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淺談油田管道設施遷建施工技術

文檔作者：尹秀峰文檔來源：大慶油田有限責任公司基建管理中心		點擊數：	更新時間： 2025年09月23日
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上一篇：淺談油田如何做好安全生產標準化

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第5期 一43一
淺談油田管道設施遷建施工技術
尹秀峰
(大慶油田有限責任公司基建管理中心， 黑龍江大慶1 631 11)
[摘要]對大慶油田在城市化進程中，因道路拓寬改造地下管網遷移施工遇到的一些難題進行了分析和探討，介紹了有關
施工技術。
[關鍵詞]大慶油田；道路改造；管線遷移；管線施工技術
近年來，在大慶油田城市化的進程中，路面
拓寬改造的工作量愈發加大，基建管理中心處于
采油一廠的核心部位，承擔著薩大路、中三路、
一中橋、中八路改造、南一路、西一路大部分的
管線遷移任務，在施工中遇到的最大難題是設計
和采油礦部門對所遷移的管線缺乏一個準確的概
念和數量，只給了一個原則是占壓管線應遷出改
造路面紅線以外，致使施工單位找不到老管線，
對管線走向無法判斷，提料進管無法實施，采用
全開挖方法又費時費力，且工期不允許，接到改
造任務時， 多是路基已施工完成，有的路面已經
開始攤鋪，給施工帶來極大困難。面對如何把管
線遷出路面，遷出路面后施工作業面狹窄，管網
密集如何判斷，路面施工后如何加套管等一系列
難題，進行了分析和探討，解決了這些困難。
1確定管線及走向
由于施工設計只有草圖，與實際差距較大，
改造的工作大量花費在尋找管線上，僅靠土方開
挖容易遺漏管線， 因此管線調查是整個工作的重
點，這樣才能確定每條管線的走向及工作量。
1．1用管道探測儀尋找管線
使用管線探測儀可探測地下金屬管道和電
纜的精確走向、深度以及管線外部的故障點。探
測儀的發射機產生電磁波并通過不同的發射連接
方式將信號傳送到地下被探測的金屬管線上，地
下金屬管線感應到電磁波后，在地下金屬管線表
面產生感應電流，感應電流沿金屬管線向遠處傳
播，在電流傳播過程中，又通過該地下金屬管線
向地面輻射出電磁波，管線探測儀的接收機在地
面探測時，會在地下金屬管線正上方的地面接收
到電磁波信號，通過接收的信號強弱變化就能判
斷地下金屬管線的位置和走向。
1．2尋找隱蔽管線的幾種方法
(1)管線開挖分段排除法。在開挖過程中，
順著公路挖點定向排除， 隔一段挖一段，逐漸縮
小范圍，即可找到管線。
(2)雪地檢測法。油田地下管線中埋藏較淺
的管線一般通過雪化的痕跡能夠檢測出來，順著
痕跡能夠判斷出其類別。
(3)沉降觀測法。有些老管線的個別地方管
溝存在下沉，順著下沉管溝可判斷類別。
(4)建筑物排除法。有建筑物的下方不可能
有管線，可根據建筑物的年限逐一排除存在的可
能。
(5)老漏點尋找法。采油礦對以前穿孔的管
線應當有記載，與該部門聯系可判斷管線走向。
(6)電焊機搭火判斷法。在管線密集的情況
下， 即使管線在明處也無法判斷與較遠的管線是
否為同一條管線，這時可以通過電焊機搭火通電
建立一個回路的方法進行判斷，通電的是一條管
線。但也有例外之處，如幾條管線在遠處通過流
程相連，如站間線，用此法就不準確。
1-3明面管線的判斷方法
施工中許多油田管線由于道路施工已經部
分裸露，但管線具體是哪一條、是什么性質，還
應具體判斷，通過施工實踐，總結出以下幾種方
法。
(1)站間線一般是油、摻水、熱洗一組，外
輸油線由油、干氣、濕氣組成一組， 油水線一般
為夾克管，氣線為瀝青管，十幾年以上的老管多
用玻璃被保溫，且水線、氣線包在一起，細鐵絲
作者簡介：尹秀峰(1965一)，男，黑龍江大慶人，工程碩士
工程師。長期從事油田基礎建設及施工管理工作。
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一
