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5 ?設置必要的塔吊安全裝置及附墻裝置

為了保證塔機的正常與安全使用，我們必須強制性要求塔機在安裝時必須具備規定的安全裝置，當塔機超過它的獨立高度的時候要架設附墻裝置，以增加塔機的穩定性。
???? 5.1? 安全裝置是一項安全技術措施，也是安全操作的一項安全保證措施。在實際施工中，為了保證塔機的正常與安全使用，塔機必須按強制性要求設置必要的安全裝置，如起重力矩限制器、起重量限制器、垂直高度限位裝置、幅度限位器、吊鉤保險裝置、小車防斷繩裝置、緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發現損壞應及時維修更換，不得私自解除或任意調節。

(1)起重力矩限制器??塔吊在吊裝物體時，吊裝半徑和吊物重量的乘積是一個不變的定數。根據這個原理制作了起重力矩限制器，主要作用是防止超載的安全裝置。力矩限制器僅對塔機臂架的縱向垂直平面內的超載力矩起防護作用，不能防護斜吊、風載、軌道的傾斜或陷落等引起的傾翻事故。

(2)起重量限制器??起重量限制器的作用是保護起吊物品的重量不超過塔機的允許的最大起重量，是用以防止塔機的吊物重量超過最大額定荷載，避免發生機械損壞事故。

?(3)起升高度限位器??起升高度限位器是用來限制吊鉤接觸到起重臂頭部或載重小車之前，或是下降到最低點(地面或地面以下若干米)以前，使起升機構自動斷電并停止工作，防止因起重鉤起升過度而碰壞起重臂的裝置。

?(4)幅度限位器??用來限制起重臂在俯仰時不超過極限位置的裝置。當起重的俯仰到一定限度之前發出警報，當達到限定位置時，則自動切斷電源。

(5)行程限位器??①小車行程限位器：設于小車變幅式起重臂的頭部和根部，用來切斷小車牽引機構的電路，防止小車越位。②大車行程限位器：用來防止起重機脫軌。

(6)夾軌鉗??用來夾緊鋼軌，防止起重機在大風情況下被風力吹動而行走造成塔機出軌傾翻事故的裝置。

?(7)風速儀??自動記錄風速，當超過六級風速以上時自動報警。

?(8)鋼絲繩防脫槽裝置??主要用以防止鋼絲繩在傳動過程中，脫離滑輪槽而造成鋼絲繩????(9)吊鉤保險??防止起吊鋼絲繩由于角度過大或掛鉤不妥時，造成起吊鋼絲繩脫鉤，吊物墜落事故的裝置。
??? 5.2?部分高層建筑及橋梁施工使用塔吊時，必須要設置附墻連接裝置，以增強塔機的穩定性和安全性。附墻裝置要按照塔機說明書的要求架設，附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長，超長的附墻支撐應另外設計并有計算書，進行強度和穩定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000，附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預埋件或過墻螺栓與建筑物結構有效連接。有些施工企業用膨脹螺栓代替預埋件，還有用纜風繩代替附著支撐，這些都是十分危險的。

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?6 塔機不穩定性原因分析

塔機本身的特點是塔身的重心高，吊裝時扭矩大，吊運時制動頻繁，同時沖擊力也大。另外塔機高度與底部支承尺寸比值也較大，因此在施工吊裝時給塔身的穩定性帶來許多不安定因素。為了使塔機平穩安全地工作，我們就要了解和分析塔機傾翻的主要因素，通過現場調查和對塔機事故原因分析，引起塔機傾翻的原因有以下幾個方面：
??? ①塔機基礎不平整，地耐力不夠，塔機穩定性較差；
??? ②塔機在安裝時垂直度偏差較大，造成塔吊的傾覆力矩增大；
??? ③超載,在吊運荷載超過規定的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過規定的穩定力矩,有可能造成塔機倒塌;
??? ④斜向吊運,按照規定塔機只能做垂直和水平運輸,不能斜向吊運,不然會加大它的傾覆力矩,也會造成塔機傾覆倒塌。所以,要加強塔吊安全使用管理和科學地檢測,預防塔機傾覆安全事故的發生。

