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懸掛裝置、隨行電纜與補(bǔ)償裝置安裝施工技術(shù)交底

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·444·
安裝工程施工技術(shù)交底范本1000例
4.7懸掛裝置、隨行電纜與補(bǔ)償裝置安裝施工技術(shù)交底·
4.7.1適用范圍
本施工技術(shù)交底適用于電力驅(qū)動(dòng)的電引式或強(qiáng)制式電梯中懸掛裝置、隨行電纜與補(bǔ)償裝置安裝工程
施工的質(zhì)量驗(yàn)收。
4.7.2施工準(zhǔn)備
47.2.1材料（設(shè)備）質(zhì)量委求
(1)鋼絲繩規(guī)格型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，無死彎、銹蝕、松股、斷絲現(xiàn)象，麻芯潤滑油脂無干橫現(xiàn)象，
且保持清潔。
(2)繩頭桿及其組件的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。
(3)鎢金（巴氏合金）的數(shù)量級(jí)要備夠，
.(4)補(bǔ)償繩應(yīng)干凈，無死彎、無銹蝕、無斷絲現(xiàn)象。補(bǔ)償鏈應(yīng)按要求穿好防展尼龍繩。
4.7.2.2主要施工機(jī)具
榔頭、鋼雷、斷線鉗、砂輪切割機(jī)、氣焊工具、錫鍋、噴燈、盒尺、測力計(jì)、活扳手、大繩等。
4.7.2.3作業(yè)條件
當(dāng)井道轎廂已組裝完畢，機(jī)房內(nèi)曳引機(jī)已就位，就可進(jìn)行鋼絲繩安裝。制作繩頭的場所應(yīng)保持清潔，
熔化巴氏合金需要用火，應(yīng)與施工現(xiàn)場安全部門取得聯(lián)系，有用火手續(xù)及防火措施。
4.7.3施工安裝工藝
4.7.3.1鋼絲繩安裝
(1)確定鋼絲繩長度。轎廂組裝完畢停在最高層平層位置時(shí)，而對(duì)重底面與緩沖器頂面恰好等于S2
為準(zhǔn)，同時(shí)必須對(duì)轎廂和對(duì)重的上緩沖量及空程量進(jìn)行核對(duì)，而且在上緩沖量及空程符合要求的前提下
S2應(yīng)取最大值。為減少測量誤差，測量繩長時(shí)宜用截面為2.5mm2以上的銅線進(jìn)行，在轎廂及對(duì)重上各
裝好一個(gè)繩頭裝置，其雙螺母位置以剛好能裝人開口銷為準(zhǔn)，長度計(jì)算如下：
單繞式電梯
L=X+2Z+1
復(fù)繞式電梯
L=X+2Z+2Q
式中X一—由轎廂繩頭維體出口處至對(duì)重繩頭出口處的長度；
Z—一鋼絲繩在錐體內(nèi)的長度（包括鋼絲繩在繩頭錐套內(nèi)回彎部分）；
Q一為轎廂在頂層安裝時(shí)墊起的高度；
L—總長度。
(2)截?cái)噤摻z繩。在寬散清潔的場地放開鋼絲繩束盤，檢查鋼絲繩有無銹蝕、打結(jié)、斷絲、松股現(xiàn)
象。按照已測量好的鋼絲繩長度，在距截繩處兩端5mm處用鉛絲進(jìn)
行綁扎，綁扎長度最少20mm,然后用鋼幽、切割機(jī)、壓力鉗等工具
截?cái)噤摻z繩，不得使用電氣焊截?cái)啵悦馄茐匿摻z繩機(jī)械強(qiáng)度，
繩夾板
(3)做繩頭、掛鋼絲繩。繩頭做法可采用金屬或樹脂充填的繩
套、自鎖緊楔形繩套，至少帶有3個(gè)合適繩夾的雞心環(huán)套、帶繩孔
的金屬吊桿等，見圖4-91。
①在做繩頭、掛繩之前，應(yīng)先將鋼絲繩放開，使之自由懸垂于
并道內(nèi)，消除內(nèi)應(yīng)力。掛繩之前若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上油污、渣土較多，
可用棉絲浸上煤油，擰干后對(duì)鋼絲繩進(jìn)行擦拭，禁止對(duì)鋼絲繩直接
進(jìn)行清洗，防止?jié)櫥幌吹簟?
