一、施工概況
由于中央水倉淤泥過多，已影響正常排水，為了保證泵房能夠正常排水，根據礦領導安排，由綜采一區將中央水倉進行清倉工作，為確保施工期間安全，特編制如下安全技術措施。
二、施工時間：2015年12月18日開始
三、施工負責人：郝海平
采用“三八”工作制；早班6∶00-14∶00；中班14∶00-22∶00；夜班22:00-6:00。
四、清理工作量：
主水倉長110m、寬2.5m、淤泥高0.7m。預計清理192.5m3。
副水倉長94m、寬2.5m、淤泥高0.8m，預計清理188m3。
五、施工前準備
1、清理副倉時先必須將所有水流改至主倉，并將副水倉與主水倉之間的閥門關嚴，并將副水倉內的污水抽凈，同樣清理主水倉時先應將所有水流改至副水倉，再清理主水倉。
2、清理水倉前應在水倉口外進風側10m處安設一臺15KW局扇采用壓入式通風，風筒采用直徑為800mm的阻燃風筒，并隨清倉而延伸，由綜采一區進行管理維護。
3、清理水倉前，提前把水泵房內閥門打開，加強水倉內通風。
4、清理水倉前首先安裝JD1.6/25KW調度絞車用于提升礦車。
5、在施工地點安設通訊電話一部，并保證使用正常，如有問題及時與泵房和調度室聯系處理。
6、在水倉內合適的地方安設污水泵，作為水倉內排積水用，要求水泵必須安裝在底板低洼處。
7、清理前，必須準備清挖時，所有鐵锨、鐵桶、手稿等。
六、絞車固定及安裝要求
調度絞車采用地錨固定，要在絞車的4個角上分別打上1條錨桿固定，錨桿采用直徑為20mm的螺紋鋼，長2000mm，伸入硬底不少于1700mm，全長錨固，錨桿要進行拉力試驗，錨固力不小于80KN；再用托盤和鐵壓板配雙螺帽上緊。
七、清理水倉淤泥運輸路線：中央水倉→消防材料庫。
八、清理水倉安全技術措施
1、進入工作地點前，必須首先檢查巷道頂板及兩幫等不安全因素，做到先處理好后再工作。工作人員進入施工地點以前，必須由跟班隊長組織人員檢查巷道的支護情況，及時排除安全隱患，確認安全無問題，其它人員方可進入施工地點。施工過程中，要隨時注意圍巖及頂板的變化情況，發現不安全因素，要及時處理，處理好后方可繼續施工。
2、絞車運行前必須經設備科及安檢科驗收，驗收合格后方準運行。
3、絞車司機必須持證上崗，并由區隊安排專人進行檢修維護，嚴。
禁絞車帶病運轉。
4、絞車聯絡信號必須聲光齊全有效，絞車司機要集中精力認真操作，接信號無誤后方可開車。
5、絞車工作時，嚴禁超載運行，嚴格執行“一坡三擋”制度和“行車不行人、行人不行車”制度，并堅持使用跑車阻車器和保險繩。嚴禁放飛車。嚴禁跟車或蹬鉤坐車。若有人上、下時，應提前與把鉤工聯系，并打停車信號。
6、小絞車操作側必須設有合格的護身板，護身板與絞車底座固定的2個螺絲必須上齊上緊、牢固可靠。鋼絲繩及保險繩的繩徑不得小于φ15.5mm，提升用鋼絲繩及保險繩連接固定不得少于3個繩卡。
7、每班必須由專職瓦斯檢查員跟班隨時檢查瓦斯等有毒有害氣體。只有在瓦斯濃度小于0.8%或二氧化碳濃度小于1.2%和沒有其它有毒有害氣體時，方可允許工作人員進入施工地點。
8、清出的煤泥裝入礦車，由調度絞車提升至水倉入口通道，再用人工推車至消防材料庫。
?? 9、人工裝車用鐵锨或鐵桶往罐車倒入時，施工人員嚴防倒入罐內的煤泥濺起出現傷眼事故。
10、人力推車時，必須遵守《煤礦安全規程》中第362條之規定。
發現前方有人或有障礙物要及時發出信號，過道岔、巷道口、風門、硐室口時也要及時發出信號。推車人員嚴禁放飛車，人力推車時嚴禁在罐車兩側推車。
11、因水倉底部有淤泥和水倉上部罐車漏下淤泥，施工人員推車或行走時防止滑倒，出現罐車傷人事故。
12、消防材料庫堆煤，必須用編織袋裝入煤泥跺成袋墻1m高，每間隔10m跺一道袋墻。每道袋墻必須剁成雙排，防止袋墻坍塌，煤泥流出。
13、機電設備接電時，必須嚴格執行停送電、驗電、放電等制度；機電設備保護整定值正確，靈敏、可靠；開關保護接地符合《煤礦安全規程》中的規定。
14、清理水倉時，必須執行從外往里及從上往下的順序進行，安全管理人員施工人員隨時觀察工作現場前方10m以外是否稀煤泥和積水，如有稀煤泥和積水提前從一幫改水溝放出，防止稀煤泥和積水涌出發生傷人事故。
15、清理副水倉時機電科安排水泵工隨時檢查副水倉水井內積水，隨時把副水倉水井積水排凈，防止積水過多流入水倉內，造成傷人事故，同樣清理主水倉時隨時檢查主水倉水井內積水，及時排凈。
16、清理水倉時，嚴禁任何人員進入施工地點前方未清理淤泥中。
17、施工中要隨時清理巷道淤泥，保持巷道衛生。
18、本措施未涉及其它安全規定按照《煤礦安全規程》、《各工種安全操作規程》以及凱川煤礦相關規定執行。

?