工程名稱

新建衡茶吉鐵路

施工單位

中鐵電氣化局集團有限公司

交底摘要

壓路機技術交底

交底日期

2009年8月12日

交底內容：

1、壓路機必須由經過培訓，經嚴格考試并取得規定部門頒發的“操作證”的人員進行操作。操作者應了解壓路機的構造、性能；遵守交通法規和操作規程，熟悉維修保養規程。

2、壓路機工作前，應進行日常保養。按日常保養規程，對發動機，傳動部件、制動、轉向機構等進行認真檢查，調整、緊固、潤滑工作。對燃油，機油，液壓油，冷卻水，電瓶水等進行檢查和補充。根據作業要求，對壓路機的配重，輪胎氣壓進行調整。

3、壓路機啟動前，應檢查機器周圍有無障礙物及安全的因素，通知車下人員讓開；將各操縱桿置于停振位置），拉緊制動手柄或制動鎖定手柄，檢查差速鎖手柄是否位于脫開狀態。

4、將主離合器分開，接通電源，按下啟動按鈕，使發動機在無負荷狀態下啟動。若發動機在15s內不能啟動，應歇半分鐘后再啟動。若連續3次仍未啟動，應檢查原因，排除故障后再行啟動。若周圍環境溫度在5℃以下，應預熱發動機，然后再啟動。

5、發動機啟動后，先讓發動機低速空運轉一段時間，待水溫達到55℃、液壓系統工作壓力及（輪胎式壓路機）制動氣壓達到正常值后，方可啟步行駛。

6、啟步前，應使主離合器分離，掛入低速檔和接合換向離合器（齒輪式換向離合器）；松開制動手柄或制動鎖定手柄，柔和、平順地接合主離合器，使壓路機平穩起步。無級變速的壓路機緩慢操縱變速控制手柄，壓路機即可啟步。

7、壓路機啟步行駛后，應注意查看各儀表的指示值是否正常，注意檢查傳動系統，碾壓輪，操縱裝置及柴油機有無異?，F象，發現異常，應及時停機檢修。

8、壓路機作業時，應盡量保持壓路機的直線行駛，不允許在碾壓路段內調頭或緊急制動，少用制動。應盡量延長壓實路段的長度，避免壓路機過多地換向。禁止在壓路機停駛時，扭轉轉向壓輪和避免行進中急轉彎。

9、壓路機變速時，應先分離主離合器，降低發動機轉速，待壓路機停駛后，再進行變速操作。無級變速的壓路機直接平穩地撥動變速手柄即可變速。

10、換向時，應待壓路機停駛、貫性消除后，再進行換向操作。對于摩擦式換向離合器，可使換向手柄在中間位置停頓數秒，再扳向相反位置。對于齒輪式換向離合器，待主離合器分離數秒之后，再換向操作。對于液壓換向機構，換向手柄也應在中間位置停頓一下，然后再扳向相反方向。

11、作業時，壓路機不得長時間重負荷工作。一般不進行厚層土路基的初壓作業，必要時，可利用早晨氣溫較低時進行初壓。對松軟的路段，最好選用較輕的壓路機碾壓一二遍，或用拖拉機碾壓一二遍后，再用較重的壓路機或振動壓路機進行復壓，對較厚的土層壓實，可用帶槽滾、羊足滾和輪胎壓路滾進行碾壓。配重物夏天可用水，冬季用黃砂。

12、在松軟的路段作業時，壓路機應避免變速，換向，急轉彎，停駛和原地振動，以免陷車。發生陷車后，可掛上差速鎖，低速大油門直線駛出陷車地點。切不可采取猛接合主離合器或頻繁地變速，換向的方法駛離陷車地點，以免造成機件損壞。

13、在坡道作業時，應以較低的碾壓速度進行碾壓；不論上坡還是下坡，均使驅動壓輪朝向坡底方向。下坡時不得空檔滑行。在坡道上作業，應盡量避免使用制動器，以免影響壓實質量。禁止在大于20^。的橫坡上行駛。

14、多臺壓路機同時作業或其他機械配合作業時，各臺機械相互之間應保持3m以上的縱向間距，坡道上作業時，縱向間距應不小于5m。

15、在新筑路基上作業時，必須放慢壓路機的速度。不得靠近路基邊緣（一般在0。5m以上），并隨時注意路基邊緣的坡度變化情況，以防塌陷發生翻機事件。

16、在山區傍山路段行駛或作業時，應從靠山坡一側順次向溝岸一側進行低速碾壓。碾壓第二行時，需搭透已碾壓前一行路基的半個寬度。碾壓時，碾壓輪跡離路基邊緣保持1m以上的距離。

17、對自行式震動壓路機，在換向離合器，起震離合器和制動器進行調整時，必須在主離合器脫開后進行。起震只能在壓路機行走后進行，停震應在壓路機停車前進行。在堅硬的路面上行走時，嚴禁震動。碾壓松軟路基時，首先不用震動，碾壓一二次后，再用震動碾壓。嚴禁在沒有起震的情況下調節震動頻率。不允許在基礎不實，結構不牢的建筑物附近進行震動壓實作業。

18、壓路機行駛時，盡量避免緊急制動和急轉彎，需要制動和轉彎時，應先減速。制動時，制動器和離合器可配合使用，禁止用突然換向的方法制動壓路機。

19、壓路機的啟動，禁止用拖拉，頂推，溜滑等方法啟動，也不允許用壓路機拖拉其他機械設備。夜間壓路機作業時，應有良好照明，以補充壓路機自身照明度之不足。在作業中需要保養和檢修時，應將壓路機可靠制動，必要時用三角木塞緊碾壓輪。

20、壓路機自行轉移工地時，距離不宜超過20~25km，并應選擇良好的路面，中速行駛。震動式壓路機在行駛途中，不準震動。輪胎式壓路機應卸除配重，輪胎氣壓應在0。6MPa~0.65MPa范圍內。壓路機自行時，應遵守交通規則。

當運距超過35km時，壓路機應用拖車拖動。用平板拖車拖運，壓路機應可靠固定。若超高，須辦理交通部門頒發的“通行證”，并采取措施，以防沿途掛壞上空電線。拖運時應選擇良好路面，中速行駛。

21、壓路機停駛后，應選擇平坦， 堅實的地面停放，不準將壓路機停放在高填方路基的邊緣、斜坡和坑洼流水處。需在坡地上停放時，應將壓路機可靠制動、并用三角木將碾壓輪塞緊。停放在停車場內的壓路機，應排列整齊、各臺機械間距應在2m左右。停放在公路邊時，應不妨礙交通，夜間機旁應掛信號燈。

22、壓路機停駛后，應分離主離合器，將變速桿或換向手柄置于空檔位置，使發動機低速運轉幾分鐘后再熄火。拉緊制動手柄或制動鎖手柄，使壓路機可靠制動。機器停穩后，對機器進行日常保養。

23、壓路機需長期停放時，應按封存制度進行定期保養。停放前，應擦洗機身，碾壓輪；將碾壓輪內的水或干砂放出，并擦干碾壓輪同壁。露天存放，須墊好墊木、蓋上防雨布；未涂油漆部分須涂上防銹油。電瓶拆下，搬回室內定期保養。輪胎式壓路機應使輪胎離地架起，或卸下輪胎入庫保存。

24、壓路機每次作業完畢，都要認真按規定填寫有關記錄。有交接班的都認真介紹設備的技術狀況、現場的施工情況。

25、壓路機作業時噪聲及尾氣排放應符合當地環保要求。

項目經理

 

安質部長

接受交底人：