②計(jì)算好鋼絲繩在錐套內(nèi)的回彎長度，用鉛絲綁扎牢固。將鋼
絲繩穿人錐套，將繩頭截?cái)嗵幍慕壴U絲拆去，松開繩股、除去麻
芯，用汽油將繩殷清洗干凈，按要求尺寸彎成麻花狀回彎，用力拉
圖491繩頭裝置
4電梯工程
·445·
人錐套，鋼絲不得露出錐套、用黑膠布或牛皮紙?jiān)缮蠞部冢驴谟妹藿z系緊扎牢，灌注馬氏合金前，
應(yīng)先將繩頭錐套油污雜質(zhì)清除干凈，并加熱錐套至100℃。操作順序見圖4-92，
銅絲護(hù)環(huán)
松
股
網(wǎng)
拉
推后
圖492繩頭制作過程
③單繞式電梯先做繩頭后掛鋼絲繩。復(fù)繞式電梯由于繩頭穿過復(fù)繞輪比較困難，所以要先掛繩后做
繩頭。或先做好一側(cè)的繩頭，待掛好鋼絲繩后再做另一側(cè)繩頭，
④鴨金（巴氏合金）澆灌溫度270~350℃為宜，鎢金果取間接加熱熔化，溫度可用熱電偶測量或當(dāng)
放入水泥袋紙立即焦黑但不燃繞為宜。澆灌時(shí)清除鴨金表面雜質(zhì)，澆灌必須一次完成，澆灌時(shí)輕擊繩頭，
使鎢金灌實(shí)，灌后冷卻前不可移動(dòng)。
⑤自鎖緊形繩套，因不用巴氏合金而無需加熱，更加快捷方便。將鋼絲繩比充填繩套法多300mm
長度斷繩，向下穿出繩頭拉直、回彎，留出足以裝入塊的弧度后再從繩頭套前端穿出。把橫塊放人繩
弧處，一只手向下拉緊鋼絲繩，同時(shí)另一只手拉住繩端用力上提使鋼絲繩和塊卡在繩套內(nèi)（圖4-93）。
夾板
塊1
繩頭體{
防特繩孔
(a)
(b)
(o)
(d)
(e)
圖493自鎖緊根形繩套制作過程
·446*
安裝工程施工技術(shù)交底范本1000例
()安裝鋼絲繩。將鋼絲繩從轎廂頂起通過機(jī)房樓板繞過曳引輪、導(dǎo)向輪至對(duì)重上端，兩端連接牢
靠。掛繩時(shí)注意多根鋼絲繩間不要纏繞錯(cuò)位，繩頭組合處穿二次保護(hù)繩（圖4-94）。
鋼絲繩的防扭
繩頭布
置情況
絲夾
圖4-94鋼絲繩安裝示意圖
圖495繩頭彈簧裝置調(diào)整
(5)調(diào)整鋼絲繩。調(diào)整鋼絲繩張力有如下兩種方法：
①測量調(diào)整繩頭彈簧高度，使其一致。其高度誤差不可
大于2mm。采用此法應(yīng)事先對(duì)所有彈簧進(jìn)行挑選，使同一個(gè)
繩頭板裝置上的彈簧高度一致，繩頭裝置見圖4-95。
②用100~150N的彈簧秤在梯井3/4高度處（人站在轎
廂頂上)將各鋼絲繩橫向拉出同等距離，其相互的張力差不
得超過5%，達(dá)不到要求時(shí)進(jìn)行調(diào)整，見圖4-96。
圖496彈簧秤調(diào)整鋼絲繩張力示意圖
鋼絲繩張力調(diào)整后，繩頭上雙螺母進(jìn)行擰緊，開口銷釘
穿好劈好尾，繩頭緊固后，繩頭桿上需留有1/2的調(diào)整量。
4,7.3.2懸掛裝安裝
電梯懸掛裝置通常由端接裝置、鋼絲繩、張力調(diào)節(jié)裝置組成，其安裝質(zhì)量直接關(guān)系人身安全和影響
電梯的性能。
轎廂懸掛裝置的安裝，以曳引比1：1為例，如圖4-97所示。
()將聯(lián)結(jié)板緊固在上梁的兩個(gè)支承板上。板的位置是縱向符號(hào)必須與電引輪平行（用來松緊鋼絲
開關(guān)的緊固孔是這樣對(duì)準(zhǔn)的：易于從人口側(cè)面板觸及開關(guān))，
(2)安裝鋼繩套結(jié)。
