一、本次檢修的安全管理規定:
1、檢修工作應嚴格按照《電業安全規程》、《檢修規程》、《兩票三制》進行,必須做到辦票作業、見票作業、無票不作業。
2、、機爐大修期間,必須認真執行工作票管理制度,除各項工作應安排工作負責人外,還應加對各項工作的安全負責人,新到三個月的員工禁止作監護人,檢修工作根據相應的安排進行危險源辨識及安全措施預控工作。
3、、參與檢修人員進入工作現場,必須認真執行《電業安全工作規程》做到“四不傷害”,做到工作任務清楚、危險源辨識清楚、作業程序清楚、安全措施清楚。
4、在鍋爐內部進行檢修工作前,須把該爐與蒸汽母管、給水母管、排污母管、疏水總管、加藥管等的聯通處用有尾巴的堵板隔斷,或將該爐與各母管、總管間的嚴密不漏的閥門關嚴并上鎖,然后掛上警告牌。電動閥門還須將電動機電源切斷,并掛上警告牌。
5、在大修中,動火作業包括氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆裝置的要與油母管保持足夠的安全距離,并采取可靠的防護安全措施避免砸、碰撞、高溫。
6、在工作人員進入油箱、汽包、燃燒室,煙道以前,辦票、充分通風,不準進入空氣不流通的煙道內部進行工作,檢修的機爐不應漏進油、汽、煙、熱風等。
7、汽輪機檢修工作,須用閥門與蒸汽母管、油管道、抽汽系統等隔斷,閥門應上鎖并掛上警告牌。還就將電動閥門的電源切斷,并掛警告牌。疏水系統應可靠地隔絕。水及蒸汽管確無壓力后,方可允許工作人員進行工作。
8、每項檢修工作完畢后,工作負責人應檢查現場,清點人員和工具,查明確實無人或工具留在現場后再收工。
9、工作現場除參與檢修任務人外,其他人員禁止進入。
10、檢修工作負責人應對起吊工具進行一次徹查(安監科配合已經完成),確保起吊設備正常使用,電氣人員一定要從廠用室停電掛牌,必須嚴格執行停送電聯系單、試運行由人員檢修后試運。
11、檢修及運行人員嚴禁拆除或移動設置的防護欄及安全警示牌。
12、檢修人員進入檢修現場必須戴安全帽、穿工作服,高空作業必須系安全帶,檢修現場禁止抽煙。
13、各單位要做好大修期間的事故預想,并組織認真分析討論。
14、大修期間運行管理要嚴格要求,確保大修工作安全順利進行。
15、每天由安環科在鍋爐主控室統一辦票。
二、本次大檢修重點危險源辨識:
1、系統未切斷造成的傷害,如燙傷和機械傷害--由于本次檢修開始是全部停運檢修,因此存在的主要是管道是否已經泄壓、系統是否已經切斷(包括電源)到第二個階段后由于先起一臺爐,因此重要危險源辨識是系統是否已經切斷掛牌。
2、高空墜物傷害--本檢修交叉作業較多,因此高空作業人員一定要牢記把工器具、拆除后的備品備件擺放在牢靠的地方,杜絕高空墜物傷人。
3、高空墜落造成的傷害--本次檢修高空作業點多,尤其是在分離器內作業、更換高加疏水到除氧器彎頭等作業,這些作業除配全“安全三寶”外,更要搭牢靠架子,架子、跳板必須要固定。
4、機械傷害--本次檢修各轉動設備必須嚴格執行停送電制度,由電氣人員確認斷電掛牌,由檢修人員采取強行制動措施。檢修工作開始后必須認真檢查好檢修工器具是否完好,如錘頭等。
5、電傷害--本次檢修必須辦理好各種電氣票由電氣專工、電氣技術員審查并執行,電氣檢修人員工作時必須執行停電、驗電、掛設接地線等措施,然后再工作。
6、零星、收尾工程前幾年的檢修過程來看,有兩個輕傷都是檢修最后的過程造成的,如鍋爐車間的楊來斌和汪靜兩個人。
7、最近煤氣拆燒系統已經接通,本次檢修一定要吹掃、加堵板。
三、大修期間安全員工作安排:
1、原則上各車間的安全員負責各車間的安全檢修工作。
2、自6月16日至檢修結束,各單位安全員不準休息,有事到辦公室辦理請假手續,電儀車間劉濤、維修車間楊利、供水車間楊耀紅(保證外管網及燃氣爐的操作及檢修安全)、儲運車間蔣思源、鍋爐車間曹正、汽機車間徐冬梅、安環科所有人員,各單位安全員每天只有各自單位區域內檢修工作收工,才允許離開現場,提前離開,必須向安環科李云浩請假,安環科李云浩主要負責整個檢修現場的安全協調工作(負責汽、水、電系統的安全措施執行情況),孫向東負責爐本體工作、李海沨負責除塵器工作,郭波負責零米及八米,楊濤與李云浩負責每天下午新到27名新到員工的培訓,安全員各負其責,誰負責的一片發生違章或發生事故將追究相應的聯帶責任。
3、本次檢修各作業必須有負責人,落實安全責任。
4、辦公室負責將綠豆湯放到檢修班及鍋爐主控室。
為了確保大修工作安全順利完成,《電業安全規程》、《檢修規程》及上述強調的事項有關人員必須嚴格執行,如違犯將嚴厲處罰,安環科及考核辦所有成員將有權進行現場監督、現場考核。
動力公司安環科
二二〇一三年六月十二日
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