概 況

　　　因即將施工1117（3）運(yùn)輸順槽，需進(jìn)行一些準(zhǔn)備工作。為保證在施工過(guò)程的安全，特編制此措施報(bào)批。

施工內(nèi)容及順序

在1117（3）運(yùn)順提料斜巷上口，挖一個(gè)40KW絞車基礎(chǔ)及慢絞基礎(chǔ)；

臥底整道；

在1117（3）運(yùn)順提料斜巷上口施工2道風(fēng)門；

拆除1117（3）運(yùn)順外段2道風(fēng)門；

打開煤倉(cāng)。

施工安全措施

（一）臥底整道

1、臥底時(shí)，臥底范圍內(nèi)禁止打運(yùn)，確需打運(yùn)時(shí)，打運(yùn)人員必須與臥底人員聯(lián)系清楚，待所有人員撤至打運(yùn)范圍外安全地點(diǎn)后，方可開始打運(yùn)，打運(yùn)結(jié)束后再恢復(fù)臥底。

2、因臥底造成軌道板懸空時(shí)，在打運(yùn)前必須先將懸空的倒板下方墊實(shí)，將軌道調(diào)平、調(diào)直。

3、用手鎬臥底時(shí)，施工人員必須注意周圍人員，附近2m范圍內(nèi)不得有人，防止手稿傷人。

4、軌道必須按照設(shè)計(jì)拉線鋪設(shè)，鋪設(shè)質(zhì)量必須符合要求，構(gòu)件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌距誤差不大于5mm，不小于2mm，軌道接頭間隙不超過(guò)5mm，高低和水平錯(cuò)差不大于2mm，軌枕間距700mm（間距偏差不超±50mm），曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿，軌枕露出巷道底板30～40mm，道床間應(yīng)經(jīng)常清理，做到無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。

（二）風(fēng)門施工安全技術(shù)措施

1）、施工順序

　　　施工順序：掏槽→打基礎(chǔ)→立門框→砌墻→抹面→刷白

　　　2）、施工技術(shù)要求

　　　1、砌墻前先掏槽：底部掏槽深度不小于300mm，幫部掏槽深度不小于300mm，頂部掏槽深度不小于200mm，掏槽以見硬底且與煤巖體接實(shí)為準(zhǔn)。然后用瓦石、水泥沙漿作基礎(chǔ)，找平底槽，基礎(chǔ)上沿距軌道下沿不小于50mm，同時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)打好底坎，吊鉛直線和水平線，再一層一層向上砌，以保證墻面平整。墻垛與幫頂接茬處要用灰漿填實(shí)，砌墻拌料必須使用專用量具。

　　　2、砌筑風(fēng)門墻垛及安裝門框，先砌墻基礎(chǔ)至門框底梁深處位置后，開始安裝門框，然后砌至巷道底平面，再砌筑門框兩幫墻垛，每道墻垛上需安設(shè)2個(gè)防逆流鐵風(fēng)筒，鐵風(fēng)筒內(nèi)徑為￠760mm，風(fēng)筒底部距離巷道高度不小于1.8m。

　　　3、墻厚按施工圖中注明尺寸及表面平整度進(jìn)行施工：1m2范圍內(nèi)凸凹不大于10mm，瓦石墻灰縫不大于10mm，裙邊寬不小于100mm。墻厚為800mm。

　　　4、墻體采用瓦石壓茬進(jìn)行砌筑，壓茬長(zhǎng)度不得小于瓦石長(zhǎng)度的1/3，墻體水泥沙漿必須飽滿，嚴(yán)禁用煤矸代替灰沙，做到無(wú)干縫、瞎縫和重縫現(xiàn)象。

　　　5、墻體兩面采用水泥抹面，并用石灰刷白。

　　　6、風(fēng)門砌筑完好后，要做到工完料凈，做到墻體前后5米范圍內(nèi)無(wú)雜物和積水淤泥等。

　　　7、風(fēng)門橫梁要分布均勻，兩邊搭茬要一樣寬，不得偏向一邊。

　　　3）、施工安全技術(shù)措施

　　　1、風(fēng)門要嚴(yán)格按照施工圖的技術(shù)要求及規(guī)格尺寸進(jìn)行施工，并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求。風(fēng)門安裝要正直，不得歪斜。