(3)根據(jù)繩的數(shù)目，將螺紋螺栓穿過它們?cè)诎迳舷鄳?yīng)的孔內(nèi)（例如，對(duì)于6根繩：使用1號(hào)孔至6
號(hào)孔)，用彈餐、螺母和開尾銷緊固間隔套（僅對(duì)于9和11的鋼繩）和松繩套，
(4)將整個(gè)松繩開關(guān)安裝在板下面。
(5)安裝防鋼絲繩扭轉(zhuǎn)裝置，
(6)拆除腳手架。通過手盤車將轎廂降下，致使所有鋼絲繩承受到負(fù)荷。把曳引輪上的夾繩裝置拆
除。用手盤車把對(duì)重向上提起約30mm。檢查鋼繩拉力是否均勻，然后重新將螺母鎖緊。
(7)將防扭轉(zhuǎn)裝置穿過繩套并安裝妥當(dāng)。
4.7.3.3隨行電纜安裝
轎廂運(yùn)行時(shí)均有一條或幾條電纜隨之運(yùn)行，稱隨行電纜，簡稱隨纜。一般隨行電纜的一端綁扎
固定在井道中部的電纜架上。隨行電纜是連接于運(yùn)行的轎廂與定點(diǎn)之間的電纜，起聯(lián)系轎廂與廳
站、機(jī)房之間控制信號(hào)的聯(lián)絡(luò)作用。電纜安裝方式應(yīng)根據(jù)井道內(nèi)轎廂、對(duì)重、導(dǎo)軌等設(shè)備位置的布
置而定。
(1)隨行電纜的規(guī)格。隨行電纜規(guī)格、質(zhì)量可見表4-22。
4·電梯工程
·447·
引輪
引輪軸
10
入口
圖4-97轎廂懸掛裝置的安裝
1一聯(lián)結(jié)板：2一緊固螺栓：3一縱向符號(hào)；4—開關(guān)：5一螺紋螺栓；
6一緊固間隔套：7一松繩套；B一彈簧：9一螺母：10一螺桿
隨行電纜規(guī)格、質(zhì)量表
表422
每一芯線截
絕緣厚度/
隨線外徑/
每一芯單根
隨行芯數(shù)
質(zhì)量/
面/mm2
mm
mm
數(shù)/直徑值
(kg/1000m)
8
1.0
0.8
18.23
32/0.2
312
16
.1.0
0.8
18.23
32/0.2
460
16
1.5
0.8
19.78
48/0.2
537
24
1.0
0.8
24.09
32/0.2
740
33
1.0
0.8
24、03
32/0.2
826
(2)隨行電纜的安裝。
①全行程隨行電纜，井道電纜架應(yīng)裝在高出轎廂頂1.3~1.5m的井道壁上。半行程安裝的隨行電
纜，井道電纜架應(yīng)裝在電梯正常提升高度的1/2處加1.5m的井道壁上
②電纜安裝前應(yīng)預(yù)先自由懸吊，充分退扭，多根電纜安裝后應(yīng)長短一致。
③隨行電纜的另一端綁扎固定在轎底下梁的電纜架上，稱轎底電纜架。轎底電維架安裝位量應(yīng)以下
述原則確定：8芯電纜其彎曲半徑應(yīng)不小于250mm;16~24芯電纜的彎曲半徑應(yīng)不小于400mm,一般彎
曲半徑不小于電纜直徑的10倍：隨行電纜安裝示意圖見圖4-98。
④多根電纜組成的隨行電纜應(yīng)從電纜架開始以1~1.5m間隔的距離用綁線進(jìn)行交叉固定。
⑤在中間接線盒底面下方200mm處安裝隨纜架。固定隨纜架要用不小于16的膨脹螺栓兩條以上
(視隨纜重量而定)，以保證其牢度（圖4-99）。
⑥隨行電纜的長度應(yīng)使轎廂緩沖器完全壓縮后略有余量，但不得拖地。也可根據(jù)中線盒及轎廂底接
線盒實(shí)際位置，加上兩頭電纜支架綁扎長度及接線余量確定。保證在轎廂蹲底或撞頂時(shí)不使隨纜拉緊，
