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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患、設(shè)備檢查內(nèi)容及頂升安全要點(diǎn)

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目
錄
01
02
03
04
05
安全概述
塔機(jī)事故案例分析
塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
設(shè)備安全檢查內(nèi)容
塔機(jī)頂升安全要點(diǎn)
安全概述
安全概述
塔機(jī)
建筑工地最主要的施工設(shè)備
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安全概述
安全生產(chǎn)是國(guó)家一項(xiàng)長(zhǎng)期基本國(guó)策
歷來(lái)受到黨和國(guó)家的高度重視
黨的十六屆五中全會(huì)確立了“安全發(fā)展”的指導(dǎo)原則
“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針
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安全概述
塔機(jī)如果出事，后果十分嚴(yán)重
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安全概述
塔機(jī)如果出事，后果十分嚴(yán)重
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02
塔機(jī)事故案例分析
安全風(fēng)險(xiǎn)源
起重量
頂升
安裝
起重力
矩
風(fēng)險(xiǎn)源
高度
等位置
攀爬
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案列分析
1、2019年2月安徽倒塌事故
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案列分析
1、2019年2月安徽倒塌事故
事故情況：
一臺(tái)5710-6的塔機(jī)，30m幅度處吊2.0t的鋼筋，吊裝鋼絲繩斷裂，塔機(jī)突然卸載而傾翻，造成
三死一重傷。
原因分析：
1、吊裝鋼絲繩安全系數(shù)不夠，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求吊裝鋼絲繩安全系數(shù)不小于6；或者鋼絲繩已磨
損或斷絲等，吊裝前檢查不到位；
2、基礎(chǔ)的制作不規(guī)范，缺少排水措施，焊接支腿長(zhǎng)期浸泡在水里，造成主材和焊縫銹蝕，影
響性能。
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案列分析
2、2018年12月10日陜西漢中某項(xiàng)目倒塌事故
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案列分析
2、2018年12月10日陜西漢中某項(xiàng)目倒塌事故
事故情況：
事故塔吊是在“SCMC5012”型號(hào)基礎(chǔ)上用多廠家零部件拼湊、改裝而成“SCMC5510”，且平衡臂短了
1m，配重少了920kg；事故發(fā)生前塔吊使用高度為46.7m（底座0.2m＋基礎(chǔ)節(jié)7.5m＋13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)39m），附著
高度為21.2m，塔身自由端高度為25.5m（8.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)），因超載造成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斷裂，塔機(jī)傾翻。
原因分析：
1、違規(guī)改造，不符合廠家整機(jī)配置安全技術(shù)條件；
2、塔身第七標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部南東方位主弦桿角鋼有近二分之一的橫向斷裂陳舊傷，結(jié)構(gòu)完整性被破壞；
3、故塔吊起重力矩限制器失效，在事故工況點(diǎn)起吊物嚴(yán)重超載，塔吊處于嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)；
4、事故塔吊附著以上自由端高度達(dá)25.5m，超過(guò)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定達(dá)13.33%，塔身自由端穩(wěn)定性下降；
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案列分析
3、2020年5月上海某工地發(fā)生的倒塔事故
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案列分析
3、2020年5月上海某工地發(fā)生的倒塔事故
事故情況：
某廠家一臺(tái)小型錘頭塔機(jī)，在安裝完平衡臂后，塔機(jī)發(fā)生傾翻倒塌，所幸未造成安全事故。
原因分析：
主要原因：基礎(chǔ)地耐力不夠，且基礎(chǔ)未做非標(biāo)處理，如采用樁基礎(chǔ)的處理方式。
可能原因：
1、基礎(chǔ)尺寸未按廠家要求制作，造成基礎(chǔ)的抗傾翻能力不夠。
2、違規(guī)操作，未安裝廠家說(shuō)明書(shū)要求的安裝流程執(zhí)行，安裝平衡臂之后，安裝了多塊平衡重塊，造成后傾彎
矩太大，而造成塔機(jī)傾翻。
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案列分析
4、某項(xiàng)目安裝時(shí)爬升架掉落事故
? 爬升架與下支座為什么會(huì)出現(xiàn)銷軸連接困難
1 、爬升架為絎架結(jié)構(gòu)，多次轉(zhuǎn)運(yùn)可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)
變形。
2 、引進(jìn)面無(wú)斜撐桿，四邊形結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，可能會(huì)
出現(xiàn)變形。
? 爬升架在安裝狀態(tài)為什么會(huì)出現(xiàn)墜落
1 、頂升橫梁安裝不規(guī)范，一端落槽或部分 落槽，
或者兩端都是部分落槽。
2 、防脫插銷未插入踏步，在調(diào)整爬升架與下支銷
軸孔就位時(shí)，造成頂升橫梁在重力作用下，脫出踏步，
進(jìn)而造成爬升架墜落。
