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敘述電梯的電氣建筑設計要點與防護措施實踐思考

文檔作者：陳漢明文檔來源：深圳市華陽國際工程設計股份有限公司廣州分公司		點擊數：	更新時間： 2022年12月13日
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2016年 11月 建 材 與 裝 飾
實踐中不斷學習，并注重借鑒國內外先進的經驗，不斷提高自身
的專業素養和綜合素質，才能不斷推動現代建筑設計方法的創
新做出應有的貢獻。
參考文獻
[1]張艷芳.現代工業建筑設計的進步與創新[J].中國城市經濟，2011（23）.
[2]湯雪飛.現代工業建筑發展趨勢[J].河南建材，2008（05）.
[3]孫立雷.淺談現代工業建筑設計的新思路[J].河南建材，2009（02）.
收稿日期：2016-10-12
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敘述電梯的電氣建筑設計要點與防護措施實踐思考
陳漢明
（深圳市華陽國際工程設計股份有限公司廣州分公司）
摘要：城市化的發展使城市建筑物的運輸工具越來越多樣化和科技化，其中電梯就是城市建筑樓層必不可少的運
輸工具之一，主要功能是方便人們通往高層建筑好，方便了人們的日常生活，而電氣建筑則是決定電梯正常運行的關鍵環
節。因此本文作者分別詳細分析了電梯的電氣建筑設計要點和防護措施。
關鍵詞：電梯；電氣建筑；設計要點；防護措施
中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1673-0038（2016）47-0119-02
電梯被稱為現代建筑層的交通工具，與普通的交通工具存在
很大的差異，它的主要功能在于方便人們在不同高度樓層間行
動，電氣建筑作為電梯建筑的關鍵環節，直接影響電梯的性能及
安全性。電梯的電氣控制設備由制造廠成套供應，電氣控制設備
的電源進線及控制和配電出線由安裝單位配套。建筑電氣設計
過程中需為電梯用電設備提供電源、選配斷路器和配電線路。
1 電梯的電氣建筑設計原理
電梯得以正常搭建和運行的關鍵在于電梯電氣控制系統，電
氣控制系統越好越完善，則電梯的運行速度就越快、使用壽命就
越長和使用性能就越多。電氣控制技術設計原理在于電氣安全
回路，及利用安全觸點和安全電路組成，在實際設計及應用是通
過某些軟件程序，實現對驅動裝置主控電器的控個，主要作用在
于實現對錯誤軟件程序的防止。
2 電梯的電氣建筑設計要點
電氣控制系統設計的目的在于提高控制系統的可靠性，實現
控制系統的職能化和模式化，但在設計過程中還要考慮到設計
的整體性好，即要根據不同建筑物的建筑特點、建筑規模和建筑
性質，來合理科學的設計契合度較高的電梯機房。設計中還要注
意各部分的設計，即根據電氣控制系統組成部分特點，進行獨立
設計。電梯電氣控制系統控制的內容主要包括配電和照明，所以
進行設計的重要內容是配電設計、照明設計和線路鋪設，具體如
下：
2.1 配電設計
電梯的運行具有重復性和短期性，即在短時間內進行多次一
樣速度的運行，此時就需要大量的供電，足以見得配電對電梯運
行的重要性。對不同建筑的電梯配置不同，相應的配電設計也不
同，一般包括一級電梯、二級電梯和三級電梯，一級電梯主要設
計為公用，二級電梯主要設計為高層及超高層使用，三級電梯主
要設計為商用、醫用和民用。普通電梯要與消防電梯分開，并根
據各自的不同特點設計相應的供電回路個，同時還將相關標志
貼在消防電梯的配電設備上。
2.2 照明設計
電梯電氣建筑設計中少不了照明設計，其目的在于保證電梯
的照明，進而提高電梯的安全性。具體設計如下：①電梯機房的
照度標準值為200LX；②轎廂的照明設備必須是永久性照明設
施；③要在電源處配置>1W 且供電>1h 的照明燈，以保證電梯電
源斷路后的供電。
2.3 線路鋪設
線路鋪設是電梯電氣設計的重要內容，在鋪設時要根據電氣
供電導體的電流及特點進行鋪設。不同電梯所選擇的電氣供電
導體不同，一般可根據電梯的配線及用途進行選擇，其種類包軟
電纜、硬電纜和導。電梯供電電源線路一般盡可能避免鋪設在電
圖1 電梯機房結構示意圖
規劃與設計
·119·
萬方數據
建 材 與 裝 飾 2016年 11月
梯井的內部，并且還要保護處于電梯機房內的配線、加裝電線
等。
3 電梯電氣建筑設計過程中出現的故障與防護
措施
3.1 故障
造成電梯電氣系統故障的原因除了上面提到的軟件程序錯
誤和電磁干擾以外，還包括了觸點接觸不良、指令召喚按鈕靈敏
度不高、信號燈功能缺失、安全回路出現短路和繼電器供電不足
等原因。常出現的故障有：
3.1.1 控制系統電壓不穩定
電梯因短時間內做反復性、耗電性運行，導致電梯電氣系統