在正常運(yùn)行時(shí)不蹭轎廂和地面，蹲底時(shí)隨纜距地面100~200m為宜。多根并列時(shí)，長度應(yīng)一致，
⑦用塑料絕緣導(dǎo)線(BV1.5mm2)將隨纜牢固地綁扎在隨纜支架上（圖4-100）。
·448·
安裝工程施工技術(shù)交底范本1000例
接線盒
井道內(nèi)/
電境架
8
電纜網(wǎng)定
隨行電
行程的12
最下層樓層水平
轎用上部樓線女
電纜植
轎廂下
電架
0100
006-00
800~900
行程的1/2
777
圖498隨行電纜安裝示圖
A
至中線盒
9
中間接線盒底再
8108-
8
廊默螺栓
隨線架盤隨線果
至橋廂
圖499在中間接線盒下方安裝隨纜架
圖4100隨行電纜綁扎固定
⑧隨行電纜兩端以及不運(yùn)動(dòng)部分應(yīng)可靠固定。電纜人接線盒應(yīng)留出適當(dāng)余量，壓接牢固，排列整齊。
⑨隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中有可能與井道內(nèi)其他部件掛、碰時(shí)，必須采取防護(hù)措施。當(dāng)隨纜距導(dǎo)軌支架過
近時(shí)，為了防止隨續(xù)損壞，可自底坑沿導(dǎo)軌支架焊6圓鋼至高于井道中部1.5m處，或設(shè)保護(hù)網(wǎng)，
隨行電纜檢查時(shí)，采用觀察檢查。在轎廂上下移動(dòng)時(shí)，隨行電無論在快、慢車時(shí)，都不可使其
與電纜架、線槽等相擦或吊、卡。在轎底的支架處隨行電纜應(yīng)按圖4-101所示進(jìn)行綁扎，綁扎長度在
30~70mm間，綁扎線應(yīng)用1mm2或0.75mm2的銅芯塑料線綁扎，
并道壁
粉庭電境架
電梯底果
電纜架鋼管
輝南
電梯電纜
圖4101轎底電纜、井道電綁扎示室圖：
a一鋼管直徑的2.5倍，且不大于200mmib一30~70mm
4電梯工程
·449·
使轎廂處于井道下部極限位置時(shí)，可用尺丈量電纜離地坑地面高度，電纜不應(yīng)拖地；轎廂處于井道
上部極限位置時(shí)，電纜不應(yīng)張線。
4.7.3.4補(bǔ)償裝置安裝
補(bǔ)償裝置是用來平衡電梯運(yùn)行過程中鋼絲繩和隨行電纜重量的裝置。
(1)轎廂上的懸掛。補(bǔ)償裝置在轎廂上的懸掛如圖4-102所示。
(a)
(b)
圖4-102補(bǔ)償裝置在轎上的懸掛
(n)無隔振裝置：(b)帶隔振裝置
1一鏈條雙圖施繞；2一把螺栓裝在盡可能靠近管子的地方；3一隔震裝置
(2)對(duì)重上的懸掛。補(bǔ)償裝置在對(duì)重上的懸掛和在轎廂上的懸掛方法基本相同，這里不再敘述了。
必須強(qiáng)調(diào)的是，補(bǔ)償裝置如果是采用鏈條的，則應(yīng)在沒有扭轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行懸掛。為了消除工作噪聲，應(yīng)
當(dāng)采用潤滑劑進(jìn)行潤滑，并有消聲措施。
(3)當(dāng)電梯額定速度小于2.5m/s時(shí)，應(yīng)采用有消聲措施的補(bǔ)償鏈，補(bǔ)償鏈固定在轎廂底部及對(duì)重
底部的兩端，且有防補(bǔ)償鏈脫鏈的保險(xiǎn)裝置。當(dāng)轎廂將緩沖器完全壓縮后，補(bǔ)償鏈不應(yīng)拖地，且在轎廂
運(yùn)行過程中補(bǔ)償鏈不應(yīng)碰擦轎廂壁。