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案列分析
5、湖北葛店某項(xiàng)目一起塔吊頂升墜落事故
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案列分析
5、湖北葛店某項(xiàng)目一起塔吊頂升墜落事故
事故情況：
TC5613-6塔式起重機(jī)在頂升作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生一起較大起重傷害事故，造成3人死亡，1人受傷，直接
經(jīng)濟(jì)損失364.8萬(wàn)元。
原因分析：
主要原因：塔機(jī)頂升作業(yè)過(guò)程中，液壓系統(tǒng)(油泵)出現(xiàn)故障，在處置故障過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)安全管理員在塔
身與回轉(zhuǎn)下支座未有效連接情況下，違反《QTZ80(TC5613-6)塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)》和《建筑施工塔式
起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ196-2010)等規(guī)定，進(jìn)行回轉(zhuǎn)、變幅、起升操作，造成塔機(jī)上
部結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，導(dǎo)致塔機(jī)傾翻。
存在問(wèn)題：存在違章指揮、違規(guī)操作、冒險(xiǎn)作業(yè)，無(wú)證操作塔機(jī)。
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案列分析
6、施工現(xiàn)場(chǎng)頂升時(shí)倒塌事故
可能原因：
1 、頂升狀態(tài)爬升架與下支座之間的銷軸未連接，塔機(jī)未配平。
2 、未按頂升操作流程頂升，提前將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除。
3、 機(jī)手與安裝人員沒(méi)有協(xié)同配合，誤操作回轉(zhuǎn)，造成塔機(jī)傾翻倒塔。
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案列分析
7、河南某項(xiàng)目頂升時(shí)發(fā)生倒塌事故
直接原因：
塔吊頂升作業(yè)人員嚴(yán)重違章作業(yè)，違反《建筑施工塔式起重機(jī)安
裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》、《TC5013B-6塔式起重機(jī)使用說(shuō)明
書(shū)》第一篇第1.2.11、1.8.1.2、1.8.2、1.8.3.3、1.8.3.5、1.8.4.2等規(guī)
定是導(dǎo)致本起事故發(fā)生的直接原因。
1 、頂升前未將塔吊配平,頂升過(guò)程中未保證起重臂與平衡臂的平衡。
2 、頂升過(guò)程中未使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器將塔吊上部機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài)。
3 、未將頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置起重臂正下方排成一排。
以上違規(guī)操作行為，致使頂升作業(yè)時(shí)塔吊上部重心偏離頂升油
缸梁的位置，起重臂發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，整機(jī)失穩(wěn)傾覆，導(dǎo)致較大亡人事故
發(fā)生。
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案列分析
8、某項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在裂紋（主弦桿斷裂）倒塔事故
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案列分析
8、某項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在裂紋（主弦桿斷裂）倒塔事故
事故情況：
2020年4月，湖南一建設(shè)工地塔機(jī)在吊運(yùn)一斗砂漿到三層卸料平臺(tái)，在剛剛卸料完后，發(fā)生了塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
斷裂，塔機(jī)朝平衡臂方向后翻倒塌，起重臂砸向二號(hào)樓七層樓面，造成該塔機(jī)司機(jī)受傷和二號(hào)樓七層樓面一名
鋼筋班工人死亡。
直接原因：
國(guó)檢中心技術(shù)專家成經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)和技術(shù)分析，確認(rèn)事故塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿因疲勞累積損傷產(chǎn)
生大面積陳舊性斷面，造該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)整體承載能力顯著降低，是導(dǎo)致該塔機(jī)整機(jī)倒塌的直接原因。
塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套部位容易開(kāi)裂：
在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)承受對(duì)稱循環(huán)交變應(yīng)力過(guò)程中，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)局部最大應(yīng)力超限時(shí)，在主弦桿薄弱處(連接套焊縫及熱
影響區(qū)位置)出現(xiàn)微裂紋，隨著使用時(shí)間的增加裂紋會(huì)不斷擴(kuò)展，構(gòu)件有效截面面積被逐漸削弱，當(dāng)主弦桿有效
截面面積削弱到一定程度，由于不能承受所加載荷而突然斷裂。
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案列分析
不能任意調(diào)整！
不能短接或拆除！
9、貴州某項(xiàng)目-超載發(fā)生塔機(jī)事故
違章調(diào)整力矩限制器導(dǎo)致超載的后果
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案列分析