　　　2、砌筑時(shí)要隨時(shí)注意頂板的變化情況，防止危巖掉落傷人。找墻垛槽子時(shí)，必須由專人敲幫問(wèn)頂，發(fā)現(xiàn)頂幫有危矸易掉落有來(lái)壓征兆時(shí)，立即將人員撤出至安全地點(diǎn)，并采取措施進(jìn)行處理。掏槽時(shí)要時(shí)刻注意頂幫安全，嚴(yán)禁下方有人。

　　　3、人員在施工和搬運(yùn)料石時(shí)，要輕拿輕放，傳遞要牢穩(wěn)，一塊一塊傳遞，以防碰手碰腳。所有施工人員需要相互配合，協(xié)調(diào)一致，保證施工安全。

　　　4、砌筑時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，及時(shí)找掉頂部危巖及活石，并隨時(shí)注意頂板的變化情況，防止危巖掉落傷人。

　　　5、拱部施工時(shí)，必須搭設(shè)牢靠的腳手架。腳手架凈高1.6m，凈寬0.8m（可視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整），支架采用厚度不小于100mm的方木制作。腳手架的腿內(nèi)側(cè)距軌道外邊距大于0.5m。腳手架上鋪一層長(zhǎng)3.2m，寬不小于0.2m，厚不小于0.07m的優(yōu)質(zhì)大板，大板為5塊，并用扒釘連成一體。腳手架堆放物料重量不超過(guò)300Kg，其中瓦石不超過(guò)20塊，且瓦石堆放整齊。腳手架上施工人員不超過(guò)2人，物料、工具要擺放好，以防墜落傷人。

　　　6、腳手架上鋪的大板兩端懸空長(zhǎng)度不大于200mm，以防人員踩空摔傷。腳手架下方嚴(yán)禁有人，人員通過(guò)時(shí)，上方人員必須停止作業(yè)，并撤下腳手架躲避到安全地點(diǎn)。

　　　7、安裝門框、門扇時(shí)，施工人員要相互配合，抓握牢穩(wěn)，掌握平衡協(xié)調(diào)一致，以防翻倒傷人。

　　　8、門框安裝按巷中線安裝，正反相門框用鐵釘釘上4塊大板拉連成一體，每邊2塊，牢固后方可砌筑門垛。

（三）煤倉(cāng)打開封井口安全技術(shù)措施

　　　1、施工方法：采用人工挖掘。

　　　2、施工安全注意事項(xiàng)：

　　　A、煤倉(cāng)2m范圍內(nèi)施工人員必須戴保險(xiǎn)帶，并設(shè)專人看護(hù)，保險(xiǎn)帶必須生根在錨桿上

　　　B、煤倉(cāng)上口的雜物清理干凈，防止大塊雜物進(jìn)入煤倉(cāng)；

　　　C、施工現(xiàn)場(chǎng)需要懸掛一臺(tái)瓦斯便攜儀，只有當(dāng)瓦斯?jié)舛刃∮?.8%時(shí)方可作業(yè)；

　　　D、煤倉(cāng)打開后，加設(shè)護(hù)欄，并設(shè)警示牌；

　　　E、煤倉(cāng)打開過(guò)程中，非工作人員不得靠近；

　　　F、煤倉(cāng)打開前，必須向礦調(diào)度匯報(bào)；現(xiàn)場(chǎng)必須有安監(jiān)、通風(fēng)部門監(jiān)督施工。

（四）綜掘機(jī)過(guò)煤倉(cāng)安全技術(shù)措施

　　　1、先使用4.5m礦用工字鋼平行于巷道將距離煤倉(cāng)上口大于400mm位置外范圍鋪設(shè)嚴(yán)實(shí)，在其上方垂直于巷道再鋪設(shè)一層4.5m礦用工字鋼，然后再鋪設(shè)一層舊皮帶；

　　　2、在鋪設(shè)的工字鋼與巷道連接處，用舊道木鋪設(shè)成斜坡，便于綜掘機(jī)通過(guò)。

　　　3、綜掘機(jī)過(guò)煤倉(cāng)期間，綜掘機(jī)行動(dòng)要緩慢，并設(shè)專人看護(hù)，防止綜掘機(jī)破壞煤倉(cāng)。

（五）挖絞車基礎(chǔ)

　　　1、在1117（3）運(yùn)順提料斜巷上口挖40KW絞車基礎(chǔ)一個(gè)，規(guī)格為：2000×1500×1000mm（附絞車基礎(chǔ)平面圖），基礎(chǔ)挖好后，在基礎(chǔ)內(nèi)打上￠18×1800mm錨桿，均勻布置6根，錨桿外露500mm。