(4)當(dāng)電梯額定速度大于2.5m/s時(shí)，應(yīng)采用有張緊裝置的補(bǔ)償繩，并應(yīng)設(shè)有防止該裝置的防跳裝
置，當(dāng)防跳裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)有一個(gè)電氣限位開關(guān)動(dòng)作，使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，該開關(guān)應(yīng)動(dòng)作靈敏、
安全可靠。
4.7.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
4.7.4.1主控項(xiàng)目檢驗(yàn)
懸掛裝置、隨行電纜與補(bǔ)償裝置安裝主控項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表4-23。
主控項(xiàng)目檢驗(yàn)
表423
序號(hào)
項(xiàng)目
合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
檢煮
觀察繩頭組合上的鋼絲繩是否有斷絲；如采用鋼絲繩繩
繩頭組合必須安全可靠，且每個(gè)
夾，觀察繩夾的使用方法是否正確、繩夾間的間距是否滿
1
繩頭組合
繩頭組合必須安裝防螺母松動(dòng)和脫
足安裝說明書的要求、繩夾的數(shù)量是否夠、用力矩板手檢
落的裝置
查繩夾的擰緊是否符合安裝說明書要求：用手不應(yīng)擰動(dòng)防
松螺母；觀察防螺母脫落裝置的安裝是否正確，或用手活
動(dòng)此裝置，不應(yīng)從繩頭組合中拔出
鋼絲繩嚴(yán)
2
鋼絲繩嚴(yán)禁有死彎
電梯在檢修狀態(tài)下，使轎廂進(jìn)行全行程運(yùn)行，檢查人員
禁有死彎
站在轎頂和機(jī)房內(nèi)容易觀察鋼絲繩的位置，觀察鋼絲繩
+450·
安裝工程施工技術(shù)交底范本1000例
續(xù)表
序號(hào)
項(xiàng)目
合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
檢查
轎廂懸掛
當(dāng)轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條
的兩根繩
上，且其中一根鋼絲繩成鏈條發(fā)生
《鏈)發(fā)生
異常相對(duì)伸長時(shí)，為此裝設(shè)的電氣
電梯以檢修速度運(yùn)行，人為使電氣安全開關(guān)動(dòng)作，電梯
異常相對(duì)伸
安全開關(guān)應(yīng)動(dòng)作可靠。對(duì)具有兩個(gè)
應(yīng)停止運(yùn)行；用鋼卷尺或鋼板尺測量操作開關(guān)的打板與開
長時(shí)，電氣
或多個(gè)液壓頂升機(jī)構(gòu)的液壓電梯，
關(guān)的位置
安全開關(guān)動(dòng)
每一組懸掛鋼絲繩均應(yīng)符合上述
作可靠
要求
隨行電纜
檢查人員站在轎頂，電梯以檢修速度從隨行電纜在井道
隨行電纜嚴(yán)禁有打結(jié)和波浪扭曲
嚴(yán)禁打結(jié)和
壁上的懸掛周定部位向下運(yùn)行至底層，觀察隨行電纜；檢
現(xiàn)象
波浪扭曲
查人員進(jìn)人底坑，電梯以檢修速度從底層上行，觀察隨行
電纜