要求：各結(jié)構(gòu)連接
件不能隨意替換
10、某項(xiàng)目使用劣質(zhì)配件引發(fā)的塔機(jī)事故
地腳螺栓強(qiáng)度達(dá)不到使用要求引起的事故
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03
塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題1：基礎(chǔ)積水
危害：造成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底部銹蝕，易扭斷，給設(shè)備安全檢查帶來(lái)不便，基礎(chǔ)存在問(wèn)題容易被忽視。
預(yù)防措施：設(shè)置積水坑，用污水泵抽出積水。
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題2：架體開(kāi)焊、裂紋、變形、扭曲等
危害：嚴(yán)重影響架體或大臂等的受力性能，易造成斷裂、折
斷等事故。
預(yù)防措施：進(jìn)場(chǎng)前要仔細(xì)檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、大臂、平衡臂等各個(gè)
部位有無(wú)缺陷。如果要噴漆，則必須在噴漆前檢查。
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題3：塔身垂直度超過(guò)4/1000
危害：造成塔吊傾覆
預(yù)防措施：埋設(shè)塔吊基礎(chǔ)底座時(shí)要認(rèn)真進(jìn)行調(diào)平，尤其
混凝土澆注完畢后，一定要復(fù)查調(diào)平。在使用過(guò)程中、
錨固、頂升后要及時(shí)檢查垂直度。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)找出
原因，使其歸位。
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題4：螺栓松動(dòng)不緊固
危害：造成架體松散，受力不均勻，易坍塌。
預(yù)防措施：塔吊安裝后，要對(duì)各環(huán)節(jié)螺栓重新緊固加強(qiáng)，在使用過(guò)
程中要定期進(jìn)行擰緊，間隔最多不超過(guò)一周。新塔吊在使用前兩個(gè)
月要不超過(guò)3天就緊固一次。
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題5：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)穿過(guò)樓板主鋼筋摩擦
常見(jiàn)問(wèn)題 ：司機(jī)與信號(hào)指揮業(yè)務(wù)不熟練
6
危害：鋼筋與設(shè)備自身結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期摩擦?xí)茐慕饘俳Y(jié)
構(gòu)完整性，進(jìn)而影響設(shè)備結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
危害：司機(jī)不熟練導(dǎo)致起吊時(shí)晃動(dòng)，起吊速度、行走速
度過(guò)快，對(duì)限位等不熟悉導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)不了隱患；信號(hào)指揮
不熟練導(dǎo)致吊物超重，捆綁不牢，指揮錯(cuò)誤等。
預(yù)防措施：加強(qiáng)教育，不熟練者不能獨(dú)立操作，必須要
有師傅指導(dǎo)，直至熟練。
預(yù)防措施：對(duì)金屬搭接部位加以襯墊或切除，鋼筋
與主體結(jié)構(gòu)之間應(yīng)預(yù)留15CM以上的安全距離。
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
正確的固定方式
常見(jiàn)問(wèn)題7：電纜線吊掛不規(guī)范
危害：電纜受拉力較大，危害電纜結(jié)構(gòu)，使其絕緣
性能下降。電纜若有破損，容易使架體帶電，造成
觸電事故。
預(yù)防措施：用瓷瓶固定，采用尼龍綁扎帶固定，固
定點(diǎn)之間的距離控制在12-15米為宜。
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題8：供電電纜敷設(shè)混亂及回轉(zhuǎn)處預(yù)留長(zhǎng)度不夠
危害：電纜容易老化，容易受到機(jī)械損傷。
預(yù)防措施：開(kāi)關(guān)箱放置于距塔身3米之內(nèi)，且安裝防雨罩，裸露電纜必須用套管或防護(hù)板進(jìn)行防護(hù)；塔機(jī)多
余主電纜線嚴(yán)禁放置于基礎(chǔ)表面或拖地，可用木方在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上搭設(shè)平臺(tái)，將其整齊盤放在上面。
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題9：料具捆綁不牢固
常見(jiàn)問(wèn)題10：吊物超重
危害：吊物容易松散，造成物體墜落，造成物體打擊。
預(yù)防措施：對(duì)信號(hào)指揮和起吊人員進(jìn)行教育，捆綁不
牢不能起吊；料斗等要做好驗(yàn)收檢查，要四個(gè)吊點(diǎn)起
吊，不能兩個(gè)吊點(diǎn)起吊。
危害：易造成塔吊傾覆、大臂斷裂、鋼絲繩斷裂。
預(yù)防措施：要設(shè)定好起重量限位及起重力矩限位，確
保靈敏，嚴(yán)禁私自調(diào)高；對(duì)信號(hào)指揮要加強(qiáng)教育，認(rèn)
真執(zhí)行十不吊。
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題11：鋼絲繩磨損、起毛、斷股
局部減小
外部磨損
單層股鋼絲繩
繩股擠出/扭曲
單層股鋼絲繩
繩芯擠出
多層股鋼絲繩
內(nèi)部繩股突出
危害：鋼絲繩斷裂導(dǎo)致物體打擊
出現(xiàn)以上情況應(yīng)予報(bào)廢
預(yù)防措施：及時(shí)檢查，及時(shí)消除隱患，及時(shí)更換
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題12：小車行走鋼絲繩磨架體
危害：造成架體、鋼絲繩都磨損。尤其鋼絲繩，磨斷后會(huì)造成小車沖向端部，造成事故。
預(yù)防措施：仔細(xì)驗(yàn)收、調(diào)試，加強(qiáng)檢查。
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題13：起重限位老舊失靈
常見(jiàn)問(wèn)題14：避雷措施不到位
