汽泵軸端密封裝有固定襯套注有密封水密封，以保證泵在運行時密封水不進入泵體而且泵體的水不泄漏出來。密封水至密封腔內向泵送水方向流動。在卸荷環內與外漏的泵體熱水相遇，再由卸荷管道聯通到前置泵進口，所以只要保持密封水壓力高于前置泵進口壓力，就不會從密封腔里漏出熱水沿軸端通過擋油環漏入油系統，因此在正常運行過程中由于密封水壓力自動跟蹤前置泵入口壓力，保持密封水差壓微正壓時基本不會發生油中含水現象，而油系統進水通常發生在泵組啟動或停止及做安全隔離措施階段、由于未能保持密封水差壓，而使泵體漏水沿軸端漏入油系統，結合我廠情況分析油中帶水原因大致如下：
①、 由于汽泵入口電動門關閉不嚴密，致使泵組隔離后汽泵入口壓力降不下來；而這時執行安措、需退出密封水運行導致油系統進水。
②、 汽泵密封水投、退時機不當，導致泵體內有壓力時、密封水中斷使油系統進水；
③、 小機冷油器泄漏；（運行中油箱放無水，此原因可以排除）
④、 汽泵多級水封運行中回水不暢；（如運行中回水不暢，泵體密封水呼吸器會冒水，故此現象也基本可以排除）
綜合上述原因預防小機油箱進水運行的措施：
1、 正常運行中汽泵密封水調節閥投入自動，且設置微正差壓（15-20KPa）；
2、 汽泵組檢修后恢復安措，應先將密封水投入運行（調整壓力稍高于前置泵入口壓力或將密封水調節閥投入自動，但應注意檢查自動調節跟蹤情況，保證密封水壓力高于前置泵入口壓力15-20KPa），并檢查密封水回水情況，正常后方可開啟前置泵入口電動門對泵體注水充壓，在整個注水充壓過程中應及時檢查密封水回水情況及密封水調節閥跟蹤情況，保證密封水回水暢通；
3、 凝汽器真空未建立時，汽泵密封水多級水封回水切換至排地溝；
4、 運行中汽泵隔離，應先關閉出口電動門、中間抽頭電動門、再循環調節門、前置泵入口電動門，聯系檢修配合前置泵入口電動門手動帶緊后，開啟前置泵進口濾網放水泄壓（在整個泄壓過程，應及時調整密封水壓力始終高于前置泵入口壓力15-20KPa的差壓），待前置泵入口壓力降至零時，方可關閉汽泵密封水調節閥及12.6米密封水回水手動門；
5、 除氧器上水時，應檢查汽泵12.6米密封水回水手動門已開啟（上水過程應及時檢查密封水回水情況，必要時及時投入密封水運行），此時若凝汽器真空未建立時，汽泵密封水回水應排地溝，除氧器加熱時應投入汽泵密封水運行，調整壓差在15-20KPa。
6、 機組停運及凝汽器灌水查漏試驗，應開啟汽泵12.6米密封水回水手動門，關閉汽泵密封水多級水封回水至凝汽器手動門，開啟汽泵密封水排地溝門。