!"【/01】"!*"$+-)23*4567*$#&amp;amp;"..-289*#!"%*!.*!"$
煤磨小齒輪跑套事故原因分析及處理措施
趙小增（大連天瑞水泥有限公司，大連&amp;amp;&amp;amp;()&amp;amp;,）
圖"小齒輪跑套事故照片
$%&amp;amp;.年第*期
趙小增：煤磨小齒輪跑套事故原因分析及處理措施 生產技術
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