危害：限位失靈，致使塔吊運(yùn)行失控，事故頻發(fā)。
預(yù)防措施：安裝完畢后，要全面進(jìn)行檢查，老舊限位
必須更換，保證其靈敏有效。運(yùn)行中要經(jīng)常檢查，出
現(xiàn)問(wèn)題的及時(shí)更換。
危害：雷雨天容易造成雷擊。
預(yù)防措施：及時(shí)做好防雷接地，接地電阻不大于4
歐姆，塔機(jī)一般有普通防雷（接地防雷）。
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題15：用鋼筋或電焊條代替開(kāi)口銷
危害：容易造成斷裂或開(kāi)口銷拖出。
預(yù)防措施：安裝時(shí)仔細(xì)檢查，杜絕此現(xiàn)象。運(yùn)行中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題16：大臂出現(xiàn)變形
危害：主弦桿變形、橫附桿變形、斜支撐變形等會(huì)使大臂的受力結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，易出現(xiàn)問(wèn)題。
預(yù)防措施：提前監(jiān)控，首先提前要求塔吊出租單位提供合格產(chǎn)品，其次塔吊零部件一進(jìn)入工地立即檢查驗(yàn)
收，如有質(zhì)量不合格部件及時(shí)通知出租單位調(diào)換。
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題17：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等焊接部位出現(xiàn)裂縫
危害：會(huì)造成塔吊傾覆
預(yù)防措施：在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安裝前，尤其是噴漆之前，一定要仔細(xì)檢查，排除隱患。司機(jī)每天上下塔吊時(shí)要仔細(xì)
檢查。
Page 39
塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題18：錨固位置不對(duì)，錨桿接長(zhǎng)
附著桿的結(jié)構(gòu)形式不同
附著接長(zhǎng)彎曲
附著變形
危害：容易造成架體受力結(jié)構(gòu)改變，錨桿接長(zhǎng)容易造成缺陷。
預(yù)防措施：錨固框要接近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主節(jié)點(diǎn)，錨固桿不要接長(zhǎng)使用，錨固結(jié)構(gòu)處混凝土強(qiáng)度要達(dá)到要求，各部位要
連接牢固。加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)檢查和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題19：吊鉤保險(xiǎn)缺失或吊鉤磨損
危害：容易造成鋼絲繩脫出，物體墜落，造成物體打擊。
預(yù)防措施：加強(qiáng)檢查，及時(shí)修復(fù)。
磨損超過(guò)10%，
應(yīng)報(bào)廢。
Page 41
塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
常見(jiàn)問(wèn)題20：從樓層上下塔吊通道不合格
危害：容易造成人員墜落。
預(yù)防措施：按正規(guī)通道搭設(shè)，固定牢固，兩側(cè)搭設(shè)防護(hù)欄桿，并掛密目安全網(wǎng)。
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塔機(jī)常見(jiàn)安全隱患分析
塔吊安全事故預(yù)防措施：
1.嚴(yán)格執(zhí)行塔吊操作規(guī)程，塔吊須由專人操作。應(yīng)有計(jì)劃地對(duì)司機(jī)、安拆、維修人員進(jìn)行技
術(shù)和安全培訓(xùn)。
2.保證塔吊安全保護(hù)裝置設(shè)置齊全。常用的有起升高度限位器、幅度限位器、起重量限制器
和起重力限制器等。
3.加強(qiáng)塔吊安全檢測(cè)、維修和定期日常保養(yǎng)，如裂紋和不良焊縫，假如維修不及時(shí)，將會(huì)危
及塔吊的安全。
4.正視塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確處理相鄰設(shè)備的安全。地基土質(zhì)不均會(huì)導(dǎo)致塔吊傾斜。
5.做好起重設(shè)備功課的技術(shù)預(yù)備、風(fēng)險(xiǎn)分析與技術(shù)交底是確保大型起重吊裝安全順利完成的
重要環(huán)節(jié)。
04
設(shè)備安全檢查內(nèi)容
設(shè)備安全檢查內(nèi)容
1.供電電源
空氣開(kāi)關(guān)
漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)
塔機(jī)電氣設(shè)備需遵循相關(guān)的規(guī)定，要求“一機(jī)一
閘一漏電”保護(hù)塔機(jī)安全運(yùn)行。
塔機(jī)電源電纜應(yīng)無(wú)破損、無(wú)老化，電纜連接應(yīng)有
防水措施，滿足絕緣要求，每10米與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)置絕緣
卸荷裝置，固定牢靠，捆綁處無(wú)變形、無(wú)破皮。
嚴(yán)禁塔式起重機(jī)在未安裝漏電保護(hù)裝置的情況下
通電運(yùn)行。
零線接線端子
地線接線端子
注意:零線的接線端子線號(hào)標(biāo)識(shí)為N，地線接線端子標(biāo)識(shí)為PE。
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
2.設(shè)備基礎(chǔ)
基礎(chǔ)要有排水設(shè)施，不得積水、沉降、塌
陷、傾斜、裂縫、不得開(kāi)挖。
對(duì)特殊工況（比如地下室），無(wú)法進(jìn)行自
然排水的，需定期進(jìn)行抽水。
檢查基礎(chǔ)
排水措施
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
3.吊鉤
吊鉤的表面不應(yīng)有裂紋，如有裂紋，則應(yīng)報(bào)廢。
吊鉤的鉤柄不能有塑性變形，鉤身的扭轉(zhuǎn)角超過(guò)
10°應(yīng)報(bào)廢。
吊鉤h方向上的磨損不能超過(guò)5%。嚴(yán)禁通過(guò)焊接方
式來(lái)補(bǔ)償?shù)蹉^的磨損。
吊鉤開(kāi)口度a大于110%a0時(shí)，應(yīng)對(duì)吊鉤進(jìn)行更換。