4.7.4.2一般項(xiàng)目檢驗(yàn)
懸掛裝置、隨行電纜與補(bǔ)償裝置安裝一般項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表4-24。
一般項(xiàng)目檢驗(yàn)
表424
序號(hào)
項(xiàng)目
合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
檢查
每根鋼絲
檢查人員到轎頂，在與電梯運(yùn)行方向垂直的同一平面上用
繩張力與平
每根鋼續(xù)線或鏈條張力與平均
彈簧拉力計(jì)分別拉每根鋼絲繩并使位移量相同，計(jì)算拉力平
均值偏整應(yīng)
值偏差應(yīng)不大于5%
均值，根據(jù)平均值計(jì)算偏差。測量也可使用張力計(jì)等其他測
不大于5%
量儀器
,隨行電纜的安裝應(yīng)符合下列
電梯在檢修狀態(tài)，檢查人員站在轎頂，將轎廂停在容易觀
規(guī)定：
察、檢查隨行電纜井道壁固定端的位置，檢查隨行電纜墻部
(1)隨行電纜端部應(yīng)固定
固定是否符合安裝說明書的要求：檢查人員進(jìn)人底坑，將轎
隨行電纜
可靠。
2
用停在容易觀察、檢查隨行電纜轎廂固定端的位置，檢查隨
的安裝規(guī)定
《2)隨行電纜在運(yùn)行中應(yīng)避
行電纜端都困定，應(yīng)符合安裝說明書的要求。
免與井道內(nèi)其他部件干涉，當(dāng)轎
電梯在底層平層后，檢查人員測量隨行電纜最低點(diǎn)與底坑
廂完全壓在緩沖器上時(shí)，隨行電
地面之間的距離，該距離應(yīng)大于轎廂級(jí)沖器撞板與緩沖器頂
纜不得與底坑地面接觸
面之間的距離與轎廂緩沖器的行程兩者之和的一半
補(bǔ)償繩、
電梯在檢修狀態(tài)，檢查人員站在轎頂，將轎廂停在容易觀
鏈、纜等補(bǔ)
補(bǔ)償繩、鏈、境等補(bǔ)償裝量的
察、檢查對(duì)重固定端的位置，檢查補(bǔ)償裝置的端部固定，應(yīng)
3
償裝置的端
端都應(yīng)固定可靠
符合安裝說明書的要求：檢查人員進(jìn)人底坑，將轎廂停在容
都應(yīng)固定
易觀察、檢查補(bǔ)償裝置與轎廂固定端的位置，檢查補(bǔ)償裝置
可靠
端部固定，應(yīng)符合安裝說明書的要求
張緊輪、
驗(yàn)證補(bǔ)償繩
電梯在檢修速度狀態(tài)，檢查人員進(jìn)人底坑，觀察是否安裝
張緊的電氣
對(duì)補(bǔ)繩的張緊輪，驗(yàn)證補(bǔ)償
了防護(hù)裝置和擋繩裝置；用鋼板尺或塞尺測量擋繩裝置與繩
安全開關(guān)動(dòng)
繩張緊的電氣安全開關(guān)應(yīng)動(dòng)作可
之間的間隙，檢查擋繩裝置的固定是否可靠：驗(yàn)證補(bǔ)償繩張
作可靠，張
靠，張緊輪應(yīng)安裝防護(hù)裝置
緊的電氣安全開關(guān)和操作打板的相對(duì)位置應(yīng)符合安裝說明書
輪應(yīng)安防
要求；人為使開關(guān)動(dòng)作，電梯應(yīng)停止運(yùn)行
護(hù)裝置
4電梯工程
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4.7.5應(yīng)注意的質(zhì)量問題
(1)若鋼絲繩較臟，要用了煤油且擰干后的棉絲擦拭，不可進(jìn)行直接清洗，防止?jié)櫥幌吹簟?
