二期機組投產以來，由于機組協調參數設置存在缺陷，設備特性還沒有完全摸請，值班員對新設備(特別是雙進雙出磨煤機)運行積累的經驗不足，造成二期鍋爐汽溫超高或超低頻繁發生，根據近期各值異常分析反映的情況，為防范類似事件的發生，特制定如下技術措施。

一、 雙進雙出磨煤機出力超限造成計算煤量失真的原因及運行中鍋爐汽溫異常的防范措施

在磨煤機動態分離器轉速提高后，磨煤機的出力降低，磨煤機負荷風調節特性在大出力階段變差。造成上述現象的原因為，動態分離器轉速提高后部分粒度較大的煤粉被分離器分離后返回磨煤機，造成回粉量增大，相同量的負荷風攜帶相同量的煤粉進入分離器后由于回粉量增大，實際進入爐膛的煤粉量減少，因此，動態分離器轉速提高后，相同的負荷風量會造成磨煤機的出力降低。由于磨煤機對原煤的磨制能力(單位時間將原煤破碎到分離器能夠通過的粒度的量)有限，在負荷風攜帶的煤粉量接近或超過磨煤機的磨制能力，就會出現單位負荷風攜粉能力急劇降低的現象，造成磨煤機計算煤量失真。在動態分離器轉速沒有提升之前，磨煤機的出力范圍較大，實際運行調整中磨煤機的控制出力在磨煤機的出力范圍內，磨煤機計算煤量失真不明顯，在分離器轉速提升后磨煤機的出力范圍變小，按原來的習慣控制磨煤機的最大出力，在機組升負荷時磨煤機出力超過調整范圍就會造成計算煤量失真(計算煤量大、實際煤量小)，如發現不及時便會造成加負荷時鍋爐低汽溫。

上述過程造成計算煤量失真的根本原因是磨煤機的調整出力超過磨煤機的出力調整范圍。因此，運行中(特別是機組升負荷前)應保持磨煤機必要的出力裕度。以下是#3爐磨煤機試驗的負荷風和實際煤量的關系曲線，在磨煤機的實際出力(運行中可參考給煤機的出力確定)達到55-60T/H左右，磨煤機風/煤比曲線明顯變緩。同時，每臺磨煤機由于磨制的煤質(主要是煤的可磨性系數)不同、裝球量不同、磨煤機護甲的磨損不同等原因造成磨煤機最大出力不同，以及磨煤機分離器的分離效果差異、磨煤機內的差壓料位、旁路風量等參數控制差異，均會造成磨煤機風/煤比曲線產生變化。

防范措施：

1、 機組運行中，特別是機組升負荷前應根據磨煤機的實際運行情況，保持磨煤機必要的出力裕度，一般情況下磨煤機出力達到60T/H(注意磨制的煤和磨煤機特性不同，對最大出力影響比較大，運行中要根據該磨煤機的計算煤量和實際給煤機出力進行對比，同時負荷風調節擋板開度過大磨煤機帶不上出力也能反映磨煤機的實際出力情況)要考慮啟動備用磨煤機，如機組升負荷磨煤機裕度不夠要提前啟動備用磨煤機。另外，機組運行中要注意分析和監視計算總煤量和給煤機總煤量，如發現計算總煤量不正常大于給煤機總煤量，可能部分磨煤機出力過大進入了計算煤量失真區，應立即調整各磨煤機的出力分配或啟動備用磨煤機。

2、 機組運行中，特別是機組升負荷時應嚴密進行鍋爐主控、分離器入口溫度、鍋爐各受熱面沿程溫度的監視，發現鍋爐主控指令異常增大超過其對應的負荷，分離器入口溫度以及鍋爐各受熱面沿程溫度快速下降，應果斷解除協調，解除給水自動進行手動調整。上述處理過程類似一期磨煤機的堵磨處理，在初期容易造成低汽溫，在降低磨煤機出力后容易造成超溫，處理時注意超前進行參數控制。

3、 根據磨煤機試驗的負荷風和實際煤量的關系曲線，逐步探索對磨煤機組態中的負荷風對應的計算煤量參數進行修改，改善協調的控制特性。由于負荷風和實際煤量在運行中影響的因素復雜，為減少干擾的因素，要求運行中盡量維持相對穩定的磨煤機運行方式，即旁路風調節擋板自動時偏置設置為0(負荷風擋板開度加旁路風擋板開度和為90)，動態分離器正常時頻率100%，磨煤機的差壓料位800mm。

二、 投停加熱器造成機組參數擾動大的原因及防范措施

在投停加熱器時，抽汽電動門開關幅度過大，會造成協調較大的擾動。造成擾動的原因為，快開(關)抽汽電動門，汽輪機作功的蒸汽量瞬間降低(升高)，造成機組負荷瞬間降低(升高)，協調為補償機組功率的變化和主汽壓力的變化，便會調整鍋爐主控和汽機主控，造成協調系統較大的擾動。

防范措施：

1、 投停加熱器時，抽汽電動門的開關幅度盡可能小和間隔盡可能長，以減小對機組負荷和加熱器水位等的擾動。

2、 投停加熱器時應停止其他造成機組參數擾動的操作并解除協調。注意應同時解除鍋爐主控和汽機主控(汽機主控不解除機組負荷變化會造成調門開度的變化，造成主汽壓力波動，從而造成給水和鍋爐沿程溫度的波動)。

三、高加退出運行對鍋爐運行參數的影響及防范措施

高加退出后隨給水溫度的降低，分離器入口溫度降低，給水自動投入情況下給水流量降低，主蒸汽流量降低，燃料投入量不變的情況下主汽溫度必然會升高，同時高加退出機組效率降低，發同樣的電負荷必然要投入更多的燃料，更加重了主汽的升高趨勢。

防范措施：

1、 高加退出運行后如維持原分離器入口過熱度，一、二級減溫水流量會增大，超過減溫水的調節范圍會造成受熱面超溫。由于高加退出至分離器入口溫度降低是一個比較緩慢的過程，在此過程中要根據一、二級減溫水調節閥的開度逐漸設置降低分離器入口的過熱度。協調退出后手動調節給水也是同樣道理。

2、 高加退出機組負荷有一個先升后降的過程，為減緩負荷波動幅度操作抽汽電動門一定要緩慢并且根據負荷變化情況分次進行。手動調節時，在高加退出過程中不要進行燃料的調節，待最后的高加退出結束，各部分參數穩定后再增加燃料量補充機組效率降低造成的負荷欠缺。

3、機組帶大負荷時高加退出，如經上述調整受熱面仍然不能維持正常值(分離器入口過熱度負偏置超過5℃，一、二級減溫水調節門全開，屏過出口溫度超過520℃，高過出口溫度超過569℃)，應申請值長降低本機組的負荷。