鉤頭是否運(yùn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯，定期進(jìn)行潤(rùn)滑。
鉤頭可以
自由轉(zhuǎn)動(dòng)
保險(xiǎn)裝置只
能向內(nèi)扳動(dòng)
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
4.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷軸、
立銷、開(kāi)口銷安
裝規(guī)范
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)無(wú)冰脹現(xiàn)象，鋼結(jié)構(gòu)的連接焊縫無(wú)明顯可見(jiàn)
的裂紋等缺陷，主要受力結(jié)構(gòu)件不應(yīng)有塑性變形、嚴(yán)重
銹蝕。重點(diǎn)檢查基礎(chǔ)節(jié)和加強(qiáng)節(jié)。
定期檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的高強(qiáng)螺栓、螺母無(wú)松動(dòng)，檢
查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的間隙。
高強(qiáng)螺栓連接應(yīng)有雙螺母防松措施且螺栓高出螺母
頂平面至少三個(gè)螺距。
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接銷軸無(wú)外竄現(xiàn)象。
高強(qiáng)螺栓是否正確安裝、
預(yù)緊力是否符合要求
片標(biāo)之間的連
接螺栓無(wú)松動(dòng)
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
5.安全通道
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的休息平臺(tái)無(wú)變形、固定牢靠，爬梯接口規(guī)
爬梯連接螺栓連
接可靠、緊固
范、連接可靠，護(hù)圈設(shè)置齊全、完好。
休息平臺(tái)護(hù)欄設(shè)置規(guī)范，夾板安裝可靠、開(kāi)口銷規(guī)
范安裝，開(kāi)口度不小于45°。
第一道平臺(tái)不超過(guò)12.5米，其余不超過(guò)10米。
休息平臺(tái)
安裝牢靠
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
6.附著架
附著架的安裝位置要符合規(guī)定要求。
附著框、撐桿、基座等各處螺栓、銷
軸齊全、正確、可靠。
撐桿安裝水平
度不超過(guò)撐桿
長(zhǎng)度的1/100
撐桿、附著框等主要受力鋼結(jié)構(gòu)不應(yīng)
有塑性變形、嚴(yán)重銹蝕，無(wú)開(kāi)裂、無(wú)開(kāi)焊
的情況。
內(nèi)撐桿是否有松動(dòng)現(xiàn)象。
附著狀態(tài)下最高附著點(diǎn)以上塔身軸心
線對(duì)支承面的垂直度≤4/1000，最高附著
點(diǎn)以下的垂直度≤2/1000。
穿墻螺栓、附墻夾板、背
板符合規(guī)定、緊固牢靠
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
7.爬升架的檢查
爬升機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的連接焊縫無(wú)明顯可見(jiàn)的裂紋等缺陷，
主要受力結(jié)構(gòu)件無(wú)塑性變形、嚴(yán)重銹蝕。
爬升架平臺(tái)、護(hù)欄等完好；插銷安裝到位。
引進(jìn)橫梁結(jié)構(gòu)無(wú)
變形，裂等缺陷
注意：
頂升橫梁落入踏步后，防
脫插銷必須插入踏步的防
脫銷孔內(nèi)。
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
檢查外齒圈齒
面及潤(rùn)滑
8.過(guò)渡節(jié)與回轉(zhuǎn)總承
過(guò)渡節(jié)的爬梯、平臺(tái)等連接牢固；與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、爬升架、
回轉(zhuǎn)下支座的連接牢靠。
電控柜、司機(jī)室安裝平臺(tái)結(jié)構(gòu)無(wú)變形、安裝穩(wěn)固，插
銷、開(kāi)口銷安裝規(guī)范。
回轉(zhuǎn)限位器是否存在進(jìn)水現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查連接螺栓、端
板焊縫。
過(guò)渡節(jié)鋼結(jié)構(gòu)
和加強(qiáng)筋板無(wú)
裂紋、無(wú)開(kāi)焊
回轉(zhuǎn)支承需定期潤(rùn)滑，外齒圈是否有啃齒現(xiàn)象。
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
平衡重注明
重量標(biāo)識(shí)
9.平衡重
平衡重符合說(shuō)明書(shū)制作標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)開(kāi)裂等情況。
平衡重安裝銷軸的安裝規(guī)范，固定可靠。
平衡重上應(yīng)有重量標(biāo)識(shí)。
平衡重銷軸左右
間隙要基本均衡
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
繩端楔塊
安裝牢靠
10.起升機(jī)構(gòu)
起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行無(wú)異響，電機(jī)無(wú)明顯的異常噪音、
振動(dòng)，無(wú)明顯的異常高溫，減速機(jī)無(wú)滲漏油情況。
起升制動(dòng)器能夠正常打開(kāi)、閉合。
制動(dòng)力矩是
否符合說(shuō)明
書(shū)要求
摩擦片不應(yīng)有影響制動(dòng)性能的油污。
制動(dòng)輪無(wú)裂紋、變形等缺陷。
鋼絲繩無(wú)亂繩、下壓、跳圈現(xiàn)象，鋼絲繩無(wú)斷
絲、斷股、散股、打扭等變形現(xiàn)象。
油質(zhì)無(wú)雜質(zhì)、
無(wú)發(fā)黑，油
量充足
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
11.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
試操作，檢查手動(dòng)、電動(dòng)釋放制動(dòng)器，動(dòng)
作是否正常可靠。
