干部包保筑起了安全管理的“防火墻”，有效發揮了各級干部在安全生產中的推動作用。

　　“2007年11月20日10點06分到13點13分，添乘檢查1163次列車臨汾到韓城間，發現問題：5號車廂臨汾站作業不達標。解決情況：加強標準化作業的落實。”這是寫在太原客運段段長何寶印添乘記錄本上的一條記錄。去年11月份，這樣的記錄還有36條，分別指出了安全、服務和作業等方面的問題，并顯示了相應的解決情況。

　　太原客運段各級包保干部風雨無阻地添乘在這個段值乘的54.5對旅客列車上，監督檢查、幫教指導。

　　這個段將干部包保作為進一步轉變干部作風、檢驗干部實績、強化干部安全管理的有效舉措，健全完善了“段領導包片、科室干部包線、車隊干部包班”的干部包保長效機制，使干部走進了安全生產的“主頁面”，包保筑起了安全管理的“防火墻”，有效發揮了各級干部在安全生產中的推動作用，為安全生產寫下了濃墨重彩的一筆。

　　按照包保責任分工，這個段的干部上列車、入班組，真正深入職工群眾中，切實轉變干部作風，添乘檢查列車時做到“五把關、五到位”，即安全把關，重點卡控檢查到位；路風把關，重點問題監督到位；質量把關，作業環節落實到位；人員把關，思想工作到位；秩序把關，流動巡視檢查幫、教、管到位；從而確保干部作用的有效發揮。包保干部帶著關懷、帶著問題添乘班組，在添乘中主動與職工談心交流，了解職工想什么、盼什么，了解他們的思想動態和熱點、難點問題，積極幫助職工解決生活和工作中存在的實際困難和問題，做好職工的思想政治工作，在確保班組職工隊伍穩定的基礎上，充分調動職工投身安全生產的積極性。

　　據統計，這個段2007年為困難職工辦了138件好事、實事。

　　2007年，這個段有針對性地下發了干部下現場包保責任書，對干部下現場進行了專門規定。按照責任分工，包保干部深入一線盯問題、卡關鍵，對重點車次、重點環節、重點人員進行監督卡控，狠抓三乘聯檢、兩爐一灶一電等制度的落實，及時消除了事故隱患，防微杜漸。

　　他們認真落實了干部包保長效機制，對干部下現場明確了量化考核指標。這個段的包保干部按責任分工，上車上線，把列車一線作為他們的第一辦公室，緊密圍繞各個時期列車安全、服務質量等重點工作加大一線管理力度。2007年以來，這個段各級包保干部共添乘列車867趟次，發現解決問題1162個。