私一 ■ 技術交流 石油和化工設備
2013年第1 6卷
捆扎外纏玻璃布。在開挖過程中常常會遇到多根
管線在一一起，有新舊之分， 一般是由于水線腐蝕
嚴重，水線單獨更換過，在此次遷移管線中，就
只需更換夾克管線。也可通過管線溫度來判斷哪
條在用，如根本無溫度的可能已報廢。
(2)水管線一般為瀝青管， 因水線在大
慶地區冬季易上凍， 設計中管線在凍層以下，
一般為管頂一1．8m左右。深度大口徑亦大的為污
水管線 426×7，注水管線一般為 21 9×16、
245× 1 8、 l 68× l 3、 89×9、 76× 7、
60×5等規格，通過分析管線屬性可以判斷。
(3)隨著油田不斷發展，復合管、玻璃鋼
管使用廣泛，玻璃鋼管DN50、DN65管徑埋藏較
淺， 多用在集油管網和單井注水中。淺的為油
管，深的為注水管，大口徑的多為污水管道。
(4)通過管線標志樁判斷。油田管線標志樁
已實施多年，需根據多年來的使用情況判斷管線
的類別屬性。
根據大慶油田有關部門對標志樁的規定要
求：所有管道均采用正方形柱體標志樁：各種標
志樁地面部分要刷不同顏色的油漆以示區別：原
油集輸系統采用大紅色；集、輸氣系統采用桔黃
色；輕烴管道采用玫瑰紅色；注水管道采用湖藍
色；清水供水、含油污水、地面污水、埋地排水
管道采用群青色； 管廊帶按各種管道排列順序分
段涂色： 標志樁頂面部分(不包括管道介質流向
箭頭部分)采用白色。標志樁的代號和編號注
法：各種管道標志樁要表示歸屬號； 種類代號用
兩個漢語拼音字母表示。
2管網密集施工方法
2．1幾十條管線在幾米位置施工， 由于地上建
筑物密集，許多征地手續無法完成，造成地下
管線在部分路段很難施工，施工作業面狹窄。
為此采用分層施工法， 即根據管線的深淺、管
線順序分層擺放管線。為防止外力作用損壞管
材，特別是防止油田作業車在已埋管溝上的碾
壓，管溝底面要求平整而連續，有軟土之處要
夯實，溝底無硬質物，溝底寬度不應小于管線
的外徑加0．6m。在回填地段開挖溝槽或雨季
施工時，應加大邊坡或采用支撐及其它相應措
施，確保溝槽不坍塌。
2．2上下管段夾縫中施工。老管線正在生產，且
分屬不同的部門，上下多條管線夾擊。在施工
中，采取了加彎頭并根據直徑倍數來區分的方
法，通過測量管線通過的尺寸，分別采用1D、
1．5D、2D、2．5D彎頭的方法來穿過狹窄縫隙。
2-3穿越涵洞加分層管架施工。穿越公路涵洞，
在溝底要用加 426×7的鋼套管對管材進行保
護，并在套管的兩端和套管內每隔3 m加裝一
個扶正器，使管材與套管隔開。在施工中，通
常的做法是在道路一側使管材有充分空間便于
施工。施工時先將套管裝好，在管材外表面纏
上橡膠板作保護，外做固定支架，將鋼管整體
拽入套管內，按正常連接方法將管道連接，最
后將套管兩端封堵。由于管線密集，在穿越涵
洞內設立上下層管架，按管線順序關系分別穿
越，并按套管保護管材方法加以保護。
3老管線不停產加套管
由于許多還在生產的老管線相當完好，路面
拓寬部分可采用加套管的方法加以保護。先把路
兩側用挖溝機(人工)挖去大部分土，用短鐵鍬
掏管底、掏管縫清除淤泥。由于平均深度達2．5
m，地下上水，需用人工掏去管底、管縫的水，許
多地方需用抽水泵抽水，工人穿水衩作業。套管
為外加強瀝青內環氧粉末防腐管，清除鋼管軸向
兩側的防腐層。由于鋼管較重，需把一段套管分
成數段，用氣焊將鋼管切割成每段lm，再沿軸向
將鋼管兩側切割開，在上下兩個方向將套管扣在
生產管線上，每段鋼管焊上4個卡子，用撬杠、大
錘、倒鏈、鋼絲繩等工具將破開的套管組對好，
焊上螺母，用螺栓擰緊， 然后將套管的縱向和環
向焊縫滿焊(先軸向后環向)。最后套管兩側兩
道縱焊縫均用0．1m寬瀝青氈粘接防腐，環向焊縫
用瀝青氈進行補口。生產管線套管應伸出路基一
邊各2 rn，便于生產單位管理。
4狹窄地段的管道施工
4．1特殊地段的施工應根據現場實際情況安排
施工順序， 先難后易、先里后外， 采用倒退施
工法從狹窄段向外施工。兩側均能上機械設備
的路段，采用整體吊裝法和溝內組焊法進行施