由專業(yè)人員對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查調(diào)整。當(dāng)靜
制動(dòng)力矩小于規(guī)定值或氣隙大于1.2mm時(shí)，
應(yīng)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)力矩或氣隙值，摩擦片磨損到
鉚釘頭時(shí)應(yīng)及時(shí)更換摩擦片。
手動(dòng)、電動(dòng)釋放制
動(dòng)器，銜鐵能否正
常動(dòng)作、有效
手動(dòng)釋放風(fēng)標(biāo)手柄
停機(jī)關(guān)閉總電源前，必須確保回轉(zhuǎn)制動(dòng)器
處于松開(kāi)狀態(tài)
注意：制動(dòng)器出廠調(diào)整氣隙為0.8mm
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
12.變幅機(jī)構(gòu)
變幅機(jī)構(gòu)運(yùn)行無(wú)異響，運(yùn)行平穩(wěn)，電機(jī)無(wú)明顯的異常噪音、
振動(dòng)，無(wú)明顯的異常高溫。
變幅電機(jī)制動(dòng)器開(kāi)合動(dòng)作正常。
變幅鋼絲繩纏繞正確，當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)到臂根處和臂尖處，卷筒
上至少應(yīng)有3圈。
注意：剎車間隙為：0.5-1mm
變幅機(jī)構(gòu)固定
螺栓安裝牢靠
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
13.載重小車
吊籃安裝牢靠
小車吊籃安裝牢靠，固定螺絲安裝緊固。
起升鋼絲繩與小車防脫繩裝置等無(wú)干涉。
防沖頂裝置完好，能夠正常起保護(hù)作用。
小車運(yùn)行時(shí)與起重臂腹桿是否有干涉。
鎖緊墊圈、螺母安裝緊固
注意：側(cè)滾輪磨損量達(dá)到
直徑的5%，需要更換側(cè)滾輪
防跳槽裝置與
鋼絲繩無(wú)干涉
防沖頂裝置安全有效
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
14.平衡臂
平衡臂鋼結(jié)構(gòu)的連接焊縫無(wú)明顯可見(jiàn)的裂紋等缺
陷，主要受力結(jié)構(gòu)件不應(yīng)有塑性變形、嚴(yán)重銹蝕。
平衡臂的走臺(tái)、護(hù)欄應(yīng)完好、安裝牢靠，保證走道
無(wú)易墜落物，電纜排布整齊。
起升機(jī)構(gòu)與平衡臂連接的銷軸、開(kāi)口銷安裝到位。
平衡臂節(jié)連接處銷軸、
開(kāi)口銷安裝到位
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
15.起重臂的檢查
鋼絲繩與磨起重
臂斜腹桿無(wú)干涉
起重臂鋼結(jié)構(gòu)的連接焊縫無(wú)明顯可見(jiàn)的裂紋等缺陷，主要受力結(jié)構(gòu)
件不應(yīng)有塑性變形、嚴(yán)重銹蝕。
起重臂節(jié)Ⅰ臂根處的滑輪座裝置應(yīng)調(diào)整到正確狀態(tài)。
連接銷軸安裝符合要求，連接可靠，無(wú)位移、外竄。
起重臂上滑輪軸承運(yùn)轉(zhuǎn)良好，無(wú)卡滯、無(wú)異響。
連接銷軸、立銷、
開(kāi)口銷連接可靠
連接銷軸與起重
臂外斷面平齊
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
16.司機(jī)室
窗戶設(shè)置無(wú)異
物遮擋視線
司機(jī)室內(nèi)用電安全，無(wú)亂搭亂接線路。嚴(yán)禁存放潤(rùn)滑
油、油棉紗及其它易燃品。
聯(lián)動(dòng)臺(tái)固定牢靠，防磕碰按鈕未卡死。
操作手柄應(yīng)擋位清晰、操縱靈活、動(dòng)作可靠。
司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備絕緣地板和滅火器。
司機(jī)室的窗戶不能用粘貼影響視線物品。
司機(jī)室內(nèi)易于觀察的位置應(yīng)設(shè)有常用操作數(shù)據(jù)的標(biāo)牌
和操作規(guī)程。
嚴(yán)禁塞異物鎖
死防磕碰按鈕
絕緣地板
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設(shè)備安全檢查內(nèi)容
17.電控系統(tǒng)
電控柜內(nèi)無(wú)私自更改、亂接亂搭現(xiàn)象。
接線緊固牢靠，有接地安全保護(hù)，各航空插
頭插接牢靠、有無(wú)破損現(xiàn)象。
電控柜內(nèi)整潔、線路清晰，無(wú)存放易燃等。
檢查過(guò)、欠電壓繼電器數(shù)值，溫、濕度繼電
器數(shù)值設(shè)定是應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)要求
電壓范圍：
低壓：320V
高壓；420V
航空插頭應(yīng)插接
牢靠、無(wú)破損
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塔機(jī)安全管理注意事項(xiàng)
1. 塔機(jī)應(yīng)有專職司機(jī)操作，司機(jī)必須持證上崗，并有專職指揮工持證指揮。起重作業(yè)人員必須戴好安全
防護(hù)用品。
2. 塔機(jī)作業(yè)應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物，夜間必須有足夠的照明設(shè)備。
3. 作業(yè)前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等進(jìn)行全面了解。
4. 塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和前后大臂上禁止掛設(shè)大型宣傳標(biāo)語(yǔ)及其他擋風(fēng)材料。
5. 嚴(yán)禁未經(jīng)生產(chǎn)廠家同意，在塔機(jī)上擅自變更其材料和設(shè)施或減少塔機(jī)上任何設(shè)施。
6. 維修電工應(yīng)每天對(duì)塔機(jī)電器裝置及塔機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等保護(hù)裝置
進(jìn)行檢查，確保齊全完備，靈敏可靠。嚴(yán)禁使用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。
7. 每天作業(yè)前司機(jī)和指揮應(yīng)檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險(xiǎn)的完好狀況，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改消除，禁止
