煉鋼是將生鐵用氧化的方法來減少其中所含的碳及其他元素(硅、錳、硫、磷)。煉鋼的方法有轉爐、平爐及電爐3種，老廠多用平爐煉鋼法，新建廠采用吹氧轉爐煉鋼法，特種鋼材多用電爐法。

　　(一) 平爐煉鋼

　　1．生產過程

　　平爐(或稱馬丁爐)由反射爐和蓄熱室構成。蓄熱室借通道與爐子的熔煉室相連接。燃料煤氣和空氣通過爐子一側的蓄熱室進入爐子的熔煉室后混合燃燒，加熱并熔化池內的金屬，此時廢氣經另一側的蓄熱室由煙囪逸出，并使其加熱。借助變向閥來改變燃料煤氣和空氣的行動方向，每隔20～40min變向一次。由于蓄熱室這樣交換加熱，燃料煤氣和空氣在進入反射爐后能加熱到1000。C，而熔煉室內燃燒時溫度可達1800％。平爐的整個煉鋼過程為4～6h，煉成的鋼由爐子的出鋼口沿導槽流至鋼水罐中，再從罐底的出口注入鋼錠模中，然后運出車間冷卻和脫膜。

　　2．職業性危害因素及預防措施

　　(1)高溫、熱輻射

　　平爐煉鋼時爐內溫度為1700℃左右，工作地點有很強的熱輻射，裝料臺和鑄錠處夏季的溫度，常較室外氣溫高15～20。C以上，而在修爐處氣溫可達100。C以上。車間中熾熱的鋼渣、鋼水和鋼錠均可放散出大量的熱。冬季由于車間內外溫差大，發生室內外空氣的劇烈對流，可使車間氣溫顯著下降，這也是一種不良的氣象因素。

　　為防止高溫、熱輻射對工人的危害，應設立多種隔熱設備，平爐爐門可用水冷式爐門。車間內應設有移動式石棉遮熱板，機械加料時，可用隔熱材料將司機室的四周與熱源隔絕。在操作室內(包括地面及吊車)可裝冷風機進行制冷空調，以達到降溫的目的。鑄鋼錠時，待鋼水滿模后，運至廠房外冷卻脫模。

　　車間應設置有組織的全面自然通風。工作地點附近設置局部送風，最好能將氣流送到煉鋼工人被照射的部位，或從爐前兩側吹送水霧。此外，還應供給工人防熱工作服及含鹽飲料，設置半身淋浴以及良好的休息場所，盡可能設置制冷空調工作休息室。

　　在煉鋼過程中，工人要經常觀察爐溫的情況，工人的眼睛受到爐窗處亮度很大的強光作用而引起炫目，同時由于長期受到紅外線的作用還可能產生職業性白內障。因此，工人應佩戴防護眼鏡。常用藍色或綠色的玻璃，藍色玻璃能透過短波紅外線，所以，防護作用光率26％。可吸收和反射紅外線981％，透平爐熱修時，不斷地向爐內送入冷空氣，最好穿著"冷風衣"，并采取輪流工作制度。醫務人員應對熱修工進行觀察，注意其心血管系統、呼吸和出汗等方面的變化情況。

　　(2)燒傷

　　在勞動過程中，工人與鋼渣、鋼水及火焰接觸的機會多，發生燒傷的危險性較：大。特別是在機械化不夠、體力勞動較多的情況下，如出渣、加料、打開出鋼口和澆鑄鋼錠的過程中最易發生燒傷。最有效的防止燒傷的辦法是實行機械化操作，同時加強個人防護。

　　(3)一氧化碳

　　平爐主要使用煤氣做燃料，而煤氣中約有30％左右的一氧化碳。因此，在蓄熱室、上升道(爐頭)、變向裝置(蝶形閥)、煤氣發生爐及煤氣管道等處，如果不加強防護就可能發生一氧化碳中毒。預防中毒的辦法是保持煤氣設備的嚴密性，安設警報器，加強有組織的全面自然通風和遵守安全操作規程，經常備有一氧化碳防毒面具等。

　　(4)防爆

　　煉鋼過程中可能引起煤氣爆炸及鋼水爆炸事故。加料時，要禁止加濕料，注意原材料內是否有 。煤氣管道應保持正常壓力，盛鋼水的鋼水罐要烘二于二，地面不可有水或過于潮濕。