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?7. 加強安全檢查與安全操作管理

???7.1?? 不管是在安裝期間還是在施工使用過程中，都要對塔機進行嚴格的認真的檢查。主要檢查兩部分：其一，對塔身的檢查：查看各部位是否有質量問題和質量隱患。其二，對吊具和易損部件進行檢查，是否符合規定的要求。以預防為主，對其進行動態和預防性地管理。 如：金屬結構焊逢不得開裂，金屬結構不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預緊，鋼絲繩潤滑保養良好，斷絲數不得超標，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標準，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統壓力正常，剎車制動和限位保險靈敏可靠，傳動機構潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工和機械維修工要經常進行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件，發現問題立即處理，做到定人、定時間、定措施，嚴格杜絕機械帶病作業

??7.2?? 很多安全事故都是人為的不安全因素引起的。要高度重視人的因素，加強對塔機操作人員的培養、教育和管理。操作人員必須身體健康、身心健康、業務嫻熟，了解機械構造和工作原理，熟悉機械性能和操作原理，懂得一定的維修和保養規則，并有高度的責任心。同時要經過嚴格的培訓，持證上崗。嚴格按照塔機操作規程和“十不準、十不吊”的要求進行操作，不得違章作業，野蠻操作。加強對操作人員的安全教育，要牢固樹立以人為本的思想。有權拒絕違章指揮，夜間作業要有足夠的照明。塔機平時的安全使用關鍵在操作工的技術水平和責任心，檢查維修關鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。

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8?? 電氣安全

按照《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）要求，塔吊的專用開關箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求，漏電保護器的脫扣額定動作電流應不大于30mA，額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好，關閉嚴密、門鎖齊全，柜內電氣元件應完好，線路清晰，操作控制機構靈敏可靠，各限位開關性能良好，定期安排專業電工進行檢查維修。

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9?建筑安全信息化管理

所謂建筑安全信息化管理就是采用以計算機、通信等為代表的信息技術，并結合建筑施工現場實際情況，對其安全進行全方位、全天候的監督管理，從而可以在不需要人工介入的情況下發現并幫助有關人員排除安全隱患。建筑安全信息化管理包含以下要點：

9.1?隱患的發現。對施工現場的敏感環節進行實時監測，在造成事故之前及時發現安全隱患；

9.2?信息的傳遞。將安全隱患信息隨時傳遞到相關人員或設備；

9.3?排除。通過提醒相關人員進行干預或者驅動相關設備自動干預，排除隱患，避免故障發生；

9.4?記錄分析。記錄隱患的發現和排除過程，統計相關數據，為后續改進提供參考資料并為監管部門提供所需數據。

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10 退出機制

國家明令淘汰機型要堅決禁止使用，年久失修塔機在鑒定修復后要限制荷載使用，對于塔機的使用年限沒有統一標準，眾說紛紜，各地有不同的規定，都在濃度之中，有些生產廠家為了迎合施工企業的要求，擴大銷售，占領市場，將獨立高度加大，將起重臂加長以增加塔機覆蓋面，這樣一來勢必降低塔機穩定性，減少額定起重量，增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組憑的塔機，這部分塔機年代較久，二手購進價格便宜，不愿意多投入資金維修，因而故障頻出，這些都應引起我們的高度重視，我們應該實事求是、因地制宜，在廣泛征求各方意見的基礎上出臺相關的配套政策解決這一問題。

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11 結束語

目前塔機做為土木建筑工程的主要的垂直和水平運輸機械，因此生產廠家、施工企業、建設行政主管部門、相關的檢測機構都應該嚴格執行相關的法律法規、操作規程，把好各個環節的質量和管理關。加強塔機的專項治理和整頓，就能夠有效的預防和控制塔機在拆裝和日常使用過程中的各種安全事故的發生，起到防患于未然的目的。

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參考文獻

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