地下側墻滑動式單側支模施工技術

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中國建筑一局（集團）有限公司科技創效推廣應用技術名錄
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（一四四）地下側墻滑動式單側支模施工技術
1 技術背景
隨著城市建設的快速發展，部分城市建筑受施工場地限制及對墻體防水要求較高，采用單側墻
體模板施工方式已成為常見的施工方法。但由于混凝土側壓力較大，所以單側模板采用鋼模板、斜
撐、龍骨、背楞等，來抵消側壓力。由于單側模板重量較大，普通吊裝運輸方式效率較低，進而使
用臺車、軌道組合成滑動式單側模板進行運輸，大大提高了運輸效率，安裝方便，對于單側支模施
工有著重要意義。
2 技術簡介
1、采用定型鋼模+三腳架支撐系統，三腳架支撐系統由預埋件和架體兩個部分組成，預埋件采用U
型鋼筋，便于架體連接。
2、配備了自制臺車和軌道，定型鋼模可通過自制臺車進行水平縱、橫向滑移，降低了人工強度，提
高了施工效率。
3、單側支模采用了不銹鋼面板，提升了側墻混凝土成型質量。
3 適用范圍
該技術適應于6.5m 及以下側墻高大模板工程。
4 施工工藝流程及操作要點
4.1 工藝流程
圖4.1 施工工藝流程圖
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4.2 施工操作要點
4.2.1 模板預拼
1、模板拼縫施工
1）應在平整的場地上或工作臺上進行
2）墻體模板拼接部位采用硬接縫，縫口用雙面膠粘貼。
2、涂刷脫模劑
1）在涂刷模板脫模劑時，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。
2）不淤積、不滴淌、不遺漏。
4.2.2 預埋件安裝
1、預埋件選用直徑為C28mm HRB400e U 型螺紋鋼，U 型出地面為150 mm。各埋件桿相互之間
的距離為300mm。在靠近一段墻體的起點與終點處宜各布置一個埋件，具體位置根據實際情況而定，
錨入板混凝土的U 型螺紋鋼兩端加工成彎鉤狀，埋深450mm。U 型鋼筋的埋設，對于地腳螺栓的應用
更為簡單有效。
2、預埋件預埋時要求拉通線，保證埋件在同一條直線上，同時埋件角度按45°預埋，保證埋
件連接。
圖4.2.2-1地腳螺栓大樣圖
4.2.3 模板滑動運輸
1、用H 型鋼做成臺車運輸軌道進行模板滑動運輸。
2、運輸時必須采取有效措施，防止模板滑動、傾倒。
3、預拼裝模板運輸是，應分隔墊實，支捆牢固，防止松動變形。
4.2.4 模板及單側支架安裝
1、單側支架相互之間的距離為750mm。支架底部、中部、頂部用施工常用的φ48.3×3mm 鋼管
架連接成整體。
2、安裝流程：
鋼筋綁扎并驗收后→彈外墻邊線→合外墻模板→單側支架吊裝到位→安裝單側支架→安裝加強
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鋼管→安裝壓梁槽鋼→安裝埋件系統→調節支架垂直度→安裝上操作平臺→再緊固并檢查一次埋件
系統→驗收合格后澆筑砼。
3、合墻體模板時，模板下口與預先彈好的墻邊線對齊，然后安裝鋼管背楞，臨時用鋼管將墻體
模板撐住以免支架變形。
4、吊裝單側支架，將單側支架由堆放場地吊至現場，單側支架在吊裝時，應輕放輕起，多榀支
架堆放在一起時，應在平整場地上相互疊放整齊，
5、需由標準節和加高節組裝的單側支架，應預先在材料堆放場地裝拼好，然后由吊車吊至現場，
通過臺車運輸，方便安裝。
6、調節單側支架后支座，直至模板面板上口向墻內傾約10mm 因為單側支架受力后，模板將略
向后傾。
7、最后再緊固并檢查一次埋件受力系統，確保砼澆筑時，模板下口不會漏漿。
4.2.5 陰陽角模安裝
側墻陰角采用定型角模連接，角模和直墻模板用直芯帶連接，陽角部分采用陽角斜拉座進行加
固，陰角部分采用長短兩種支撐進行加固后再用三角架進行支撐，與直墻連接部分可以直接連接成
為一個體系，可以保證接口處的嚴密、不開模、不漏漿。
圖4.2.4-1陽角模板連接示意圖
4.2.6 調整模板垂直度
1、用掛線錘或用激光掃平儀檢查墻柱的垂直度，并進行校正。
2、墻體每跨不少于三個點進行控制，隨立模板隨檢查，并及時調整。
5 材料與設備
表5-1 主要材料表
序號材料名稱規格用途備注
1 鋼模板10mm 用于側墻支模施工
2 U 型鋼筋C28mm 預埋件
3 臺車2300mm*1600mm 運輸模板
4 地腳螺栓連接件28mm 連接預埋件與三角桁架
表5-2 主要設備表
序號設備名稱型號/規格用途備注
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1 履帶吊50t 吊裝鋼模板
2 電動扳手1200w 擰緊螺栓
3 激光掃平儀/ 調整模板垂直度
6 效益分析
6.1 經濟效益
滑動式單側支模改變模板運輸方式，改良預埋件形式及模板材質，運輸及安裝效率提高，成品
質量得到改善，大大增加工效并減少后續修補處理的費用。
表6.1-1 經濟效益分析表
序號項滑動式傳統式
1 臺車有臺車，提高運輸效率無臺車，運輸效率低
2 預埋件U型鋼筋，加快拼裝速度地腳螺栓，安裝速度慢
3 模板材質不銹鋼板，易脫模、剛度高、成品觀感度高普通鋼板，容易銹蝕、對成品造成影響
表6.1-2 施工費用表
序號項單價備注
1 人工費300 元/人·天
2 機械費43000 元/天
3 其他費用1600 元/天
本技術所采用的滑動式單側支模方式，與最初的單側模板施工相比，下村站縮短了側墻施工工
期20 天，每天施工成本約為5 萬元，預計經濟效益為100 萬元；公明北站基坑一縮短了側墻施工工
期18 天，每天施工成本約為5 萬元，預計經濟效益為90 萬元。
6.2 社會效益
本技術對墻體單側支模有著良好的應用，并能提高工效，節省人工，材料可進行周轉使用，節
省施工成本。
7 應用實例（典型照片）
7.2-1模板打磨圖7.2-2模板預拼圖
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7.2-3地腳螺栓預埋圖7.2-4臺車照片圖
7.2-5模板拼裝圖7.2-6模板拼裝圖
7.2-7地腳螺栓固定圖7.2-8支座安裝固定圖
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7.2-9模板拼裝完成圖7.2-10模板拼裝后效果圖
8 技術咨詢服務單位聯系方式
技術提供單位中建一局華南區域公司
主要完成人李鳳鳴、陳輝、張燕明、黃鵬飛、孟永求
技術咨詢聯系人李鳳鳴聯系電話18800466816

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