由深圳高速公路股份有限公司代建的省交通工程重點項目廣深沿江高速公路(深圳段)發生意外，正在作業的架橋機突然斷裂墜入海中，6名系著安全帶的工人被重達20余噸的梁架拽入海中，僅一名工人因安全帶斷裂幸免于難。

    意識上的麻痹，使血的教訓不斷發生?？v觀各類生產事故，分析事故發生的原因，表面看上去有它的偶然一面，實際上都有它的必然一面。事故是生產過程中的一種意外現象，是由人為因素、環境因素和設備原因致使生產過程意外中斷并造成危害，具有偶然性。而所謂必然，就在于事故有著它存在、發展、發生的內在規律。必然性總是支配著偶然性，偶然性總是有征兆可尋，有端倪可察。在深圳這次事故中，梁架上6個焊點都脫焊了，所以梁架墜海，而本是工人“救命繩”的安全帶卻很諷刺地成了“索命繩”，唯一幸免于難的工人竟是因為安全帶不夠“安全”，緊急關頭被繃斷了才得以從海中逃生。而像焊點脫焊這樣的安全隱患，但凡遵守安全生產的操作規程，完全是可以被排查出來的。

    偶然時常只是必然的外衣。安全生產中的隱患、違章操作，現實中發生的事故，總是可以找到人為的不安全行為和不安全因素，總能反映出管理方面的缺陷。只要我們及時消除，嚴加防范，則生產過程的安全性才能有所保障。反之，如果為了給自己開脫，而屢屢以“事出偶然”做盾牌，則容易一而再地疏忽大意釀成血的悲劇。

    安全管理體系的系統性失效是導致安全事故發生的必然性因素。正如墨菲定律描述的一樣：如果事情有可能變壞，不管這種可能性多么小，它遲早都會發生。在不少安全事故中，一線員工沒有認真履行崗位職責，各項安全生產的規章制度沒有真正落實，各級監督檢查沒有到位，系統監控形同虛設，整個安全管理系統處于失效狀態，這就不能說事件的發生是偶然的。偶然的只是事故發生的時間、地點而已，必然的是它遲早都要發生。正因此，安全生產必須警鐘常鳴，常抓不懈，保證安全管理體系的系統性。要把安全工作納入企業的日常管理中，而不能“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”。只有真正把管安全上升為要安全，使安全工作成為一種自覺的行動，才能從根本上杜絕事故的發生。當然，在如今的社會大環境下，自覺的養成顯然需要更多“倒逼”的力量。