冒險(xiǎn)作業(yè)。
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塔機(jī)安全管理注意事項(xiàng)
8. 塔機(jī)司機(jī)每天上、下班，都必須檢查各高強(qiáng)度連接螺栓（特別是基礎(chǔ)部位）及鋼結(jié)構(gòu)焊縫、各連接銷
軸（包括開(kāi)口銷）、各動(dòng)滑輪、鋼絲繩、起重制動(dòng)裝置、安全裝置等重要部位（件），發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)
報(bào)告或排除，嚴(yán)禁帶病使用；運(yùn)轉(zhuǎn)記錄本中必須有每天檢查情況記載。
9. 每星期應(yīng)對(duì)塔機(jī)各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固一次、塔機(jī)垂直度測(cè)量一次。
10. 塔機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)，必須在線路旁作業(yè)時(shí)，塔機(jī)吊鉤與架空線路的水平安全距離必須大
于6米：如不能保證安全距離，必須搭設(shè)安全防護(hù)屏障或停電施工；在塔機(jī)大臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，不得有外
電高壓線路；禁止塔機(jī)在外電高壓線下方安裝、使用。
11. 塔機(jī)使用的鋼絲繩規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該型塔機(jī)的要求，應(yīng)以生產(chǎn)廠家的技術(shù)文件作使用依據(jù)。
12. 卷筒上的鋼絲繩應(yīng)聯(lián)接牢固、排列整齊；放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上至少保留三圈以上。
13. 鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編接長(zhǎng)度不得小于鋼線繩直徑的20倍，并不短于0.3米，在編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)
鋼絲。
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塔機(jī)安全管理注意事項(xiàng)
14. 進(jìn)行塔機(jī)吊鉤升降、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等到動(dòng)作前，應(yīng)鳴號(hào)示意。
15. 作業(yè)時(shí)，操作人員和指揮人員必須密切配合；指揮人員必須熟悉所指揮的塔機(jī)性能，操作人員應(yīng)嚴(yán)格
執(zhí)行指揮信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤，操作人員可拒絕執(zhí)行。
16. 作業(yè)時(shí)，重物下方不準(zhǔn)有人員停留或通過(guò)，嚴(yán)禁用塔機(jī)吊運(yùn)人員。
17. 操作人員必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，禁止開(kāi)限位超負(fù)荷吊物及起吊不明重量的物件。
18. 嚴(yán)禁用塔機(jī)斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在地面上的重物。現(xiàn)場(chǎng)澆注的砼構(gòu)件或模板，必須全
部松動(dòng)后，方可起吊。
19. 塔機(jī)提升和降落速度應(yīng)均勻，左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)時(shí)，不
得作反向動(dòng)作。
20. 塔機(jī)起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先將重物吊起地面200~500mm停機(jī),檢查塔機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的
可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。檢查無(wú)誤后,方能繼續(xù)起吊。
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塔機(jī)安全管理注意事項(xiàng)
21. 起吊重物應(yīng)綁扎牢固，保證平穩(wěn)，對(duì)可能晃動(dòng)的重物，應(yīng)拴拉繩。不允許單點(diǎn)吊物。不準(zhǔn)在起吊物上
堆放或懸掛零星物件。標(biāo)有綁扎位置或記號(hào)的物件，應(yīng)按位置或記號(hào)綁扎，綁扎吊索與物件的夾角不
準(zhǔn)小于30度（45°～60°）。
22. 吊物時(shí)，長(zhǎng)、短料應(yīng)分開(kāi)，小型物料應(yīng)采用箱籠。
23. 在雨雪天作業(yè)時(shí)，先進(jìn)行試吊，證明制動(dòng)器靈敏可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、
大雪、大霧等到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止塔機(jī)露天作業(yè)。
24. 每個(gè)工作日后，應(yīng)對(duì)鋼絲繩所有可見(jiàn)部位及鋼絲繩的連接部位進(jìn)行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使其
名義直徑減少7%時(shí)，或在規(guī)定的長(zhǎng)度內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
25. 作業(yè)后，塔機(jī)吊鉤升至上限位，小車收進(jìn)，操縱桿置于零位，切斷電源，關(guān)閉駕駛室門窗。軌道式塔
機(jī)應(yīng)開(kāi)至軌道中部停放，并用夾軌鉗夾緊在軌道上。
26. 作業(yè)中途休息時(shí)，不允許物件吊在空中。
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05
塔機(jī)頂升安全要點(diǎn)
必須按照塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)操作，
不能按照以前開(kāi)過(guò)的塔機(jī)的操作方法或者憑經(jīng)驗(yàn)操作。