的電壓變化幅度大，當電壓出現過低時，則表示電壓的接觸點并
沒有安裝到位；當電壓過大時，則表示電梯電氣控制系統中出現
電路短路和接觸不良等問題。
3.1.2 電梯電氣系統老化和失效
電梯與其他交通工具一樣都離不開電器設備的應用，而電氣
設備是有使用壽命限制的，每種電器在經過長時間使用后都會
出現老化和失效等故障，電梯電氣系統也不例外。電梯電氣系統
中的失效故障往往體現在繼電器和接觸器控制電路中，導致失
效的原因是長時間使用導致電路出現短路，進行導致電路接觸
不良，最終導致電梯某一功能的失效。
3.1.3 電梯安全回路故障
電梯安全回路是電梯電氣建筑設計的重要環節，也是電梯運
行安全性的重要影響因素，所以電梯安全回路的設計、鋪設、運
行和維護十分重要。但在實際設計、鋪設、運行和維護中，常常忽
略了對安全回路所處環境的溫度計濕度、安全回路的電流及電
壓已經轉變環境中灰塵的管理和清理，最終引起安全回路出現
故障。故障表現為各部件轉動部發熱嚴重和磨損較大、滑動部零
件遭到破壞、指令召喚按鈕出現失靈故障等。
3.2 防護措施
3.2.1 準確計算和分析電梯負荷數據記錄
相關規定指出，不同的建筑層數要使用不同的電梯電氣控制
系統，并且要求搭建電梯時要根據相關電氣建筑設計要求，結合
建筑類型、建筑高度等相關數據資料，分析、計算和確定出與建
筑匹配度最高的電梯負荷數據，以提高電梯電氣控制系統的安
全性，進而有效提高了電梯運行時的安全性和可靠性，更有效延
長了電梯的使用壽命。
3.2.2 做好電梯電流計算工作
電梯運行時會應用到很多電流量，如果電流量供應不足，將
會導致電梯停運，所以必須對電梯電流進行詳細計算和分析，以
配置出最為合理的發電系統，進而保證電梯的不間斷運行。計算
時應用到的電流計算公式主要包括：三項交流電動機功率=P=
姨3 UIcosφ，其中 P 表示電機額定功率、U 表示電機額定電壓、
IB 表示電機額定電流、cosφ 表示電動機功率因素。與電梯相關的
幾種常用調試公式見表1。
3.2.3 做好電路、短路、電梯電氣檢查和維修工作
除了上面說到的兩點防護措施以外，相關工作人員還要對電
梯的電路及短路進行檢查并維修，如果檢查過程中遇到不符合
設計力量的電流量、電壓量和運作速度等時，需要對電梯電動機
電動功率及轉速、電梯實際運速、對重重量和曳引式電梯曳引機
功率等重新進行計算，然后根據計算出來的正確數據對電梯進
行調整和維修，以保證電梯的正常運轉。
4 結語
綜上所述，決定電梯正常運轉的重要環節是電梯電氣控制系
統，所以必須做好電梯的電氣建筑設計工作，而設計的要點在于
電氣控制技術。電梯運行中往往會出現電壓不穩定、電氣設備老
化和失效、安全回路斷路等故障，所以要準確計算出電梯負荷數
據和電流數據，并加強對電路、斷路和電梯電氣的檢查工作和維
修工作。另一方面，我們需要經常檢查和記錄電梯的運行狀況，
做好電梯的保養維護工作，發現問題及時檢修，從而避免電梯事
故的發生。
參考文獻
[1]丁招平.探討現代建筑電梯的電氣設計[J].房地產導刊，2015（9）.
[2]閔永祿.電梯的電氣建筑設計要點與防護措施[J].城市建設理論研究：
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[4]夏嘉樂.電梯的電氣建筑設計要點與防護措施[J].電子世界，2014（3）：
78~79.
[5]吳雷.敘述電梯的電氣建筑設計要點與防護措施[J].中國科技投資，
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[6]林德羽.敘述電梯的電氣建筑設計要點與防護措施[J].中國房地產業，
2011（9）.
收稿日期：2016-10-1
表1 電梯調試相關公式
公式名稱計算公式公式元素注釋
三相電動機轉速n= 60f
p
（l-s） n：電動機額定轉速（r/min）；f：電動機額定
頻率（Hz）；p：電動機磁極對數；s：轉差率；
若為三相交流永磁同步電動機，s=0
電梯實際運速v= π×D×n
60×1000×i1×i2
V：曳引輪節徑線速度（m/s）；D：曳引輪節
徑（mm）；n：電動機額定轉速（r/min）；i1
：減
速機減速比；i2
：鋼絲繩繞繩倍率
對重重量G=P+ψQ
G：對重總重量（Kg）；P：轎廂重量（Kg）；ψ：
電梯平衡系數，一般為0.4-0.5；Q：額定載
重量（Kg）。
曳引式電梯曳引
機功率N= Qv（1-ψ）
102ηi
Q：額定載重量（Kg）；V：曳引輪節徑線速度
（m/s）；ψ：電梯平衡系數，一般為0.4-0.5；
η：電梯機械傳動總效率（包括減速箱、導
向輪）；i：鋼絲繩繞繩倍率。
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