　　　2、基礎(chǔ)挖好，必須由礦職能部門驗(yàn)收后，方可澆灌（黃沙、水泥、石子比例為1：2：2）。

　　　3、澆灌完畢，必須由礦職能部門驗(yàn)收后，方可使用。

（六）拆風(fēng)門安全技術(shù)措施

　　　1、拆除風(fēng)門時(shí)，必須從巷道頂部向下一層一層的拆除，不得從其他部位開始。拆除過(guò)程中墻體的每層都必須拆除干凈，巷道幫部不得留有過(guò)長(zhǎng)的瓦石茬口，直接拆除到巷道底部。

　　　2、拆除風(fēng)門墻時(shí)，必須將風(fēng)門墻前后5m范圍內(nèi)的雜物清理干凈，拆除下的瓦石需搬運(yùn)到距墻體5m以外的巷道內(nèi)，堆放在巷道的兩幫且碼放整齊，不得影響行人過(guò)車。拆墻過(guò)程中要安設(shè)專人隨時(shí)對(duì)風(fēng)門墻前后5m范圍內(nèi)的 巷道及墻體進(jìn)行灑水滅塵。

　　　3、拆除門框及調(diào)節(jié)窗時(shí)，施工人員要相互配合，抓握牢穩(wěn)，掌握平衡協(xié)調(diào)一致，以防翻倒傷人。

　　　4、風(fēng)門拆除結(jié)束后，巷道頂、幫部原墻體要用笆片背實(shí)，同時(shí)還要做到工完料凈，施工地點(diǎn)前后5m范圍內(nèi)無(wú)雜物、積水和淤泥等。

四、運(yùn)輸安全管理措施

　　　1、打運(yùn)線路上斜巷打運(yùn)絞車提升能力鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：

　　　1117（3）運(yùn)順提料斜巷內(nèi)：

　　　在1117（3）提料斜巷上車場(chǎng)安設(shè)一臺(tái)40kw絞車；40Kw絞車牽引能力為F4=25000N，鋼絲繩（6×19-Φ18.5）破斷拉力為195510N,該提料斜巷長(zhǎng)97m，最大坡度為18°。

　　　1）鋼絲繩安全系數(shù)的驗(yàn)算(提升重車)：

　　　F1 = Z（G+G0）g(sinβ+ω1cosβ)+ qsLg(sinβ+ω2cosβ)

= 1×（3277+790）×9.8×(sin18°+0.015×cos18°) + 1.218×97×9.8×(sin18°+0.4×cos18°)

　　　　=13683（N）

　　　式中：F1 ——最大靜拉力，N；

　　　 Z ——每次牽引的礦車數(shù)，取1；

　　　G ——礦車載重，取3277 Kg；

　　　G0 ——礦車自重，取790Kg；

　　　g ——重力加速度，9.8 m/s2；

　　　β——斜巷傾角，18°；

　　　qs ——鋼絲繩單位長(zhǎng)度的質(zhì)量，1.218Kg/m；

　　　L ——運(yùn)輸距離，97m；

　　　ω1——礦車運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.015；

　　　ω2——鋼絲繩運(yùn)行時(shí)與拖輥和底板間的阻力系數(shù)，取0.4。

　　　則鋼絲繩安全系數(shù)n = F2/F1 = 195510/13683=14.289>6.5，合格。

　　　2）絞車牽引能力驗(yàn)算(提升重車)：

　　　F3=Z（G+G0）g（±sinβ+ωcosβ）+ qsLg（±sinβ+ωscosβ）

　　　式中：F3 ——鋼絲繩牽引力，N；

　　　ω——礦車運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.015；

　　　ωs——鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.4；

　　　向上運(yùn)行時(shí)牽引力F3 =1×（3277+790）×9.8×（sin18°+0.015cos18°）

　　　　　　　　　　　　　　　+ 1.218×97×9.8×（sin18°+0.4cos18°）

　　　　　　　　　　　　　　=13683（N）

向下運(yùn)行時(shí)牽引力F3 =1×（3277+790）×9.8×（-sin118°+0.015cos18°）+ 1.218×97×9.8×（-sin18°+0.4cos18°）

　　　　　　　　　　　　　　=-11376（N）

　　　故F3取13683（N） 　　　根據(jù)計(jì)算：40Kw絞車每次提升1輛重車從安全系數(shù)及牽引能力上均能滿足要求。

五、運(yùn)輸安全管理措施

　　　1）材料和設(shè)備裝車不得超寬超高，重心要平穩(wěn)并固定牢靠，大型設(shè)備應(yīng)盡可能拆開裝車運(yùn)輸，用叉車或平板車打運(yùn)物料時(shí)必須將物料綁牢固，防止竄車。行車前應(yīng)先檢查打運(yùn)路線的支護(hù)狀況，軌道的平整情況，行車間隙是否夠大，發(fā)現(xiàn)有礙安全行車的問(wèn)題，先整改后方可運(yùn)輸。