憑經(jīng)驗(yàn)
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塔機(jī)頂升安全要點(diǎn)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過(guò)50%的塔機(jī)事故發(fā)生在頂升作業(yè)過(guò)程，頂升是塔機(jī)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)！
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一、頂升事故造成的主要原因
防脫裝置不到位
頂升橫梁易脫出
① 未防脫
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一、頂升事故造成的主要原因
套架未
連接
② 未連接
頂升時(shí)爬升架與下支座/
過(guò)渡節(jié)未連接
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一、頂升事故造成的主要原因
③ 未配平
上下裝無(wú)連接時(shí)未配平
上下裝無(wú)連接時(shí)未吊配平物
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一、頂升事故造成的主要原因
④ 動(dòng)機(jī)構(gòu)
上下裝未連接時(shí)動(dòng)機(jī)構(gòu)失
去平衡（動(dòng)回轉(zhuǎn)、動(dòng)變幅）
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一、頂升事故造成的主要原因
⑤ 間隙異常
滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦間隙異常
間隙過(guò)大
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二、頂升操作安全要點(diǎn)
嚴(yán)格按照操作手冊(cè)要求操作
2 查 驗(yàn)
5 要 點(diǎn)
4 觀 察
查環(huán)境（風(fēng)、電）
查設(shè)備（爬升架、回轉(zhuǎn)制動(dòng)、頂升機(jī)構(gòu)）
防脫、連接、配平、鎖機(jī)構(gòu)、控間隙
干涉、天氣、油壓、回轉(zhuǎn)制動(dòng)
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二、頂升操作安全要點(diǎn)
2
查驗(yàn)
? 環(huán)境
風(fēng)速小于14m/s
電源有保障
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二、頂升操作安全要點(diǎn)
2
查驗(yàn)
? 設(shè)備
爬升架
防脫裝置有效可靠，滾輪間隙正常
回轉(zhuǎn)制動(dòng) 回轉(zhuǎn)制動(dòng)可靠
頂升機(jī)構(gòu) 平衡閥正常，油管有效正確，多油缸同步
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二、頂升操作安全要點(diǎn)
5
要點(diǎn)
要點(diǎn)1—防脫
? 頂升橫梁完全落入踏步槽內(nèi)
? 防脫裝置安裝就位
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二、頂升操作安全要點(diǎn)
5
要點(diǎn)
要點(diǎn)2—連接
? 未配平，不能拆除上下裝連接
? 爬升架無(wú)可靠支撐，不能松開(kāi)與下
支座/過(guò)渡節(jié)的連接
? 剛引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)必須與上下連接可
靠后才能繼續(xù)引進(jìn)
頂升時(shí)，連接須可靠；
拆爬升架時(shí)，無(wú)可靠支
撐不可拆
配平、頂升時(shí)，連接
須全拆；
連續(xù)加節(jié)未配平，須
連接
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二、頂升操作安全要點(diǎn)
5
要點(diǎn)
① 吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)平臺(tái)上
② 吊起配平重量，小車運(yùn)行到操作手冊(cè)配平參考位置
③ 操作泵站，使頂升橫梁落入踏步，防脫裝置到位
④ 拆除上下裝的連接
要點(diǎn)3—配平（6步）
⑤ 略微頂起，使下支座/過(guò)渡節(jié)脫離塔身50mm左右
⑥ 下支座/過(guò)渡節(jié)支腿與塔身主弦桿在一條垂直線上，
滾輪與塔身主弦桿間隙基本相同，為平衡狀態(tài)；否
則，適當(dāng)調(diào)整小車位置，直至平衡
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二、頂升操作安全要點(diǎn)
5
要點(diǎn)
要點(diǎn)4—鎖機(jī)構(gòu)
頂升、引進(jìn)、落位時(shí)
配平中心
回轉(zhuǎn)中心
? 禁回轉(zhuǎn)
? 禁變幅
? 禁起升
兩中心不重合，禁止回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)將失去平衡
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二、頂升操作安全要點(diǎn)
5
要點(diǎn)
要點(diǎn)5—控間隙
? 配平后滾輪與塔身主弦桿間隙基本相同，可
調(diào)滾輪單邊間隙2-3mm
? 頂升后可調(diào)滾輪全部退回到單邊間隙6-8mm
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二、頂升操作安全要點(diǎn)
4
觀察
① 天氣變化（風(fēng)、雨等）
② 干涉
? 頂升梁
? 滾輪
? 電纜
? 其他設(shè)備、群塔、建筑物等
③ 泵站壓力
④ 回轉(zhuǎn)制動(dòng)有效，臂架無(wú)異常回轉(zhuǎn)
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三、塔機(jī)頂升注意事項(xiàng)
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三方共同努力，保證塔機(jī)安全
?制造商 管產(chǎn)品
?租賃商 管使用、維保
?施工方 管監(jiān)督、指揮
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06-05