(2)斷繩時(shí)不可使用電氣焊，以免破壞鋼絲繩強(qiáng)度。
(3)在作繩頭需去掉麻芯時(shí)應(yīng)用鋸條鋸斷或用刀割斷，不得用火燒斷。
(4)安裝鋼絲繩前一定要使鋼絲繩自然懸垂于井道，消除其內(nèi)應(yīng)力。
(5)隨行電纜數(shù)設(shè)前必須懸掛松勁后，方可固定。
(6)補(bǔ)償鏈環(huán)不能有開焊現(xiàn)象。補(bǔ)償繩不能有斷絲、銹蝕等現(xiàn)象，
4.7.6成品保護(hù)
(1)要防止雜物由上向井道內(nèi)墜落，以免砸傷已安裝的電梯部件，
(2)鋼絲繩、繩頭組件等在運(yùn)輸、保管及安裝過程中，嚴(yán)禁有機(jī)械性損傷。禁止在露天和潮濕的地
方放置。
(3)使用電氣焊時(shí)要注意不要損壞鋼絲繩。不可將鋼絲繩作導(dǎo)線使用。
(4)對(duì)于補(bǔ)償裝置輪要有可靠的防塵措施，以免影響其功能。
4.7.7質(zhì)量驗(yàn)收文件
(1)土建交接檢驗(yàn)記錄表。
(2)設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收記錄表。
(3)分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表。
4.8電氣裝置安裝施工技術(shù)交底
4.8.1適用范圍
本施工技術(shù)交底適用于電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯中電氣裝置安裝工程施工的質(zhì)量驗(yàn)收，
4.8.2施工準(zhǔn)備
4.8.2.1材料（設(shè)備）質(zhì)量要求
(1)各電氣設(shè)備及部件的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)要求，各種開關(guān)應(yīng)動(dòng)作靈活可靠：控制柜、
勵(lì)磁柜應(yīng)有出廠合格證，
(2)槽鋼、角鋼無銹蝕，膨脹螺栓、螺絲、射釘、射釘子彈、電焊條等的規(guī)格、性能應(yīng)符合圖紙及
使用要求。
4.8,2.2主要施工機(jī)具
電焊機(jī)及電焊工具、電錘、電鉆、開孔器、壓線鉗、線墜、鋼板尺、水平尺、盒尺、萬用表、搖表、
尖嘴鉗、剝線鉗、電烙鐵等。
4,8,2.3作業(yè)條件
(1)井道施工所用的照明要用36V以下的低壓電照明。每部電梯井道要單獨(dú)供電（用單獨(dú)開關(guān)控
制)，且光照亮度要足夠大。
(2)開慢車進(jìn)行井道內(nèi)安裝工作時(shí)各層廳門應(yīng)關(guān)閉，門鎖良好、可靠，廳門不能用手扒開。
(3)與電梯電氣裝置有關(guān)的建筑物和構(gòu)筑物的建筑工程質(zhì)量，除應(yīng)符合國家現(xiàn)行的建筑工程施工及
驗(yàn)收規(guī)范中有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的形式與尺寸》的有
關(guān)規(guī)定。
(4)電梯電氣裝置安裝前，建筑工程應(yīng)具備下列條件：
①基本結(jié)束機(jī)房、井道的建筑施工，包括完成粉刷工作，
②電梯機(jī)房的門窗應(yīng)裝配齊全，
③預(yù)埋件及預(yù)留孔符合設(shè)計(jì)要求。
(5)電梯的專用電氣設(shè)備和繼電器、選層器、隨行電纜等附件更換時(shí)，必須符合原設(shè)計(jì)參數(shù)和技術(shù)
性能的要求。
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