　　　2）人力推車時(shí)，一次只能推一輛車，嚴(yán)禁在礦車的兩側(cè)推車，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米；坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車；推車要觀前顧后，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)出警號(hào)或立即停車，遇行人、拐彎、過(guò)風(fēng)門要放慢車速，并發(fā)出明確信號(hào)，通知前方人員閃開；下坡行車嚴(yán)禁扒車和放飛車。

　　　3）斜巷運(yùn)輸?shù)囊黄氯龣n必須齊全，并正常使用，不用時(shí)處于常閉狀態(tài)。

　　　4）打運(yùn)前必須將打運(yùn)范圍內(nèi)的所有人員撤出，或就近進(jìn)入附近躲避硐室，確保打運(yùn)范圍內(nèi)無(wú)人工作或行走；打運(yùn)時(shí)對(duì)打運(yùn)打運(yùn)絞車的打運(yùn)區(qū)段實(shí)行全封閉管理，并安排專人在上下口警戒，禁止任何人員進(jìn)入打運(yùn)區(qū)域，做到“行人不行車，行車不行人”。

　　　5）小絞車運(yùn)輸管理措施：

　　　①小絞車運(yùn)輸必須做到“三好，四有，兩落實(shí)”。（絞車設(shè)備好，巷道支護(hù)好，軌道質(zhì)量好；有擋車器，有地滾，有躲避硐，有聲光信號(hào)；崗位責(zé)任制落實(shí)，檢修制度落實(shí)。）

　　　②絞車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程操作，做到“五不開”（設(shè)備不完好不開，鋼絲繩不符合規(guī)定、打結(jié)或斷絲超過(guò)規(guī)定不開，安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開，超掛車不開，信號(hào)不清不開。）嚴(yán)禁不帶電松車，嚴(yán)禁放飛車。絞車司機(jī)工作時(shí)應(yīng)該緊握剎把，不許隨便脫崗。

　　　使用絞車前必須先檢查絞車是否完好，特別是檢查閘把的靈活性，絞車基礎(chǔ)的穩(wěn)固性，查看鋼絲繩、鉤頭等的磨損情況，聲光信號(hào)完好靈敏情況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超限要立即更換，信號(hào)不齊全不得開車，嚴(yán)禁絞車帶“病”作業(yè)。

　　?、郯雁^工必須嚴(yán)格按規(guī)程操作，做到“五不掛”（安全設(shè)施不齊全不掛，信號(hào)聯(lián)系不清不掛，超車數(shù)不掛，重車裝得不標(biāo)準(zhǔn)不掛，軌道有行人不掛。），嚴(yán)禁超掛車；行車前先檢查“一坡三檔”是否齊全有效，鉤頭、插銷、保險(xiǎn)繩、地滾、聲光信號(hào)是否完好可靠，確認(rèn)全部無(wú)誤后方可發(fā)信號(hào)開車；掛車必須使用正規(guī)自鎖專用銷、三環(huán)鏈，插銷嚴(yán)禁用木棍、圓鐵等代用品代用。

　　?、苄毕镞\(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤頭，扒車；行人斜巷必須在所有人員出口處懸掛醒目的標(biāo)識(shí)牌；躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積雜物。

　　?、菪〗g車使用執(zhí)行“誰(shuí)使用誰(shuí)管理”的原則，外單位確須使用時(shí)必須和管理單位聯(lián)系好，征得同意后方可使用。

　　?、藿g車管理單位必須健全絞車操作規(guī)程，絞車巡回檢查、檢修、維護(hù)保養(yǎng)制度，絞車司機(jī)、信號(hào)工，把鉤工崗位責(zé)任制。

　　?、呓g車管理單位要健全絞車的檢查、維修、保養(yǎng)記錄，鋼絲繩檢查更換記錄，電氣、機(jī)械故障記錄。

　　?、嘟g車每天有專人負(fù)責(zé)檢查維修，并做好檢修記錄，各種聲光信號(hào)必須齊全，保證絞車完好使用；絞車鋼絲繩每天有專人檢查、記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

