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        交通運(yùn)輸主管部門安全生產(chǎn)監(jiān)管工作理論征文

          
        評論: 更新日期:2013年12月13日

        在福建省交通運(yùn)輸廳分管安全生產(chǎn)工作至今,已經(jīng)有6個年頭。6年來,通過政策的學(xué)習(xí)和實地調(diào)研,我認(rèn)為交通運(yùn)輸主管部門要做好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作,最根本的是要做到“三個始終”。
                一、要始終堅持抓源頭,打基礎(chǔ)
                安全生產(chǎn)的源頭和基礎(chǔ)在企業(yè)、在崗位、在基層、在隊伍。安全生產(chǎn)的源頭和基礎(chǔ)關(guān)系到全省交通運(yùn)輸行業(yè)形勢的穩(wěn)定,關(guān)系到企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,關(guān)系到交通科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展,大家要持之以恒抓源頭。抓安全生產(chǎn)的源頭,要從交通企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化入手,標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建不能光注重數(shù)量,更要注重質(zhì)量。要抓責(zé)任、抓崗位、抓制度,促規(guī)范。從這幾年福建省道路客運(yùn)較大以上事故的發(fā)生情況來看,大型客運(yùn)企業(yè)發(fā)生的比較少,主要發(fā)生在一些內(nèi)部管理不規(guī)范、責(zé)任不明確、制度不落實、法人代表安全意識淡薄的中小客運(yùn)企業(yè)。這些企業(yè)只注重算經(jīng)濟(jì)帳,不注重算安全帳,企業(yè)的安全基層、基礎(chǔ)也比較薄弱,是造成事故的主要原因。作為我們安全監(jiān)管部門來講,要始終抓源頭、基礎(chǔ),作為安全監(jiān)管的重中之重抓住不放,持之以恒地下決心,不斷夯實基礎(chǔ)。作為交通企業(yè)來講,一定要將安全生產(chǎn)作為企業(yè)的生命線,要將打牢安全基礎(chǔ)作為企業(yè)生命線的保證。沒有安全基礎(chǔ),肯定沒有安全的保證,這充分體現(xiàn)了企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任。
                二、要始終堅持求真務(wù)實,真抓實干
                安全生產(chǎn)是關(guān)系人民群眾生命財產(chǎn)的大事,安全工作的責(zé)任就是使命。我們抓安全管理,一定要防止工作浮在表面上,沉不下去;要克服重建輕管,克服工作只停留在會議上,停留口頭上,停留在文件上,沒有真抓實干、真正落實;還要防止心情浮噪、工作粗糙,缺乏耐心、細(xì)心,缺乏對安全工作出現(xiàn)的新情況、新問題進(jìn)行研究和分析。有成績的時候,不能沾沾自喜,始終保持清醒的頭腦;發(fā)現(xiàn)問題的時候,不要有怒氣、泄氣,要有勇氣,要深入分析事故的原因,舉一反三,將壞事變好事。一要深入一線,腳踏實地,注重調(diào)查研究。打好安全工作的主動戰(zhàn),深入企業(yè)、崗位,了解、掌握一些真實的情況,實實在在做好安全工作。二要有敢抓敢管的勇氣。沒有這種勇氣,看到問題不敢講,看到隱患不去查,整改不到位時不去監(jiān)督,工作往往做了一半,最后還是出事故了。這次例會很多單位對存在的問題進(jìn)行了點(diǎn)評,這種形式很好,以后安全例會要繼續(xù)堅持。交通綜合執(zhí)法隊伍成立后內(nèi)部還不夠協(xié)調(diào),很多執(zhí)法隊伍還沒有拉起來。在這種情況下,執(zhí)法隊伍更要注重學(xué)法律、懂業(yè)務(wù),敢抓敢管。三要注重研究新情況,堅持創(chuàng)新出安全。現(xiàn)在我們整個運(yùn)輸結(jié)構(gòu)都發(fā)生變化,安全監(jiān)管工作相應(yīng)地要有創(chuàng)新思路。這次搞危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩珜m椂讲椋覀兂浞职l(fā)揮專家的作用,進(jìn)行100%的清查,查找和整改安全隱患,這就是一種創(chuàng)新。
                三、要始終堅持把安全責(zé)任落到實處
                安全責(zé)任是抓好安全工作的關(guān)鍵,責(zé)任不到位,安全工作就不可能到位,責(zé)任不落實,安全工作肯定不落實。我們政府部門有政府的“一崗雙責(zé)”,企業(yè)有企業(yè)的主體責(zé)任,企業(yè)內(nèi)部也有“一崗雙責(zé)”,董事長、總經(jīng)理、副總經(jīng)理照樣要有安全生產(chǎn)的分工。每次安全例會責(zé)任問題都在講,剛才大家的匯報中點(diǎn)的很多問題就是因為責(zé)任不落實,領(lǐng)導(dǎo)有領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任,部門有部門的責(zé)任,崗位有崗位的責(zé)任,大家必須落實到位。我省的盛輝物流在企業(yè)內(nèi)部建立非常完善的安全生產(chǎn)責(zé)任體系,各個環(huán)節(jié)、各個層次、各個崗位職責(zé)明晰,大家各司其職,常年堅持不斷完善,形成很好的機(jī)制。我們很多大型的運(yùn)輸企業(yè)也有很好的機(jī)制,幾十年堅持下來,不斷完善提升,關(guān)鍵是如何形成一個傳統(tǒng),養(yǎng)成習(xí)慣,這就如同飯前洗手一樣,養(yǎng)成一個好的習(xí)慣,安全的習(xí)慣,將安全責(zé)任真正地落到實處。在落實具體責(zé)任方面,一要以“九個強(qiáng)化”為抓手,來落實我們行業(yè)管理部門的“一崗雙責(zé)”;二要以“六個嚴(yán)查”為抓手,來落實企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任;三要以績效考評為抓手,切實落實責(zé)任的評估,促進(jìn)責(zé)任到位。
                
               

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