第一條 認真執行《電氣化鐵路區段作業一般安全守則》。
第二條 在電化區段拆換鋼軌或魚尾板時,首先要用夾子將橫向和縱向連接線(用截面不小于70mm2的銅線做成),緊密接到軌底上。連結要緊固,導電要良好。該線要在作業后拆除。
第二條 禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。
第三條 在日常維修中防止撞壞和禁止拆開接地線和連接線。如需拆開接地線,要用規定的導線(橫截面不小于25 mm2的銅線)接好接地線后,再進行作業。(接觸網支柱與鋼軌聯接的接地線由鐵路接觸鋼工區負責)。
第四條 在更換帶有軌端絕緣的鋼軌時,除用橫向連接線將被換鋼軌相鄰的軌條與相對的軌條連接外,還要用連接線將軌道抗流變壓器中間點與被換鋼軌連妥,并由電務斷開抗流變壓順上的連接線后方準更換。
第五條 電化區段使用軌道車、拖車裝卸鋼軌時,所使用工具(如撬棍等),與接觸網帶電部分安全距離不少于2m。
第六條 在電化區段一旦確定接觸網和線路相對位置,日常線路維修起、拔道不準超過120mm,單軌起道不準超過25mm。
機場安全管理考核實施辦法
民航機場安全管理考核實施辦法
通勤車安全運行管理制度
員工通勤車安全制度
通勤車安全管理制度
分管經營工作領導安全職責
分管交通(車輛)安全工作領導安全職責
廠內運輸物資車輛臨時安全管理規定
公司車輛管理制度
車輛安全管理規定
運輸公司安全管理制度
駕駛員安全管理制度
道路貨物運輸安全生產管理制度
事業單位車輛管理辦法
某公司車輛管理規定
安全生產“一崗雙責”制度