　　?、峤g車地基如在煤層中必須打混凝土基礎(chǔ)固定，如基礎(chǔ)在穩(wěn)定巖石中可打地錨和壓車柱固定，但地錨必須做錨拉力試驗(yàn)。絞車各種安全設(shè)施齊全可靠，上下車場(chǎng)聲、光信號(hào)靈敏可靠。

　　?、饨g車的型號(hào)與繩徑必須配套，安設(shè)方向應(yīng)正，不得出現(xiàn)纏繩等情況，絞車不用時(shí)，鋼絲繩必須收回盤好。使用時(shí)，滾筒上留繩不少于3圈。鋼絲在下列情況下必須更換：

　　　a、在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%。

　　　b、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減少量達(dá)到10%。

　　　c、鋼絲繩繡蝕嚴(yán)重、變黑、失去柔韌性、外層鋼絲松動(dòng)等。

　　　7）行車途中掉道后的拿道安全管理措施：

　　　①行車運(yùn)輸中途掉道，必須先緊繩，再將車用道木或半圓木掩牢，如在斜巷還應(yīng)在車下方打上戧柱固定，然后用杠桿或掛手拉葫蘆拿道，嚴(yán)禁用絞車拿道。拿道前必須先檢查礦車連接情況，構(gòu)件是否完好如不合格要及時(shí)整改，拿道時(shí)人員應(yīng)站在車的上前方，不得站在車上或下后方，不得站在拿起的掉道車擺動(dòng)范圍之內(nèi)。掛手拉葫蘆的支架或錨桿必須穩(wěn)固可靠，否則應(yīng)臨時(shí)打托棚或點(diǎn)柱加固。

　　　②拿道時(shí)必須有班長(zhǎng)以上跟班干部在現(xiàn)場(chǎng)指揮并設(shè)專人監(jiān)察，拿道時(shí)必須有兩人以上在現(xiàn)場(chǎng)操作。

　　　8）斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行張集礦2008年【24號(hào)文】。

　　　六、避災(zāi)路線

　　　1、避火、瓦斯、煤塵災(zāi)害路線：

　　　迎頭→1117（3）運(yùn)順提料斜巷→東翼軌道大巷→北繞道→副井等候室→地面

　　　2、避水災(zāi)路線：

　　　迎頭→1117（3）運(yùn)順外段→煤層回風(fēng)巷→1113（3）運(yùn)順外段→1113（3）運(yùn)順提料斜巷→1113(3)提料斜巷與東翼膠帶機(jī)大巷配風(fēng)聯(lián)巷→東翼膠帶機(jī)大巷及斜巷→中央風(fēng)井安全通道→中央風(fēng)井→地面

　　　2、延無(wú)極繩機(jī)尾措施：

　　?。?）先將無(wú)極繩機(jī)尾槽挖好，機(jī)尾槽深度以不影響釘?shù)狼冶仨毻谥翆?shí)底為準(zhǔn)，機(jī)尾槽兩端必須伸入巷幫，伸入巷幫的深度不得少于200mm。

　　?。?）機(jī)尾槽挖好以后，將L=5.5m的30#礦用工字鋼順機(jī)尾槽放好，再用8根單體液壓支柱進(jìn)行固定，按4壓4戧的要求打好，其中戧柱角度為75—80度，且工字鋼兩端各打兩根地錨并用40T錨鏈鎖牢作為二次保護(hù)，然后將無(wú)極繩絞車尾輪用雙股4根40T錨鏈固定到30#礦用工字鋼上。

　　　（3）單體液壓支柱必須打齊打上勁，初撐力不得低于90KN，且單體支柱上端必須用雙股12#鐵絲系在頂部棚梁上，防止單體支柱失效倒下傷人。單體支柱三心閥出液口不得對(duì)準(zhǔn)行人側(cè)。

　　　（4）每班打運(yùn)前必須先檢查壓柱、戧柱支撐情況，如有失效的必須及時(shí)更換，發(fā)現(xiàn)有支撐力不夠的必須及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)液。

　　?。?）無(wú)極繩機(jī)尾延好后，需要增加壓繩輪、托繩輪時(shí)必須按要求及時(shí)增加。鋼絲繩跑偏時(shí)，應(yīng)增加壓繩輪或調(diào)整軌道進(jìn)行糾偏。

　　?。?）無(wú)極繩機(jī)尾延好后，先對(duì)鋼絲繩進(jìn)行漲緊，然后進(jìn)行空車試運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

　　?。?）延無(wú)極繩機(jī)尾期間，無(wú)極繩絞車必須停電閉鎖，任何人嚴(yán)禁啟動(dòng)絞車。