工。不能上設備的地段，采用在斜坡底部逐根
焊接，用拖管法進行施工。
4．2管溝開挖采用人工與機械配合開挖管溝，沒
有堆土的位置，需要邊挖管溝邊向外運土，找
場地堆放。
4-3對于距離較短，地勢較平坦，有水平轉角的
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第5期 尹秀峰淺談油田管道設施遷建施工技術 ．45．
地段，宜采用倒鏈架倒運法進行布管。對要倒
運的鋼管表面進行保護，保護層用毛氈或草袋
等柔性物，用尼龍打包帶捆扎結實。采用遠距
離拉電纜溝內組焊的方法。
4．4對于管段之間沒有水平轉角、地勢平坦的地
段，宜直接在場外用設備進行布管和組焊，采
用拖管牽引就位。
5非開挖技術的應用
5．1非開挖管道敷設技術，具有不需開挖面層，
就能穿越地面構筑物和公路的特點，相比開挖
敷設技術，可大大節約投資和縮短工期。
5．2施工順序。基坑底基礎及坑避支護一安裝導
軌一設置承壓壁一安裝主頂設備一安裝頂管機
頭一安置起重機械一安置土方運輸設備一安放
管節一頂進
頂進工藝流程： 中心線測量一地下情況探測
一安裝頂機架與主頂裝置一頂進管機頂進， 吊下
一節管節一管節頂進一頂完第一節管， 吊下一節
管一管節拼裝一吊放中繼環一同上，繼續再頂一
出洞，頂管機與管節分離。
6施工注意事項
6．1避免挖溝機挖漏管線。可由專門人員帶車，
特別是玻璃鋼管線， 開挖用挖溝機斗的背面一
點一點蹭的方法，避免與溝齒直接接觸，可有
效防止直接挖壞管線電纜。挖到一定深度時，
采用底部掏空土方，讓管線上的土方向下沉降
脫離，管線逐漸顯露，減少挖漏管線的概率。
6．2采取與道路施工單位不同的時間段進行作
業，避開或減少現場交叉施工。采取鋪設路基
板來解決場地泥濘的難題。
6-3在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其
他構筑物的位置，將調查結果和處理方案送交
業主和相關管理單位確認， 以便采取相應的保
護和遷移措施，保證施工持續進行，避免管線
暴露時間過長，造成不必要的損失。
6．4管道敷設與安裝中，在人工下管時，應保證
槽壁不坍塌，留有規定的工作面。
6．5打開井蓋穿越涵洞時，要進行有毒有害及可
燃氣體濃度測定，對施工人員及設備進行必要
的安全防護。
7小結
隨著油田的不斷發展， 油田設施遷建改造的
工作量將越來越大，管線老化穿孔故障會增多，
對地下管網的精確尋找意義重大， 同時對施工技
術也提出了更高要求。探測地下管線首先應對現
場內地下管線明顯的管線點進行調查和勘測，結
合收集到的地下管線資料在工作圖上繪制草圖，
有條件的應詢問知情人。其次探測時應注意管線
點的起點、轉折點、變坡點、變徑點、多通點、
終點，對所有管線進行系統編號，一般管線點編
號由管線屬性代碼、管線線號、管線點序號組
成。由于非金屬材質的管線己普遍應用，給地下
管線探測帶來了不少困難。現已開展對所有施工
單位施工的管線設施進行GPS同步繪圖，這將對今
后管線管理及施工帶來很大便利。
己穗B強t n 、 ： 回日畿蠢 ulJ 之s I 。|
(上接40頁)
限溫度為75℃ 。
更換燃燒器后，燃燒器可根據介質水溫， 當
溫度<25℃ 時， 自動點燃主火進行加熱； 當水溫
>50~C時， 自動熄滅主火。達到了最初的目標設定
要求。
5結束語
通過優化站場工藝流程， 選取新設備， 提
高自控水平等措施，增壓點具備了無人值守的功
能。改造工藝簡單易行， 自動化程度高，維護方
便，故障率低，具有良好的推廣前景。
小型站場實現了無人值守， 減少了操作人
員，減輕了員工的勞動強度，改善了員工工作環
境，降低了安全事故的風險，為今后大型站場的
無人值守化研究提供了有效的技術儲備與借鑒經
驗。
◆參考文獻
【1]夏政，張箭嘯，劉滬．標準化設計在長慶油田規模化建設
中的應用[J]．石油工程建設，2010，37(3)：43-46．
。 蘸 妣 、 強 、曩 。 。誓 |

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